途观L 插电混动2.0四驱用车作业
- 途观L 插电混动 又享德系品质,又省用车途观L 插电混动 又享德系品质,又省用车成本 更享购置税100%全免 全家远游 自然尽兴无忧 [得意]即刻购车,尽享双全之道[礼物] 查看详情>>
- 广州2022款大众途观L插电混动提车作业2022年8月4提车啦, 📍坐标:广州番禺区 🚘车型配置:上汽车大众途观L430插电混动旗舰黑色 ⏰2022年8月1日订车/提车时间:8月4日提车 落地价:24.8万 保险:6000左右 购置税:无 服务费:无 上牌:包含在总价内,4S店单独报价3000元。 全款购车:在4S店买车时,最开始有2个方案,一个是全款,一个是首付加贷款买车。贷款竟然还便宜2000元,还2年免息。 赠品:前排、中间脚垫、全车贴膜、行车记录仪。 💥当地优惠政策:3万左右,去了2家4S店,第二家谈了很久才优惠3万的,所以买车多看几家,不要只看一家。 选车理由: 工作这几年也一直在关注各种车型,前后关注过日产奇骏,本田CRV和本田CRV插混和奔驰GLB,大众途观L、途观L插混。奔驰的是真的漂亮,且逼格高;日产的4驱6座个人感觉很实用,去的城市,浪的西藏;本田虽然平凡,但是皮实耐用,省油,保值率高。由于我本人在广州做消防维保和施工的,几乎每天都出差,所以要上绿牌,然后插电混动车型一个0购置税,一个可以免费上广州绿牌,所以就只剩下大众途观L插混和本田CRV插混。去4S店看了现车,途观L插混优惠3万,本田CRV优惠5万,总体而言本田的优惠还是大很多。对比两车,个人感觉整体两车的用车逻辑是不一样的,大众偏向于烧油,电辅助油;本田更多是用电,是油辅助电;我们这边充电不是很方便,更多的时候是当油车使用。另外CRV是电子挡位,虽然高级点,但是还没使用习惯,屏幕也比较小,内饰也不是很喜欢,然后后备箱那里有点凸起;相比途观L大屏中控,普通档吧,后备箱也是纯平,平时装东西比较多,最终选定的途观L430插电混动旗舰版。 最满意: 1.空间:车身尺寸适中,太大的话进广州城中村不方便,太小车内空间又没有保障。 2.外观:外观不惊艳但是也不平庸,跟我这30出头的年纪比较搭。颜色的话,在白色和黑色之间有犹豫过,感觉黑色耐脏点,也挺亮的,就选择了黑色。 3.内饰:这个内饰还是很满意,12寸的中控,视觉效果很好。座椅是全真皮的,坐起来还算舒服吧。音质效果还可以,还有氛围灯和迎宾灯用来***也是不错。 4.油耗动力:途观L插混这车油耗5到6毛一公里。纯电标的续航是55公里,实际能开40多公里。没电时,低速起步用电,速度起来之后就用发动机,总体给人感觉,加速较快,全程都比较流程,感觉不到电机和发动机的切换;有电时就全程电机驱动,加速性能很好。 5.车灯雨挂空调:LED车灯还是很智能的,会自动开启和关闭,还会根据路况转弯,这个灯光是散光的,照的很远很宽,但是不会特别亮。雨挂也是自动,平时都挺好用。 6.车机系统:屏幕12寸,尺寸挺大的,常用功能都有, 有Car Play功能,可以投屏到中控,这个挺好,手机带的导航就挺准,操作也方便了。 7.智能驾驶:这款车配备的是L2级智能驾驶,高速上和不堵的国道上还是挺好用的,会自动跟车、自动刹车,自动超车时也是比较猛,有推背感。 最不满意: 1.才买了一个多月,我这车中控那里报后尾灯故障,在番禺4S店直接吧尾灯换了,2个灯给换了但是问题到现在还是没有解决。 2.车机系统:车机感觉不怎么样,自带的导航用过几次就没用了,导航不准。