途观L 插电混动加装中央控制系统时间手机一样
- 中控和仪表盘时间不一样问题中央控制机构时间和手机一样,挺准的。仪表台的时间就慢,我个人觉得慢30秒吧。 查看详情>>
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- 17款大众途昂2.0四驱豪华版【一手车,车况原版,内饰成色新,加装电动踏板,全程4S店保养哦,四驱哦,落地44】全时四驱,中央差速器,打孔真皮双电动座椅带全车加热,电动后尾门,全景大天窗,自动泊车入位,自动驻车,定速巡航,胎压监测,上坡辅助,徒坡缓降,倒车影像.前后雷达,无钥匙一键启动,LED自动开闭大灯,卫星导航系统,语音控制系统,手机互联映射,车内氛围灯,全车一键升降功能,车窗防夹手功能,加热感应雨刷,空气净化系统,后视镜电动调节.折叠.下翻.加热.防炫目,自动分区空调,24个左右拿下 查看详情>>
- 蓝电E5充电大变身?加装快充,告别慢充![_LinkTopic:蓝电E5,70020,23]嘿,说到我的蓝电E5充电,从45%到99%慢悠悠地耗了俩钟头,简直像是给手机充电时的我,一边刷着短视频一边等,时间就这么悄悄溜走了。不过,听说现在可以快充,我心里那个激动啊,就像是小孩子看到新玩具一样!不知道各位小伙伴有没有尝鲜?加装后是不是感觉像是开了“加速挂”,嗖嗖几下就满电了?我可得赶紧去了解一下 查看详情>>
- polo自己动手改装升级专车专用手机快充🚙polo的配置有多高呢?首先给人第一感觉polo就是没什么配置,没错你猜对了,polo作为家用车来说无非就是家用车,代步、家附近、接送孩子、上下班的用途而已,不能奢求它有太多的配置 不过作为一个比较受欢迎的小车来说热门程度比较高,销量自然就高,之所以出现这样的反馈还不是因为它的品质问题?故障率低,维修成本低,配件便宜,保养用半合成机油就可以,市场保有量大就会出现了很多的商家对polo的配置进行升级 比如今天要升级的一个比较重要又实用的配置,那就是usb手机快充的加装,这是一项非常重要的配置,最主要的是加装这项配置也是相当的麻烦,拆卸档把、拆卸中央通道、拆卸中控屏幕,就这几道程序是一般人根本无法做到的,所以说如果升级这项配置必须有一定的动手能力 🚙车载手机快充有多重要其实不用我多去形容,我想说的是基本每辆车上都会连接了点烟器进行给手机充电,这样行车过程中就可以给手机充电了,好像这是习惯性的必备品一样,上车就给手机充电,我之前也是这样去给手机进行充电,点烟器加装一个车载usb手机充电器,但是通过今天我分享的这一项配置专车专用手机快充就知道它有多么实用了,并且不会像点烟器加装车载充电器那么乱糟糟的了 🚙polo的中控屏幕上面一排排的按键分别有座椅加热按键,后车窗加热按键,双闪按键,那么多余的按键是没有利用的,所以我加装的专车专用usb车载手机快充就是加装在这几个多余按键任意一个上面,期待效果 🚙那么问题来了,加装这个车载手机快充主要还是接线问题,需要接在原车的点烟器插头上面,插头位于点烟器后面,当然了接线不用担心接线难度,是不需要任何的破线的,直接对插点烟器后面的插头即可。