途观L 插电混动能否交纳广州违章
- 广州2022款大众途观L插电混动提车作业2022年8月4提车啦, 📍坐标:广州番禺区 🚘车型配置:上汽车大众途观L430插电混动旗舰黑色 ⏰2022年8月1日订车/提车时间:8月4日提车 落地价:24.8万 保险:6000左右 购置税:无 服务费:无 上牌:包含在总价内,4S店单独报价3000元。 全款购车:在4S店买车时,最开始有2个方案,一个是全款,一个是首付加贷款买车。贷款竟然还便宜2000元,还2年免息。 赠品:前排、中间脚垫、全车贴膜、行车记录仪。 💥当地优惠政策:3万左右,去了2家4S店,第二家谈了很久才优惠3万的,所以买车多看几家,不要只看一家。 选车理由: 工作这几年也一直在关注各种车型,前后关注过日产奇骏,本田CRV和本田CRV插混和奔驰GLB,大众途观L、途观L插混。奔驰的是真的漂亮,且逼格高;日产的4驱6座个人感觉很实用,去的城市,浪的西藏;本田虽然平凡,但是皮实耐用,省油,保值率高。由于我本人在广州做消防维保和施工的,几乎每天都出差,所以要上绿牌,然后插电混动车型一个0购置税,一个可以免费上广州绿牌,所以就只剩下大众途观L插混和本田CRV插混。去4S店看了现车,途观L插混优惠3万,本田CRV优惠5万,总体而言本田的优惠还是大很多。对比两车,个人感觉整体两车的用车逻辑是不一样的,大众偏向于烧油,电辅助油;本田更多是用电,是油辅助电;我们这边充电不是很方便,更多的时候是当油车使用。另外CRV是电子挡位,虽然高级点,但是还没使用习惯,屏幕也比较小,内饰也不是很喜欢,然后后备箱那里有点凸起;相比途观L大屏中控,普通档吧,后备箱也是纯平,平时装东西比较多,最终选定的途观L430插电混动旗舰版。 最满意: 1.空间:车身尺寸适中,太大的话进广州城中村不方便,太小车内空间又没有保障。 2.外观:外观不惊艳但是也不平庸,跟我这30出头的年纪比较搭。颜色的话,在白色和黑色之间有犹豫过,感觉黑色耐脏点,也挺亮的,就选择了黑色。 3.内饰:这个内饰还是很满意,12寸的中控,视觉效果很好。座椅是全真皮的,坐起来还算舒服吧。音质效果还可以,还有氛围灯和迎宾灯用来***也是不错。 4.油耗动力:途观L插混这车油耗5到6毛一公里。纯电标的续航是55公里,实际能开40多公里。没电时,低速起步用电,速度起来之后就用发动机,总体给人感觉,加速较快,全程都比较流程,感觉不到电机和发动机的切换;有电时就全程电机驱动,加速性能很好。 5.车灯雨挂空调:LED车灯还是很智能的,会自动开启和关闭,还会根据路况转弯,这个灯光是散光的,照的很远很宽,但是不会特别亮。雨挂也是自动,平时都挺好用。 6.车机系统:屏幕12寸,尺寸挺大的,常用功能都有, 有Car Play功能,可以投屏到中控,这个挺好,手机带的导航就挺准,操作也方便了。 7.智能驾驶:这款车配备的是L2级智能驾驶,高速上和不堵的国道上还是挺好用的,会自动跟车、自动刹车,自动超车时也是比较猛,有推背感。 最不满意: 1.才买了一个多月,我这车中控那里报后尾灯故障,在番禺4S店直接吧尾灯换了,2个灯给换了但是问题到现在还是没有解决。 2.车机系统:车机感觉不怎么样,自带的导航用过几次就没用了,导航不准。别的车都可以下载软件,我这个就不行,去了4S店也没给解决,说是很多公司户的车都有这个问题。另外车机也经常黑屏或者重启,去4S店给免费升级了,升级后就很少黑屏或重启了。 3.智能驾驶:只能自动跟车或者车道保持,不会变道,高速上有雪糕筒等障碍物也不会避让和刹车。 4.其他:颗粒捕捉器堵过一次,后面自己好了,原来以为不会有这个问题呢。 5.刹车:刚开始买车那段时间,刹车总刹不住,刹车踩到底也不会马上刹停,过了大概1个月,然后刹车问题没有了,现在刹车已经很好了。 6.买车有免费送充电桩,我想着我自己会安装,但是4S店不同意,非要找到停车位和可以安装充电桩的地方后, 由他们指定的人员过来安装。 总结:整体而言,途观L430插混这车还是挺满意,大气的外观,漂亮的内饰,充沛的动力,成熟的技术和平台;当然小问题也是有的,希望大众越做越好。有需要加微信群的可以私聊本人,拉你进群。 查看详情>>
