途观L 插电混动知道中央控制系统无线充电在哪买到
- 混动SUV还有2.0T2.8米轴距13万👉现在十二三万的预算也能够买到一辆不错版本的SUV了,甚至还能够买到一辆油电混合的SUV。如果你不喜欢油电混动,那么2.0T的发动机同样可以买到。今天介绍的这款新车就是性价比的代名词,该新车是今年3月份上市的哈弗神兽。 哈弗神兽的厂家指导价为13-16.7万元,作为一辆紧凑型的SUV,如果不优惠,这样的售价几乎没有太多的亮点。所以上市后不久该新车的价格便出现了一定程度的下滑,入门级已经跌至11万出头,13万左右就能够买到油电混合的版本,甚至2.0T的配置新车也只有13万左右。 🚗除了价格比较给力外,哈弗神兽的外观颜值是相当不错的,分体式的大灯,超大的贯穿式进气中网,显得个性十足。 车型侧面,新车拥有着强有力的贯穿式腰线,隐藏式的电动门把手,新车的花瓣轮毂更是拥有豪华的质感。此外,这款哈弗神兽采用的是双腰线的设计,车身设计较为凌厉。 尾部设计相当的凶猛,拥有四个排气管设计,而尾灯也呈现出兵器造型。整个外观用一个词来形容是比较恰当的,那就是锋利。车身数据部分,哈弗神兽的长宽高同样表现惊艳,分别为4780/1890/1675mm,轴距是2800mm。想必很多人都知道,途观L是一辆非常不错的车型,但是途观L的长宽高只有4733/1839/1673mm,轴距是2791mm。作为中型SUV的途观L,车身数据与哈弗神兽相比没有一样超越的,所以这款哈弗神兽其实就是一辆准B级SUV。 🚗新车的内饰采用了比较具有科技感的风格设计,贯穿式的屏幕采用的是一大一小的屏幕,中控台还拥有手机无线充电,座椅则是采用的翻毛皮材质,档次感突出,用料也相当的厚道。 🚗动力系统,哈弗神兽拥有1.5T+7挡湿式双离合的变速箱,也拥有1.5T加电机组成的油电混合系统。传动部分是两档DHT除此之外,新车还拥有2.0T的发动机,选择余地丰富。这么一款号称紧凑型SUV,却比中型SUV还要厚道的新车是你的菜吗? [_LinkTopic:哈弗神兽,46493,9] 查看详情>>
- 预算15到20万,要求是动力好安全配置高,包括车机使用方便我能想到的其实基本都是预算15到20万,要求是动力好安全配置高,包括车机使用方便我能想到的其实基本都是中国品牌。 🚥领克01 一个非常适合的车型,安全配置领克01给的比较足。动力也比较好,车型功能就不用多说了。整体表现也是非常出色的。有两个版本一个是亚运版,一个是两驱型pro,这两个车型相比来说,亚运版的价格优势更明显,终端优惠之后裸车不到16。两驱型PRO终端优惠之后,基本上会比亚运版贵出1万多块钱,但我个人建议买pro,因为这个版本配置更丰富,像并线辅助,方向盘加热,无线充电,另外建议这个车选一个座椅加热,所以整体配置表现更全面 🚥奇瑞瑞虎8PRO 空间很大是个不错的选择,整体感觉上以15万来说那么大空间的SUV这个还是够出色的,可以买到2.0T的浩瀚版,浩瀚版呢有两驱,有四驱,有五座七座各种版本可以选择。配置方面这个版本是最合适的,你像主动刹车,自胜巡航,车道保持等等都是具备的,而且像360度全景影像,12.3英寸的中央触控屏,带双C,还有前面座椅加热等等,就是它的整体配置表现,基于那个价格来说是非诚合适的。 🚥拿铁DHT 这台车买大杯这个配置就OK了,因为拿铁这个车不管是大杯还是超大杯,它的安全配置都是同样丰富的,就是全套的L驾驶辅助,变相辅助,什么高速驾驶辅助都具备了,所以不用在意它的这个高低配这个问题。另外这个车油耗够低,它是1.5T发动机加电机的一个混动组合,它综合油耗5.3升,像日常使用城市用堵点车开空调也是没问题的,所以这个车油耗是它的优势。另外性能层面上,因为有电机辅助嘛,其实提速也挺快的,你看官方0百加速是7.5秒,就是加速方面啊,七秒到八秒之间算是一个比较出色的动力表现了。 🚥宋plus Di m 家里有充电条件的,可以看看这款车,预算可以买到110公里的旗舰plus,就接近于顶配了,买插电混动咱不用交购置税,所以落地啊,就算没有优惠也不会超过185000,目前宋plus呢是有一定终端优惠的,这个价格也是挺实惠的,它可以实现纯电行驶110公里,相当于你日常短途跑过七八十公里用电就够了,这比用油还省钱?配置也基本拉满了,全套的L+辅助啊,前后雷达无线充电,360度全景影像,包括前排的座椅加热通风,所以说我觉得只充电条件比较方便。 查看详情>>
