唐新能源涡流发生器换装

测试中的992 GT3 RS MR狂野版原型车 带拉杆的分流器，DRS三层尾翼，鲨鱼鳍，涡流发生器 查看详情>>

近日，Abarth推出了首款基于菲亚特500e打造的纯电动车型，换装不少针对性能提升的升级件。Abarth 500e的车身套件更具辨识度，底盘设定更运动，电动机功率进一步提高，追加全新驾驶模式，并安装了能让它发出类似燃油版Abarth排气声的声浪发生器。 查看详情>>

日前， 广汽丰田C-HR EV正式上市销售，新车推出5款车型，补贴后售价22.58-24.98万。新车前脸采用分体式设计，前进气格栅采用封闭式处理，车头设有EV标识，尾部取消了排气布局。内饰基本与燃油版保持一致，换装12.3英寸全液晶仪表，搭载拥有PM2.5过滤装置和nanoe水离子发生器的空调系统。动力方面，搭载三元锂电池，电池的能量密度为131Wh/kg，电池容量为54.3kWh，NEDC续航里程为400km。电机最大功率150kW，最大扭矩300Nm，NEDC百公里耗电量13.1kWh/100km。 查看详情>>

近期，旭车评从相关渠道获悉，法拉利812全新车型首发。硬顶版全球限量999辆，敞篷版限量549辆，首发全部售罄。外观方面，新车车身采用银灰色涂装，装饰采用赛车风格的黄色条纹拉花，新车采用贯穿式的进气通风一体式格栅、碳纤维制动通风管以及细节处的空气分流器，更加符合空气动力学，车身侧面和尾部造型比车头更显激进，从前至后上扬的腰线，后轮拱使侧面形成前低后高的视觉效果，新车采用大量空气动力学套件，提供更加稳定的下压力，给车辆带来更好的弯道极限，前发动机舱盖上，由碳纤维制成的空气桥设计，它把从前包围吹进的空气经由发动机舱内导出，并延伸至两侧翼子板，不仅为发动机舱带走了大量的热量，还让空气更好的穿过车身，制造更加强大的前轴下压力，新车后窗玻璃采用一个封闭式的设计，在其上设置三组六个“涡流发生器”，使得流过车身表面的空气能够更好的附着于车身，不会让空气在某个位置突然减小并产生乱流，致使下压力的突然缺失， 查看详情>>

Porsche 911 GT3 RS(992.1) 广告色(冰灰+焰火红) 幸好发布的时候就冲了 现在已经涨了100多了 sp这次做的很稳 尾灯改模过后看着舒服多了 细节还原的也不错 DRS分色非常完美 btw看了看这玩意的车底才能知道为什么这玩意能比上代车型在200(?)km/h下产生2倍多下压力的原因了 涡流发生器+扩散器的结构非常清楚 个人感觉能与上代GT3R相媲美了 查看详情>>

Manthey给保时捷992 GT3 RS打造的Performance Kit 性能套件 目前最极端的保时捷，能看到的细节： 1️⃣加大的前分流器 2️⃣保险杠两侧的风刀 3️⃣车顶的涡流发生器 4️⃣鲨鱼鳍 5️⃣第三层尾翼（连接鲨鱼鳍） 6️⃣大尺寸尾翼端板 7️⃣巨大的新扩散器 7️⃣后轮轮毂罩 加上升级的避震和悬挂调教，纽北一圈快10秒应该不是问题 [_LinkTopic:保时捷,29509,37] 查看详情>>

Manthey给保时捷992 GT3 RS打造的Performance Kit 性能套件 目前最极端的保时捷，能看到的细节： 1️⃣加大的前分流器 2️⃣保险杠两侧的风刀 3️⃣车顶的涡流发生器 4️⃣鲨鱼鳍 5️⃣第三层尾翼（连接鲨鱼鳍） 6️⃣大尺寸尾翼端板 7️⃣巨大的新扩散器 7️⃣后轮轮毂罩 加上升级的避震和悬挂调教，纽北一圈快10秒应该不是问题 查看详情>>

XX Stradale/Spider全球首发 零百加速2.3秒两款新车基于法拉利SF90 Stradale打造。其中，法拉利 SF90 XX Stradale和法拉利 SF90 XX Spider将分别限量打造799台和599台。外观方面，法拉利 SF90 XX Stradale作为xx版本的车型，在外观上借鉴赛车设计加入了大量的空气动力学套件，可以提供足够强大的下压力。新车前扩散器采用了更宽大的设计，并与重新设计的涡流发生器协同工作，将车辆在250公里/小时速度下的下压力增加45公斤。 查看详情>>

丰田凯美瑞💥💥💥💥💥 作为丰田国内旗下首款TNGA车型，第八代凯美瑞本身就融入了很多最新新技术，包括如TNGA的高热效率发动机，THS II混合动力系统，主动被动安全，全系10气囊，GOA车身、TSS智行安全系统等，以及搭载诸多的高价值配置、如四门车窗一键升降（带防夹功能）、Nanoe纳米水离子发生器、智能双循环同步制热·除霜空调等，奠定凯美瑞的中高级价值旗舰地位。 🚘🚘🚘🚘 外观方面，第八代凯美瑞一改往日稳重商务的形象，前脸采用大嘴式设计，换装更为狭长的进气格栅，下部大量镀铬横幅饰条极大延伸了其横向视觉效果。#凯美瑞# 查看详情>>

