途铠动力满意用车
- 外观动力都很满意 分享我的奥迪A4L用车感受几年前就已经拿了本,一直就期待自己能开车的那一天快点到来,其中也一直在各大汽车网站看自己心仪的车型。在奥迪A4L,宝马3系,奔驰C级,凯迪拉克这几个品牌犹豫不决,都是豪华品牌,价格也差不太多,驾驶风格更具不同,所以选择起来很是纠结,没办法只好到店去看了,最后决定在51车平台上买了奥迪A4L,优惠也挺多的,外观什么的都满意,现在说说这几个月的用车感受。 查看详情>>
- 动力升级!大众途铠 300TSI广州车展首发在上周刚刚结束的广州车展上,上汽大众带来了途铠300TSI(1.5T)车型。作为途铠的新增车型,新车的外观与现款车型基本相同。它最大的亮点是动力升级。它搭载了大众全新的1.5T涡轮增压发动机,比1.4T发动机效率更高。 查看详情>>
- 对途铠是完全满意💓我也来说说自己车子的使用感受 优点:1、动力足、底盘稳,超车无压力,所谓的换挡顿挫,多是在起步阶段,油门踩重点、脚踩勤点,摸到了车子的脾气,顿挫可以忽略不计 2、空间这个不用多说了,5个人坐刚好 3、这个价位的车,配置就不用说了吧,够用,无钥匙进入,一键启动,就是手刹我实在喜欢不起来 4、使用成本低,一个是油耗低,开国道偏多,目前7个左右,纯市区估计加1-2个左右吧😋。另外一个是保养费用低,送了6次保养 外观、内饰、隔音方面中规中矩,看个人感受吧 缺点:1、远光灯不够亮、太窄,夜晚开弯道要小心点,这个应该是共识了 2、刹车盘生锈较明显,阴雨天放个几天,非常明显的生锈,虽然说大部分车也都生锈,不过途铠要严重很多 3、提醒声音不合理,防盗用喇叭提醒可以接收,临时下车有时候也喇叭狂叫很烦,还不能关掉这个功能,用车内音响提醒是可以接受的 4、车机功能够用但不够多,不能自己装软件🙀。#车型推荐##途铠# 查看详情>>
- 途铠五万公里用车感受[_LinkTopic:途铠,14711,23][_LinkTopic:用车公里数背后的故事,85715,37] ⭐⭐⭐前言⭐⭐⭐ 途铠购车于2019年末,出于改善的需求当时将家里的Polo置换成了现在的2019款280TSI DSG舒适版途铠,之所以选择这款入门级城市SUV车型也是青睐其车身小巧,内部空间相对宽裕,配置方面也基本能满足用车需求,比较适合我平时工作跨城通勤及假日自驾出游。用车四年多的时间途铠承载着我和家人一次次远行,为我们遮风挡雨,已然是我们生活中不可或缺的伙伴,五万余公里的行驶里程也记录下了用车的点点滴滴,在这里也给自己提车以来的用车感受做个简单分享。 🚗🚗🚗车型信息:途铠2019款280TSI舒适版 🚙🚙🚙行驶里程:53200公里 ⏰⏰⏰使用时间:55个月 ⛽️⛽️⛽️燃油标号:95#汽油 🚘🚘🚘用车场景:生活代步及北京-天津工作通勤 📌📌外观📌📌 最满意的其实就是途铠的颜值了,当时选车第一眼就相中了这款主打色--活力金。作为一款城市入门级SUV,侧腰线设计使得车身棱角分明,凸显活力,配合车顶旅行架、车身下方黑色衬板和贯穿式尾灯的设计使得车子运动范儿十足。用车第三个年头为了保护车漆,让车子显得更有个性,做了改色膜的装饰,改色后虽然不及原色的靓眼但显得更加稳重,在自己眼中依然是个心头好。 📌📌内饰及配置📌📌 途铠的内饰简洁,最出彩的是采用了车身同色的仪表台设计,让车内色彩不显单调且是一眼惊艳。前排飞行员座椅包裹性比较强,保证了长途驾驶的舒适感。我更喜欢的是全景天窗,可以保证车内的光线,丝毫感觉不到压抑感。