英仕派散热器密封条换装

前阵子，一个思域8.99万起售的海报在网络上盛传，不过关于这个海报的出处和真伪，至今无从查证。东风本田官方也没有出面辟谣或是解释，似乎默认了，或是有意为之的引导消费者，快来到我们店里看看吧——万一我们真的有大优惠呢。别说东风本田这波，还是成功吸引了包括我在内的很多朋友的关注，虽然没有海报上那么大的优惠，但是目前终端的优惠力度也是很可观的。 查看详情>>

全新保时捷911Turbo/TurboS的造型与量产版基本一致。作为更高性能版本，新车将会换装新的前包围，除了造型更加激进以外，还会换装新的LED灯带，并增加额外的中央散热器。TurboS版本将采用黄色刹车卡钳，预计Turbo版本继续为红色。 查看详情>>

智电出行了解到，东风本田全新英仕派燃油版将于7月3日正式上市，插电混动版预计8月上市。全新英仕派换装直瀑式前进气格栅与矩阵式前大灯，车身尺寸比现款更长。动力上提供1.5T汽油版和2.0L e:PHEV两种版本，取消现款油电混动车型。 查看详情>>

智电出行获得了东风本田全新英仕派的到店实拍图。新车换装全新直瀑式前脸，车身加长至4,979mm，或将取消油电混动版，仅提供1.5T汽油版和2.0L e:PHEV。 查看详情>>

日前，我们在工信部官网最新一批的新车目录中，看到了东风本田全新英仕派的申报信息。值得一提的是，广汽本田全新雅阁也于不久前进行过申报，作为其姊妹车型的英仕派则紧随其后，这两款车预计都将会在今年发布。 查看详情>>

日前，网通社获得一张全新英仕派预告图。新车针对外观进行了全面升级，前脸熏黑进气格栅内部采用直瀑式设计，相比于此前的镀铬中网更加具有气势。此外，该车的前包围也进一步优化，两侧灯组下方的套件设计的更加精致。动力方面，新车提供1.5T和2.0L插混动力系统。 查看详情>>

日前，网通社从官方获悉，本田全新英仕派将于6月上市。新车针对外观进行了全面升级，前脸熏黑进气格栅内部采用直瀑式设计，相比于此前的镀铬中网更加具有气势。此外，该车的前包围也进一步优化，两侧灯组下方的套件设计的更加精致。动力方面，新车提供1.5T和2.0L插混动力系统。 查看详情>>

去年9月，新版《机动车查验工作规程》（以下简称《规程》）发布对乘用车改装的限制进一步缩减，《规程》主要对加装车顶行李架、出入口踏步件、换装散热器面罩和保险杠、更换轮毂几种情况作出说明，要求在符合规定的前提下，在车辆检验时应申请换发行驶证，记录相关情况后，可视为合格。 查看详情>>

外观上，全新英仕派换装了最新的设计风格，整体设计非常简约，有很多留白，时下流行“大道至简”应该就是这个样子。 竖向的进气格栅饰条，很有立体感，多少有点“玛莎拉蒂”的影子，同时进气格栅采用了主动式进气。 车身侧面更加修长，车身长度增加到了4979mm，轴距依然为2830mm，车身高度只有1449mm并采用溜背设计，侧面线条看上去更加的流畅、优雅。 车尾同样简洁设计的同时，通过小鸭尾和底部扩散器增加了一丝运动感，隐藏排气有点新能源的味道了。 内饰有让人惊讶的五块屏设计！10.2英寸全液晶仪表、12.3英寸中控大屏、11.5英寸HUD抬头显示，这三块屏还是很好理解的，剩下两块分别是：流媒体后视镜和智能座舱环境控制旋钮上的屏幕。另外，全新英仕派的车机操作流畅度、界面UI设计和人机交互的速度，有了不小的提升。 英仕派燃油版车型搭载1.5T发动机，最大马力192Ps，峰值扭矩260N·m，传动系统匹配CVT变速箱，马力值较老款车型小了2Ps，这是为了应对严苛的国六b排放标准，在实际驾驶中没有什么变化。 #英仕派# 查看详情>>

日前，东风本田正式发布了全新一代英仕派车型官图，新车作为雅阁姊妹车型，在设计上再一次进行调整，据相关报道称该车有望将在本月内上市，同时将搭载与雅阁同款动力系统。东风本田全新一代英仕派长宽高分别为4979/1862/1449mm，轴距为2830mm。新车在设计上继续保持较为年轻的感觉，前脸整体视觉效果更加低矮，修长的双大灯进行了熏黑处理，直瀑式的进气格栅增加了镀铬装饰点缀；车侧同样具有很强的运动特性，尾部采用平直的造型线条，并使用了配合修长的尾灯，拉伸了整体的视觉宽度。内饰方面，本田全新一代英仕派采用了新的设计风格，可以看到新车换装三辐式方向盘搭配悬浮中控屏和液晶仪表，并且换挡机构替换为了传统的挡把式造型。东风本田全新一代英仕派将搭载一台1.5T涡轮增压发动机，最大功率为141千瓦。插混版本搭载一台2.0L发动机和电机组成的插混系统，其中发动机最大功率为109千瓦，电机最大功率为135千瓦。 查看详情>>

小型、微型载客汽车在不改变车身主体结构且保证安全的情况下加装车顶行李架，换装不同式样散热器面罩、保险杠、轮毂的；属于换装轮毂的，不得改变轮胎规格。 查看详情>>

小型、微型载客汽车在不改变车身主体结构且保证安全的情况下加装车顶行李架，换装不同式样散热器面罩、保险杠、轮毂的；属于换装轮毂的，不得改变轮胎规格。 查看详情>>

4. 小型、微型载客汽车在不改变车身主体结构且保证安全的情况下加装车顶行李架，换装不同式样散热器面罩、保险杠、轮毂的；属于换装轮毂的，不得改变轮胎规格。 查看详情>>

全新英仕派售18.28万~25.88万元 7月3日，东风本田全新英仕派上市，燃油版官方指导价为18.28万~22.98万元，较老款车型最高涨1.39万元，插电混动版官方指导价为22.98万~25.88万元。新车尺寸更长，换装直瀑式前进气格栅与矩阵式前大灯，取消了油电混动版，仅提供1.5T汽油和2.0L e:PHEV（插电混动）。英仕派 查看详情>>

在AMG官方推出AMG GT 73之前，巴博斯首先亮相了Rocket 900车型。虽然Rocket 900的原型车是AMG GT63 S，但巴博斯并没有像以往一样为其换装V12发动机，而是把这台V8双涡轮增压发动机的排量已经从4.0升上调至4.5升。除此之外，还换装了两颗更大的涡轮，使它们具有了更高的增压压力。为了给这两颗大涡轮更好的散热，在前保险杠下方的散热器开口变得更大了。最终调制的结果令人印象深刻，Rocket 900最大可输出888马力和1250牛·米的最大扭矩，但是通过电子限制器，把最大扭矩限定在1050牛·米以保护变速箱。这比其原型车GT 63 S高了258马力和150牛·米，提升巨大。在该动力的作用下，Rocket 900的零至百公里加速时间为2.8秒，四分之一英里时间为9.7秒，极速可达330公里每小时。 查看详情>>