途观L 插电混动旗舰型提车作业

2022年8月4提车啦， 📍坐标：广州番禺区 🚘车型配置：上汽车大众途观L430插电混动旗舰黑色 ⏰2022年8月1日订车/提车时间：8月4日提车 落地价：24.8万 保险：6000左右 购置税：无 服务费：无 上牌：包含在总价内，4S店单独报价3000元。 全款购车：在4S店买车时，最开始有2个方案，一个是全款，一个是首付加贷款买车。贷款竟然还便宜2000元，还2年免息。 赠品：前排、中间脚垫、全车贴膜、行车记录仪。 💥当地优惠政策：3万左右，去了2家4S店，第二家谈了很久才优惠3万的，所以买车多看几家，不要只看一家。 选车理由： 工作这几年也一直在关注各种车型，前后关注过日产奇骏，本田CRV和本田CRV插混和奔驰GLB，大众途观L、途观L插混。奔驰的是真的漂亮，且逼格高；日产的4驱6座个人感觉很实用，去的城市，浪的西藏；本田虽然平凡，但是皮实耐用，省油，保值率高。由于我本人在广州做消防维保和施工的，几乎每天都出差，所以要上绿牌，然后插电混动车型一个0购置税，一个可以免费上广州绿牌，所以就只剩下大众途观L插混和本田CRV插混。去4S店看了现车，途观L插混优惠3万，本田CRV优惠5万，总体而言本田的优惠还是大很多。对比两车，个人感觉整体两车的用车逻辑是不一样的，大众偏向于烧油，电辅助油；本田更多是用电，是油辅助电；我们这边充电不是很方便，更多的时候是当油车使用。另外CRV是电子挡位，虽然高级点，但是还没使用习惯，屏幕也比较小，内饰也不是很喜欢，然后后备箱那里有点凸起；相比途观L大屏中控，普通档吧，后备箱也是纯平，平时装东西比较多，最终选定的途观L430插电混动旗舰版。 最满意： 1.空间：车身尺寸适中，太大的话进广州城中村不方便，太小车内空间又没有保障。 2.外观：外观不惊艳但是也不平庸，跟我这30出头的年纪比较搭。颜色的话，在白色和黑色之间有犹豫过，感觉黑色耐脏点，也挺亮的，就选择了黑色。 3.内饰：这个内饰还是很满意，12寸的中控，视觉效果很好。座椅是全真皮的，坐起来还算舒服吧。音质效果还可以，还有氛围灯和迎宾灯用来***也是不错。 4.油耗动力：途观L插混这车油耗5到6毛一公里。纯电标的续航是55公里，实际能开40多公里。没电时，低速起步用电，速度起来之后就用发动机，总体给人感觉，加速较快，全程都比较流程，感觉不到电机和发动机的切换；有电时就全程电机驱动，加速性能很好。 5.车灯雨挂空调：LED车灯还是很智能的，会自动开启和关闭，还会根据路况转弯，这个灯光是散光的，照的很远很宽，但是不会特别亮。雨挂也是自动，平时都挺好用。 6.车机系统：屏幕12寸，尺寸挺大的，常用功能都有， 有Car Play功能，可以投屏到中控，这个挺好，手机带的导航就挺准，操作也方便了。 7.智能驾驶：这款车配备的是L2级智能驾驶，高速上和不堵的国道上还是挺好用的，会自动跟车、自动刹车，自动超车时也是比较猛，有推背感。 最不满意： 1.才买了一个多月，我这车中控那里报后尾灯故障，在番禺4S店直接吧尾灯换了，2个灯给换了但是问题到现在还是没有解决。 2.车机系统：车机感觉不怎么样，自带的导航用过几次就没用了，导航不准。别的车都可以下载软件，我这个就不行，去了4S店也没给解决，说是很多公司户的车都有这个问题。另外车机也经常黑屏或者重启，去4S店给免费升级了，升级后就很少黑屏或重启了。 3.智能驾驶：只能自动跟车或者车道保持，不会变道，高速上有雪糕筒等障碍物也不会避让和刹车。 4.其他：颗粒捕捉器堵过一次，后面自己好了，原来以为不会有这个问题呢。 5.刹车：刚开始买车那段时间，刹车总刹不住，刹车踩到底也不会马上刹停，过了大概1个月，然后刹车问题没有了，现在刹车已经很好了。 6．买车有免费送充电桩，我想着我自己会安装，但是4S店不同意，非要找到停车位和可以安装充电桩的地方后， 由他们指定的人员过来安装。 总结：整体而言，途观L430插混这车还是挺满意，大气的外观，漂亮的内饰，充沛的动力，成熟的技术和平台；当然小问题也是有的，希望大众越做越好。有需要加微信群的可以私聊本人，拉你进群。 查看详情>>