别的车都可以下载软件,我这个就不行,去了4S店也没给解决,说是很多公司户的车都有这个问题。另外车机也经常黑屏或者重启,去4S店给免费升级了,升级后就很少黑屏或重启了。 3.智能驾驶:只能自动跟车或者车道保持,不会变道,高速上有雪糕筒等障碍物也不会避让和刹车。 4.其他:颗粒捕捉器堵过一次,后面自己好了,原来以为不会有这个问题呢。 5.刹车:刚开始买车那段时间,刹车总刹不住,刹车踩到底也不会马上刹停,过了大概1个月,然后刹车问题没有了,现在刹车已经很好了。 6.买车有免费送充电桩,我想着我自己会安装,但是4S店不同意,非要找到停车位和可以安装充电桩的地方后, 由他们指定的人员过来安装。 总结:整体而言,途观L430插混这车还是挺满意,大气的外观,漂亮的内饰,充沛的动力,成熟的技术和平台;当然小问题也是有的,希望大众越做越好。有需要加微信群的可以私聊本人,拉你进群。 查看详情>>
- 家用刚刚好,途观L用车作业。大众途观L是我目前拥有的一款SUV。自购买以来,已经行驶了大约2万公里。我经常使用它在城市道路上行驶,发现途观L的表现非常出色。这款车的内饰设计简约实用。座椅舒适度虽然不及高端车型,但对于日常驾驶来说已经足够了。车内的储物空间也比较常规,适合放置一些随身物品。此外,途观L的静谧性表现良好,即使在高速公路上行驶,也能保持安静。 其次,途观L的动力表现出色,发动机运转平稳。尤其是在城市道路上行驶时,动力响应非常迅速。动力分配合理,让你在需要加速或者超车的时候,感觉非常轻松。在我看来,途观L是一款非常适合家庭使用的SUV。它的空间宽敞,能够容纳5个成年人以及他们的行李。而且它的燃油经济性也非常不错,我的平均油耗约为每百公里8升,在城市道路上行驶时,油耗更高一些,但在高速公路上行驶时,油耗相对较低。在操控方面,途观L的转向精准,刹车表现优秀。在麋鹿测试中的表现也令人印象深刻,展现了其四驱系统的稳定性和可靠性。此外,途观L配备的驾驶模式丰富,可根据不同路况和驾驶需求进行切换,提供了更多的驾驶乐趣。 作为一款SUV,途观L的空间表现也非常出色。后备箱空间充足,后排座椅可以轻松折叠,方便携带更多的物品。尤其是在我需要运输一些大件物品时,途观L的空间表现让我非常满意。在油耗方面,虽然途观L的油耗在9-10L左右,但我个人觉得这并不是什么问题。如果在城市道路上行驶,油耗还算中规中矩,可以接受。此外,途观L的驾驶辅助功能也可满足我日常驾驶的需求。总的来说,我对途观L的表现非常满意。它的性能、操控和空间表现都非常出色,是一款非常值得推荐的SUV。如果你正在寻找一款性能出色、空间大、操控灵活的SUV,那么途观L绝对是你的不二之选。 查看详情>>
- 2021凯美瑞2.0豪华用车作业分享[_LinkTopic:凯美瑞,2536,23] [_LinkTopic:用车感受,32332,37] #选车理由 同事和家人的分享,都说这款车挺好的,然后本人自己也去4s店亲自试了一下,也很符合我的要求,而且它的性价比也不错。 #最满意 第一个是因为性价比很好,第二个是因为它故障率很低,动力也非常强,爬坡也很带劲,然后平常开车的话,它方向盘的手感也不错。 #最不满意 就是无论什么时候松开油门它就会有顿挫感,但是也不是经常的发生,就是偶尔会那么顿挫一下。 #空间 中控台对副驾驶的占地面积有一些不是很舒服,但是中间的那个扶手箱放的东西还是挺多的,就是一些杂七杂八的物件。 #外观 外观它是,偏向于比较年轻化的,很帅气然后还带着点凌厉,很符合年轻人的审美,而且非常的耐看,越看越喜欢。 #内饰 内饰这方面不知道是我要求严格了一些,还是什么。我感觉总是装饰这块会差了那么一些,虽然是皮质的,但是会偏硬一些,开空调的时候也会有一些异味,不过总的来说还是挺满意的。 查看详情>>
