英仕派下端密封垫换装

前阵子，一个思域8.99万起售的海报在网络上盛传，不过关于这个海报的出处和真伪，至今无从查证。东风本田官方也没有出面辟谣或是解释，似乎默认了，或是有意为之的引导消费者，快来到我们店里看看吧——万一我们真的有大优惠呢。别说东风本田这波，还是成功吸引了包括我在内的很多朋友的关注，虽然没有海报上那么大的优惠，但是目前终端的优惠力度也是很可观的。 查看详情>>

智电出行了解到，东风本田全新英仕派燃油版将于7月3日正式上市，插电混动版预计8月上市。全新英仕派换装直瀑式前进气格栅与矩阵式前大灯，车身尺寸比现款更长。动力上提供1.5T汽油版和2.0L e:PHEV两种版本，取消现款油电混动车型。 查看详情>>

智电出行获得了东风本田全新英仕派的到店实拍图。新车换装全新直瀑式前脸，车身加长至4,979mm，或将取消油电混动版，仅提供1.5T汽油版和2.0L e:PHEV。 查看详情>>

日前，我们在工信部官网最新一批的新车目录中，看到了东风本田全新英仕派的申报信息。值得一提的是，广汽本田全新雅阁也于不久前进行过申报，作为其姊妹车型的英仕派则紧随其后，这两款车预计都将会在今年发布。 查看详情>>

日前，网通社获得一张全新英仕派预告图。新车针对外观进行了全面升级，前脸熏黑进气格栅内部采用直瀑式设计，相比于此前的镀铬中网更加具有气势。此外，该车的前包围也进一步优化，两侧灯组下方的套件设计的更加精致。动力方面，新车提供1.5T和2.0L插混动力系统。 查看详情>>

日前，网通社从官方获悉，本田全新英仕派将于6月上市。新车针对外观进行了全面升级，前脸熏黑进气格栅内部采用直瀑式设计，相比于此前的镀铬中网更加具有气势。此外，该车的前包围也进一步优化，两侧灯组下方的套件设计的更加精致。动力方面，新车提供1.5T和2.0L插混动力系统。 查看详情>>

外观上，全新英仕派换装了最新的设计风格，整体设计非常简约，有很多留白，时下流行“大道至简”应该就是这个样子。 竖向的进气格栅饰条，很有立体感，多少有点“玛莎拉蒂”的影子，同时进气格栅采用了主动式进气。 车身侧面更加修长，车身长度增加到了4979mm，轴距依然为2830mm，车身高度只有1449mm并采用溜背设计，侧面线条看上去更加的流畅、优雅。 车尾同样简洁设计的同时，通过小鸭尾和底部扩散器增加了一丝运动感，隐藏排气有点新能源的味道了。 内饰有让人惊讶的五块屏设计！10.2英寸全液晶仪表、12.3英寸中控大屏、11.5英寸HUD抬头显示，这三块屏还是很好理解的，剩下两块分别是：流媒体后视镜和智能座舱环境控制旋钮上的屏幕。另外，全新英仕派的车机操作流畅度、界面UI设计和人机交互的速度，有了不小的提升。 英仕派燃油版车型搭载1.5T发动机，最大马力192Ps，峰值扭矩260N·m，传动系统匹配CVT变速箱，马力值较老款车型小了2Ps，这是为了应对严苛的国六b排放标准，在实际驾驶中没有什么变化。 #英仕派# 查看详情>>

日前，东风本田正式发布了全新一代英仕派车型官图，新车作为雅阁姊妹车型，在设计上再一次进行调整，据相关报道称该车有望将在本月内上市，同时将搭载与雅阁同款动力系统。东风本田全新一代英仕派长宽高分别为4979/1862/1449mm，轴距为2830mm。新车在设计上继续保持较为年轻的感觉，前脸整体视觉效果更加低矮，修长的双大灯进行了熏黑处理，直瀑式的进气格栅增加了镀铬装饰点缀；车侧同样具有很强的运动特性，尾部采用平直的造型线条，并使用了配合修长的尾灯，拉伸了整体的视觉宽度。内饰方面，本田全新一代英仕派采用了新的设计风格，可以看到新车换装三辐式方向盘搭配悬浮中控屏和液晶仪表，并且换挡机构替换为了传统的挡把式造型。东风本田全新一代英仕派将搭载一台1.5T涡轮增压发动机，最大功率为141千瓦。插混版本搭载一台2.0L发动机和电机组成的插混系统，其中发动机最大功率为109千瓦，电机最大功率为135千瓦。 查看详情>>