配置方面只能说够用,LED日行灯、夜晚随车转向辅助灯、测距预警雷达、主动刹车系统、坡道辅助这些更多的是倾向于实用性基础配置,丰富的车内储物空间、多处USB充电口及挂钩设计也让用车多了便利性。 📌📌动力及油耗📌📌 我的这款途铠是1.4T涡轮增压车型,采用EA211-DJS的发动机搭配7速双离合变速箱,最大马力是150匹,峰值扭矩可以达到250牛米,平时实际在使用过程中感觉经济模式下换挡非常积极,油门反应敏捷,加速后涡轮增压介入也很明显,不管是城市道路还是高速公路动力都还是够用的。油耗在正常路况条件下城市用车基本百公里6点多,高速公路行驶在5点多,作为家用车经济性还是可以的。 📌📌空间及可扩展性📌📌 途铠外观看着不算大,但车内轴距达到了2651毫米,轴距加长的设计也保证了车内空间的充裕,前后排空间丝毫没有局促感,也保证了驾乘的舒适性。后备箱容积329升,可以充分满足平日用车或自驾出行需求,而且后排座椅支持4/6比例放倒,使扩展空间能达到1319升,实用性非常强,我曾经拉过一辆个头较大的电动自行车。 📌📌保费及保养费用📌📌 以最近的保养和续保费用为例,我的途铠的年度用车里程在1万公里左右,保养使用全合成机油,基本上每年保养一次,费用792.18元。保险支出2417.16元,4s店续保还能返还600元代金券,抵扣保养费后上述两项用年度支出2609.34,对于家庭用车来说用车成本支出也不算多。 📌📌吐槽📌📌 要吐槽的方面是试用Car Life车机与手机连线导航不是很稳定,经常会掉线,好在已经习惯用手机导航,不过拉线手刹、没有车内拉手和不能点亮的贯穿式尾灯这些简配的有点过头了,后排座椅不能放平有点遗憾,而且在北京这种日常用车拥堵的环境下对配置搭载的干式离合器说实话也有点担忧。 📝📝📝总结📝📝📝 作为一名途铠车主,在5万余公里的用车过程中,对这台车子总体的品质和性能还是非常满意的,极少的故障率和相对较低的用车支出也反应出途铠做为一款家用车的性价比,虽然在使用过程中也发现了车子设计不尽如人意的地方,但作为一台代步车也基本可以满足我的用车需求,都说适合自己就是最好的,这话也是不无道理。在这里,也希望我的分享能给同样青睐途铠车型的准车主们一些参考。 查看详情>>
- 推荐家庭用车 途铠今天为大家推荐一款上汽大众旗下小型SUV-途铠 官方介绍,“途”意为一往无前的征途;“铠”意为无畏坚韧的外在铠胄,更是坚定向前的内在心气 另外 途铠在配置上也毫不吝啬😄 多功能方向盘采用三副平底式运动设计,具有音响调节、蓝牙电话、行车电脑、巡航按键等等功能,多种功能一手掌握操作更加便捷,车辆行驶中也方便操作,很好的保证了行车的安全性。是一款家庭用车的不错选择😎😎#新车说明书# 查看详情>>
- 途铠三年用车分享时间匆匆,不经意间就是一年。但也不知不觉买车已经三年了,在有车的日子里感觉又过得飞快。从开车手心一直不停地出汗,超车会心跳加速,到现在的迎刃有余,是时间的沉淀也是途铠给我的底气。下面我分享一下我与途铠的三年。 🚘基本信息🚘 车辆信息:途铠2022款舒适款 购车时间:2021年7月 落地价格:14.2万 用车场景:日常通勤、短途代步 行驶里程:15560公里 平均油耗:5.4L/100KM 🚘1.出众颜值 对于车我真的没有过多的了解,就看了两家品牌,因为那俩店是紧挨着的,第一家是本田,没有太吸引我的地方,得知还需要加价才能提车,于是我们灰溜溜的走了。于是我们去了旁边的上汽大众。进门我和对象一眼便相中了途铠的造型,流畅的腰线、帅气的前脸、饱满的尾部造型都深深打动了我俩,我对象竟然说它长得好可爱,好有辨识度。