外观采用星空设计元素，车头中间的“HAVAL”LOGO造型扁平，底色换为有新能源元素的蓝色，格栅内部采用镀铬进行装饰，看起来要更加的精致️。 侧面整体是比较高大魁梧，车窗也是相对的狭长，车窗周围用黑色饰条加以装饰，侧面采用双腰线，上腰线直接从尾灯处向下延伸到前大灯处，让整车看起来要更加有力量感，在侧裙处更是用镀铬加以装饰🌸。 尾部是显得相对的饱满，尾窗略微有点倾斜，还配备了后雨刮器👀。采用了时下流行的贯穿式尾灯🐼。左尾灯下方为哈弗H6 PHEV标识😾。后包围依旧采用双层设计，并配备了密集涡流发生器以及隐藏式的排气布局🦁。 [_LinkTopic:哈弗H6 DHT-PHEV,46010,23] 查看详情>>

保时捷992 GT3 RS MR套件版 最主要的变化就是空动，包括带拉杆和新端板的分流器，四个风刀，DRS三层尾翼，大尺寸尾翼端板，加大的扩散器，后窗被碳纤维面板取代，重量减轻25%，安装了碳纤维鲨鱼鳍，与六个车顶涡流发生器配合，285km/h下压力超过1000kg 半主动绞牙悬架的弹簧刚度针对更高的下压力值进行了调整，前轴的弹簧刚度增加了30%，后部弹簧刚度增加了15%，减震器全自动调节，也可以通过方向盘旋钮手动控制，更多变化参考图1 由于天气原因并没有进行正式刷圈，或者并没有刷出好成绩，后续将继续尝试，当然在动力没有变化的情况下，目标不是破纪录，而是打造最快的保时捷911，真正要破记录的一台车会是后续动力拉满的GT2 RS 改装套件9.99万英镑，新车的保时捷原厂质保不变 查看详情>>

近日，从官方渠道获悉，比亚迪汉、比亚迪唐双旗舰冠军版上市。其中，汉EV冠军版售价区间为20.98万-29.98万元，唐DM-i冠军版售价区间为20.98万-23.38万元。 唐新能源 两车都在配置上进行了升级： 首先说比亚迪汉EV冠军版，两驱车型标配FSD可变阻尼悬架系统，该悬架可以有效提升行驶质感。四驱车型则标配了DiSus-C智能电控悬架系统。 并且全系标配铝合金多连杆，减轻了车辆自重。 在配置上也进行了调整：5G速联、主驾驶通风/加热、高效热泵空调、电尾门等实用配置全系标配，在高配车型上多出方向盘加热、BSD盲点监测系统等。 再说比亚迪唐DM-i冠军版，新车搭载DM-i混动技术，亏电油耗低至5.5L/100km。综合续航里程达到1050km。 全系标配FSD可变阻尼悬架系统、铝合金多连杆悬架等，提高行驶质感。并且轮毂也换装全新样式，搭配255/50 R20规格的轮胎，提高乘坐舒适度。在配置上同样进行了升级。 并且换装40W双口快充，电池电量从30%充至80%仅需22min。 一句话点评：比亚迪汉/唐冠军版主要对配置进行了提升，提高了产品力的同时，进一步拉大和合资品牌的差距。在配置和售价上，与汉EV冠军版形成竞品关系的丰田凯美瑞几乎没有优势可言，那么在当下再去选购新车，你还会去“迷信”合资吗？😜😜[_LinkTopic:汉,842,23] 查看详情>>

长安CS95 PLUS起售价只需17.59万，加量不加价，这是不给对手呼吸的机会吗？一起来了解下它的看头在哪？ 1.摒弃老款的爱信6AT变速箱，新车全系换装成本更高的爱信8AT变速箱；采用和现款UNI-K一样的2.0T蓝鲸发动机，最大功率233马力，峰值扭矩390牛•米，车子再大有何惧，毕竟马力允许哈哈。 2.以老款CS95的入门款两驱豪华型为参照，同为入门版本，新CS95 PLUS升级19英寸轮毂/轮胎为20英寸，主动安全配置新增前方碰撞预警、主动刹车，同时增加透明影像、全速自适应巡航、发动机启停技术、主动闭合式进气格栅、手机蓝牙钥匙、主驾驶腰靠调节、HiCar手机互联、全车车窗一键升降、HEPA过滤装置、负离子发生器等配置。 作为汽车爱好者，我都感到震撼，赶紧去了解下，或许这就是你的菜哦~ 查看详情>>

之前你们老吐槽长安CS95PLUS的爱信6AT变速箱不行，这次换装8AT变速箱，搭载2.0T蓝鲸发动机的长安CS95PLUS正式上市啦，关键售价只需17.59万起，顶配价格还降了1.4万！ 虽然我只是个汽车小白，但我在社区了解了这车不少的信息，迫不及待想分享给大家~ 外观：长安CS95 PLUS保留了CS95车型的所有“粗犷”的棱角和型面。 内饰：中控屏依旧采用内嵌式设计，搭配贯通式空调出风口设计，外加多处镀铬金属装饰和钢琴烤漆工艺涂镀，细腻感和高级感并不逊于UNI-K。 配置：以老款CS95豪华型为参照，CS95 PLUS豪华型升级了19英寸轮毂/轮胎为20英寸，新增前方碰撞预警、主动刹车，同时增加透明影像、全速自适应巡航、发动机启停技术、主动闭合式进气格栅、手机蓝牙钥匙、主驾驶腰靠调节、HiCar手机互联、全车车窗一键升降、HEPA过滤装置、负离子发生器等配置。 有兴趣的朋友赶紧去试驾尝尝鲜。 查看详情>>