全新英仕派售18.28万~25.88万元 7月3日，东风本田全新英仕派上市，燃油版官方指导价为18.28万~22.98万元，较老款车型最高涨1.39万元，插电混动版官方指导价为22.98万~25.88万元。新车尺寸更长，换装直瀑式前进气格栅与矩阵式前大灯，取消了油电混动版，仅提供1.5T汽油和2.0L e:PHEV（插电混动）。英仕派 查看详情>>

7月3日，东风本田全新一代英仕派正式上市，售价区间为18.28-25.88万元。相较于上一代车型，这次换代的英仕派似乎更刻意塑造出运动范儿。最明显的体现在于全新的直瀑式中网，让人咋眼看觉得有点像AMG，更能凸显运动基因。尾部设计不落俗套，并没有使用时下常见的贯穿式尾灯，简洁干练。略微上扬的小鸭尾搭配保险杠下端的导流板，同样营造出动感的气质。英仕派也不忘展现优雅的姿态，车身姿态低趴，腰线修长。新车长宽高分别为4979/1862/1449mm，轴距为2830mm，车长相较上一代增加55mm，进一步强化空间优势。 座舱整体依然采用家族式设计风格，耐看又不失质感。全新一代英仕派在采用搪塑、皮革等软材质之外，还在车门和座椅等加入了翻毛皮材质，高级感跃然而来。智能化是全新一代英仕派内饰升级的“重头戏”。全新一代英仕派搭载10.2英寸多功能液晶仪表+12.3英寸DA智能大屏，以及11.5英寸HUD抬头显示系统。它没有像许多国产新能源车一样，过度追求“大屏”、“科技感”不同而忽视实用性，新增座舱环境控制旋钮，可设定空调温度，操作更加方便。内置最新的Honda CONNECT 4.0智导互联系统同样主打实用，能适配CarPlay，相比上一代新增驾驶员人脸识别、实景导航、Cabin Watch实时座舱监测等生活类功能，以及新增车内影院、卡拉OK等娱乐功能。 全新一代的英仕派e:PHEV搭载2.0L自然吸气发动机+电动机+动力电池等组成的插电式混合动力系统，源自于第四代i-MMD混系统。其中发动机最大功率109kW，最大扭矩182N·m；驱动电机最大功率135kW，最大扭矩335N·m。由于电池容量扩大至17.7kWh，电机、电控系统系统也得以提升，能覆盖更多电驱化场景，驾驶起来更像一台纯电动车。官方宣称0-100km/h加速时间为7.6秒。 [_LinkTopic:东风本田全新英仕派上市,42720,9] 查看详情>>

英仕派似乎更刻意塑造出运动范儿。前脸拥有大面积的直瀑式中网，并且有黑色饰条与两侧大灯相连接。保险杠造型也相当简洁，大面积留白的设计方案显得尤为干净。 英仕派也不忘展现优雅的姿态，车身姿态低趴，腰线修长。燃油版车型拥有熏黑轮毂、黑化处理的窗线和门把手。车身尺寸方面，新车长宽高分别为4979/1862/1449mm，轴距为2830mm。 尾部设计不落俗套，并没有使用时下常见的贯穿式尾灯，但修长的轮廓以及后包围两侧的通风口，拉伸了整体的视觉宽度。略微上扬的小鸭尾搭配保险杠下端的导流板，同样营造出动感的气质。 内饰依然采用家族式设计风格，耐看又不失质感。全新一代英仕派在采用搪塑、皮革等软材质之外，还在车门和座椅等加入了翻毛皮材质。同时搭载10.2英寸多功能液晶仪表+12.3英寸DA智能大屏，以及部分车型配备11.5英寸HUD抬头显示系统。燃油版与混动版的区别在于燃油版采用传统挡把，混动车型采用按键式电子换挡机构。 动力方面，燃油版车型全系搭载1.5T发动机，最大马力192Ps，峰值扭矩260N·m，传动系统匹配CVT变速箱；e:PHEV搭载2.0L自然吸气发动机+电动机+动力电池等组成的插电式混合动力系统，源自于第四代i-MMD混动系统。发动机最大功率109kW，最大扭矩182N·m；驱动电机最大功率135kW，最大扭矩335N·m。WLTC纯电续航82km，WLTC综合续航963km。[_LinkTopic:英仕派,14459,23] 查看详情>>