- 四驱魅力,初心不改,途观L用车感受🚓途观L开了半年了,车子的操控感挺好,途观L在方向盘转向的时候轻巧,在路面低洼不平的路况下脚感明显,回力的方向盘转速比较到位,驾驶感挺不错,我认为途观L反而一直在追求动力,没有妥协,目前开下来非常喜欢,希望能够一直陪伴我😻。 外观的设计非常大气,前脸独特的造型,就很有辨识度,前面的两个大灯设计的非常犀利,我觉得外观上的细节之处处理的非常到位,缝线之处也很均匀,我真的挑不出它的毛病来,可以称之为是完美的设计,不管前脸独特,尾部的设计也十分别致,整个车子就给人一种霸气十足的感觉🤞。 车子的动力非常足,有点超出了我的想象,说实话,还没有开过这么好开的车子,当时一上手就已经非常熟练了,车子的起步就非常让我满意,从来没有让我丢过面子,在高速上超车,也是想吵就吵,根本就不用看时机,我这个人做事,非常不喜欢磨磨叽叽,所以这辆车子的驾驶感受真的是让我太动心了🌴。 油耗对于我来说是有一些高的,因为当初买车是靠自己全款拿下的,后续的生活就有一些紧张,所以就非常关心油耗的问题,开了一段时间之后,油耗基本上是在8.7个油左右 空间的大小也是我想要的那种设计,主要是后排空间非常理想,因为家里有一只狗,每次出门都会带着它,这样就可以把它放在后排的地板上了,后排的空间非常大,狗狗不会觉得拥挤,还可以在里面自由的活动,后备箱的容量也是非常大,能装下不少的东西,如果平时出门的话,我带的东西是非常多的,没想到的是这辆车子的后备箱不但全都能装下,竟然还有富欲的地方🚐。 配置方面也是可以夸一下的,我之所以开车能这么熟练,一是因为它的动力很好,第二个原因就是它的辅助功能帮助了我很多,辅助功能的实用性挺高的✨。#车型推荐##途观L# 查看详情>>
- 用车作业,四驱ST Line太智能了和很多车友一样,我买车前也观望了很长一段时间,选品牌,对比,看车型…前期功课做了一大堆,都是为了慎重起见。期间有朋友推荐过我皓影,看了下外观,感觉还行,就去试驾了,但上手后发现这车方向盘按键手感太差了,中控塑料感也比较多,后面就没考虑了。之后看锐际,觉得跟皓影一对比,完全两个感觉,内饰用材很有质感,方向盘是皮的,手感也不错,试驾觉得动力跟操控都满意,就安心买了这款车,选的四驱ST Line,顶配,白色。 查看详情>>
- 蓝色四驱ST Line,用车作业来了三个月前提回锐际这辆蓝色四驱ST Line,激动的心情稍稍变得平稳些了,期间收获了一些用车感受,来简单做个分享。 查看详情>>
- 皇冠陆放(四驱混动尊贵)用车详细作业年后提的皇冠陆放简单交个作业,今天有空了发点详细的作业,希望对大家起到一定的借鉴吧。目前一共是行驶了2200公里了,主要还是天暖和这段时间跑的多点,高速,市区,烂路……都跑过了,而且整体驾驶感觉也很不错,表现上也很符合我的预期,总结一句话就是选对了也买对了。 选车之前我最先看上的是途昂,因为很喜欢那个造型,但是性价比上还是差点意思,最后又是试驾又是考虑还是没能去选择途昂,虽然是一直喜欢但是大家买车还是存在一些个人原因的,所以最后皇冠陆放成了我的最佳之选。优势来说还是挺多的,外形我很喜欢而且配置丰富,关键的还是赶上一辆现车不用加价,选择了次顶配的混动而且也是预算内购车。 查看详情>>