- 岚图追光PHEV将在2023广州车展亮相,心动吗?2023广州车展即将在11月17日正式开幕,在展前拍摄到了岚图汽车将携旗下全新插电混动SUV——岚图追光PHEV。作为一款插电式混合动力SUV,能否凭借其强大的动力性能、出色的续航里程以及丰富的配置,在2023广州车展成为了消费者关注的焦点呢? 查看详情>>
- 你是否还会为情怀买单 全新普拉多亮相广州车展[帮你选车] 在2023广州车展上,丰田带来了多款重磅新车,其中就包括即将于明年国产上市的全新一代普拉多。而在普拉多不在的这段时间(2020年至今),国内SUV市场可谓风起云涌,几乎各家都推出了偏硬派越野的车型,售价从十多万到百万,几乎都有覆盖,其中有不少车型还使用了插电混动或增程式动力系统。王者归来,能否延续辉煌呢? 查看详情>>
- 要成日产主力选手?探陆:产品力超汉兰达,预售价看齐途观L在去年广州车展上,日产探陆一经曝光就吸引了不少人的关注。作为东风日产的又一力作,探陆在设计、空间、动力等方面的综合产品力都是远超汉兰达的。圈哥之前预计,中大型SUV的探陆大概率会走性价比路线,价格会有很强竞争力,万万没想到日产再次给了大家一个惊喜,探陆预售23.98万元起,再加上最高3万元的补贴,这不仅比汉兰达香,而且探陆优惠后的价格也看齐了小一号的途观L。探陆到底怎样,能否成为日产未来中高端的主力SUV呢?下面与圈哥一起来了解下。 查看详情>>
- 内饰设计的也非常的顺心舒服,空间大,坐着舒服最满意的地方第一个就是这台车子的价格,很多的新能源车型,都要比燃油版的价格高很多,但是这台途观l插电混动的车型并没有比燃油版的高出多少,我觉得价格上来说还是非常合适的,第二就是这台车是插电混动的新能源,对于日常的用车来说,还是非常节省油钱的,而且买这台车也不用交纳购置税,又节省了不少钱,差点活动就要插电混动的优势,没有电的话还可以用燃油泡,也不用担心路上没电,给搁置了,省心,它的外观造型我也比较喜欢,看着给我的感觉特别的舒服,整个设计简洁明了,线条流畅,而且车身也比较稳重空间方面是完全没问题的,这款新能源的图二和普通的途观l内部的空间都差不多,外观车身长度也比较接近,毕竟是一款比较经典的SUV,他在空间设计方面还是非常合理的,前排舒服,后排的空间比较宽敞,乘坐空间可以用巨大来形容,让人承诺的时候,感觉特别的舒服,不会觉得有丝毫的拥挤感,后备箱的空间也比较大,我感觉放五个行李箱应该是是非常轻松的,不过平时一般都装不满,没有那样放过这台车在舒适性方面的综合表现,还是让我比较满意的,他有着非常舒服的座椅,真皮材质的座椅,还有座椅上的打的小孔,坐上去感觉还是非常舒服的,透气性也比较好,座椅有加热的功能,而且都是电动调节的方式,特别是他的腰部支撑调节,对于我这个老腰来说,还是特别舒服的,这车空间也大,视线不错,再加上超大的全景天窗,能够营造出一场非常舒适的乘车环境,车子的底盘很扎实,智商性能不错,不过减震效果没那么好,还是有点颠簸的这车的颜值还是比较高的,毕竟现在也是是一个看脸的时代,我其实对于车子的外观要求也比较严格,造型一般的车都入不了我的法眼,这台途观l新能源还是比较符合我的审美的外观,硬朗有型,车身有肌肉感的线条设计,非常的大气,而且大众车身本身设计的也比较稳重一