英仕派中控锁总成布线
- 换主驾驶中控锁总成去年就开始范毛病,主驾驶锁反复跳,有时候还锁不上车,终于下决心网上买了配件,自己动手更换(当地汽修店给50元手工都不给换,只能自己动手了),有同样问题的车友也可以考虑更换中控锁主驾驶总成。 查看详情>>
- 两种动力总成/17.99万起,新款东风本田英仕派正式上市日前,行车视线从东风本田官方获悉,旗下新款东风本田英仕派已于11月12日正式上市,新车共推出8款车型,指导售价区间为17.99-25.59万元,将搭载燃油版与混动版两种动力总成。新车作为具有本田纯正血统的轿车,其历史要追溯到1989年,历经三十二年岁月沉淀,五代车型的传承与革新,INSPIRE在外形、动力和科技配置等方面不断提升,在2018年由东风本田引进国内市场,并于前不久10月15日正式官宣了中文名字“英仕派”。 查看详情>>
- 全新英仕派上市,两种动力总成,比雅阁更懂市场与雅阁同平台打造的姊妹车型——全新英仕派也正式迎来自我革新,新车共有4款锐·T动(1.5T燃油)和2款e:PHEV(2.0L插混)车型,售价区间为18.28万-25.88万元。 查看详情>>
- 魔毯般的驾乘质感?东风本田英仕派上市17.99万起11月12日,东风本田车英仕派正式上市,传统燃油和混合动力两种动力总成,指导价为17.99万—25.59万元。 查看详情>>
- 全新东风本田英仕派选择哪款配置更合适?近日,东风本田旗下中型轿车—英仕派正式上市,新车推出两种动力总成、共8种配置供广大消费者选择,售价区间为17.99—25.59万元。 查看详情>>
- 17.99万元起,更换中文名的东风本田英仕派正式上市2021年11月12日,东风本田英仕派正式上市,尽管是中期改款车型,但是整车从内而外都进行了升级。此外,在动力系统层面仍提供燃油和混动两种动力总成,而“英仕派”则是我们非常熟悉的“INSPIRE”,它现在拥有中文名称了。 查看详情>>
- 18.28万起售,全新英仕派上市,汉 DM-i对手来了?7月3日,全新英仕派上市,它与雅阁是同胞兄弟,两款车的动力总成是一样的,此次焕新上市推出了1.5T燃油版和2.0L插混版。售价方面,燃油版售价18.28-22.98万元,插混版售价22.98-25.88万元。 查看详情>>
- 纬湃科技以电池管理技术提升电动出行德国雷根斯堡/中国上海,近日全球领先的动力总成技术及可持续出行供应商纬湃科技凭借其创新的电池管理系统 (以下简称BMS) 赢得了多笔总价值超过20亿欧元的订单。订单包括将为400V和800V纯电动汽车架构提供无线通信技术的电池控制单元。这一独特的创新型解决方案可通过减少复杂的电池布线节省空间,同时可提高电池容量或降低电池尺寸及重量提升续航里程。 查看详情>>
- 本田思域新车型曝光!换2.0L发动机,油耗更低汽车元宇宙获取到一组东风本田思域e:HEV混动版实拍图。新车外观与在售燃油版基本保持一致,尺寸也没有发生变化,主要的调整在动力,其搭载与英仕派锐·混动相同的动力总成,采用2.0L四缸发动机加电动机组成的混动系统,发动机最大功率为105kW。 查看详情>>
- 英仕派对比凯美瑞 这算碾压吗?过去很长一段时间内,广汽丰田凯美瑞掌握着中国汽车市场B级车的流量密码。20万左右的预算,拥有阔绰的空间、体面的设计,以及能够匹配B级车的动力总成,再加上合资品牌的光环加持,这便是凯美瑞力压众多竞争对手的法宝。不过,随着汽车行业发展进入快车道,B级车市场呈现出非常繁盛的面貌,凯美瑞的声量和销量有了“消瘦”趋势。消费者在选购时,常常会将新晋王者东风本田英仕派拿出来,与凯美瑞进行对比,同出自日系品牌,二者在空间、性能、设计等方面有什么差异?也许双车对比之后,会得到更真实的答案。 查看详情>>
- 美版与欧版争锋,雅阁和英仕派怎样选?车型介绍 雅阁 2022款 260TURBO 幻夜·尊贵版 售价20.28万元 英仕派 2022款锐·T动 CVT精悦版 售价20.29万元 车身尺寸(长*宽*高)mm 雅阁 4906x1862x1449mm 轴距2830mm 英仕派 4924x1862x1449mm 轴距2830mm 动力系统 雅阁 1.5T 194马力 L4 CVT无级变速 NEDC综合油耗6.5L 英仕派 1.5T 194马力 L4 CVT无级变速 NEDC综合油耗6.4L 购车建议: 雅阁:雅阁在市场上大杀四方,中级车当中也鲜有对手,但是英仕派呢?对不起,好像没有听说过这款车!实际上,雅阁与英仕派的关系有点像卡罗拉与雷凌,雅阁车系也是分为欧版雅阁和美版雅阁,此前在国内一直引进的是美版雅阁Accord,由广汽本田生产;但是为了进一步占领市场,东风本田又引进了欧版雅阁,取名为Inspire,实际上,这款车同样基于雅阁开发,两车是同宗同源的关系,只是名字和设计不一样。