途观L 插电混动1.8豪华使用心得
- 分享途观L使用一年的心得一年多前,我迎来了自己人生中的一次重要决定——购买一辆途观L汽车。回想起当初的选择,我可以毫不夸张地说,这是我人生中做出的最明智的决定之一。 途观L作为一款德系SUV,其时尚外观和卓越性能迅速吸引了我的注意力。无论是城市道路还是崎岖山路,途观L都能轻松应对,并始终保持稳定的行驶感受。这给我带来了极大的安全感,无论是繁忙的高速公路还是崎岖的山路,途观L都给予了我足够的信心和舒适感。 除了卓越的性能,途观L的内部空间设计也给我留下了深刻的印象。宽敞的座椅和质感上乘的内饰材料,使得每一次乘坐都成为了一次舒适的享受。同时,途观L还配备了先进的科技装备,包括触控屏、导航系统等,使得我的驾驶更加便捷和智能化。 时光荏苒,一年多的使用让我对途观L有了更深刻的了解和认识。它不仅仅是一辆汽车,更是一种生活方式的体现。途观L带给我更多的是自由和便利,无论是短途旅行还是家庭出行,它都给予了我无尽的可能性和乐趣。 对于我而言,途观L不仅是一辆车,更是一个忠实的伙伴。它见证了我的成长和变化,陪伴我度过了许多美好的时光。这一年多的使用经验让我更加深刻地体会到了汽车在生活中的重要性和价值,也加深了我对品质和可靠性的追求。 总结起来,途观L是一辆我选择的明智之选。无论是在性能、舒适性还是可持续性方面,途观L都展现出了其卓越的品质和价值。我为自己的选择感到自豪,并期待着与我的爱车一起继续探索更多美好的瞬间。 查看详情>>
- 2022 款途观 L 使用心得报告途观L在实际使用过程中,这款车给我带来了很多惊喜。动力方面,真的是随叫随到,无论是在市区频繁的启停还是在高速上的持续加速,都表现得游刃有余,动力的衔接非常流畅,让人驾驶起来信心满满。空间上更是没得说,宽敞的前排和后排空间,让每一位乘客都能拥有舒适的乘坐体验,尤其是后排,腿部空间很富余,即使长时间乘坐也不会觉得憋屈。后备箱的大容量,让出行时的行李放置毫无压力。舒适性上,座椅的包裹性和支撑性都很不错,长时间驾驶也不会太累,而且悬挂系统对路面颠簸的过滤效果良好,车内的震动感较小。车内的静谧性也还可以,虽然高速时风噪略大,但在可接受范围内。车机系统虽然偶尔卡顿,但基本的功能都能正常使用,而且它的智能互联功能也为出行增添了不少便利。不过有一点稍微让人不太满意的就是途观的油耗表现。因为它的车身自重和动力输出都比较大,所以在油耗方面会相对较高,根据我的驾驶经验,平均油耗在市区会达到每百公里9升左右,高速上会相对低一些,但也在每百公里7升左右。对于追求经济性的消费者来说,这可能会是一个需要考虑的因素。 总的来说,途观是一款综合性很强的车型,无论是动力、空间、舒适性还是智能互联功能,都表现得相当出色,是一款值得推荐的SUV。 查看详情>>
- 528 天的陪伴:途观 L 使用心得分享途观 L 已然陪伴我 528 个日夜,遥想当初,我便是被其大气稳重的外观所深深吸引,而在试驾过后,体验到途观 L 那强劲的动力,再加上价格也令人满意,我便毅然决然地将其购入麾下。历经这 500 多天的驾驶体验,身为一名途观 L 的车主,今日特意抽出时间,全方位地与大家分享途观 L 的驾乘感受。 购车经历详述 为何要换车呢?其实在拥有途观 L 之前,我驾驶的辆已有 6年车龄的一汽奔腾X80。随着年岁的渐长,家庭成员的增多,我开始考虑购置一台更好的车,以便于带着孩子四处游玩。 购车前目标明确 在购车之前,我基本上将目标锁定在大众、福特、别克这三个品牌。由于大众和别克两家距离较近,所以一同去看了途观 L 和昂科威 Plus。首先看的是昂科威 Plus,我并不喜欢它的中控屏,总觉得差点儿意思。随后就去看了途观 L,正所谓王八看绿豆——看对了眼,不管是外观、内饰,还是轮毂,我都甚是满意。 外观表现一览 其前脸采用了大众家族式的设计语言,这种经典的设计一向深得人心。宽大的进气格栅与两侧犀利的大灯组相互连接,有效提升了前脸的视觉宽度。车身侧面的线条简洁明了,腰线从前翼子板一直延伸至尾灯处,使车身看上去更为修长。 双边共两出的排气布局,为车辆增添了运动气息。 