确实这个前脸造型非常的可爱,以及我俩都是新手,太大的车方向感掌握会差点,途铠大小正合适。简直为我们俩量身定制的一样。 🚘2.空间足够我使用 途铠这车的空间也是打动我们的地方,虽然是一款紧凑型SUV,但是空间还是很大的,调整好位置以后腿部空间还是够用的,坐车里也不是显得很局促。还有放手机的地方,以及放杯子的地方的一些收纳箱,都显得很有设计感。后备箱空间也是很够用,平时放些较高较重的物品也能轻松关上尾门,也非常满足我的用车需求. 🚘3.动力充沛还省油 途铠的动力组合是大众最经典的EA211发动机,EA211这种小排量涡轮增压发动机最大的优势就是省油耐用。匹配途铠的车身非常的充沛,,只要舍得给油门,绝对不会出现动力不够的情况,在夏天开空调的时候也没有那种动力不足发动机光嗡嗡嗡不输出动力的情况,而且还很静音,坐在车里开着空调稍微有点声音完全不会影响驾驶体验,即使在开空调的情况下使用油耗还是稳稳定格在5.4升,市区使用的情况下也就7升,可见这款发动机的性能还是非常够用的。 🚘4.操控优秀 大众的底盘调教非常有自己的特色,一上手就感觉底盘很硬朗,给人结实的感觉,并且这车真的是很稳,底盘调教以及做工非常扎实,不管是市区内的急转弯还是高速上的高速行驶,都是稳稳当当,刚开始的时候我开车还是手心冒汗,需要用纸巾擦拭,超车的时候心跳会莫名的加快,经过磨合我感觉正是这种做工以及调教才是我轻松驾驶的底气。当然开车还是要遵纪守法,不开斗气车,以及路怒车。安全规范是行驶的关键,优秀的做工是避免意外情况下的保障,不是开快车的自信。 🚗几点不足🚗 🚗1.倒车影像需要改进一下,倒车的时候只有一条红色预警线,实测距离尾部最高点到红色预警线还有40cm的距离,对于一些极限距离在车内驾驶室内滴滴滴急促的声音还是有些心慌的。 🚗2.头顶没有抓手。后排以及副驾遇到开车快的时候,都会下意识的抓一下头顶的把手,从而获得安全感,虽然这个车把头顶的把手设置在车门上,但是大多数的习惯还是抓头顶的把手,不能算是不足吧,如果配置上就更锦上添花了。 🚗3.低速顿挫,这款车配的是七速干式双离合,省油是最大的优点,但是还会伴随一些小缺点,就是一档升二档,二档升三档以及这两个档位降档切换还是有点小顿挫的。还是需要进一步调教匹配。 🚘最后总结🚘 总体来说途铠是一款相当不错的家用SUV,它颜值高,空间大,动力充沛,最主要的一点是省油,对于预算不高还想选择城市SUV的情况,我感觉途铠也是一个不错的选择,也期待下一个三年的分享,说不定我会有不一样的感受,以上便是我三年的用车感受希望分享出来对大家有所帮助,在看车选车的时候可以作为一点参考,最后祝大家都买到适合自己的车,谢谢! 查看详情>>
- 途铠用车记录#分享爱车,最高可得3700车币#家里上一台车是购买于2010年的上汽大众Polo,用车将近9年,随着车辆使用年限的增长,出于改善的需求就有了置换新车的打算。车子在我的生活中更多的是服务于工作上下班的通勤,因此和家人商量后仍然定位在了小型车上,也就入手了现在的途铠1.4T舒适款。 查看详情>>
- 途铠1.5动力怎么样?途铠,一点五手自一体的变速箱怎么样,动力怎么样,上播的时候可以吗? 查看详情>>