些,力量感十足,很符合我的性格新能源车型这两年发展的比较快,但是保值率一般都不高,特别是纯电动的车子,这种混动车型还稍微好一些,但是好的也不算多,但是实际用车来看的话,我觉得这台车还是比较有性价比的,这种插电混动的车型技能用燃油跑也能用电跑,而且油耗也比较低,再加上这台车子配置也是比较丰富的,而且是大众出品,知名度比较高,途观l这款车本身实力就比较强,保值率也是市场的一个认可的过程,我觉得以后可能会好很多,但是主要还是自己喜欢上了赵承,也确实给我带来了方便,我觉得还是值得购买的 查看详情>>
- 领克08到底有什么可圈可点的?领克08作为吉利旗下的一款SUV,去年问世之时就备受瞩目。然而,它的市场竞争对手众多,包括途观L、CRV、荣放等传统的燃油SUV,还有唐DM、护卫舰07、华为问界M5等众多插电混动SUV。在这样的背景下,领克08能否占据一席之地呢? 事实证明,领克08上市仅仅10天就突破了1万台。这一成绩即便是领克公司自己也没有想到。原因何在?我认为是因为领克08产品的定位非常精准。 领克08的外观设计非常吸引人。锋利的线条张扬而不失格调,让人们耳目一新。此外,内饰的用料扎实,设计大方,打破了传统SUV内饰单调、低档次的印象。领克08还采用了吉利与魅族合作开发的车机系统,实现了手机-车机的无缝连接,加上信息丰富的AR-HUD抬头显示,提升了人机互动的体验享受。 领克08在动力方面也做到了优秀。它搭载了自家1.5T+三档DHT组成的插电混动系统,在保证动力的同时还具有不错的经济性。相较于唐的DMi混动、问界M5的增程式混动,领克08有着自身独特的优势。 在20-25万元这个级别的SUV市场,领克08确实拥有很大的竞争力。目前,领克公司还有限时9000的领享礼,预算有限的消费者可以直接选择120公里续航的Pro版,价格已经低于20万元。预算充裕的消费者可以选择配备AR-HUD抬头显示、副驾电动腿托、座椅通风加热的长续航Halo版本。如果你对四驱也有要求,顶配的领克08也不会让你失望。 查看详情>>
- 奇瑞风云A8亮相!能否抢占秦的市场?👉 在2023广州车展上,奇瑞风云A8迎来首发亮相,新车可以认为是艾瑞泽8 PHEV车型,在归入奇瑞全新新能源产品序列风云之后,更名为风云A8。新车将搭载奇瑞鲲鹏超能混动C-DM系统,由1.5T发动机与双电机组成,将拥有7秒级加速能力和1300km的综合续航。按照规划,风云A8将会在今年年底正式上市。 👉 外观方面,新车前脸采用点阵式设计的大嘴格栅,上方镶嵌着奇瑞新能源最新的扁平化LOGO。车身尺寸方面,新车长宽高分别为4780/1843/1469mm,轴距为2790mm,在紧凑型车市场上拥有很大的优势。 👉 内饰方面,风云A8的内饰同样延续燃油版车型的设计,营造简洁科技的视觉效果,配有双12.3英寸仪表盘,且支持无线手机映射功能(无线CarPlay+华为Hicar)。此外,在配置方面,新车还将配备可开启式全景天窗以及主驾驶席座椅通风和加热功能。 👉 动力方面,新车将首搭第五代ACTECO 1.5TGDI高效混动专用发动机与电机组成的插电混动系统,其中发动机最大功率115kW、最大扭矩220牛·米;电机最大功率150kW,最大扭矩310牛·米;传动系统匹配DHT150混动变速箱,0-50km/h加速为3秒级,0-100km/h加速为7秒级,另外新车的纯电续航为100km+,综合续航1300km。 👉 这款车的定位,是对标比亚迪秦的,能否抢占市场呢?让我们拭目以待吧! 查看详情>>