- 15-20万空间大性价比高的中型SUV!👍预算15到20万,要求是动力好安全配置高,包括车机使用方便我能想到的其实基本都是中国品牌。 🚥领克01 ❤一个非常适合的车型,安全配置领克01给的比较足。动力也比较好,车型功能就不用多说了。整体表现也是非常出色的。有两个版本一个是亚运版,一个是两驱型pro,这两个车型相比来说,亚运版的价格优势更明显,终端优惠之后裸车不到16。两驱型PRO终端优惠之后,基本上会比亚运版贵出1万多块钱,但我个人建议买pro,因为这个版本配置更丰富,像并线辅助,方向盘加热,无线充电,另外建议这个车选一个座椅加热,所以整体配置表现更全面 🚥奇瑞瑞虎8PRO ❤空间很大是个不错的选择,整体感觉上以15万来说那么大空间的SUV这个还是够出色的,可以买到2.0T的浩瀚版,浩瀚版呢有两驱,有四驱,有五座七座各种版本可以选择。配置方面这个版本是最合适的,你像主动刹车,自胜巡航,车道保持等等都是具备的,而且像360度全景影像,12.3英寸的中央触控屏,带双C,还有前面座椅加热等等,就是它的整体配置表现,基于那个价格来说是非诚合适的。 🚥拿铁DHT ❤这台车买大杯这个配置就OK了,因为拿铁这个车不管是大杯还是超大杯,它的安全配置都是同样丰富的,就是全套的L驾驶辅助,变相辅助,什么高速驾驶辅助都具备了,所以不用在意它的这个高低配这个问题。另外这个车油耗够低,它是1.5T发动机加电机的一个混动组合,它综合油耗5.3升,像日常使用城市用堵点车开空调也是没问题的,所以这个车油耗是它的优势。另外性能层面上,因为有电机辅助嘛,其实提速也挺快的,你看官方0百加速是7.5秒,就是加速方面啊,七秒到八秒之间算是一个比较出色的动力表现了。 🚥宋plus Di m ❤家里有充电条件的,可以看看这款车,预算可以买到110公里的旗舰plus,就接近于顶配了,买插电混动咱不用交购置税,所以落地啊,就算没有优惠也不会超过185000,目前宋plus呢是有一定终端优惠的,这个价格也是挺实惠的,它可以实现纯电行驶110公里,相当于你日常短途跑过七八十公里用电就够了,这比用油还省钱?配置也基本拉满了,全套的L+辅助啊,前后雷达无线充电,360度全景影像,包括前排的座椅加热通风,所以说我觉得只充电条件比较方便。 [_LinkTopic:汽车,31912,37][_LinkTopic:购车选买攻略,69656,37] 查看详情>>
- 比亚迪方程豹豹5实车亮相😒😒 比亚迪全新个性化品牌方程豹旗下首款车型——方程豹 豹5正式亮相。新车定位中型硬派SUV,基于比亚迪全新混动平台DM0打造而来,并且还采用了混动专用非承载式车身。此外,新车还配备了云辇-P主动液压车身控制系统、前/后差速锁+电控中锁等硬件配置。😒😒 动力系统方面,新车将搭载了1.5T插电混动系统,综合续航里程可达1200公里。 此外,从比亚迪方程豹品牌官方获悉,方程豹豹5将在成都车展亮相,并于年内上市,预计售价40万元左右。😝😝 外观设计部分,新车前脸使用了“豹力美学”设计理念。细节设计上,新车前脸使用了长条型前进气格栅(格栅中央集成了方程豹全新LOGO),同时前大灯也采用了换装贯穿式设计(左右两侧集成了矩阵式LED光源)。😝😝 此外,前包围还使用了黑银双色装饰件,既提升的车头的视觉,同时也增加了整车的气场感与硬派气息。😝😝 来到车身侧面,新车侧面造型高大且方正,硬朗的车身线条提升了整车的硬派属性。此外,新车还在前翼子板处环视摄像头、门把手、车窗外沿、车顶行李架等处进行了熏黑处理,并且在前后轮眉及侧裙处还加入了粗壮的熏黑装饰件。😜😜 新车的车身尺寸为:4890*1970*1920mm,轴距为2800mm,定位中型硬派SUV。 除此之外,新车的接近角为35度、离去角为32度、纵向通过角为20度,离地间隙220毫米。😒😒 车尾部分,新车尾部使用了竖向布局尾灯组,同时后尾门还采用了侧开方式(外挂备胎包或实体轮胎)。此外,后挡风玻璃上方还加入了高位刹车灯,并且在后包围底部同时配有黑色双色装饰件(左右两侧还配有拖车锚点)。😒😒 内饰设计部分,新车中控台区域搭载了四幅式平底方向盘、全液晶仪表、悬浮式中控屏、副驾驶娱乐屏。同时,新车前中央通道区域还采用了镂空悬浮式设计(上方布置有众多的实体功能按键+水杯架+手机无线充电面板、下方为储物空间)。😨😨 此外,新车还搭载了Filink车载智能操作系统、50英寸的AR-HUD抬头显示系统、主动香氛系统、流媒体后视镜、L2级辅助驾驶、11个安全气囊、车载冷暖压缩冰箱、18声道帝瓦雷音响系统等配置。 座椅部分,车内采用5座布局,并且座椅均采用了Nappa真皮材质进行包覆。 😨😨 座椅的功能性方面,新车支持前排座椅电动调节、前排座椅加热/通风/按摩、后排座椅加热。此外,前排座椅还支持全平放倒(去头枕),后排座椅支持4/6比例放倒;后排座椅放倒后,后备厢容积可扩展至1069升。 1.5T插电混动系统,1.5T高功率骁云混动专用发动机+前后双电机 😨😨 动力方面,新车搭载了1.5T插电混动系统,其中前桥电机最大功率为200KW、后桥电机最大功率为285KW;系统综合功率超过500KW、综合扭矩760N.m;零百加速4.8秒。😪 续航方面,新车将配备双层排布的磷酸铁锂刀片电池,综合续航里程将超过1200公里。此外,新车还支持6kW对外放电功能。 😨😨[_LinkTopic:豹5,76083,23] 查看详情>>