不过主要问题在于怎么对插点烟器后面的插头,根本插不进去对插插头,所以最麻烦的事或者说最难度的问题在于需要拆卸中央通道才可以把手机快充延长线对插插头插进车载充电器后面的插头 🚙拆卸中央通道首先就是拆卸掉档把,档把主要就是防尘套的拆卸涉及到防尘套框的卡扣固定拆卸,卡扣比较脆弱注意不要损坏,拆卸中央通道还需要把中控屏幕拆卸掉,还有就是拆卸掉空调按键的装饰框,空调按键装饰框内部隐藏着两个螺丝,总共6颗螺丝拆卸掉然后就可以拆卸掉中央通道的上半部分,中央通道上半部分拆卸掉以后会有中央通道的几颗螺丝隐藏显露出来,四颗螺丝分别位于空调按键的下面和中央通道的两边 🚙中央通道还是拆卸不掉,是因为有机械手刹的影响,所以还要拆卸掉机械手刹,想要拆卸机械手刹还得拆卸掉手刹下面的装饰板,否则即使机械手刹拆卸掉也拿不掉中央通道,这个装饰板好拆卸,直接就可以拔掉,机械手刹拆卸的方法是位于手刹手柄下面有一个塑料的卡子卡住原车金属手刹柄,用一字螺丝刀向外撬的同时往外拔手刹手柄,这样中央通道就拆卸掉了,太有难度了 🚙然后就是sub快充的延长线通过中控屏幕后面的空间来走线,从usb固定位置一直延长到中央通道下面给点烟器供电的线束插头并且对插,uab快充延长线的插头对插设计是可以插在点烟器供电插头的同时在给点烟器继续供电的,所以就是做到了一个无损加装 🚙测试充电器充电效果展示,同时也要测试点烟器没有任何异常,最后就是所有拆卸的配件进行归位 最终的效果是非常满意,非常牛x的升级配置,如果这样的usb快充升级去修理厂专业人员给升级工时费最少也得200元,比配件还贵了,自己升级虽然很麻烦,但是做到了节省升级费用了,并且最终效果也是自己非常满意非常理想的 整个过程中主要就是穿线的问题,穿线比较麻烦,想要穿线必须拆卸档把、中央通道上半部分和中央通道下半部分以及机械手刹和水杯架,加上中控屏幕和空调装饰框也需要拆卸,如果这些都可以自己拆卸那么也就完成了专车专用usb快充的加装 这样polo的usb快充升级就完成了,虽然有难度,但是自己操作还是很有乐趣的,并且节省了升级工时费。[_LinkTopic:用车养车成本全攻略,36784,9][_LinkTopic:用车感受,32332,37] 查看详情>>
- 我的大玩具-途观L[_LinkTopic:成年人的大玩具,106512,37] 📝📝前言:时光如梭从买车的那一刻起已经经历了2年半的时间,记得从21款开始到22款途观L经历了很大的变化,我是从第21款途观L被它的颜值所吸引。好像看到心上人一样心里如此澎湃,就这样买够22款途观L的决心让我涌上心头,经过了一年多的斟酌和思量最终在2021年12月29将2款我的大玩具途观L喜提回家,慢慢的这个大玩具融进了我的家庭,很快就要两年半了,在这两年半的时间里我的大玩具途观L给我带来那些感受,听我给你细细道来…… 🏎️🏎️【车辆信息】 🚗车型配置:2022款途观L330TSI旗舰版 🚕购车时间:2021年12月 🚙综合油耗:综合9个油/km 🚌行驶里程:20525公里 ⚡️⚡️【油耗感受】 途观L在这样的级别里的SUV,在一公里一块钱以内我都还能接受,毕竟我开车的时间很少,我也不会很在意这个油耗,每次开过车后我看仪表盘油耗,在城市道路行驶时,油耗大约在每百公里8升左右;在高速公路上,油耗则可以降低到每百公里7升以下。大致上应该是差不多,但是有人也喜欢说这个是快乐表,没什么参考价值,330途观L的车油耗是相对而言我觉得中规中矩吧,油耗我觉得是和个人开车的习惯有很大的关系,道路好油耗低,市区堵车自然油耗上来,不过既然选择买油车了就不要在意这个油耗,花不了多少钱,开就完了。 🌟🌟【舒适度方面】 途观L旗舰版的全车是真皮座椅,前期没有买坐垫什么的,直接用,后期才买了个四季通用的薄垫子期间也没有换过,我日常就是负责开车的,我就坐主驾,主驾我觉得最好的就是有腰拖,这个是真的好,后背有东西给你顶着开车舒服很多,而且是可以自由调节,我老婆带孩子就做后面,后面座椅最好的就是可以调节角度,她基本就是调大最大,往后面一躺,仙的很,我都不想开车,也去后面躺着,我们家要求也不高,有个遮风挡雨的出行工具就行。 