唐新能源尘套小改

三十出头一点的预算，在德系的BBA三大品牌里和纠结了好一阵子，最后定了这款40的奥迪A4L，中期改款后的A4L，其实个人感觉外观变化不大啦，官方说的是中网的面积进一步加大，更大的蜂窝状的进气格栅等，不管咋说，他的颜值和运动感一直都是在线的，内饰中控屏以及全液晶仪表盘很香，车内所有细节的确实让我挑不出毛病，还标配了加热以及真皮座椅，2.0T涡轮增压发动机，匹配7速湿式双离合变速箱，个人觉得总体还是非常平衡的，所以，多话不说，提车吧！ 查看详情>>

在今年2月份的中型SUV上险量前十榜单当中，特斯拉Model Y一骑绝尘，上险数量超过2.5万辆，远高于排行第二的比亚迪唐新能源，后者仅有8700多辆；而紧随其后的奔驰GLC也只有8400多辆，从1月份的排行第一下滑至第三。 查看详情>>

近日，日产发布了新款Titan的官方套图，新车作为小改款车型，并未出现较大幅度升级，仅对其外观和内饰做了细节调整。 查看详情>>

延续前两个月的投诉趋势，9月的丰田和比亚迪似乎到达了高潮，根据某汽车投诉平台9月投诉情况来看，丰田系车型和比亚迪系车型承包了投诉榜单的前十名，其中，广汽丰田凯美瑞一骑绝尘领跑榜单第一名，其他丰田品牌车有一汽丰田RAV4荣放、皇冠和锐志。比亚迪上榜车型则包括宋PLUS新能源、汉、唐新能源、秦PLUS和宋PRO新能源。 查看详情>>

一般来说，汽车的换代周期基本为“3年一小改，6年一大改”。当然，也不排除部分热销车型，哪怕是历经了7、8年，也迟迟不愿更新，例如汉兰达。另外，也有一些销量表现一般的车型，也不按常规套路来，频繁进行改款。 查看详情>>

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ToyotaC-HR也在去年底引进小改款车型，除同样维持搭载1.2升L4缸汽油直喷涡轮引擎，与SuperCVT-i无段自动变速系统（附7速手自排）的动力搭配，并提供FF前置引擎前轮驱动的经典、豪华，与四驱配置的尊爵AWD，总共3款车型级距选择。引进国内的小改款，不仅已标配包含驾驶座膝部SRS在内的全车7具SRS辅助气囊，更首度将当家的TSS（ToyotaSafetySense）主动安全防护系统列为全车系标配项目（仅最入门的经典型没有PKSB防碰撞辅助系统）！而此套TSS虽仍非全速域ACC主动跟车系统，但确实已再次强化产品竞争力了。 查看详情>>

蛰伏了多年潜心研发技术，比亚迪终于在去年开始了收割，在DM-i、刀片电池等技术的支撑下，旗下不少车型都逐渐卖爆，秦PLUS在2月份排名轿车前五，而宋新能源也挤到了SUV第三名，汉在国产中大型轿车中更是夺得第一，销量与奔驰E级基本持平，而唐新能源也超过了奥迪Q5L，月销破万，不断打破着原本的市场格局，而且在各车型销量齐头并进的同时，比亚迪也在积极对产品更新升级，近日2022款唐EV发布，虽然只是一次小改款，但车辆的升级程度很大。 查看详情>>

19年宝马425iM运动套 硬顶敞篷 红内原版原漆一手2.8万公里 轻度小改 轮毂轮胎刹车系统 全段天蝎 查看详情>>

曾被视为法系翻身希望的508车型并没有让品牌如愿，事实上，508在设计上面令很多人为之心动，但配置方面的短板导致很多人不愿意下单购买，虽然后面的小改款中，标致也会对这个短板有所改进，但也许长时间的消沉可能也难以再勾起消费者兴趣。 一次大的改款迫在眉睫，而近日，标致公布了全新中期改款版本，新车改动幅度非常大，未来国产版本也会延续此套设计。 查看详情>>

原采2.5iS单一车型策略的Legacy，在小改款后追加了Eyesight顶规车型，除了增加该套主动安全系统之外，其余配置均和基本款相同。犹记得当初六代Legacy刚上市时，内敛到难以让人联想其过往的赛道历练，且取消2.5升涡轮动力，被家庭化得相当彻底！是好是坏很难说得准，但可以肯定的是，在老斯巴鲁车迷眼中，应该还是比较想看到运动化的Legacy。 查看详情>>

用车贴 我家星途最近买了套，星途专用脚垫，比原配的脚垫好很多，原配容易积尘后很难清理，现在这个清理很放便，可以用湿布就可以擦干净了。呵呵！ 查看详情>>

跟进大众集团的策略，速派（参数丨图片）菁英版原本采1·4TSI动力，小改后换搭1.5TSI，最大输出则维持150hp/5000～6000转速、25.5kgm/1500～3500转速，就连峰值出现的转速域都相同，变速箱则延续7速DSG双离合器手自一体，同套新动力也运用于自家Scala及柯米克等车系。150hp要推动近1.5吨的大型房车，终究还是吃力点，即便全油门灌注，动力仍待转速拉到5000转速才明显涌现。 查看详情>>

目前来看就是外观小改款喽，细节上面做了一些不一样的调整，但还是家族套娃设计 其实我在想，从L9L8到L7，再到L6，理想是真的很有信心，认为，这样基本上粗略看不出变化的外观特点，能够让更多消费者买单 目前理想汽车最高的销量，月销是50,000辆，当然我们也相信 L6的诞生，他肯定是要奔着更多的销量去，价格下沉，他想去占据更多的市场，但这款车估计也得要开到25到30万之间吧 我对套娃设计，一般都是存在一些“鄙视链”的，目前看L6的申报图，我就想说，理想汽车的套娃真是套的太过于简单了些吧，你起码也要做出一点不一样的，毕竟价格区间在那里，理想真的是已经自信到认为全系列套娃也能够让你卖出好价钱，当然如果市场真的需要你用户真的需要你，这个品牌念念不忘，那我也没话说！ 查看详情>>

据海外媒体报道，凯迪拉克新款CT4/CT5两兄弟将配备“超级巡航系统”与12英寸的全液晶仪表盘，未来国产车型也会跟进。本次两款车型均为小改款版本，主要是配置的升级，目前国内在售的凯迪拉克CT4/CT5全系均没有全液晶仪表盘，新款车型预计全系均搭载12英寸的全液晶仪表盘，这对于车内科技感的营造有积极作用，另外高配车型和V系列高性能车型提供“超级巡航系统”。从目前公布的官图来看，液晶仪表盘转速表采用中置，看起来还是相当运动的，不过暂不得知主题是否能更改，另外，海外版新款CT4/CT5会新增一个Diamond Sky特别版车型，并使用豪华套装的外观包围，同时会新增该车型的独有的“Diamond Sky Metallic”（钻石天空金属漆）的车身颜色以及全镀铬的点阵式中网。可以说新款CT4和CT5配置层面更进一步，竞争力也更强了。 查看详情>>