- 一万公里途铠用车感受人无完人,车无完车,选车阶段你是否迷茫过?如果你想选择一款精致的小型SUV,途铠确实是一个不错的选择,今天我将结合我2年1万公里的用车经验,谈一下我的用车感受,希望能给大家提供一些有价值的参考。 🚗【基本信息】 车辆信息:途铠2022款舒适款 购车时间:2021年7月 落地价格:14.2万 用车场景:日常通勤、短途代步 行驶里程:10842公里 平均油耗:5.3L/100KM 🚗【购车背景】 👉由于工薪阶层也没多少收入,还有房贷以及日常开销,结婚后一年多一直没购车,但由于我工作的地方距离老家也有70km,坐公共交通工具往返非常不便,还不能带太多的东西,严重影响婚后的幸福感。在这种情况下我必须将买车提上日程。这里要感谢女朋友的理解与支持,没有在婚前提出购车的要求,没有嫌弃我这个穷小子。 🚘【选车过程】 👉因为预算有限,我选车的目标非常明确,十万左右、合资品牌、最重要的还要女朋友喜欢。先看的日产轩逸,但是女朋友说还是喜欢SUV车型,直接pass掉了轿车,随后便看小型SUV,逍客价格太高都奔着16万去了,XRV塑料感又太强,最后就去看了上汽大众的途铠,大体了解了下价格稍微贵一下,但是女朋友很喜欢小巧的途铠,跟销售谈了一下午最终14.2w拿下途铠舒适。 🚗【用车感受】 👉这台车我已经开了一万公里,用车就是上班通勤以及回老家的时候开的多,做了2次保养,也对途铠这款车有个初步的了解,下面我会从外观、内饰、空间、动力、油耗来详细说下我的用车感受,希望可以给准备选择这台车的朋友一些小小的参考,有不足的地方欢迎指出,谢谢。 👍1.外观方面 本身外观这种东西就是萝卜青菜各有所爱的,途铠看着还是沿用了大众套娃设计,据销售说这还是一款国际车型,我还是很喜欢大众套娃式外观设计的。经典耐看就是他最大的亮点。 👍2.内饰方面 内饰:途铠的内饰座椅是仿皮一体式的,相较于传统的可拆卸的头枕给我的感觉还是眼前一亮的,有点类似于玩游戏的电竞椅。看着还是很不错的。还有一个高大上的约8英寸的液晶仪表,带一个usb以及c口还是很使用的,还一个多功能方向盘也是很不错的,别的全都是手动,并且全车内饰清一色硬塑料,优点就是比较容易清理。 👍3.空间方面 由于途铠定位为紧凑型suv,相对于中型suv来说但是这车还是有点小的,后排坐三个成年人是有点挤的,短途还能凑合一下,长途真的就太累了。后排有点伸不开腿,优点就是小了省油。但是对于我来说还是很够用的,全年基本上都是我在开,需求也就是代步,女朋友及娃坐的时候把前排座椅往前推还是很够用的。 👍4.动力方面 之前别人买车都是说有点肉,我也是新手也没有过多的试驾过。直接一步到位不买1.5L的直接买了1.4T的相对于1.5L的要贵1w多元呢,事实证明贵有贵的道理呀,1.4t的动力还是非常的充沛的,不论是夏天开空调加速超车,还是满载的时候,只要踩动力随后就会跟上。缺点就是有颗粒捕捉器,有堵的风险,但是我两年开下来根本没有影响到我使用。 👍5.油耗方面 不比不知道一比吓一跳,原来我这款车还是很省油的,本身车尺寸就很小,之前听说自动档的费油,但是传动效率很高,ea211这种小排量涡轮增压发动机优势就是省油。平时自己一个人开的时候在市区也就7个左右油,到了省道能到5个油以下而且有时候是夏天开空调的情况下,最底跑到过3.9,之后再也没开往下了满载的油耗毕竟我没有经历过不做过多的评价,通过查看app平均油耗也就5.3L/100KM,非常的经济。 🚗【需要吐糟的点】 👉虽然我的小途铠,从来也没把我扔到过半路,但是今天我还是要说他几句坏话,毕竟没有哪款车是完美的,今天我就说几个我觉得在生活中让我比较烦恼的小毛病。如果改正就完美了。 👎1.