- 5月全国新能源车销量TOP城市榜单出炉从环比增幅来看,金华、苏州环比上涨最大超1倍;西安、无锡、嘉兴、杭州环比上涨超40%。而佛山环比下降最大超50%;其次是天津、北京和郑州,环比分别下降5.8%、3.8%和0.9%。 5月,以比亚迪DM-i系列和理想ONE为代表的PHEV产品,在一二线城市强势崛起。而以宏光MINIEV为代表的A00级纯电车型,则继续在下沉市场占据主流。具体来看,5月的新能源车TOP10城市畅销榜中,比亚迪宋PLUS DM-i在深圳、广州、西安三城夺冠;理想ONE则在杭州、成都、重庆、郑州四城夺冠;北京和天津的冠军,分别是比亚迪元PLUS和秦PLUS DM-i;苏州的冠军则是特斯拉Model Y。 从今年开始,在一二线城市中,比亚迪、理想和特斯拉愈发显得强势。5月城市新能源销量榜中,虽然特斯拉在大部分城市中暂时缺席,但凭借其领先的智能化技术和独一无二的品牌影响力,预计6月会很快进入榜中,并继续占据A级以上纯电市场的统治地位。 与此同时,比亚迪和理想也用PHEV系列产品(插电混动&增程式)来和特斯拉对抗,并正快速蚕食各个级别的燃油车份额。而在三四五线城市,A00级纯电车型正在快速攻城略地,如宏光MINIEV、QQ冰激凌、奔奔E-Star等;加上比亚迪的几款DM-i车型也在蚕食这一部分市场,并有继续扩大渗透率的趋势。 因此,5月TOP10城市榜单显示了新能源车市场的新格局。特斯拉能否凭借品牌影响力逆袭,还需要拭目以待。 查看详情>>
- 途观LPHEV8万公里给我带来的玩车快乐[_LinkTopic:这就是玩车的快乐吗,77903,37][_LinkTopic:用车感受,32332,37] 🪂🪂🪂前言: 每一万公里的增加,对车子都有不一样的体会,哪怕每回保养之后的,踩油门的感受,还有变速箱油更换,火花塞的更换,都会对你驾驶的感受产生不一样感觉,从新车到现在,学会很多操控上的按键,到你驾驶上,游刃有余的操控着车子的感受实在太好了,在这里分享下我的途观玩车的快乐吧。 🚗🚗外观: 此时的途观LPHEV已不再像以前那样,圆溜溜的造型了,以前的旧款途观也曾拿下家用SUV销量冠军,新款的途观L,变的更加的修长,更加具有运动感,犀利的前脸, 整体造型,变得更为家用而设计。 ✅个人感受:当我驾驶在高速上,树叶迎风而来的时候,完全触碰不到车子,可想而知,在时速达到120的时候,整个车子也是非常的稳定,整个风流设计的很不错 🚠🚠空间: 它的车身尺寸为*4733*1859*1673mm,轴距:2791mm,这个尺寸和轴距,使我倒车,在广州狭小的停车位,都不怕找不到停车位,一切刚好,内部空间以及后尾箱,都特别适合我一家口子,后备箱特别能放。每位乘客都有充足空间。 ✅个人感受:曾经我为了搬些电脑还有空调,整个后尾箱也是足够放的,还有一次去买了一个闲置的宝宝床,把第二排的座椅放倒,整个婴儿床也是放的了,现在有孩子之后,第二排成为了我老婆和孩子的空间,换起纸尿裤啥都不成问题。 🛺🛺内饰:简约的内饰,一切都布局的刚好,实体按键,直接摁下就是对应某功能按键,方向盘特别好打方向,而且打转向特别轻巧,没有过多的花里胡哨,黑白缝线式座椅,耐脏耐用。 ✅个人感受:4年开下来,一张湿纸巾,就可以把整个车内擦干净,特别容易清洁,不怕脏的内饰。 ⚡⚡配置:L2自适应巡航,车道保持,脚踢电尾门,插电混动,可以纯电行驶,方向盘加热,主副座椅加热,全景天窗,整套音箱改装。 ✅个人感受:改掉整套音箱是我玩车的第一乐趣,好的音质音乐,让我驾驶长途不再乏味,疲惫的时候,入到心耳的音乐伴着我出行,L2自适应以及车道保持,让我长途驾驶不再减少疲劳,电动脚踢电尾门,让我释放了双手。 🛫🛫驾驶感受:手自一体配合换挡拨片,让我走起山路,都不怕溜车,GTE按键,1.4T发动机配合电机,一起喷发的加速感,低速行驶,或者城市路段,可以用纯电行驶。