空间表现探究 据官方数据显示,途观 L 的车身长度为 4733mm,轴距达到了 2791mm。如此车身尺寸,为其内部空间提供了充足的保障,无论是前排乘客,还是后排乘客,都能尽情享受宽敞的乘坐空间。 尤为值得一提的是途观 L 的后排空间,对于有孩子的家庭而言,简直是再合适不过了,哪怕是身高超过 1 米 85 的成年人坐在后排,也能舒适地翘起二郎腿。 油耗表现评析 在油耗方面,我基本上行驶的是城市道路居多,在不堵车的情况下,百公里油耗大约在 9 左右。作为一款 SUV 车型,也算是中规中矩。值得称赞的是途观 L 在高速上的油耗出乎我的意料,我曾跑出过最低的 6.3。 用车感受分享 其驾驶操控性能较为卓越,方向盘手感良好,指向精准。 无论是在市区驾驶,还是高速行驶,都能带来稳定的驾驶感受。在配置方面,应有的功能一应俱全,诸如 ACC 自适应巡航、侧边雷达预警、防碰撞预警等功能都非常实用。特别是防碰撞预警,对于我这种比较粗心大意的人来说,着实为我免去了不少麻烦。 综合感受概述 总的来说,途观 L 在这 500 多天里陪伴着我,整体表现相当出色。作为改款后的途观 L,无疑它是成功的,在使用综合感受方面表现出众,无论是驾驶体验、空间表现、配置水平,还是燃油经济性,都能满足消费者的需求。 对于追求舒适、安全和品质的消费者而言,途观 L 无疑是一个值得考虑的不二之选。#合资SUV性价比之王#上汽大众40周年 查看详情>>
- 21款豪华plus使用心得本想选择1.4T旗舰或者2.0T豪华,最终选择21款1.4T豪华plus 它的空间表现和内部配置确实很不错。试驾时开的是2.0T旗舰版本,本人明白试驾车的任务是什么,如果温温柔柔的去开,根本体验不到这部车的极限,所以开的非常暴力,零百加速,急刹车表现,快速变道表现都很不错,动力感和推背感十足,加速成绩完全可以进6秒俱乐部,suv竟然可以有这种表现,真的很吃惊! 查看详情>>
- 21款豪华plus使用心得本想选择1.4T旗舰或者2.0T豪华,最终选择21款1.4T豪华plus 它的空间表现和内部配置确实很不错。试驾时开的是2.0T旗舰版本,本人明白试驾车的任务是什么,如果温温柔柔的去开,根本体验不到这部车的极限,所以开的非常暴力,零百加速,急刹车表现,快速变道表现都很不错,动力感和推背感十足,加速成绩完全可以进6秒俱乐部,suv竟然可以有这种表现,真的很吃惊! 查看详情>>
- 帕萨特星空豪华三个月的使用心得🚐不知不觉提车已经三个月了,今天正好闲着无聊,就和大家谈一谈近期的使用心得😽。我入手的是星空豪华,2.0T低功率的330版本,落地价格21万多,不到22万🚕。ssss也没送什么东西,就只有最基础的贴膜和脚垫🤟。 底盘就不用多说了吧,大众的强项,是很有韧性,很稳的那种,能够轻松应付各种路况🤣。总体来说,帕萨特的表现还是很优异的,我觉得选择它是一个很正确的决定💜。前脸造型是真的很好看,既有大众一贯的沉稳气质,又比较时尚精致,感觉比迈腾更适合年轻人用😊。 大号的VW的标志,大众车在国内的口碑毋庸置疑,品牌知名度那也是杠杠的🐶。 尾灯下面还带了一个帕萨特的英文标识,看来官方也知道带字母的大众这个梗了💚? 虽然是2.0T低功率,但加速能力并不弱,只要舍得踩油门,加速反馈就不会让人失望💘。跑高速的话,发动机转速大概在2000转多一点,并不会有很明显的噪音,还是胎噪风噪声更大一些😄。 液晶仪表盘挺好用的,能够显示更多有用的信息,视觉效果也更炫酷🌷。 老的大众车都是旋钮空调面板,跟滚筒洗衣机一样,现在是触控式,科技感更明显一点,但调整起来没那么方便,大家觉得哪个好一点🎍。 带中央扶手的后排🌴。 我觉得帕萨特内部空间还是很充裕的,我的坐在前排头部空间有一拳,双腿可以自然弯折,保持舒适的坐姿🌱。后排腿部空间大概有两拳,不大不小,也符合预期🤝。#车主生活##帕萨特# 查看详情>>
- 林肯冒险家对比途观L,不同级车型同价如何选?很多人肯定比较好奇豪华车与普通合资车的差距,看似价格差不多,但是级别不同,赋予用户的使用体验也明显不一样。林肯冒险家和途观L作为二十五万级的热门SUV,属于当前市场上的热门车型。面对这两款车型,很多消费者不知道该选择豪华车型林肯冒险家两驱尊享版,还是经典合资途观L两驱越享版,但相信经过我们的详细对比,你会明白该如何选择。 查看详情>>