💥💥【动力方面】 途观L 2.0t+DSG在动力方面还是无可挑剔的,尤其是在市区行驶时的动态加速表现,真的非常的不错,油门随踩随有,动力随叫随到。至于0-100方面的表现虽然没有那么优秀,但是我相信也不是所有人都把城市道路当成赛道开。186p马力对于家用来说非常足够,EA888也有无限的改装潜力。对我个人来讲,途观L在动力方面的表现还是很出色的。 ✨✨【配置方面】 22款途观L旗舰版标配已经足够使用,30色车内氛围灯,车载空气净化器,车内PM2.5过滤装置前后倒车雷达、L2等级的辅助驾驶系统、车道居中保持等,车联网虽然也可以在线导航和在线音乐播放等功能,但是我用的不多,我习惯用carplay,跟操作自己手机一样,很方便,也更熟悉,自动泊车入位第一次用的时候感觉好神奇啊,倒得又准又好,真是科技改变生活,现在很多车都有手机app远程操控功能,但是22款的途观L需要另外加装,总体来说配置足够用的也很丰富。 💔在使用过程中发现了一些不足: 1、车机系统差评,每次启动都需要选择用户carplay只有苹果才行,对于不用苹果的来说,最大用处就是蓝牙或者接打电话。 2、330的顶配车型居然没有座椅通风,差评,这是对华中地区用户来说,是多痛苦啊。 📖📖总结: 最后,22款途观L无可挑剔的外观,令人满意的外观,虽然没有国产车的配置高,内饰豪华,但好在全球车型,经过时间的检验,不会有很多小毛病,用车成本也低,作为家里的第二辆大玩具车绝对是合格的。[_LinkTopic:上汽大众,37680,37][_LinkTopic:用车感受,32332,37] 查看详情>>
- 途观LPro我心中的完美座驾记得第一次见到途观LPro时,我被它那稳重而不失时尚的外形设计深深吸引。车身线条流畅,透露出一种德系车特有的严谨与精致。那一刻,我仿佛听到了它对我诉说的未来无数美好旅程的预告。 在详细了解途观LPro的过程中,我对它丰富的配置和先进的技术产生了极大的兴趣。它不仅具备了日常所需的各项功能,更在安全系统上下足了功夫,让我对驾驶它充满了期待和信心 提车后的第一次驾驶,途观LPro给我留下了深刻的印象。起步平稳,加速迅猛,每一次操作都显得那么自如。车内的静音效果也让我惊喜,即便在高速行驶时,也只能听到微弱的风噪声,这让我的驾驶体验更加愉悦。 作为一款家用SUV,途观LPro的空间表现无疑是我关注的重点。幸运的是,它的内部空间不仅足够宽敞,后排座椅放倒后的空间扩展更是让我眼前一亮。无论是载物还是搭载家人出游,它都能完美应对。 选择途观LPro,我也考虑到了它的环保性能。作为一款插电混动车型,它在纯电模式下的表现十分出色,几乎零噪音的驾乘环境和超低的能源消耗让我对环保出行有了新的认识。 在这个信息化时代,途观LPro的智能互联系统自然是我不得不提的亮点。通过与手机的连接,我可以远程控制车辆,实时了解车辆状态,甚至通过语音交互系统与车辆对话,实现了真正的智能化生活。 每次驾驶途观LPro出去,我都忍不住要记录下这些美好的瞬间。它不仅是我的代步工具,更像是一位默默记录生活的伙伴,陪伴我走过每一个重要的时刻。 经过这段时间的相处,我觉得途观LPro不仅满足了我对汽车的所有需求,更在潜移默化中提升了我的生活品质。它不只是一种出行方式,更是一种生活态度的体现。我感激自己当初的选择,相信未来的日子里,它会是我最忠实的旅伴 查看详情>>