倒车影像需要改进 倒车的时候只有一个红色预警线,但是红色预警线之后实测大概还有40cm的 距离,对于一些极端情况下,这个预警提示的有些心慌,可以多两条红色预警线。 👎2.后排隆起 后排中间隆起,又宽又高,空间这么紧张的途铠还要在中央通道留下一个隆起,让本来就很拥挤的第二排变得更加拥挤,非常影响后排中间乘客的乘坐体验,感觉还需要改进。 👎3.车内异味 我的车已经两年了,如果较长一段时间不开,车内依然能够闻到有一股新车特有的味道,我不确定这个味道是来自于内饰还是座椅。 👎4.低速顿挫 我的车是大众的七速干式双离合,优点就是省油、动力直接,但是有个很大的缺点就是1档升2档、2档升3档以及降档切换的时候还是有点小顿挫的。 🚗【用车总结】 👉途铠是一款优点和缺点同样明显的车型,这车主打经济实惠,能够满足日常各种用车场景,通过性不错的同时还没有SUV车型的高油耗。但是对于平时需求就是多人出行来说途铠的空间舒适性就差了些,大家在购车时一定明确确自己的需求,根据需求选车,让自己不后悔。[_LinkTopic:用车感受,32332,37] 查看详情>>
- 途铠一周年,用车感受分享🚗【用车背景】 这是家里的第一辆车,因为买房问题亚历山大,每月收入有限,所以存款不多,就买了个入门款的suv做家用。之前玩游戏就很喜欢英雄铠,说来也巧,后来就看途铠和XRV,身边很多朋友和同事也有几个开大众的,都很低调啊,各种原因吧最后我选择了途铠。 🚗【车辆信息】 车型:23款途铠280tsi豪华版 车辆颜色:不焦绿 购买时间:2022年10月 用车时长:1年零一个月 公里数:7600公里 😤最不满意: 不太喜欢途铠的内饰,一个是塑料感太严重,还有一个就是机械手刹不太上档次,我买的高配,豪华版,这么看其实内饰一点都不高级。还有就是后排凸起,虽然凸起不明显,但是对于SUV来说,还是希望它既能保证通过性,又能兼顾车内地板平整的问题。 ☺️空间感受: 在这个车型中,最让我满意的就是它的空间了。作为一款小型SUV,途铠1.4t豪华版的空间表现非常不错,不仅前排空间宽敞,后排座椅也非常舒适。同时,后备箱空间也十分大,足以满足我们家庭的日常出行需求。 😉驾驶感受: 途铠还是比较好开的,方向盘很轻也比较灵活,小车带倒车影像和后倒车雷达,平时停个车也比较好停。底盘比轿车高,平时我跟媳妇出去玩偶尔走乡间小路,感觉途铠跑着不带怕的。车辆的悬挂系统调校得恰当好处,车子开的快了行驶过程中也很稳定,还能很好地过滤路面颠簸,这样坐车的人也相对舒适点。 😝油耗: 途铠发动机是1.4t的排量,市区跑的话油耗大概7个油左右,高速油耗5个多,还能接受。油箱不算大,只有42升,一箱油也就跑个四五百公里,跑长途的话一般中间要加一次油才放心,要是邮箱容积再大点就好了。 😍最满意的: 首先是外观先吸引到我了,途铠1.4t豪华版的外观设计非常时尚大气,车身线条流畅,前脸造型也非常犀利,让人一眼就能够认出这是一款跟大众途观很像的SUV。属于小巧但是很有霸气感的类型,另外车尾的LED尾灯造型、双色轮圈设计等,都这个车显得很有运动气质。 ❤️我选的豪华版,对于我跟媳妇这种喜欢听歌的人来说Beats音响的低音炮感觉很享受,全景天窗、倒车影像还有carplay都很实用。[_LinkTopic:用车,31091,37][_LinkTopic:养用车,69033,37] 查看详情>>
- 家庭用车,这款车的动力满意度高吗?( `д′)打算购买这款车作为家庭用车,对它的动力满意度高吗? 查看详情>>