- 豪华舒适邂逅电动能效 奔驰C级插电混动 来“电”提醒很多消费者想要去购买混动车的时候,都会发现市面上的插电混动车型众多,使用的技术也不尽相同,想要一台尽善尽美的车到底怎么选择?难道鱼和熊掌真的不可兼得?当豪华舒适体验,邂逅电动能效表现,奔驰C 350 e L插电式混合动力运动轿车为你带来完美的解决方案。 查看详情>>
- 快上车!全新第二代GS8 OTA新增Car Play!“Car Play功能真的太香了!大家快去升级OTA!”、“三指快捷调节风量功能很给力”、“开机速度快了不少,而且新增的功能也很实用”……最近,GS8车友群热闹非凡,很多进行OTA升级后的车主,都忍不住聚在一起讨论新功能以及使用心得,为GS8的OTA升级疯狂打CALL。据了解,本次GS8新版OTA共涉及七类功能的新增和优化,不仅与时俱进新增了Car Play功能和网易云音乐,对空调调节、“传祺悦听”功能进行优化完善,还针对混动车型新增了多项派生功能,为用户带来更智能便捷、温暖贴心的越级豪华用车体验。 查看详情>>
- 提了一个半月了,使用频度较低,在嘉际坑里这算啥水平?提了不到一个半月,使用频度较低,在1.8豪华2021款嘉际坑里这是啥水平?大概三分一高速,三分之二普通拥堵路况。(如图) 查看详情>>
- 途观L的设计感十分高级途观L的门板设计很简洁高级 途观L的车内门板采用了时尚简约的设计风格,配合车内整体氛围,让人感觉很舒适和温馨。门板的材质也很高端,手感舒适,给人一种豪华感。此外,门板上的各种按钮和控制器都布置得很合理,使用起来也很方便。总的来说,途观L的车内门板设计给留下了不错的印象。 #汽车配置##值得入手的车# 查看详情>>
- 全新途观L长这样能否激起你的购买欲?途观作为大众家族非常畅销的一款SUV,获得了消费者的一致认可。不过随着时间的推移,全新换代车将也即将来到大家面前,密集的新车测试也给大家带来了更多遐想空间。近日就有全新途观L的假装想图流传于网上。从图上不难看出,新车依据伪装测试车的细节进行了绘制呈现,整体风格借鉴了大众ID家族设计。前灯变得更为纤细,看上去也更为凶狠。中网尺寸进一步缩小,中间是可以点亮的灯带和大众logo。进气口被放置在了前保险杠上,两侧还有竖向的进气道,犹如两颗獠牙。途观有标准轴距和加长轴距两种,日前曝光的测试车均为标准轴距版,从侧面看去整车的造型非常紧凑。细节上,新车依然采用外拉式门把手,而非隐藏式,使用上更为方便。整车的腰线存在感并不明显,仅在前后轮眉处可以看到。中控台设计也在向大众ID系列靠拢,配有全液晶仪表盘和大尺寸中控屏幕。动力部分,新车将提供汽油、柴油以及插电混动等多种动力系统。预计国内将使用1.5T和2.0 查看详情>>
- 23款途观L冬季用车感受[_LinkTopic:用车感受,32332,37] 🌟前言 降温了,我的蓝朋友,23款途观L330两驱旗舰版已经和我一起度过了400天,陪伴着我一起进入了冬天。途观L旗舰版配置比较丰富,有着不错的操控性,车内取暖功能使用感受也不错,在冬季用车方面有着出色的表现。接下来我和大家分享一下在我的途观L冬季用车感受。 💫💫动力和操控 在冬季雨雪天的路上行驶,车辆的操控性能很重要。我很喜欢大众的调教风格,途观L也是如此,转向很灵敏,方向盘轻微的动作车身都会有所相应,转向也是给我一种比较精准的感觉。在颠簸路面或者湿滑路面,都能给我清晰的路面反馈。不过因为途观L的车身重心相对高点,在湿滑路面转弯的时候我还是会控制好车速,避免车辆侧倾过大。途观L的悬挂系统给我的感觉是能有效地过滤掉地面颠簸震动的同时,也能尽可能的抑制车身的侧倾,提供了不错的稳定性和可控性。 冬季开车时候我开车比较稳,冬季低温情况下,地面比较湿滑,我不会急加油急刹车。2.0T低功率发动机的动力总体来说够用,可能车身偏重,起步还是有肉的。想要超车和推背感的话,深踩一下油门还是可以感受到动力源源不断的输出的。 