工作需要，2022年底结婚前，赶在购置税减半政策结束前购置了这款车。 坐标：山东，做销售工作，天南海北的跑，篮球爱好者 车型配置：2023款330TSl 自动两驱R-line越享版 提车时间：2022年11月 落地价：23W 购置税：9283 保险：5000 首付7W，贷款三年期，月供4935 【提车过程】 我买的是2023款330TSl 自动两驱R-line越享版，颜色极光白，看车当天交了3000元订金提车到店看了一下实车，然后办理购车手续，送的原厂玻璃膜、脚垫、后备箱垫，在店贴好玻璃膜，三天后去提车办理完剩余的手续然后去车管所检车上牌（车牌是我们自己网上选好的）。 【提车后感受】 1.我最喜欢的就是途观L的大空间，不论是前排还是后排空间都很宽敞，我身高1.86米，驾驶座头部也还有宽裕空间，后排坐三个成年人也不会感觉拥挤，后备箱装载能力也很好，后排座可以放倒放平，跟后备箱连通起来就像移动的小床。我经常出差和跑高速，大空间的装载能力和舒适性都很不错。 2.因为我经常出差跑高速多，所以感觉ACC自适应巡航和车道保持功能非常实用，可以适当地解放双脚，长途驾驶不会感到疲劳。 3.途观L动力十足，低速有点顿挫感，加速还是有明显的推背感的，只要给油，说走就走，胎噪和风噪有点大，操控上很容易上手，悬挂偏硬，过弯和超速车身都很稳。360倒车影像、电动感应尾门等配置都很实用。[_LinkTopic:提车作业,31077,37] 查看详情>>

因为自己比较喜欢自由，不喜欢被束缚压抑，所以说买车的时候也是考虑要一个空间大的车子，那么这个时候肯定就是考虑SUV车型了，但是像现在的SUV车型实在太多太多，简直让我挑花了眼，不过自己是有比较坚定的想法，就是比较看重品牌知名度吧，并且我对大众这个品牌尤其关注，所以途观L这辆车就这么进入了我的视线。 购车城市：山东聊城 所买车型：途观L 2023款 330TSI 两驱R-Line旗舰版 5座 全车价格：237800元（贷款127000元，月供5230元） 保险：6200元 购置税：18473元 上牌费用：200元 提车当天还是非常开心的，因为毕竟是自己喜欢的车子，而且是如愿的按照自己想要的时间来给我准备好了，所以说去的时候都是怀着喜悦的心情，一路上都特别期待见证属于自己的那一辆车，当办理完所有手续拿到钥匙开走的那一刻，感觉自己的辛苦付出都是能得到回报的，因为得到自己想要的车子。回家路上也是一路兴奋不已，总之是非常愉快的一天。 最满意的一点： 对这个车最满意的地方是它的驾驶体验，虽然是一辆较大的SUV车型，但是在我开着这辆车的时候，我感觉它非常的厚重，一点飘的感觉都没有。而且2.0T+7速双离合的动力总成，可以说是动力十足，开起来基本上是随踩随到的动力，加速性能很出色，让我在路上飞驰的时候充满了信心，并且在这段时间经过各种路况的体验，在过弯以及跑高速时车辆的稳定性真的是优秀，途观L出色的驾驶体验，真是让人陶醉其中！ 最常用的功能： 途观L让我最常用的功能就是L2驾驶辅助了，因为我自己本身是经常出差的，所以说经常在高速上面行驶和这个L2驾驶辅助功能真是给我太多太多方便了，让我可以不用那么费心费力的自己驾驶车辆，放心大胆地把车子交给它，我只需要在旁边盯着就可以了，这样使我的驾驶疲劳大大降低人，都精神了许多，所以说这个L2级别的驾驶辅助功能是我最常用也是我最喜欢的功能，没有之一！ 综合感受： 途观L在跟着我这段时间里面，给我的感受就是它像是一个忠诚可靠的伙伴，能够为我遮风挡雨，带我去到很多我以前想去而人力不可及的地方。它的动力表现和智能配置以及空间体验都符合了我要购买它的初衷，这款车在我的使用期间还是非常愉快的。并且还有一点就是它的这个2.0T发动机很省油，省油表现甚至超过了我的心理预期，所以说途观L这辆车真的是非常超值！ [_LinkTopic:提车作业,31077,37] 查看详情>>