红旗大改款HS5实车曝光🌼！换上8AT，造型更霸气，还看途观L🤟？🐶 汽车元宇宙获得了一组红旗新款HS5的路试谍照😾。新款HS5换装与H9类似的大尺寸直瀑式进气格栅，视觉效果更加霸气，新车换搭最新的2.0T+8AT动力系统👄。参考全新H5的定价策略，预计新款HS5起售价会有所上调，起售价在19万元左右 新款HS5的变化集中在车头和车尾部分，大尺寸直瀑进气格栅延伸至保险杠下端，两侧分体式LED大灯组内部结构换新🤓。新车侧面变化体现在后视镜、门板线条、侧裙等细节处，车尾不排除会升级为贯穿式灯组🙊。内饰上新款HS5将更加精致，换装仪表板总成、副仪表板总成及装饰条，智能互联方面采用FEEA2.0架构方案🌲。新款HS5换搭H9同系列的2.0T发动机，功率和扭矩表现相比现款车型全面提升，也要领先大众途观L、别克昂科威S等同级竞品🐯。传动系统方面，现款车型饱受吐槽的6AT变速箱升级为8AT变速箱，预计换挡逻辑、平顺性等问题将会得到解决🤩。[_LinkTopic:红旗HS5,15264,23] [_LinkTopic:买车,33529,37] 查看详情>>

🚀7月24日，新款别克君威正式上市，售价区间为15.98-17.58万元。新车采用新家族化外观设计语言，并换装最新品牌标识，动力部分继续搭载1.5T及2.0T发动机。 💗新款君威采用别克家族化的PURE Design纯粹设计理念。前脸采用极具辨识度的大面积中网，整体向外扩张呈现出低趴的运动效果。内部格栅采用星点进行装饰，立体感十足。两侧为展翼式的LED前大灯组，下方“回旋镖”样式的行车灯形成良好的呼应。 💓车身侧面，新车整体略显低趴姿套，营造出十足的运动感。从后视镜下端一直延伸至车尾灯的车身腰线，凌厉感十足。车身下部略微上扬的曲线形面，看起来气势十足。车尾，新车略微向上的鸭尾呈现出动感的效果。两侧LED尾灯造型与车头相似，采用回旋镖造型。下方牌照采用了内凹式设计，有着不错的层次感。 💕动力方面，新车继续搭载1.5T、2.0T发动机，但代表动力系统的尾标数字进行重新规划。1.5T车型尾标从“552T”简化为“25T”，2.0T车型尾标从“652T”简化为“28T”。最大功率分别为124KW与174kW，传动部分，匹配9速自动变速箱。 你会选择它吗？ 查看详情>>