💫💫💫制动性能 冬季极端低温雨雪天的情况下,会遇到地面结冰的情况,我有次在城市快速路上刹车时,由于右边车轮离排水槽比较近,地面有结冰情况,能感受到车辆ESP车身稳定系统的介入,帮助了我很好的控制住了车辆,保持了车辆的稳定性和可控性,为我带来更高的安全保障。 💫💫💫冬季突出表现 ✨1、 座椅加热 冬季室外温度在冰点左右的时候,坐进车内时的座椅是冰冷的。发动车辆后我做的第一件事就是打开座椅加热功能。途观L的主副驾驶座椅都可以通过操作按钮来控制座椅的加热温度。座椅功能在寒冷的冬天非常实用,加热强度有三挡,可以根据室内外温度情况进行选择,我一般是刚开始使用三挡快速加热,座椅达到一定温度后我会调整到一档,长时间开三挡的话,坐着会感觉到有点烫。座椅加热功能,给我带来了舒适的驾驶感受。 ✨2、方向盘加热 途观L的方向盘是真皮的,在冬季早上进入驾驶室内,手握方向盘也能感受到一丝丝冰凉。这时我会通过触控方向盘加热功能按键打开途观L旗舰版所配备的方向盘加热功能。方向盘加热功能分三档,由于方向盘加热比较慢,所以我一开始会选择三挡最大档位,等温度上来以后我会调整到一档,不仅能够保持手部的舒适温度,还能增加握感的稳定性,提高驾驶的安全性。在我使用方向盘加热功能的过程中,感受到了明显的温暖和舒适,让我可以更专注地驾驶。 ✨3、三区恒温空调 途观L配备的空调是三区恒温空调。冬季进入车内,我不会马上开启热空调。我会低转速行驶一段时间,待水温大于60℃时,开启自动空调,并将温度设置在20℃左右。自动空调可以根据车内温度的变化,自动调整风速,保持车内恒定的温度。在冬季驾驶中,这个功能非常实用,设定好温度后,就不用担心在冬季驾驶中会感到过冷或过热。 ✨总的来说,我的蓝朋友在冬季驾驶过程中,车内还是暖洋洋的。座椅加热和方向盘加热功能让我在开车过程中有着舒适的驾驶感受。自动恒温空调提供了一个舒适的驾驶环境,让我在寒冷的冬天里开车不怕冷了。 💫💫💫冬季不足表现 ✨1. 燃油经济性:在冬天的使用中,途观L的燃油经济性可能会相对较低。使用方向盘加热、座椅加热等电器设备,车辆的燃油消耗会增加,可能导致整体的燃油经济性下降。冬季平均油耗约8.8L/百公里,而秋季油耗约为8.3L/百公里。 ✨2. 动力表现:途观L在冬天的动力表现可能相对较弱。由于低温环境下的汽车发动机工作效率较低,加上可能需要在低摩擦路面上行驶,车辆的加速和通过能力可能会受到一定影响。 ✨3.车辆安全性:途观L在冬季的车辆安全性相比于四驱车型表现要欠缺一点,两驱车型在低摩擦路面上的抓地力会较弱,可能会增加车辆在起步、刹车和转弯时的失控风险。尤其在冰雪路面上行驶时就需要大众更强大的四驱系统了。 🌟🌟🌟冬季用车个人观点感受 虽然我的蓝朋友在冬天使用中可能存在一些不足之处,但在寒冷的冬天依旧可以给我带来暖和舒适的驾驶感受。对于我这种城市道路行驶为主的车主来说,途观L仍然是一款不错的选择。但如果在冬季需要面对复杂路况和较差条件的使用,我建议选择四驱车型以提高安全性和操控性能。 查看详情>>
- 适合家用和商用的一款SUV途观L在家庭使用方面表现出色😜。宽敞的内部空间充满了舒适感,让你的家人尽情享受每一次旅程😙。途观L还提供了丰富的储物空间和灵活的座椅布局,满足家庭日常需求的同时,保持车内整洁有序😘。无论是购物时的大量行李,还是家庭出行时的舒适乘坐,途观L都能轻松满足你的期待。 其次,途观L在商务使用方面同样出色💕。它的外观设计既庄重又精致,展现出商务的专业气质。宽敞的后备厢容纳了大量商务物品和行李,满足商务出行的需求。途观L的豪华内饰和智能科技配置,提供了舒适与便利,为商务人士带来高效而愉悦的工作环境💫。无论是商务会议还是商务接待,途观L都能展示你的专业形象和高品质追求🙉。 途观L是一款完美兼备家庭使用和商务需求的SUV😆。它以出色的空间布局、舒适的座椅和丰富的配置,让家庭生活更加便捷舒适;同时,它以庄重的外观设计和实用性的商务功能,满足商务人士在工作中的需求。途观L不仅是一款车辆,更是你生活和工作的得力助手。#途观L# 查看详情>>
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