选车经历 去年媳妇考上了我们这边的县区的事业编制教师了，因为离家比较远，住宿条件比较差，所以决定开车上下班，家里虽然有两台油车，但是一台我的老父亲要用来拉货用，还有一台我自己上下班开，就需要再买一台车，媳妇上下班往返大约50公里，除去寒暑假一年大约行驶10000公里，加上周末用车一年15000公里左右，由于现在这个油价居高不下，所以准备买一台电车。一开始的预算就是10万以内，就在易车APP上去选车，挑来挑去也就那几款车，最先看上的吉利几何的功夫牛，正好我们当地有几何的店又有试驾车，就带着媳妇去试驾了，外观媳妇不是很喜欢，很小气，但是内饰比较精致，媳妇还是很满意的。因为她还没过实习期，所以是我试驾的，前排空间非常不错，本人187CM，不顶头，行驶过程中电机的声音比较大，感觉很廉价，后排要是坐1米8以上的男士就很拥挤了。销售说订车的话3-6个月可以到车，等的时间有点久，我们就去看了别的车，功夫牛待定。第二个去看的是哪吒V，哪吒V后排头部空间不如功夫牛，前排的大屏分辨率简直惨不忍睹，好在流畅度还行，电机的声音控制的也比功夫牛要好，哪吒V待选。最后去看的海豚，不得不说海豚的外观真是比较讨女生喜欢，行驶质感也是媲美油车，甚至要好过多很多油车， 美中不足的就是，等车时间也是比较久的，各种附加费用也是谈不下来，就先回家考虑了。年后再去看的时候海豚已经涨价了，感觉性价比已经不高了，加上元PLUS已经上市了，就带着媳妇去看元PLUS，内饰有点太新颖了，虽然是为年轻人打造的，但是我这个95后都有点接受不了（莫非我已经老了？），内饰的质感和海豚是差不多的，空间也是差不多的，但是外观比海豚高级太多了，一开始看中的430的高配当时还是13.88万，销售说430还没有生产呢，建议买15.18的次顶配，到车比较快，配置和续航都不错。我预算只有10万，买13.88的都是咬牙买的，现在又推荐我买15.18万次顶配，我的钱包啊！！！之前定了一个雅马哈XMAX300,到车了就要交尾款4W了，问了一下销售，销售说年底车不多到，就先把给雅马哈准备的尾款用来买车吧。 车型，价格 22款510旗舰型 15.18万元，提车当天就变成了15.78了，幸亏买的早哈哈哈哈，全款购车，保险4096元，上牌120元，临牌100元，置换补贴2000元，置换的手续（过户费+上牌费）310元，把我的车过户给我妈了，落地是154426元。 用车场景 虽说是给媳妇买的，但是她还在实习期而且开的也不是很熟练，所以现在是我在用，基本就是在市区里代步，媳妇先开我的油车。之后她开的熟练了，就把电车给她开。 配置 之所以没有买海豚是因为元P的悬架是比亚迪目前最先进的悬架，舒适感上肯定是海豚不能比的。510旗舰的安全配置除了主动刹车没有以外别的都配齐了。配置有几点我是不太满意的，第一就是液晶仪表太小了，看上去有点小气。第二是没有副驾的电动座椅，没有座椅加热，没有电动尾门，虽然说电动座椅还有电动尾门，顶配车型是有的，但是直到现在我们本地的车友群里还没有人提到顶配版，基本都是次顶配的，这几个舒适性的配置比亚迪没有配上，感觉很失望，第三点就是内饰的颜色只有一种不能选，中控台上有一块浅色的部分，时间长了肯定会脏的。说完了不满意的再说满意的，比亚迪的智能化做的不错，出门基本不用带车钥匙，手机NFC就可以当车钥匙用，非常方便。虽然不是什么品牌音响，实际听起来感觉音质不错的，希望以后可以选装丹拿音响。得益于最新的悬架，行驶的质感非常不错，尤其是在过坑洼路面的时候。 动力 之前一直是开油车，没有开过电车，开完了电车真是不想再开油车了。动力非常充足，尤其是80KM/H以下，超车变道一点压力没有，美中不足的是刹车性能一般，不知道是没有选装马牌轮胎的问题还是刹车系统本身的原因，我现在用的动能回收的较大档位，一般的电车好像是有三个档位，一般，较大，较弱。元P只有两档一般和较大，自己开的时候用一般和较大感受区别不大，但是乘客能感受到用较大档位时候的拖拽感。 空间 这个车的乘坐空间我认为是可以媲美奇骏的，储物方面可圈可点，中央扶手箱很大很深，而且扶手箱下面还有一个开放式的储物格可以放纸抽之类的大件东西。无线充电的地方可以放手机，但是拿取的时候总是和档杆碰到，感觉这个地方没有设计好，门板的手扣的位置放手机的话容易掉下去，深度有限。后备箱放到是纯平的但是有一定的坡度，还好坡度不是很大。 续航，电耗 虽然是510KM续航版本的但是要达到510续航条件真的是太苛刻了，我现在的电耗是14，充满的话也就跑400公里左右，因为我用的都是快充充电，可能电池会有点虚，不知道等充电桩装上之后，用慢充会不会好一点，不过我也很庆幸没有买430版本的，430的续航也就300多一点的样子。所以还是建议大家有能力的话还是上510的。 购车服务 我是在唐山金利海4S店购买的，这家店销售经理和我老爸之前一起共事了很多年，所以去了就下订单了，没有因为价格浪费过多时间。提车的那天正好我的销售生病了，展厅经理找了另一个销售帮我办手续，很顺利，虽然不是他的客户，服务依然周到 查看详情>>