安静且舒适 ✅个人感受:已经行驶了8W公里途观车主来说,手动干预换挡,以及擅长档位变换,D与B档,看是情况来行驶,已经非常熟练了,GTE按键在高速行驶,还能给纯电系统充电,每回下高速,在城市足够纯电行驶,享受安静的舒服驾驶。 ⛽⛽油耗:在插混车子,完全不用担心续航,如果觉得油耗高,你可以通过多频率充电,手动干预油耗降低,整个途观LPHEV你可以手动去干预您想要的状态,这属于插混的一个优势。 ✅个人感受:我现在家用特别多的时候,都是自己停车位补电,一天下来开销非常低,只是上回春节特别堵塞的情况下, 纯油驾驶才会导致油耗在7个左右,不过对于满座加上整个车的车重,我觉得油耗算是非常低的。 🚨🚨车辆的不足之处: ❌座椅没有通风座椅,导致我在广东广州大热天驾驶,每回都是热屁股,单层玻璃,高速上120的时候,风噪声特别的大, 非得把音乐增大,才能把风噪声压制下去,车机缺乏娱乐性还有实用性。 🔵🔵总结: 🟦途观Lphev成为我人生的第一辆车,从新车公里数到现在的8万公里,在驾驶的人生几年里,生活状态变化很大,去海边次数多了,看的风景也多了,从单身也成为了一个家庭,甚至有了一位宝宝,陪我走下了很多生活小碎片,整体驾驶着途观,舒适度确实是不错的。 查看详情>>
- 百公里油耗低至2升这SUV让你省钱更省心🌸 💜 每当提及到SUV,都有不少网友觉得SUV因为风阻等各方面设计的问题,就认为SUV的油耗就一定很高。当然SUV、皮卡这些车型车型在美国盛行,并且以大排量为主,早期树立的“油老虎”形象还没法一时半刻就消除掉。️ 今天,大师就给大家推荐几款在节油方面有突出表现的SUV车型,其中部分车型由于厂家实行双车型战略,所以只选其一来介绍。🙂 大众途观L PHEV🤣 厂家指导价:26.58-27.58万元🏵 工信部油耗:2L/100km🤣 🚕 途观L PHEV车型与汽油版车型没有太明显的差异变化,依旧保持汽油版的方正硬朗线条,整体看起来比较大气。细节方面,途观L PHEV车型在中网以及车尾增加了PHEV标识,轮毂采用低风阻造型。的车身尺寸为4720*1839*1673mm,轴距为2791mm。💞 🌷 内饰方面,途观L PHEV车型也保持与汽油版车型的高度一致,提升之处为PHEV车型全系标配全液晶仪表盘,能直观显示驱动电池剩余电量以及混合动力系统的工作状态。此外,像自动泊车、全景天窗、无匙进入、一键启动、前排座椅加热、方向盘加热、自动空调等,均为全系标配。🚙 😃 动力方面,途观L PHEV车型搭载1.4T涡轮增压发动机与驱动电机组成的混合动力系统,系统最大功率210马力,峰值扭矩为400牛米,匹配插电混动车型专用的DQ400e 6速双离合变速箱。采用容量为13kWh的三元锂电池供电,NEDC纯电续航里程为52公里,综合续航里程最高可达862公里,百公里油耗为2升。☃ 本田CR-V 锐混动💖 厂家指导价:20.98-27.68万元🤓 工信部油耗:4.9(前驱)-5.6(四驱)L/100km🤣 😎 2021款CR-V车型在外观上的变化还是有些许明显的,例如中网样式以及材质的变化,还有前保险杠增加的银色饰条,都能增加一定的高级感和运动感。而且锐混动车型的车标也加入了淡蓝色的元素,与汽油版车型区分开来。新款CR-V的车身尺寸为4621*1855*1689mm,轴距为2660mm。🏵 😸 内饰方面,新款CR-V锐混动车型与旧款没有变化之处,整体还是熟悉的造型和布局,尤其是按键式电子换挡结构,具有一定的科技感,还能一下和汽油版车型区分开来。锐混动车型的配置还是十分丰富的,全系标配带车道保持辅助、车道偏离预警、主动刹车等在内的全速自适应巡航,无匙进入、一键启动、全LED头灯等也同样是标配。