- 途铠用车三年感受车型:途铠 配置:2019款280TSI自动舒适版 上牌日期:2020年1月5日 目前行驶里程:33579公里 购车原因:在2019年末购入这款途铠之前家中用车是上汽大众Polo,当时已经用车10年,累计行驶了13万多公里。由于是家中的第一台车,自己用车经验不多平时也是疏于打理,因此后期发动机积碳严重,油耗基本平均下来百公里要9升多。一年内也发生了两次自驾车去天津出差停放一周左右不用车,刹车片与刹车盘锈死导致无法正常使用车辆而联系救援拖回北京的经历。也因为疏忽了更换正时皮带,导致了起动机、空调压缩机的损坏,产生了三四千元的维修费用。最后一次是因为转向和过减速带时车辆发生异响,到店检查是平衡杆吊杆球头和减震胶套老化引起的,维修下来也要近千元。考虑到频发的故障和车辆配置的落后,便有了更换车辆的想法。 买车经过:说实话,除了因为自己疏于保养导致前一台车后期故障频发,在之前的用车过程中感觉还是很皮实耐用的,因此第二台车还是选择了上汽大众车型。当时在店里检查车辆故障的间隙就在展厅转了转,适逢年末店内的购车、厂家补贴等政策优惠力度很大,进过试驾便相中了这款作为城市入门级SUV的途铠。 购车价格:由于享受了厂家旧车置换补贴,优惠后裸车价10.57万元,落地价格为13.31万元,其中包括购置税9千4、保险5千、出库费1千、上牌费1千、贷款手续费3千(办理了2年分期贷款,首付7.31万,后续每月还款2千5)、装饰礼包8千(包括了原厂行车记录仪、脚垫及后备箱垫、车用负离子净化器、晴雨挡、座椅套、全车镀膜)。 车辆外观:车子前脸看上去毕竟低调沉稳,车身侧面腰线使得整车线条感十足,配合17寸铝合金轮毂显得非常动感。尾部贯穿式灯带设计也为整车加分不少。尾翼设计也加强了车辆高速行驶的稳定性。 内饰配置:内饰方面仪表台车身同色设计很赞,为单调的车内环境增色不少。全景大天窗我也很喜欢,开启遮阳帘后车内的光线很好,丝毫没有车内的压抑感。座椅采用的是一体式飞行座椅设计,包裹性强,贴合性很好。空调后出风口和USB口设计也充分考虑到了后排乘客的方便和舒适性。 动力及操控:因为购车前就试驾过,所以对这款车的动力还是比较满意的。1.4T的发动机在D档行车时起步平稳,换挡很积极,并没有网上说的那种双离合顿挫感。S档油门反应积极,动力输出澎湃,加速、超车不拖泥带水。M档爬坡也很有力,并且有换挡提示。 油耗:北京城区用车环境不是太好,这款车不是短途驾驶的话基本在百公里7升油的样子。我工作通勤北京市区+城际高速的路况,最低的时候达到百公里4.5升。 空间:得益于轴距的加长使得内部空间相对宽裕,前后排的驾乘感受还是很好的。后备箱看上去虽然不大,但后排座椅支持4:6比例放倒,载物空间的可扩展性还是很强的。 总结:途铠车身小巧,在北京这个日常出行拥堵,停车位难求的大都市里使用方便。我的居住地在北京工作在天津,一个月的时间一半在单位一半在家里,经常要往返两地的我每次也都要带很多工作和生活物品,因此车辆的空间可以满足我最基本的用车需求,车辆的配置方面也基本上可以满足家庭用车的出行需求,对目前的用车情况十分满意。 查看详情>>
- 大众途铠1.5T将于6月27日上市,能效优于1.4T动力日前,笔者从相关渠道获悉,上汽大众途铠300TSI将于6月27日正式上市。作为全新动力版本,上汽大众途铠300TSI搭载1.5T涡轮增压四缸发动机和7速干式双离合变速箱,动力性能和油耗表现均优于现款1.4T车型。 查看详情>>
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