🎀🎀 新一代英仕派的外观变化与雅阁几乎相同，不过将通过细节处的专属设计凸显差异化。前脸配备更大尺寸的直瀑式进气格栅，与奔驰AMG车型颇为相似，再配合犀利狭长的大灯组，显得更有攻击性。而梯形下格栅两侧还设计有三角形导流槽，进一步强调比雅阁更运动的属性。值得注意的是，燃油版与插混版将通过黑底/蓝底logo作出区分。😰😰 车身侧面也延续了新一代雅阁的设计风格，更为平滑的溜背造型配合流畅的腰线，呈现出优雅、修长的姿态。但是新一代英仕派还将提供熏黑运动套件，包括熏黑轮毂、外后视镜、门把手、车窗饰条、后扰流板等元素，为车辆注入了更多年轻动感的气质。车身尺寸方面，新车长宽高分别为4979*1862*1449mm，相比现款车型加长55mm，2830mm轴距保持不变。😰😰 车尾风格与新一代雅阁有明显的不同，并没有换装贯穿式尾灯，而是采用了更加扁平的“L”形尾灯组，下半部分的转向灯采用透明灯罩，和思域比较相似，看起来更显简洁、干练。而下包围也进行重新设计，熏黑扩散器配合两侧斜向反光条以及上翘的小鸭尾，更具战斗气息。其中，燃油版镶嵌“260 TURBO”徽标，而插电式混合动力版本则以“e:PHEV”标识表明身份。😰😰 内饰也同样配备了悬浮式中控屏+全液晶仪表盘、新造型的多功能方向盘，并在中控台中间设计有控制旋钮，看起来更有质感和科技氛围，当然，最新的智导互联Honda Connect 4.0以及Honda SENSING 360安全超感系统也不会缺席。不过，空调出风口造型与新一代雅阁有所不同，而混动版车型也将采用按键式换挡机构，燃油版车型则采用传统的换挡杆造型。😰😰 至于动力方面，新一代英仕派提供有1.5T燃油版和2.0L插混版可选，与雅阁同款。其中，1.5T涡轮增压发动机最大功率141kW（192马力）；2.0L插混版搭载由2.0L自然吸气发动机和电机组成的插电式混动系统，2.0L发动机最大功率109kW，电动机最大功率135kW。😨😨[_LinkTopic:英仕派,14459,23] 查看详情>>

🚙【车型解析】 08年诞生的三代森林人，底盘代号SH，从跨界车型转变为SUV，虽然无框车门被取消，但2.5T车型的机盖中冷散热口设计仍然保留。2010年的改款，中网有所改动，同时推出了包含STi元素的性能版S-EDITION（简称SE，图3），在动力、传动、底盘等方面都有显著提升。三代森林人配备了EJ系列的2.0L、2.5L、2.5T发动机，11款开始，两款自吸发动机换装FB系列，平顺性、经济性有所改善。传动方面配备有5MT、4AT、5AT（仅SE装配），全系配备左右对称全时四驱，由于结构特殊，三款变速箱所匹配的四驱不同：5MT为粘性联轴节，4AT为主前驱的主动扭矩分配式四驱（ACT-4），5AT为主后驱的可变扭矩分配式四驱（VTD） 💰【价格参考】 十二年车龄手动：3w-4.2w 十二年车龄自动：3.1w-5.3w 十二年车龄SE：6.2w-7.8w ⛽️【油耗数据】 2.0L手动：9.6（EJ）/9.1（FB） 2.0L自动：10.2（EJ）/9.8（FB） 2.5L自动：11.4（EJ）/10.8（FB） 2.5T自动：12.3 👍【优势】 经典外观，质量稳定，动力充沛，油耗低，后备厢空间大，乘坐舒适，底盘扎实，烂路通过性、弯道稳定性出色 👎【劣势】 ①FB系列发动机正时盖易漏油，更换密封垫需抬发动机，工时费用较高 ②FB系列发动机活塞环设计缺陷，易磨损烧机油，需大修发动机更换改进活塞环 ③发动机故障灯、定速巡航灯、防滑灯齐亮，原因多样，多为氧传感器、三元催化器问题 ④内饰用料一般 ⑤维保费用较高 ⑥隔音效果不佳 📌【总评】 三代森林人虽然逐渐向家用靠拢，但斯巴鲁也为粉丝们留下了一些惊喜，SE版本依旧光彩照人，各种看家本领一应俱全。三代森林人无论是日常代步还是轻度越野都是不错的选择，对于烂路、湿滑路等复杂路况也能轻松应对。市场上SE版本价格较高，如果对性能没有特别大的需求，选择普通车型即可，建议选择搭载EJ发动机的车型，稳定性更好。 ⭕️【购车建议】 ★★★★☆ 查看详情>>