本田CR-V提车作业 查看详情>>

我应该是本地首个提五菱星光S的，因为我是在这款车上市当天去4S店订车的，结果恰510km旗舰型有现车，也是自己比较中意的版本，所以就果断付款开回家了。作为工薪一族来说，买国产电动SUV是比较理性的选择，一方面是像星光S的价格比较实惠，一方面它的动力、续航里程、空间和功能都比较均衡一些，没有明显的短板，全家人偶尔一块自驾游也没有压力，关键是我比较抠门，很在意用车成本，所以选的纯电版，下面和大家分享几个用车的体验。 查看详情>>

抱着被人人喊打的决心，发一下简单的提车作业。与车区扮猪吃老虎的观念相悖，经过一番纠结，提了与车区喜好基本对立的天籁。 查看详情>>

📍坐标：河北，96年的搬砖仔👷👷👷 🚘车型配置：2022途观l，黑色 ⏰订/提车时间：9月份订车，9月底提车 ——————————— 价格信息 💳 新车落地价格：23.4 💴 全车保险：9500 💸 购置税：12500 💶 服务费：0 💷 上牌：200 贷款购车，贷2年免息，月供6000多点 赠送礼品：赠送了行车记录仪，还有脚垫，贴膜。 💥当地优惠政策：有政府的汽车消费补贴5000 ——————————— 🖖 爱车初体验  车辆油耗：油耗一直8点多 🚊 乘坐空间：非常满意，非常够用 最满意：乘坐舒适度最满意了 最不满意：虽然颗粒捕捉器目前没堵，但总是提心吊胆😄😄😄 [_LinkTopic:提车作业,31077,37] 查看详情>>