- 春暖花开的季节真好又到了春暖花开的季节了,一切都是那么的生机勃勃,马路上的观赏花已经花了,树木也开始发芽了,每一次春天的到来心情都是特别的好,因为一年之计在于春,回想买车也快2年时间了,从刚开始的付的首付,办理的按揭,现在也剩下2个月就还完了,所以心情也是大好,一切的付出都是值得的,回想这两年有心酸也有不如意,有时候还感觉特备的累,不过觉得这一切都是值得的,这2年开着我的帕萨特,除了上下班代步以外,带孩子也出去玩了好几次,每一次孩子都特别的开心,我也挺高兴的,帕萨特这个车家人的评价还都不错,因为他们也经常座,后排空间特别大,孩子在后面也不觉得车里范围太小,而且大人乘坐翘个二郎腿完全没有问题,孩子最喜欢车内的绿色氛围灯,每次都要调节成绿色,其实我更喜欢暖色系的氛围灯,其实我对这个车最满意的一点是大灯,因为之前我的第一辆车灯还是卤素灯,晚上开车感觉提别的累,因为我本来就是近视,所以到了晚上灯光一照就感觉眼睛特别的累,自从开了帕萨特这一点对我来说好多了,因为帕萨特不仅仅是LED矩阵式随动转向大灯,而且前面 有发光灯带,后面有贯穿式尾灯,对于前车来说,发光灯带可以提醒前方车辆,而贯穿式后尾灯可以提醒后车保持安全的车距,这一点其实也能起到减少事故的概率,挺好的,特备是刹车的时候就特别显眼了,到了晚上行车那更是比较明显,因为我买的黑色的,所以晚上前后灯的加持,能起到一定的安全性,还有就是车内的氛围灯,除了10色外,还有许多地方油灯,阅读灯,脚底灯,后备箱灯,迎宾灯等等,这些都体现的细节设计方面帕萨特虽然不能说完美,但是整体实用性肯定是够了,10.3寸的液晶仪表加12寸的屏幕,而且液晶仪表的样式自己可调,带无线充电,这一点需要吐槽一下,这个无线充电不灵敏,有时候手机放上没有反应,比起现在很多的电车来说差很多,不过我一般不在车上充电,因为这样毕竟对手机不是很好,要是这一点改进了就好了,不过也听说帕萨特今年下半年要出新款车型,前些天不是出了个出众款车型,了解下来才知道,其实和之前的24款车型没有多大区别,就是换了个名字软后降价了,现在都是380高功率版了,我当时买的是帕萨特330低功率版,因为当时的高功率贵了将近2万块,所以选择了低功率版,不过现在之前的价格就可以买到高功率版了,听销售说下半年要出改款车型,不仅仅是换了名字那么简单,而是比较大的改款车型,和马上出的途观L PRO差不多,变成悬浮式大屏了,而且配置什么的都有升级,就不知道价格了,让我们期待一下吧,希望性价比还可以。 查看详情>>
- 一汽-大众T-Roc探歌试驾丨开了会上瘾的SUV!至于客观感受,可以这么说,到目前为止,这是你能买到的,大众品牌身手最为敏捷的SUV。为了能用真凭实据说话,我们专门去了趟喀纳斯试驾这款T-Roc探歌。 如果在无聊透顶的高速公路上,即使开个好几百公里,也实在很难看透一台车全身上下各个机械、电子部件如何见招拆招。反观新疆阿勒泰地区的复杂路况开起来便可以放大你的五官感受,动态性能的特征也会变得更加显眼,随之也更容易让掌控到这台车的机械规格、电子系统等方面的斤两有多少了。 还是打个比方,就T-Roc探歌而言,假如年轻躁动的自己拿这车去山路上劈它个几回合。在这个过程中,一旦车轮失去抓地力,车辆的反应特性就会表露无遗,一些稳定控制系统该如何发挥作用去处理这种状况,车子的下盘功夫在一个怎么样的水准,动力分配的效率有多高,从转向系统回馈的信息和整体车身的姿态就可以看得更加透彻。 而如果表现出“胸有激雷而面如平湖者”的状态,那从操控的玄学来说,这就是年轻人的“仰慕者”了。同样道理,作为一台装备四驱系统的紧凑型SUV,探歌在“越野”方面的料有多足...只能先告诉你,这是我第一次遇到过如此令人着迷的大众SUV,即便来台途锐,也未曾让我能够提得起这么大兴趣。往下看到XX段落的时候,你就会知道一汽-大众T-Roc探歌的绝妙之处在哪里了。 在新疆阿勒泰地区试T-Roc探歌试了2天,来回于布尔津县城和喀纳斯景区。描述沿途的风景,不是我的专长,但随手一拍都是美如画的照片,对于这个地方来说,是一点都不夸张的形容词。当然,更重要的是期间来回选择的路线都不一致,距离足够长,路况也相当丰富。对于我以及T-Roc探歌,都是展现身手的绝佳环境。 好不好?关键点都在这里! 试驾车用的是大众1.4T高功率版本发动机,150匹马力,扭矩250牛·米。以T-Roc探歌这样的身形,虽算不上什么惊世骇俗的配搭,但绝对能体现出年轻以及家用该有的水平。这台发动机的所有动力都是通过型号为DQ381的7挡湿式双离合变速箱传递给四个轮子,实际感受远比往大众这个价位的干式双离合要更让人用得心安理得。 查看详情>>