- 途观L Pro智能数字座舱大揭密🚗话说这时代啊,啥都得跟上科技的步伐,就连咱们的老朋友——汽车,也不例外。这不,大众汽车就推出了他们的新玩意儿——途观L Pro智能数字座舱,这玩意儿,简直就是汽车界的“科幻大片”! 这途观L Pro智能数字座舱啊,可不是什么简单的显示屏,它是一整套全方位的智能控制系统,就像给汽车装了个“大脑”。你瞅瞅这驾驶舱,啥都能通过触摸屏或者语音控制来实现。想听歌?一句话的事儿!想导航?手指一划,立马给你规划最佳路线!这操作,简单得跟玩手机一样,让驾驶变得既安全又方便。 这还不算啥,更牛的是它的视觉体验。想象一下,你坐在驾驶座上,眼前是一块高清晰度的显示屏,各种信息一目了然,反应速度还超快,流畅得跟德芙巧克力一样。而且啊,这系统还支持多种显示模式,你想要啥样的驾驶界面,它都能给你变出来,完全满足你的个性化需求。 说到这外观设计啊,途观L Pro智能数字座舱也是一绝。科技感十足的线条,简洁流畅,整个驾驶舱看起来就像是个高科技的宇宙飞船。车载信息娱乐系统和导航系统完美融合,让你感觉就像置身于未来世界。 说实话,这途观L Pro智能数字座舱真是让人眼前一亮啊!它不仅提升了驾驶的舒适度和便捷性,还展现了大众汽车在科技领域的强大实力和创新能力。就像咱们平时吃的那些美食,不仅要好吃,还得有创新,才能让人回味无穷。 想象一下,你开着途观L Pro,一边享受着智能数字座舱带来的便捷和舒适,一边欣赏着沿途的风景,那感觉,简直就像是在驾驶一辆“时光机”,穿越到了未来! 所以啊,各位朋友们,别再犹豫了,快来试试途观L Pro智能数字座舱吧!只有你亲自一试,才能感受到这个功能的强大和实用性。相信我,它绝对不会让你失望的![_LinkTopic:途观L Pro全新上市,106330,37] 查看详情>>
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- 自驾游的必备设备--给爱车加装逆变器分享加装逆变器过程 查看详情>>
- SUV智能油车会不会成主新油车的主流📖前言: 相信看到这个标题,没买车的小伙伴是不是在考虑买油车还是电车?已买电车的小伙伴是不是后悔了,已购买油车的小伙伴是不是又准备着换车了?相信看着这个话题你已经开始考虑到了智能油车的时代可能真的要来了。今天我将零距离体验一下途观L pro的感觉,体验感分享给大家。 大家好,我是一名油车车主,作为一名多年的资深油车车主,体验油车驾驶已有多年,一直对油车的驾驶感还是比较满意的,也一直相信油车的时代是不会被电车所代替的,唯有对油车的不满之处就是油费了。 【简介】 途观L pro是续第二代途观L的升级版,第一代途观已停产,第二代途观L将与全新途观L pro同堂销售,可以简称途观L pro是第三代途观,途观家族的成员之一。 【多样化选择感】 全新的途观Lpro有二个版本可选择,新车提供了R- Line运动前脸和先锋前脸可选择,全车共有5种外观颜色可选,且有3种全新配色,分别为光爆蓝、星家灰、辉光粉、死光点、量子黑,多元化的外观设计风格,更符合当代人的选择购买需求。 【外观感】 途观L pro外观上显得更年轻,更时尚,更有动感风格。新车的尺寸长度宽度高度4735*1859*1682mm,轴距为2791mm。途观Lpro前脸设计采用了最新的家族设计风格元素,镀铬饰的中网贯穿整个前包围,装饰板将二侧的大灯相连在一起,尾部也是贯穿式设计,前后发光的VW车标,显得前脸更有活力。 