- 我的途昂380TSI 四驱舒适版用车作业我一直比较喜欢SUV车型,而且特别喜欢大块头的硬朗型的肌肉SUV,很早之前就看好了途昂,经过一段时间的筹备,终于做通了老婆的思想工作,在三月份的我的生日的时候出手,达成了自己的愿望也算是送给自己的生日礼物吧。 查看详情>>
- 实用型SUV大众探岳刷ecu改善动力迟滞换挡顿挫这是一部国民认可度极高的SUV,作为一汽-大众SUV家族中的先锋车型,探岳已经从一款标杆性的产品成长为涵盖燃油车、插电混动、Coupe造型的家族系列。作为途观L的姊妹车型,其基于大众先进的MQB A2平台进行打造,再加上外观闪烁着大众的高级感以及宽敞的乘坐空间表现,自上市以来便取得了不俗的成绩表现,今天作业的主角就是这台务实的2.0T大众探岳。 查看详情>>
- 途观L提车用车作业,晒晒我的小白途观L开回老家,生活记录,最近调休了几天,回家玩玩。途观L这车名声在外,在路上开着还是很显眼的,回头率高,一看就知道是途观L,现在车子发展得越来越好了,但是途观L还是经典。当时也是看中这点入手的车,车子保有量大。油耗也经济,口碑也还可了。提车这么久开下来,确实是没花多少用车成本,对于油耗方面还是很满意的。晒晒车了。 查看详情>>
- 1200公里的综合体验途观L PHEV究竟适合哪些人群?在燃油价格疯涨与限牌限号的重压之下,可以上绿牌的插电混动车型成为了越来越多家庭用车的首选方案,尤其是插混SUV已然成为当下汽车市场最热销车型之一。在众多自主品牌取得优异成绩的同时,我们熟悉的合资品牌也在不断向这片“蓝海”靠拢。比如今天的主角上汽大众途观L PHEV。 查看详情>>
- 1200公里的综合体验,途观L PHEV究竟适合哪些人群在燃油价格疯涨与限牌限号的重压之下,可以上绿牌的插电混动车型成为了越来越多家庭用车的首选方案,尤其是插混SUV已然成为当下汽车市场最热销车型之一。在众多自主品牌取得优异成绩的同时,我们熟悉的合资品牌也在不断向这片“蓝海”靠拢。比如今天的主角上汽大众途观L PHEV。 查看详情>>
- 大众途观L自动四驱R-Line旗舰版7座用车记我觉得买车和吃饭一个道理,吃饭的时候咱们一般都是看那个店人多就进那个店,味道肯定不会太差,买车也是这个道理,路上跑的那个品牌最多,就买那个品牌,肯定也不会吃亏,当初我在途昂和途观L中间选择,最后根据预算选择了途观L。 外观就无需多言了,可以说让人无可挑剔,看上去总能给人一种高大上的感觉,回头率那是杠杠的。 作为一个中大型SUV来说,空间方面完全可以不用担心,感觉那那都大,坐在车里不管腿部空间还是头部空间都很足。第三排SUV的第三排只能说是用来应急的,因为第三排做成年的话,还是比较拥挤的,坐小孩的话还行。#途观L# 查看详情>>
- 皓影四驱尊享版用车作业上次我们车友群里面搞了一次小小的聚会,我发现皓影车主的年龄跨度还挺大的,有26岁的小伙子,也有40多岁的大叔,居然还藏着一个女车主,不过整个群里面,四驱车型就我和老张两个,问了车友,它们车子很多都是两驱版本,尤其是两驱豪华版,最走量,性价比最好,买的人也更多。如果要说性价比的话,当然我还是觉得两驱豪华版非常好,配置啊,空间啊,三大件质量都很不错,只是我个人对于四驱是有一种执念,觉得买SUV一定要买四驱,事实证明我的皓影四驱版本也和我想象一样,非常优秀,在动力输出,车身稳定性上,表现更棒,符合自己想要的那种驾驶感受。 查看详情>>
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