- 2025款丰田陆地巡洋舰重返,居然变小了丰田陆地巡洋舰是一款拥有悠久历史和卓越声誉的越野 SUV,它以其坚固的结构和出色的性能在全球各地赢得了无数忠实的粉丝。丰田陆地巡洋舰将在 2025 年以一种全新的形式重返,这次它将变得更小、更实惠,但仍然保持其强大的越野能力和豪华的配置。 😍😍 据报道,2025 款丰田陆地巡洋舰将基于最新的雷克萨斯GX 的平台,这意味着它将比之前的 200 系列陆地巡洋舰缩小一些尺寸,从而提高其在崎岖地形中的灵活性和操控性。新款陆地巡洋舰的外观也将借鉴雷克萨斯 GX 的设计元素,同时加入一些丰田独有的风格,例如类似于 300 系列陆地巡洋舰或 Compact Cruiser EV 概念车的前脸造型。新款陆地巡洋舰还将配备一些专为越野而生的装备,如两速分动箱、锁止中央差速器、牵引力控制系统、多路况选择系统等。 目前还不清楚 2025 款丰田陆地巡洋舰将搭载什么样的发动机,但有可能是与雷克萨斯 GX 相同或类似的动力总成。雷克萨斯 GX 目前使用的是一台 4.6 升 V8 自然吸气发动机,最大功率为 301 马力,最大扭矩为 446 牛·米,匹配 6 挡自动变速箱和四驱系统。不过,考虑到丰田陆地巡洋舰在其他市场上已经采用了涡轮增压 V6 发动机或混合动力系统,未来美国版的新款陆地巡洋舰也有可能使用这些更先进和更节能的技术。 虽然 2025 款丰田陆地巡洋舰将比之前的版本更小更便宜,但它仍然会提供一个豪华而舒适的内饰空间。新款陆地巡洋舰将配备高级皮革座椅、四区自动空调、14 喇叭 JBL 音响系统、9 英寸触摸屏娱乐系统、无线充电等功能。新款陆地巡洋舰还将提供可选的第三排座椅,以增加乘坐人数和灵活性。此外,新款陆地巡洋舰还将配备多角度摄像头系统,以帮助驾驶员在越野时更好地观察周围的障碍物和路况。 😃😃 目前,丰田还没有公布 2025 款陆地巡洋舰的具体价格和上市时间,但我们预计它将在 2024 年某个时候正式亮相,并在 2025 年开始销售。根据之前的 200 系列陆地巡洋舰的定价,我们估计新款陆地巡洋舰的起售价将在 7 万美元左右,比雷克萨斯 GX 便宜一些,但仍然比其他同级别的非豪华品牌 SUV 贵一些。不过,对于那些喜欢丰田陆地巡洋舰的忠实粉丝来说,这可能不是一个问题,因为他们知道这款 SUV 的价值不仅在于它的外表和配置,更在于它的品质和性能。 2025 款丰田陆地巡洋舰是一款值得期待的越野 SUV,它将继承丰田陆地巡洋舰的传奇基因,同时适应市场的变化和消费者的需求。它将是一款小巧而强悍的越野 SUV,既能提供豪华而舒适的驾乘体验,又能应对各种复杂和极端的路况。如果你是一个热爱探险和挑战的人,那么你一定不会错过这款陆地巡洋舰。 😍😍[_LinkTopic:陆地巡洋舰,4286,23] 查看详情>>
- 星途追风智能配置丰富非常人性化😋这两年中国汽车自主品牌在国潮方面玩得很到位,星途追风就是这么一款车型。星途对整个产品命名做了调整,比如现在叫追风、凌云、揽月,从名字就能看出浓浓的国潮风味。另外在车辆颜色上也有很大国风的感觉,像李太白色、颜真青色、花木蓝色、司马灰色,都是我国古时候一些名人名字的谐音,同时里头带着颜色的名字,这是非常用心,且有意思的命名方式。😋 👲追风在外观上与星途追风(图片|参数)相比并没有太大的变化,前脸并没有采用现在流行的大嘴状设计,而是封闭式的上格栅,有点像电动车;下面用了三个层叠的饰条,营造出一种力量感;星际式LED灯组造型有点像战斗机的喷口,非常漂亮。从车身侧面看,是一个比较标准的紧凑型SUV尺寸,车长4533毫米,轴距2670毫米,无论驾驶灵活度,还是乘坐空间,都是很好的均衡,所以非常适合家庭日常使用。👲 😺车尾采用贯穿式的日行灯,与车头做了前后呼应,这也是现在很多时尚型车辆惯用的设计手法;同时为了解决传统型SUV车尾“大平面”的突兀感,它用折线和弧度做出了层次感,显得更有韵律。电动尾门开口较大,使用起来十分方便。😺 😍试驾车是11.69万元的乘风起版本,内饰方面全系标配了双12.3英寸大联屏,给了前排更加开阔的视野;中间是触控式空调控制系统,并且采用贯穿式的空调出风口,整个内饰的视觉观感特别开阔,很符合御风而行的感觉。