🐶 🐵 动力方面,CR-V锐混动车型搭载的是2.0L i-MMD混合动力系统,由2.0升阿特金森循环自然吸气发动机和双电机以及锂电池组构成,系统最大功率为215马力,匹配E-CVT无级变速箱。😘 丰田RAV4荣放双擎🚕 厂家指导价:22.48-25.88万元🐰 工信部油耗:4.7(前驱)-5.0(四驱)L/100km😽 🐻 全新一代RAV4荣放车型采用丰田TNGA平台打造,相比前几代车型,新车在外观设计上多了几分硬派SUV的粗犷线条,变得棱角分明。高配车型加入黑顶双色车身设计,双擎版车型同样在车标融入了淡蓝色混动动力元素。车身尺寸为4600*1855*1680mm,轴距为2690mm。💗 🌴 内饰方面,RAV4车型中控采用大量平直线线条设计,营造视觉宽度。中控悬浮屏尺寸适中,可惜厚度和UI显示界面仍停留在几年前的产品效果。配置方面,RAV4双擎车型标配前排侧气囊、前后排侧气帘、膝部气囊、车道偏离预警、车道保持辅助、主动刹车等在内的全速自适应巡航。此外,像全景影像、LED自适应头灯等均为标配。🎊 😏 动力方面,RAV4双擎车型搭载2.5L自然吸气发动机和电机组成的THS II油电混合动力系统,其中四驱车型采用前双电机后单电机布局,组成E-Four四驱系统。油电混动系统综合功率为222马力,匹配E-CVT变速箱。😆 大师结语:🐻 像这种油电混合动力(HYBRID)以及插电混合动力(PHEV)车型,它们与传统燃油版车型相比,能显著降低油耗,对于节能减排有着突出的贡献。而且在部分城市还有着上牌优势,例如插电混合动力车型在上海就有着十分突出的优势,而油电混合动力车型在广州也有对应的节能汽车牌照。当然,市面上油电混合动力车型也越来越多,例如斯巴鲁森林人智擎版,而插电混动车型更加是市场发展的趋势。未来将有更多的节能/新能源车型推出,油耗也能进一步降低,产品质量也能有进一步提升,大家可以拭目以待。[_LinkTopic:途观L 插电混动,14445,23] 查看详情>>
- 途观L插混2023年养车成本的总结分析[_LinkTopic:养车成本来爆料,70468,37] 💭💭【揭示养车成本的内幕】 背景介绍:2021年到2023年是翻天覆地的两年,2023年最大的变化莫过于是我孩子出生了,成为了一名爸爸。2021年在城区买了房子,导致我每天需要通勤100公里,迁至城市佛山。新房子没有购买车位也没有充电桩,但是办公室就有单行程的充电条件,50公里纯油行驶。。对于插电混动车辆来说,每个月需要行驶3500-4000公里,两地停车费和油费,以及高速费的支出大幅增加,这无疑是最近这两年变化了! 现在,我将与各位车友们分享一下最近的养车经历,包括油费、停车费、保险费、保养费、改装费、高速通行费、修车费、电费等各个方面的用车开销。为那些考虑购买途观L插混的车友们提供参考。最后,还会附上一些省钱的小妙招哦! 🛢🛢【油费-最大增量费用】 首先要说的就是费用增加最多的油费。由于新家没有充电设施,加上2021年开始,油费价格不断在递增。我每个月的油费从过去的200多元直接飙升到了约900元左右。这还是在正常上下班的情况下,不包括非常规的用油开销,比如自驾游,假期回乡。我的用车情况主要是上下班和周末出行,整体油耗大约为百公里3多升。电耗大概在11KW百公里。虽然插混车辆由于动能回收相对省油,但是没有另外一头充电桩的情况下,用油费用还是高于电费3倍左右。 🚏🚏【停车费-费用】 搬新家之前,在广州的停车位,每个月600元停车费。现在换公司了,公司有免费的停车位,而且搬新家后,佛山新家有个好处既然也不用停车费,只是每天还得争抢停车位。一个月下来,可能周末去去商场,算算停车费大约是80元左右。 ☎️☎️【保险费-详细项目与费用】 最近刚好续保险,保险项目包括机动车损失保险(18.4376万,保费2272.78元)、机动车第三者责任保险(300万元,保费1031.68元)、机动车车上人员责任保险(司机,20,000元,保费49.1元)、机动车车上人员责任保险(乘客,20,000元/座*4,保费126.22元)、附加医保外医疗费用责任险三者(41.06元)。商业车险合计3622.84元,交强险为855.00元。最后,我还获得了美孚机油保养套餐一次,打蜡一次,洗车2次。返现812元,所以最终的保险费用为3665.84元。 🔦🔦【保养费-更频繁且多项目】 由于每个月行驶3500-4000公里,所以保养次数也相应增多。此外,我还想更好地对发动机进行保护,因此选择了4S店最好的黑钻机油。最近一次的保养费用为400元。按照每三个月保养一次的频率来计算,一个月的保养费用大约为133元。这一部分费用以后还会增加。 🔧🔧【改装费-最大改装费用音响15800元】 2021年,我对我的途观L插混进行了最大的一次改装,就是更换了整套音响。数字播放器,功放,喇叭,以及低音炮。未来,我基本不打算进行其他改装。 🎢🎢【高速通行费】 高速通行费这一块,因为我每天通勤2地跑,有ETC,所以会有点折扣。一躺收取19元,来回一天要38元。每个月就1140元,其中,也不包括自驾游,以及回乡高速费。 ⚒⚒【修车费-仅涉及易损件】 途观L的质量相对可靠,所以修车费用主要涉及到轮胎和雨刮等易损件。我的轮胎被钉子扎了一次,而且当时没法补胎,太严重了,只能更换个后轮右轮胎。而且途观L插混属于前驱车,比较磨前胎,当我的车开到5W5公里的时候,更换了前轮一对轮胎,切记,换轮胎一定要同个型号,同个品牌,而且最好前后这样一对的更换。这个很重要。花费450每个轮胎,3个轮胎花费1350。雨刮器损耗每年大概在80左右。 ⚡️⚡️【电费-搬家后充电次数少】 搬新家之后,因为没的充电,只能使用纯油行驶,后来我找到一个地方可以充电,大概费用10元一次,一个月大概300元左右。 🏆🏆【总结-费用整体增加】 以上就是我在2023年的途观Lphev插混养车费用的基本情况。与前两年年相比,增加的项目主要是油费、保养费和高速费。保险费也降低了一些。整体来说,费用还是有所增加的,主要是油费和高速费这一项,一年增加了22080块,让我对使用电能驱动的时代充满了怀念之情。 🚀🚀【省油妙招-使用易车app享受加油优惠】 如果想要省钱,可以打开易车app,点击“我的”-“我的服务”-“加油优惠”,然后选择你所加油的油站。请记得,你需要在设置中打开app的定位权限,这样才能找到附近的油站哦! 像我每天通勤那么多公里数,每一次加油省一点,慢慢就省出很多钱了,聚沙可以成塔哦。 查看详情>>
- 试驾天逸C5,这辆SUV你值得拥有作为雪铁龙品牌首款插电混动车型,天逸PHEV 4WD搭配的是一套有着3电机架构与3擎4驱的动力系统,能否让人有惊喜,带着这个疑问,我踏上了这个试驾之旅。试驾活动由广州出发到惠州龙门镇,途径有广东“秋名山”之称的南昆山,恰好能一探这款车的底盘调教实力还是否一如当年雪铁龙带给我的震撼感。💢💫 素有底盘大师之称的雪铁龙,操控一直是他们的看家本领。就算回溯到年代久远的富康、塞纳等车型,在操控上都是让人“回味无穷”。🚜🚛 说回到天逸PHEV 4WD,依旧采用雪铁龙最新的黑科技PHC自适应液压稳定技术。普通减震系统由减震器、弹簧及机械止动器组成。而自适应液压稳定技术则是在两侧各增加一个液压止动器(一侧为拉伸止动器,一侧为压缩止动器),拉伸和压缩可以进行内部调整,车辆根据具体路况来调节高度,满足舒适性或极限运动性能,使车身与路面的接触更加贴服。💥 动力部分可谓是天逸PHEV 4WD的重头戏,天逸PHEV 4WD可提供混动、电动、运动及四驱等四种可变驱动模式。