途观L 插电混动1.8豪华用车作业

途观L 插电混动 又享德系品质，又省用车成本 更享购置税100%全免 全家远游 自然尽兴无忧 [得意]即刻购车，尽享双全之道[礼物] 查看详情>>

2022年8月4提车啦， 📍坐标：广州番禺区 🚘车型配置：上汽车大众途观L430插电混动旗舰黑色 ⏰2022年8月1日订车/提车时间：8月4日提车 落地价：24.8万 保险：6000左右 购置税：无 服务费：无 上牌：包含在总价内，4S店单独报价3000元。 全款购车：在4S店买车时，最开始有2个方案，一个是全款，一个是首付加贷款买车。贷款竟然还便宜2000元，还2年免息。 赠品：前排、中间脚垫、全车贴膜、行车记录仪。 💥当地优惠政策：3万左右，去了2家4S店，第二家谈了很久才优惠3万的，所以买车多看几家，不要只看一家。 选车理由： 工作这几年也一直在关注各种车型，前后关注过日产奇骏，本田CRV和本田CRV插混和奔驰GLB，大众途观L、途观L插混。奔驰的是真的漂亮，且逼格高；日产的4驱6座个人感觉很实用，去的城市，浪的西藏；本田虽然平凡，但是皮实耐用，省油，保值率高。由于我本人在广州做消防维保和施工的，几乎每天都出差，所以要上绿牌，然后插电混动车型一个0购置税，一个可以免费上广州绿牌，所以就只剩下大众途观L插混和本田CRV插混。去4S店看了现车，途观L插混优惠3万，本田CRV优惠5万，总体而言本田的优惠还是大很多。对比两车，个人感觉整体两车的用车逻辑是不一样的，大众偏向于烧油，电辅助油；本田更多是用电，是油辅助电；我们这边充电不是很方便，更多的时候是当油车使用。另外CRV是电子挡位，虽然高级点，但是还没使用习惯，屏幕也比较小，内饰也不是很喜欢，然后后备箱那里有点凸起；相比途观L大屏中控，普通档吧，后备箱也是纯平，平时装东西比较多，最终选定的途观L430插电混动旗舰版。 最满意： 1.空间：车身尺寸适中，太大的话进广州城中村不方便，太小车内空间又没有保障。 2.外观：外观不惊艳但是也不平庸，跟我这30出头的年纪比较搭。颜色的话，在白色和黑色之间有犹豫过，感觉黑色耐脏点，也挺亮的，就选择了黑色。 3.内饰：这个内饰还是很满意，12寸的中控，视觉效果很好。座椅是全真皮的，坐起来还算舒服吧。音质效果还可以，还有氛围灯和迎宾灯用来***也是不错。 4.油耗动力：途观L插混这车油耗5到6毛一公里。纯电标的续航是55公里，实际能开40多公里。没电时，低速起步用电，速度起来之后就用发动机，总体给人感觉，加速较快，全程都比较流程，感觉不到电机和发动机的切换；有电时就全程电机驱动，加速性能很好。 5.车灯雨挂空调：LED车灯还是很智能的，会自动开启和关闭，还会根据路况转弯，这个灯光是散光的，照的很远很宽，但是不会特别亮。雨挂也是自动，平时都挺好用。 6.车机系统：屏幕12寸，尺寸挺大的，常用功能都有， 有Car Play功能，可以投屏到中控，这个挺好，手机带的导航就挺准，操作也方便了。 7.智能驾驶：这款车配备的是L2级智能驾驶，高速上和不堵的国道上还是挺好用的，会自动跟车、自动刹车，自动超车时也是比较猛，有推背感。 最不满意： 1.才买了一个多月，我这车中控那里报后尾灯故障，在番禺4S店直接吧尾灯换了，2个灯给换了但是问题到现在还是没有解决。 2.车机系统：车机感觉不怎么样，自带的导航用过几次就没用了，导航不准。别的车都可以下载软件，我这个就不行，去了4S店也没给解决，说是很多公司户的车都有这个问题。另外车机也经常黑屏或者重启，去4S店给免费升级了，升级后就很少黑屏或重启了。 3.智能驾驶：只能自动跟车或者车道保持，不会变道，高速上有雪糕筒等障碍物也不会避让和刹车。 4.其他：颗粒捕捉器堵过一次，后面自己好了，原来以为不会有这个问题呢。 5.刹车：刚开始买车那段时间，刹车总刹不住，刹车踩到底也不会马上刹停，过了大概1个月，然后刹车问题没有了，现在刹车已经很好了。 6．买车有免费送充电桩，我想着我自己会安装，但是4S店不同意，非要找到停车位和可以安装充电桩的地方后， 由他们指定的人员过来安装。 总结：整体而言，途观L430插混这车还是挺满意，大气的外观，漂亮的内饰，充沛的动力，成熟的技术和平台；当然小问题也是有的，希望大众越做越好。有需要加微信群的可以私聊本人，拉你进群。 查看详情>>