与其他版本不一样的地方是,原车自带了行车记录仪,最大的好处就是避免了走线混乱,而且质量也更加可靠。这台车还配备了高级音响系统,对于年轻消费者来说,它能带来更好的听觉享受。😍 👳电子换挡机构的使用,让中央通道区域的空间使用更加合理。中央扶手箱里面的储物格,可以通过不同形状的变化实现各种功能;如果把里头的隔断全部打通,就能形成一个很大、很深的储物箱,非常人性化。追风使用了星途最新的Lion 4.0雄狮智云车机系统,操作起来反馈相当流畅;同时支持车家互联以及一些互联网的应用,比如电影购票、百度地图等等,使用起来非常方便。另外,还自带了360°全景影像和陡坡缓降功能,让越野驾驶的时候更有信心。👳 😻星途追风有两款动力总成可选,分别搭载1.5T和1.6T涡轮增压发动机,1.5T版本最大功率115千瓦,最大扭矩230牛·米,“230T”也被标在了尾门左侧,匹配CVT(模拟九挡)变速器。驾驶起来特别轻快,是一款比较适合城市驾驶的家用SUV车型。😻 😎星途追风是一款非常适合年轻人的SUV,1.5T车型又分为乘风起和御风行两个版本,官方指导价分别是10.99万元和11.69万元,也就是说不到12万就能买到这么大的一台车,对于年轻人是个不错的选择。再就是它还有奇瑞的技术背书,都知道奇瑞在自主品牌技术上投入的相当大,所以这款车型有着非常不错的产品力。看完我的介绍,你是不是也有想入手的冲动呢?😎[_LinkTopic:星途追风,15033,23][_LinkTopic:购车选买攻略,69656,37] 查看详情>>
- 随着第十一代雅阁的正式上新,作为雅阁的兄弟车型东风本田英仕派也即将迎来自己全新车随着第十一代雅阁的正式上新,作为雅阁的兄弟车型东风本田英仕派也即将迎来自己全新车型的换代;而今天我们就在全新英仕派上市前,对新车进行了抢先试驾。而这次新车最大的变化是推出了全新的e:PHEV插电式混动车型,接下来我们就新车的特点给大家进行全面的介绍,一起来看看全新英仕派有哪些值得关注的亮点。 一、英仕派的外观变化还是很明显的,前部最明显的变化就是换装了这种直瀑式的中网(给我的第一印象就是想到AMG中网);配合棱角更加分明的前保险杠让整个车头看上去更加年轻运动。前大灯狭长的设计很有特点,与这个前部造型的融入很和谐,并且采用了LED光源。 二、车身层面的设计营造出很修长的视觉感受,门把手上方的腰线也营造出一定的力量感。溜背式的设计也营造出轿跑车型的视觉效果。新车的长宽高分别为4979/1862/1449mm,轴距2830mm。 三、插混版车型配备18英寸的轮毂,五幅式的造型采用双色设计,标配的轮胎为米其林e.PRIMACY系列,规格为235/45 R18。 四、车尾部的线条设计也很简练,区别于雅阁车型,英仕派采用了分体式的尾灯设计。尾部还搭配了黑色鸭尾式尾翼的设计,进一步突显运动气息。 五、新车内部采用了本田全新的家族式设计风格,简练的设计突显了一定的高档感,实用性也不错。可以看到新车采用了10.2英寸液晶仪表盘以及12.3英寸的悬浮式中控屏,两块屏幕的显示信息也相当丰富。 六、其中车机采用 Honda Connect 4.0 系统,包括车联网、智能语音交互、智能手机/手表的互联以及车家互联、 OTA 升级以及DMC驾驶员状态感知系统等功能。车机实际操作的流畅度也非常出色,在一整天的正常使用下没有出现卡顿的情况。值得一提的车机还配备了CarPlay,实用性大大提升。 七、在中央出风口的下方还配备了座舱环境控制旋钮,可以控制空调、照明、音响等设置,在平时不使用的情况下还可以设置成时钟,配合部分物理按键实用性非常不错,视觉上也具有一定的科技感。 八、旋钮可以通过旋转和按下来完成对8个功能组合的操作,集成了集空调/音响/灯光等功能调节,在减少物理按键的同时又保证了实用性,是一个很棒的设计。并且新车依旧保留了空调温度调节、前风挡除雾、后风挡加热的物理按键,实际使用起来也很好用。 九、试驾的插混版本车型配备了按钮式的挡位,使用起来很方便,还换档区域的后方是驾驶模式切换拨杆以及纯电、混动模式的切换按钮。 十、新车还配备HUD抬头显示功能,11.5英寸显示面积更大可以显示丰富全面的驾驶信息、Honda SENSING 360、导航以及电话、车辆设置等信息。同时,基于行车记录仪的前置摄像头,实现了实景导航功能,让导航画面更直观。 十一、360度全景泊车辅助系统可以帮助驾驶者更好的观察车辆周边情况,帮助顺利完成驶出或倒入车位。并支持多视角的切换,显示清晰度属于主流水平。 十二、新车配备了流媒体后视镜,集成了车内后视镜、行驶记录仪、实景导航3大功能。