1.选车经历 今年准备买车，开始就没有考虑合资车，看了吉利星瑞，长安uni-v，后来油价蹭蹭的涨，就开始向新能源车方向了解，一下子就看了比亚迪，看了秦puls，有的都等半年提不到车，机缘巧合又看到驱逐舰准备上市，上市当天去了4S点看了展车就下订了。 2.车型配置 在4S店下订的是55km尊贵型，回家后仔细对比了一下，又改成了120km旗舰型，落地价格:落车155800+会员费(每年一次道路救援，一次四轮定位，包上牌）1000+保险5000 3.用车场景 上班地点有充电桩，不嫌麻烦的话，也可以白嫖单位的电，回家一趟，高速200km左右。中间在服务区充一次电基本用不上什么油 4.配置部分 120km旗舰型，15.6英寸的大屏幕用起来很爽，还可以k歌，外放电想以后露营出去用，360全景影像很适合我这个考完驾照基本没有开车的新手了。中间体验一下零百加速，推背感很强，城市道路加速效果基本秒杀很多车了，动力基本够用。 5.动力部分 提完车回来后，找了一点无人道路，中间体验一下零百加速，推背感很强，城市道路加速效果基本秒杀很多车了，动力基本够用。 6.空间部分 前后排空间基本够用，平时也都是我一个人开，后排基本都是和同事出去聚餐才乘坐的，170cm左右身高的，做三个人不会感到拥挤 7.油耗&续航 高速亏电油耗4L左右，满油满电续航能跑1000多公里，城市道路和山区道路完全可以纯电跑，亏电了，油耗也很低。 8.购车体验 从我下订单到提车就隔了一个星期，提车当天，车子洗的干干净净，充满电，送了一束花，送的脚垫说到货了寄给我。订车的时候送了一个抱枕，两个头枕。 查看详情>>

2021款 DM-i110KM 两驱旗舰PLUS版本[_LinkTopic:我的提车作业,68977,37] 💰裸车价17.78 在购车前，我进行了广泛的市场调研，并进行了多次试驾比较。通过与销售人员详细沟通和谈判，很简单一句话:15-20万这个价位，跟它一样便宜的没它好，跟它一样好的没它便宜。跟它一样好一样便宜的，不送绿牌不免购置税… 比亚迪三电技术在国内还是没对手的。有横向比较过，拿铁，星越雷神混动，瑞虎8plus鲲鹏，皓影……综合比较看比亚迪宋简直是没有对手的存在。 用车感受用车上下班来回90公里左右，有市区有内环，堵车的时候完全不担心油耗问题，越堵越舒心。等红绿灯基本都是第一个串出去，家充装好，完全不虚电的问题。内环上面，速度到100了还能轻松加速。对于一个家用代步车而言，已经很好了。还有一个遥控驾驶，这功能非常好，有些老旧小区倒车入库了之后出不来，那么，这个遥控驾驶功能可以让你装一把了。 感受车内宽敞舒适，前排和后排乘客都能够享受到足够的腿部和头部空间。座椅设计合理，提供了良好的支用车感受撑和舒适性，使得长时间的乘坐不会感到疲劳。此外，车辆配备了高品质的音响系统和舒适的空调，为乘客带来更加愉悦的乘坐体验。它配备了一系列智能化设施和便利功能，如智能导航系统、蓝牙连接以及多媒体娱乐系统等，使得驾车过程更加方便和愉悦。车辆的储物空间设计合理，可以轻松容纳各种日常所需物品。此外，它的续航能力也非常出色，让我能够放心地进行长途旅行，享受绿色出行的便利。 总的来说，我对比亚迪宋PLUS的购车经历以及乘坐和驾驶感受非常满意。 查看详情>>