【动力感】 途观L pro搭载了330TSI和380TSI的两款发动机,330TSI是前置两驱版,380TSI四驱版。 【内饰智能感】 途观Lpro新车将支持主副驾电动座椅、座椅记忆、前座椅加热/通风、手机无线充电、360度全景影像、方向盘加热、HUD抬头显示、Apple CarPlay、百度CarLife、华为HiCar、车道保持系统、ACC自适应巡航、车前测距监测系统、多种气氛灯光模式、中央旋钮,支持音量、驾驶和氛围模式随动控制显示,细节上体现出不错的科技感。可以说是智能科技感十足呢。 【亮点感】 途观L pro的换位档位设计的跟电车有些相似之处,位于方向盘右处,对于新鲜感的设计,肯定是要有的,操控好不好习不习惯,也需要我们后续的体验才知道了,怎么感受我还是喜欢原来的设计操控感呢。 途观L pro的副驾驶的特殊待遇可见度很明显,有电子智能触摸屏,你敢相信吗?主驾驶的待遇都没有这么好,座副驾驶是来享福的。 总结: 全新的途观L pro结合了多样化的智能系统设计,拥有了电车一样的智能系统,同时留有原有的燃油味道的操控系统,给我的下一代换车留住了一个坚定的信念。5月30日是全新的途观L pro的上市发布会,它将为我们展现出一种怎样的体验,我们拭目以待!#油车智能化颠覆者[_LinkTopic:抢先实拍全新大众途观L Pro,99309,9] 查看详情>>
- 试驾全新途观L:享受远行的首选!无论是途观还是途观L真的不是什么好车。但是比它好的车都比它贵太多,因此性价比一直是途观L最强的竞争法宝,但是老款的途观L最大的问题还是外形,太过于沉闷、中庸,在这个以时尚年轻为主的汽车市场,途观L似乎有点弱势了。但依然卖的还算不错。💦💦 那么全新途观L会不会继续下去呢?令人欣慰的是,它有了很大的改变,全新途观L令我印象最深刻的还是颜值的提升,前脸部分采用了途观X的设计造型,更加时尚、前卫,中央镀铬饰条成为了一条灯带,让这款车靓丽了不少。💢 不过个人觉得最让途观L在年轻化加分的还是它的IQ.light全矩阵LED大灯,就好像开过眼角、描眉画黛的精致美女,令人眼前一亮。再加上R-line套件的作用,相比老款的途观L运动感增强了不少。🛴🚗 全新设计的尾灯扁平化风格更重了一些,造型细节也得到了加强,流水灯的引入相信大家和我一样都是希望看到的。虽然相信双边双出的装饰排气会让人吐槽,但隐藏在下面的真的有两个排气管,颜值即正义相信很多人还是能够理解的。✨✨ 空间一直是途观L的优势,虽然轴距并没有进一步加强,但后排无论是腿部还是头部空间都非常富裕,在长达5个多小时的行程中,坐在后排也能安然入睡,腰部和颈椎没有任何不适,这绝对是要给好评的。🚌🚌 好了最后我们花点时间,说说驾驶感受。试驾车型为380TSI,2.0T高功率参数就不说了,基本不会有任何变化,变速箱还是那个7速双离合。不过不得不说,大众对于这个双离合的调校是花了心思的。🚔 平顺、不抖动就不说了,关键是和发动机的配合,堪称完美,由于青海地区海拔较高,不少车型在提速时会有一些些的懈怠,但至少我们试驾的这款途观L还是非常给力的,提速快、操控准、变道非常果断,配合四驱转向也非常稳定,悬架进程和机械素质依然有非常浓厚的德系味道。💥💥 自驾游舒适一直是摆在第一位的,当然性能也不能少,庆幸的是全新途观L这两项全都有,而且这两项也是作为家用SUV的首选,在老款老气横秋的途观L卖的还不错的前提下,更加年轻化的全新途观L竞争力无疑更强了。别的不说,哪怕我不是途观L的车主,但如果让我租一辆SUV出行的话,毫不犹豫的会选择全新途观L。🚜🚜 [_LinkTopic:途观L,11953,23] 查看详情>>