新车还配备了实时座舱监测功能,中控屏幕可以显示座舱的实时情况,对于经常带孩子出行的用户来说是一个实用的配置。 十三、在中控前方的储物格内还配备了手机的无线充电功能,但15W的充电功率还有待提高。新车在储物能力上属于中规中矩的水平,日常的使用只能说是够用。 十四、车内的材质用料做工还算精致,采用了大量的皮质包裹,无论是触觉还是视觉都营造出不错的氛围感。座椅采用了皮质与翻毛皮相结合的设计,乘坐起来很舒适,搭配这种浅白色的内饰配色也很突显高档感。 十五、身高1.74米的体验者前排的头部空间为一拳左右,在调整好前排的坐姿后体验者在后排的腿部空间两拳有余,而由于新车溜背式的造型设计头部空间的表现就有些差强人意了只有两到三指的头部空间。好在配备了全景天窗,整体的通透性还不错并没有压抑感。 十六、后排中央扶手箱的面积很大,有两个杯架一个深度较浅的储物格放下一部手机刚刚好,并配备了独立的空调后排出风口以及两个充电接口。后备箱空间属于中级车里的正常水平,后排座椅采用的是整体放倒的设计拓展性相对一般,但好在后备箱采用了分层式设计后备箱盖板下方还有个较大的储物空间。 十七、动力方面,目前新车有燃油版和e:PHEV插电混动版可选,本次我们试驾的是e:PHEV车型。新车搭载的第四代i-MMD插电混动系统,由2.0L发动机与双电机组成,其中e:PHEV发动机最大功率109kW,最大扭矩182N·m;驱动电机最大功率135kW,最大扭矩335N·m。新车基于智能动力控制系统实现全场景电驱,搭配ADS可调式避震系统、MMS运动管理系统等。新车WLTC百公里综合工况油耗仅为1.54L、纯电续航里程82km。 十八、接下来跟大家聊一下驾驶感受,首先新车驾驶起来的第一印象就是好开,可以明显感受到新车想要带给驾驶者舒适且富有质感的驾驶感受。在舒适和标准模式下,新车驾驶起来非常安静平顺,悬挂在软的同时还具有一定的贴地性,尤其是乘坐在后排时可以明显感受到车辆的舒适感。 十九、当切换到运动模式下可以明显感受到车辆的油门响应、转向手感以及底盘都变得更加紧绑,带这种运动的调性很克制并没有达到性格分裂的程度,对于一台中级车来说这样的调教恰到好处。 二十、虽然今天试驾的是一台插电式混动车型,但是依然可以感受到浓浓的本田气息,无论是加速、弯道中的驾驶质感还是油门响应和底盘质感都会带给驾驶者很强的驾控参与感。出色的驾驶质感也许是本田在插混车型市场中的一大杀手锏。ADS全时自适应悬挂可以通过6轴传感器检测车辆状态,通过调整减震器的设定可以带来更好的滤震表现。 cr:新车情报局 查看详情>>
- 30岁,良辰吉日,330TSI豪华开回家而立之年,小厂子经营还算顺利,熬过三年口罩,活着就好。未来还是那句话,三分努力,七分还得靠天意。人生在世,我们普通人忙忙碌碌从事各种生产活动,无非就是想让家人过得好一点,当然也包括自己。活着不一定要比别人好,但一定要比以前好。带了一儿一女两个娃,下半年一个二年级,一个三个年级,平常上下学多数时间是我媳妇开车接送,她一辆13款的POLO,结婚那年买的,一直开到现在。我之前开的是一辆途观,比POLO还早一年买。 车子都很老了,再精打细算也该换一换了,考虑到家庭出行一辆车确实坐不下,最终选择MPV。SUV七座的车型,如途观L、途昂也比较过,要想第三排坐得更舒适还得MPV。之所以买七座车并非只是想要个应急的第三排,都要投入日常使用,自然越宽敞、越舒适越好。途观交出去,置换了一辆威然330TSI豪华。途观 2012款 1.8TSI 自动两驱风尚版,车龄11年2个月,车程11万公里,回收置换价35000。新车指导价优惠7000,保险、购置税办下来,全款33.99万,减置换补贴10000、旧车抵扣35000,落地29.49万。330TSI豪华及以上车型,送原厂附件电动踏板,后天到店贴膜、铺360航空软包脚垫,一齐装。 驾驶感受:虽说不及380TSI够劲,但标准模式下油门响应也还比较积极,加速时动力能随时跟上。红灯起步的时候初段会有些缓慢,转速踩到1500,车速自然而然跟上。当然,标准模式下我也没踩过地板油,踩踏力度向来都比较温柔。上了高速之后如果路况较好就直接切换到运动模式,切换后非常明显的感觉油门响应更加积极。在切换模式的时候如果是踩着油门的,那立刻就有一种动力激增的感觉。主要大众的底盘调校一直都是我的心头好,多年以来也习惯了,扎实稳妥,这么大一辆车开起也很灵活,与之前试过的日系车最大的不同就是直来直去,没有那些忽忽悠悠的小动作,后排乘坐不晕车。 空间表现:首先车身尺寸-长5349宽1976高1781轴距3180,账面数据来看的话应该是同级别同价位最大尺寸了。一排空间绝对足够,本人身高176,足够长的坐垫对腿部承托十分到位。