报告各位老师，今天老弟我来交作业啦！帕萨特330豪华用车作业上交，词汇整理不是很条理，大神们就凑合着看吧，嘿嘿！ 查看详情>>

这是一部国民认可度极高的SUV，作为一汽-大众SUV家族中的先锋车型，探岳已经从一款标杆性的产品成长为涵盖燃油车、插电混动、Coupe造型的家族系列。作为途观L的姊妹车型，其基于大众先进的MQB A2平台进行打造，再加上外观闪烁着大众的高级感以及宽敞的乘坐空间表现，自上市以来便取得了不俗的成绩表现，今天作业的主角就是这台务实的2.0T大众探岳。 查看详情>>

[_LinkTopic:凯美瑞,2536,23] [_LinkTopic:用车感受,32332,37] #选车理由 同事和家人的分享，都说这款车挺好的，然后本人自己也去4s店亲自试了一下,也很符合我的要求，而且它的性价比也不错。 #最满意 第一个是因为性价比很好，第二个是因为它故障率很低，动力也非常强,爬坡也很带劲，然后平常开车的话,它方向盘的手感也不错。 #最不满意 就是无论什么时候松开油门它就会有顿挫感，但是也不是经常的发生，就是偶尔会那么顿挫一下。 #空间 中控台对副驾驶的占地面积有一些不是很舒服，但是中间的那个扶手箱放的东西还是挺多的，就是一些杂七杂八的物件。 #外观 外观它是，偏向于比较年轻化的，很帅气然后还带着点凌厉,很符合年轻人的审美，而且非常的耐看，越看越喜欢。 #内饰 内饰这方面不知道是我要求严格了一些，还是什么。我感觉总是装饰这块会差了那么一些，虽然是皮质的，但是会偏硬一些，开空调的时候也会有一些异味，不过总的来说还是挺满意的。 查看详情>>

可能在很多人看来，豪华品牌的消费者都是财大气粗，对于日常用车的那点油钱应该一点都不在意，可是不少消费者开始在路上能够频繁见到带着绿牌的豪华插电混动车型。 查看详情>>

在燃油价格疯涨与限牌限号的重压之下，可以上绿牌的插电混动车型成为了越来越多家庭用车的首选方案，尤其是插混SUV已然成为当下汽车市场最热销车型之一。在众多自主品牌取得优异成绩的同时，我们熟悉的合资品牌也在不断向这片“蓝海”靠拢。比如今天的主角上汽大众途观L PHEV。 查看详情>>

在燃油价格疯涨与限牌限号的重压之下，可以上绿牌的插电混动车型成为了越来越多家庭用车的首选方案，尤其是插混SUV已然成为当下汽车市场最热销车型之一。在众多自主品牌取得优异成绩的同时，我们熟悉的合资品牌也在不断向这片“蓝海”靠拢。比如今天的主角上汽大众途观L PHEV。 查看详情>>

途观L开回老家，生活记录，最近调休了几天，回家玩玩。途观L这车名声在外，在路上开着还是很显眼的，回头率高，一看就知道是途观L，现在车子发展得越来越好了，但是途观L还是经典。当时也是看中这点入手的车，车子保有量大。油耗也经济，口碑也还可了。提车这么久开下来，确实是没花多少用车成本，对于油耗方面还是很满意的。晒晒车了。 查看详情>>

题中三款车是豪华行政级轿车阵营中纯油、轻混和插电混动这三种不同的技术路线的代表。奥迪A6L和宝马5系已是40万级行政轿车的元老，而S90 插电式混动以相近的售价给了我们一套插电混动，带来动力性能和低得多的用车成本。 查看详情>>

合资中大型SUV因其豪华配置与宽敞空间受到欢迎，但其油耗高问题困扰着消费者。福特领裕PHEV通过创新插电混动技术，为用户提供了经济、环保的出行选择，重新定义了这一级别SUV的用车体验。 查看详情>>

新能源中型SUV越来越卷，新推的车型更好价格更低，许多朋友用它们替代以前汉兰达、途观L、甚至是BBA中奔驰GLC这种豪华中型SUV。毕竟新能源用车成本确实低。 查看详情>>

我们东风风行最新上市的插电混动 MPV 车型-V9。是专门针对精英阶层的各种用车场景开发的一款中大型“全场景豪华智电 MVP”车型。无论是用来日常通勤、家庭出行;还是用来家庭旅行、商务出行都能满足您的全场景用车需求。那我向您介绍一下我们的 V9。三个特点。 查看详情>>

4月25日，2024（第18届）北京国际汽车展开幕。本届车展上，梅赛德斯-奔驰带来了全品牌21款车型，覆盖新能源、燃油动力产品，让大家一睹奔驰全品牌豪华阵容的魅力。一直以来，奔驰通过持续推出覆盖燃油、纯电、插电混动等多种驱动方式的丰富产品矩阵，满足消费者多元化的用车需求，同时进一步巩固其在豪华汽车市场的领先地位。 查看详情>>