- 体验上汽大众最聪明的油车途观L Pro作为一名大众汽车的车主,我总是对大众的每一款新车充满期待和好奇!最近在到4S店为我的爱车朗逸做保养时,在展厅里看到了店内的新款大众途观L Pro。我必须得说,这款车真的吸引了我,尤其是从外观设计,原谅我是个颜狗。 漂亮大气的外观已经赢在了起跑线上,一眼看过去就被它的前脸设计吸引。全新的灯光设计和格栅造型让整个前脸看起来更加犀利,有种霸气侧漏的感觉。车身线条流畅且动感十足,我很喜欢它那独特的轮圈设计,简直酷毙了!整体来说,途观L Pro给我的第一印象就是:这车真的很有型! 一坐进车内,就能直观感受智能数字座舱的优势。大大的中控屏幕、布局非常人性化的中控台,我试着操作了一下,感觉非常流畅,就像在用手机一样方便。而且,这个屏幕的分辨率非常高,显示效果清晰。另外,我还注意到了它的智能语音控制系统,通过语音来控制导航、音乐等功能显得尤其便捷,而且提升了驾驶安全性,对于我这种喜欢开车时听歌的人来说,简直不要太方便! 作为一个家用车,途观L Pro的车内空间也是真的没得说。我特意坐到了后排,发现腿部和头部的空间都非常充裕,即使是长途旅行也不会感到不舒服。座椅的材质和做工都很好,坐上去非常舒服。此外,后备箱的空间也很大,对于我这种有孩子的家庭来说,出行时再也不用担心行李装不下了。 总的来说,我对大众途观L Pro的印象非常好,不愧是上汽大众最聪明的油车。它不仅有着炫酷的外观设计、智能的数字座舱,还有着舒适的车内空间。我相信,这款车一定会成为市场上的热门车型。如果你也是大众的粉丝,或者正在寻找一款适合家用的SUV,我建议你一定要去4S店亲自体验一下途观L Pro,相信你会有和我一样的感受! 查看详情>>
- 副驾驶还是很舒服的上汽大众途观L Pro:智能副驾,未来已至 上汽大众途观L Pro以其卓越的智能配置,重新定义了驾驶的舒适与便捷。其中,其副驾娱乐屏更是亮点之一,让乘客的每一次出行都充满乐趣。 1. 大屏娱乐,畅享视听 途观L Pro配备了11.6英寸的副驾娱乐屏,支持在线视频播放、音乐播放等多种娱乐功能。乘客可以尽情享受各类影视节目,感受音乐的魅力,为旅途增添无限乐趣。 2. 智能互联,便捷操作 该娱乐屏支持多系统车机互联,无论是无线苹果CarPlay、百度CarLife还是华为HiCar,都能轻松连接,实现手机与车载系统的无缝对接。操作简便,功能丰富,让乘客的每一次互动都更加便捷。 3. 智慧座舱,舒适体验 途观L Pro的智能座舱不仅配备了副驾娱乐屏,还有数字仪表、W-HUD平视显示系统等,共同打造了一个超智能的数字座舱。乘客可以在这里享受到科技带来的便捷与舒适,让每一次出行都成为一次美好的体验。 上汽大众途观L Pro的智能副驾,以其丰富的功能和卓越的性能,为乘客带来了前所未有的驾驶体验。 给我的感觉。副驾驶不仅仅是聪明,更是一个全新的体验,因为还具有座椅按摩的功能,坐在上面明显会感受到按摩的触点还是蛮不错,可以进行调节的东西也是蛮多的,因为还可以让我们的时间有五种的变化,有三种的强度的变化,这都是副驾驶带给我们的舒适程度,好像是把SPA带回家,这种感觉一样! 最聪明的油车 查看详情>>
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