腰部和肩部支撑够用,包裹感不强。二排对我的身材来说也完全足够,可调节前后及靠背,独立座位两边都有扶手,充电口一个座位配俩,空调后排是独立调节。2024款的三排又扩了空间,按我的身高是可以正常入座的,头顶、腿部空间都比较宽裕,能满足长时间舒适乘坐,参照我自己的坐车状态,1米8左右的成年人应该都能得到一个能够长时间乘坐的舒适坐姿。 车内置物格也掏得丰富,前排中央通道是双层,下面一层镂空格很大,副驾手套箱大,扶手箱不深,里面有Type-C和USB充电口,手机放进去充电以免数据线绕得乱七八糟影响表面上的整洁(前排在换挡机构前端区域还设置有无线充电,以及一个Type-C和USB接口,第三排也配了一边一个Type-C充电口,后备厢还有12V电源接口,这个车充电还是很方便的)。 舒适性:两侧电滑门舒适进入,不用费力拉门挺好。一二两排均是电动座椅调节,前排座椅可加热,还有腰托调节,座椅方面的感受极好,坐垫的长度和宽度也很合理。空调是一二排分开的独立空调,只是前排中控屏下方的空调控制区我个人是觉得不太利于盲操,做成那种传统的机械键可能还方便操作一点,或者升级一下,语音能够控制空调也好。 关于音响系统,我买的是豪华版,全车8个音响,音效还不错吧,有较好的环绕感。虽然比不得顶配哈曼卡顿,但客观的说,我个人还是挺满意。 隔音降噪方面,威然做得也比较好,高速跑到一百一二也没有明显的胎噪、风噪或发动机噪音,静谧性还是符合它大七座舒适型MPV的定位。 外观设计自然、丝滑、大气,派头十足 家用、商务用途都很适合 内饰风格与外观也是做到了表里如一,不算惊艳,但自然舒适 拨杆式换挡,整得挺精致 倒车影像特别清晰,还可以启动自动泊车,前提是系统得识别到车位 语音交互可控的项目还是少了点,好在反应还算快 223的座椅布局还是很科学,进第三排很方便 三排扩了空间,后备厢也还有这么大 这是目前刚提车分享的一些非专业个人感受,希望对大家看车选车能有所帮助。买车嘛还得自己去试,车合我意未必称你心,各花入各眼,希望都能买到称心如意的那款车。 查看详情>>
- 最先搭载无人自主泊车静态表现能否令人满意😤 威马W6的整体外观造型与EX6还是有着很多共通之处的,一样的拱桥形下保险杠镀铬饰条、一样的钢琴黑“中网设计”以及一样的扁长形大灯设计,这些元素的构建,足以让威马W6在街头拥有着足够强的辨识度,让大家一眼就能够看得出来这是一辆威马品牌的车型,这对于威马而言无疑是有非常大好处的。🐰 🌳 当然了,作为全新车型,威马W6的外观造型还是有着很多车系独有的设计,比如W6的前大灯会短上不少,同时将灯腔的纵向尺寸进行拉伸,弱化前脸的攻击性,强化居家、温暖的视觉体验。就前脸设计来说,威马W6无疑是做到了延续家族式设计语言的同时又有所突破,我个人还是非常喜欢这套前脸设计的。💝 在车身侧面,我觉得有几个亮点是可以和大家分享一下的。首先,威马W6的侧面镀铬饰条的运用非常有特点,镀铬饰条仅出现在车顶及下门板两处,不显油腻,反而有一种光影概念图的流畅感。其次,威马W6对于双色车身的处理手法十分讲究,不仅车身颜色以窗线为标准进行区分,就连后视镜也一样采用了双色的设计,浑然天成。最后,威马W6车尾顶部的小鸭尾设计可谓是点睛之笔,你可以尝试着用手将鸭尾进行遮挡,就会知道这一点小上翘的鸭尾对于侧面的协调感做出了多大的贡献。💖 至于车尾,其实能够说的设计并不算太多,因为整体线条都以简洁平滑为主,不夸张,看起来非常协调舒服。车尾部分比较让我喜欢的是这个经过全新设计的尾灯样式,整体设计四平八稳,除了中间的贯穿式灯带设计,其余部分都和我们熟悉的燃油车非常接近,是我喜欢的感觉。💙 😇 设计是否能与车身尺寸匹配、前后比例是否合适以及设计上是否做到了对应目标群体胃口这三个难题,威马W6都做的非常好,值得点赞。🤪 内饰🌵 来到车厢内部,威马W6并没有给到太多有具有惊喜感的设计,双联大屏以及触控的空调面板,在业内都算不上是首创。好在,威马W6的内饰设计还是如同其外观一般,协调感非常不错,并没有什么地方让人感到突兀。比起很多将内饰做得过份夸张乃至辣眼睛的车型而言,威马W6的内饰设计反倒是刚刚好的。🚎 🤗 在静态体验的当天,我重点关注了一下车内的三款显示屏。其中,液晶仪表盘基本集成了日常行驶中所需要观察的数据,比如时速、剩余续航、电量、门窗车灯运行状态以及右边的多媒体控制区,基本上做到了简明清晰且逻辑清晰。🐻 😲 在中控屏区域,其整体逻辑也称得上是清晰明了。除地图导航菜单以及系统设置这类需要全屏幕显示的界面,其余的音乐、自动泊车、华为智能助手以及系统设置界面都采用了分画面的设置形式,车内乘员既可以灵活操作需要的按钮,还可以在右边的车辆常用设置区进行操作,非常方便。