雅阁月销量2万+是国内中级车月销量冠军的保持者。 英仕派:英仕派表现惨淡,月销量甚至不足雅阁的十分之一。这款车与雅阁的相似度超过90%,目标客户也高度重叠,动力总成也一模一样。大家不选英仕派,是因为雅阁名气大、保值率高,开出去谁都认识,英仕派连个像样的中文名字也没有,实在有点拿不出手。而且雅阁在终端市场的价格还要低于英仕派,两车在终端市场都有着2万元左右的优惠,但是相比之下雅阁的售价要更加亲民一些。加上知名度在那摆着,秒杀英仕派是毫无悬念的事。 一句话总结:结果很明显,即使同样价位,即使英仕派比雅阁在配置层面上还要更胜一筹,但是,人们选择雅阁的机率要远远大于英仕派,这就是品牌力带来的效应。如果要问我是选雅阁还是英仕派,我会妥妥的推荐雅阁,毕竟英仕派在市场上还能存活多久还是未知数,而相对来讲,雅阁更加稳妥靠谱一些。 查看详情>>
- “雅阁VS英诗派”本是同根生,相煎何太急[_LinkTopic:选车买车这么比就对了,70692,37] 1、🎀车型介绍🎀 广汽本田 雅阁 2022款 260TURBO 舒适版VS东风本田 英仕派 2022款 锐·T动 CVT 精致版😃 2、🎀车身尺寸(长*宽*高mm)🎀 雅阁:4924*1862*1449😃 英仕派:4906*1862*1449😃 3、🎀动力参数🎀 雅阁:1.5T+CVT无级变速箱 194马力 扭矩 260N·m😃 英仕派:1.5T+CVT无级变速箱 194马力 扭矩 260N·m😃 4、🎀价格对比🎀(以如上版本为例) 雅阁:15.98万元(已含现金优惠2万元)😃 英仕派:16.09万元(已含现金优惠3.2万元)😃 5、🎀差异性配置🎀 雅阁:对比英仕派,多了后视镜加热及后视镜折叠功能😃 英仕派:对比雅阁,多了L2级别自动驾驶及多项驾驶辅助功能、倒车影像、全景天窗、真皮方向盘、触控式液晶中控屏、大灯延时关闭及LED远光灯等配置😃 6、🎀综合评价🎀 两款车排量以及动力总成相同,为共享平台车型。但雅阁为全球车型,保值率更高,认知度更高。东风本田英仕派这款车,配置会更加丰富,而且优惠力度更大,空间尺寸对比也更具优势。如果不在乎保值率的话,英仕派这款车性价比更优😃 查看详情>>
- 只有开过才有评论的资本,记我的英仕派开英仕派也有一段时间了,也算是对这个车有了很多的认识和了解,平时家里开起来也不错,而且也很顺手,最重要的是开着出去也很有面子。总结一下我的看法,首先雅阁和英仕派在外观设计上各有优缺点,我都喜欢,但我最满意的还是英仕派。 英仕派的侧面设计与雅阁非常相似,B柱尾部非常明显,轿跑风格非常突出,车尾的设计层次感十足,就个人而言,我认为屁股看起来比雅阁更好。 两款车型的不同之处在于英仕派有一条粗大的横向镀铬装饰条连接着两个大灯,LED前雾灯区域的设计很有张力 ,整个车头呈现出来的视觉效果还是非常精致有气势的。 关于英仕派的动力方面,匹配的是CVT无级变速器。这个动力总成真的很适合家用,可能我第一次开自动挡车的原因就是换挡很平顺,动力也够用。跑高速时,油耗可以低至6L,综合油耗只有7L左右,就蛮适合家用。 英仕派的中控设计比较有格调,有多功能方向盘,7英寸的中控屏可以满足我的日常使用。动力方面,最大马力194匹,最大扭矩260牛·米,压缩比10.3,不管是日常出行还是跑高速都能给我一个比较好的驾驶体验,动力充足。 虽说是一台轿车,但是空间上也是一点没有含糊,我个子比较大而且还有点偏胖,但是坐在车内也不会感觉局促。而且后排空间更宽敞一些,我是感觉承托感挺好的,这样坐着不会累,即便是开长途坐在后排也不会说是特别疲惫。 查看详情>>
- 开英仕派的一个小遗憾~开了一段时间的英仕派了,我感觉其他都挺好的,就是有一点,我感觉这款车没有引进还在2.0T搭10AT的动力总成,真的是比较遗憾的了。虽然现在开感觉动力也还是不错的,但是搭上我感觉应该体验会更好一些!我在社区实测查了下这款车的成绩也还不错,不过就是一个小遗憾吧~家人们有无同感? 查看详情>>
- #选宏光MINI的N个理由#“mini大玩具”就是要自己动手潮创改变它!享受#选宏光MINI的N个理由# “mini大玩具”就是要自己动手潮创改变它! 享受改装过程和成功的满满成就感! 雾灯总成安装步骤分享给各位车友, 仅供参考哈, 没经验动及不愿自己动手的车友, 去店里装更方便啦! 1.原车装饰雾灯四个固定螺丝拆掉, 2.装上替换改装雾灯总成, 3.扭好螺丝插上线束插头, 4.穿过车底布线接线, 5.红线连接电瓶正极,黑线连接负极, 6.信号线想和谁一起亮就和谁连一下, 自己动手打孔做个开关也可以。 怎么样是不是很简单👉看完也想自己动手啦 查看详情>>
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