由一台1.6T PHEV专属高功率发动机+前后双电机的加持,最大功率221kW,综合最大扭矩520Nm。在四种驱动模式下可以将驾驶舒适性和燃油经济性都兼顾周到。纯电模式下,续航里程最高可达58公里,最高速度可达130KM/小时🚋 天逸 PHEV 4WD的NVH是我开过同级车型中最有惊喜的。雪铁龙和米其林合作的浩悦 3ST轮胎可以说是起到了关键性的作用。比起一般市售的浩悦,根据天逸这款车型,米其林会根据车身的各项数据加入特殊的配方,令车辆在隔音性能与操控性能方面都有一定的提升。而因为有电机的介入,加速性能在比燃油版车型提升的同时还更安静,动力衔接更为平顺。✨ 而我在这两天的试驾下来也真切地体验到了雪铁龙那份别具一格。对于这个富有情调,乐趣的品牌,我认为还是应该让更多的人去感受它独有的魅力,相信随着雪铁龙的不断进步在下次选车的时候会有更多的消费者将雪铁龙加在购车选项中。🚛🚐 [_LinkTopic:天逸 C5 AIRCROSS,12212,23] 查看详情>>
- 最帅五菱兴旺改造过程分享😏🛠️这是一辆上海通用五菱兴旺6360微型面包车,04年生产,排量0.8,四速前后鼓刹,机械助力转向,三排7座,根据我的实际驾驶最高时速去到80,能否破百目前没有突破过🎉 大概两年前我开始寻找萌发了改装一辆兴旺的想法,一直没有合适的🎈。基本上是车况极差,外壳生锈,内饰脏得想吐,加上这款面包车保有量比较少了,这种车基本用来拉货,早就报废了🐱。 今年8月份,我无意中刷到这辆车🎍。很新,内饰也新得让我不敢相信,给卖家留言,我们通过电话了解了一下情况,双证齐全,无违章,最后我联系了车物流,这辆五菱兴旺就从青岛运过来广州,直接开工进行改装 首先把性能部分收拾一遍😂。全车油水全换一遍😋。换好了之后是我第一次试驾这辆车,感受一个字:渣🌿!😳~没有开过这么难开的车,跟我想象的完全不是一个样子😋。 手动我之前是有开手动的经验的😲。这车离合器离奇高,需要抬大腿,我的天🙂。刹车换了四个分泵刹车片,好像没有刹车一样,又重刹车又弱,好像那种28大杠单车那种刹车一样,基本没什么刹车🚎。油门,脚感离奇差,有卡顿,像踩下去踩不下,抬上来弹不回一样🚎。每个部分都要进行改造🐱。 离合我装了一台自动离合器,就完美解决了,不用踩离合,只需挂挡就好了 刹车我加了一个刹车气罐,原理是加大大力鼓的气量,踩下去省力一些,之前是太重,所以很艰难踩到底踩到刹车作用那点👄。 油门我改装了一个大踏板,换了刹车加速器,最后清了节气门,得到改善 最后,由于这车是四速,我换了一个小五速变速箱 性能方面就去到这里了,轮毂我用了14寸抛边国产BBS土豪金,数据6.5J 30ET,配用155/50/14车胎,轮毂比车胎宽,所以用炸胎安装,增加了外抛的感觉,另外我还加了法兰盘,前抛2CM,后抛3CM,小宽体🚎。 内饰是赛车的感觉,加长挡杆,上翻式方向盘底座,桃木方向盘,加高方向盘拨片,驾驶室看上去很有跑街的感觉🙊。 座椅主副驾一套真皮跑车座椅,中后排座椅基础上包了真皮竖纹条纹,门板也是复古条纹🚕。我没有和其他车友一样做木地板,装音响这种改装,因为我觉得不太搭🐼。我参考了很多日本单排微面,基本就都是走这种跑街风格🙄。 四轮暴力切割改低,前面切弹簧,后面拆钢板,车放下来那刻,说实话是有震撼到的感觉🙉。我用了车身红色,裙边磨砂黑的搭配,把前杠是兴旺拼接了一个奥托的前杠,就做出一种低趴的感觉了💙。 经历的问题,只有自己才知道,由于车太老了,很多东西都不是直接安装,都是切切割割,焊接过来的🤛。#五菱兴旺##改装# 查看详情>>
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