😌 💓 至于空调面板,炫酷感和操作逻辑确实挑不出什么毛病,温度、风量大小以及内外循环等功能都能够很容易地找到。对于这块屏幕,我觉得有两个点是值得注意的。其一,空调控制屏的亮度及分辨率并不算太高,细看的话显示效果还是有些粗糙;其次,这块屏幕的摆放角度很容易造成反光,在光亮的户外很容易看不清面板,再加上没有触感反馈的交互方式,盲操作几乎不可能。️ 💞 跳脱出这三块屏幕之外,能够看到威马W6的内饰用料做的还是比较不错的,大面积的皮革包裹、钢琴烤漆面板以及金属拉丝样式面板(只是金属拉丝样式,材料依然为塑料)的搭配,成功地让车厢内的氛围提升了起来,完全不会让人觉得有廉价感。如果说有什么是我不太满意的话,威马W6的这套黑粽搭配的内饰并不是太合我心意,相比之下我会更喜欢此前亮相的全黑内饰。😾 空间🌲 威马W6的长宽高分别为4620/1847/1730mm,轴距为2715mm,以传统的眼光来看只能算得上是紧凑型SUV,尺寸与途观L相仿。因为整车基于纯电动平台开发,其空间利用率较比传统燃油车型而言有了很大提升,车厢内的空间体验也明显好得多。🤩 至于储物空间,威马W6的表现只能够说是中规中矩,副仪表台区域常规的两个水杯架、前方一块支持无线充电的手机充电面板,仅此而已。在副仪表台的下方,还有着一小块掏空的储物格,并且携带了一个点烟器接口。考虑到下方拿取并不算方便以及空间也不算大的问题,思来想去这块区域最适合放的也就是纸巾了。😁 😉 中央扶手箱区域,能装的东西并不算太多,我的iphone 11因为下方有USB接口的原因,并不能够平整地放进去,高度部分也仅仅比手机高出4cm。平时放点小物品钱包湿纸巾什么的还没问题,放大件的东西甚至手袋包这种想法还是劝你趁早打消。💗[_LinkTopic:威马W6,50700,23] 💙 查看详情>>
途观L 插电混动中央控制系统热门推荐
- 途观L 插电混动双擎中央控制系统大屏有什么推荐
- 途观L 插电混动中央控制系统怎么上下移动
- 途观L 插电混动中央控制系统屏幕蓝屏
- 途观L 插电混动中央控制系统操作
- 途观L 插电混动黄色中央控制系统饰条换成车型
- 途观L 插电混动自舒中央控制系统能不能播放视频
- 途观L 插电混动中央控制系统屏幕亮度调节在哪
- 途观L 插电混动中央控制系统屏幕不对称
- 途观L 插电混动中央控制系统显示经济模式
- 途观L 插电混动中央控制系统卡住
- 途观L 插电混动卡仕达中央控制系统转弯黑屏信号
- 途观L 插电混动中央控制系统没有时间日期显示
- 途观L 插电混动习惯触摸屏还是中央控制系统旋钮
- 途观L 插电混动中央控制系统自带行车记录仪经验
- 途观L 插电混动有没有换过中央控制系统
- 途观L 插电混动中央控制系统系统语音控制
- 途观L 插电混动中央控制系统自动重启
- 途观L 插电混动一下中央控制系统软件
- 途观L 插电混动车主中央控制系统屏幕可以下载
- 途观L 插电混动中央控制系统大屏能改吗
- 途观L 插电混动中央控制系统后面怎么办
- 途观L 插电混动中央控制系统显示日期时间
- 途观L 插电混动中央控制系统怎么拆
- 途观L 插电混动知道中央控制系统无线充电在哪买到
- 途观L 插电混动中央控制系统突然重启
- 途观L 插电混动强烈中央控制系统
- 途观L 插电混动一个中央控制系统屏幕
- 途观L 插电混动一下中央控制系统插口
- 途观L 插电混动中央控制系统闪屏怎么回事
- 途观L 插电混动采用安卓中央控制系统死机严重
- 途观L 插电混动中央控制系统屏幕触摸无反应
- 途观L 插电混动加装中央控制系统时间手机一样
- 途观L 插电混动怎么拆中央控制系统
- 途观L 插电混动中央控制系统故障提示瞬间消失
- 途观L 插电混动能不能升级中央控制系统智能
- 途观L 插电混动中央控制系统显示哪些信息
- 途观L 插电混动有没有升级修改中央控制系统
- 途观L 插电混动中央控制系统太丑
- 途观L 插电混动一下中央控制系统怎么安装
- 途观L 插电混动一下中央控制系统里面插头一样
- 途观L 插电混动中央控制系统屏幕无法
- 途观L 插电混动原车车机太差中央控制系统怎么改
- 途观L 插电混动中央控制系统工程模式密码知道
- 途观L 插电混动中央控制系统屏幕设置
- 途观L 插电混动中央控制系统控制按钮怎么
- 途观L 插电混动中央控制系统怎么安卓手机
- 途观L 插电混动一个中央控制系统升级固件
- 途观L 插电混动中央控制系统哪里关闭
- 途观L 插电混动中央控制系统延迟
- 途观L 插电混动中央控制系统怎么安装前置摄像头