科鲁泽阅读灯开关改装
- 阅读灯的开关带有指示灯我以前车子阅读灯就没有这个暗处会亮的指示灯,这新换的神兽就是不一样,连个阅读灯的开关都带有指示灯的,在暗处一眼就能发现,防止盲目的瞎按一通,给车顶都摸脏了,我记得以前的车顶阅读灯开关附近就让我摸脏了! 查看详情>>
- 阅读灯开关是一次性的吗?阅读灯开关是一次性的吗?开门亮灯这个按钮,按了以后,锁车回家。下次开车门它又不亮了。这个不应该啊。大家的车是这样吗? 查看详情>>
- 阅读灯开关方便,亮度也可以换H6之前,接触过很多车,前排的阅读灯都是分开控制的。H6两边的灯光是一键开关的,挺省事。晚上接媳妇下班,等她的时候,我就把阅读灯打开,亮度还是可以的。 查看详情>>
- 阅读灯开关是一次性的吗?图片这个小方格圈出来的,它不是开门亮灯关门灭灯的按钮吗?就这次按了,这次能用,一旦锁车,下次开门它就不亮了,还得重新按。大家是这样吗?如果是这样岂不是没用? 后续来了,4S找了另一台同配置的试试,也是这样,就说我这个是正常的。这不是扯淡吗?奥德赛跑偏找另一辆试试也跑偏,就都是正常的? 查看详情>>
- 阅读灯开关是一次性的吗?图片这个小方格圈出来的,它不是开门亮灯关门灭灯的按钮吗?就这次按了,这次能用,一旦锁车,下次开门它就不亮了,还得重新按。大家是这样吗?如果是这样岂不是没用? 查看详情>>
- 咱们这个阅读灯开关是一次性的?图片这个小方格圈出来的,它不是开门亮灯关门灭灯的按钮吗?就这次按了,这次能用,一旦锁车,下次开门它就不亮了,还得重新按。大家是这样吗? 查看详情>>
- VS5前排阅读灯开关坏了哪里有卖的?各位VS5前排阅读灯开关坏了哪里有卖的?各位老板指点一下谢谢 查看详情>>
- 轻薄COB阅读灯,后备箱改装新选择改装汽车,不仅仅是为了提升车的性能,更是为了提升车的舒适度。今天,我就要分享我的后备箱COB阅读灯改装项目。我选择这个COB阅读灯的原因很简单,它的灯体轻薄,亮度高,安装方便,完全满足了我的需求。而且,它的设计非常巧妙,可以直接安装在后备箱顶部,打开后备箱就会自动亮灯,关上后备箱就会自动灭灯,非常方便。 安装过程也很简单,直接接后备箱的原车灯线,不破坏原车线,就可以正常使用。而且,这个COB阅读灯的亮度非常高,即使在白天,打开后备箱也几乎看不见里面的东西。而一旦天黑,打开后备箱,亮度堪比白昼,找东西再也不用担心了。 总的来说,这次后备箱COB阅读灯的改装让我非常满意,提高了我的驾驶体验。如果你也想提升你的驾驶体验,不妨试试这个COB阅读灯,相信你会有不一样的感受。 查看详情>>
- 17锋范自精改装前排阅读灯🛠️💡自己动手改装前排阅读灯,看了论坛内好多动手能力强的大神,自己手也痒痒,忍了四年了,终于对我的范范动手了。😂 其实我觉得最难的是穿线,用8号线绑住线束,一定要固定好,从后向前穿,铁丝长一些,先把铁丝沿着顶棚重后面穿到前面,然后再固定后面的线束,然后把手从前面阅读灯的开口处伸进去碰到梁后向下压顶棚,直至把后面的线束拽过来就大功告成了😾。我的手臂比较粗,不好操作🚛。 下面就是线束对插,不用破线,都是原厂对插,不会错,切记一定要把后面的阅读灯螺丝装上才会亮,阅读灯需要打铁才会亮😍。 最后上成品照片,敢于尝试干就完了😸。 来两张范范特写。😎 写的不好,请各位大神多多指正,接下来改喇叭,原厂喇叭像电动车的喇叭,这次换高低音蜗牛的,还有加装后门音响🍂。网上找的阅读灯改装心得,对我帮助很大。👍 先开个小口,自己一个人做,图片拍的比较少,一点一点把里面海绵挖出来,直到看到两个螺丝孔,然后拿螺丝刀固定开孔模板,用铅笔画线,一点一点扩开,千万不要一次性开太大💖。#锋范##改装# 查看详情>>
- 新款迈巴赫S480改装原厂电动后门,多种方式开关车门迈巴赫S480改装原厂电动后门,全部配件主要包含锁机、模块、开关按键等等。原厂电动后门可以通过钥匙、门把手、中控屏幕、后排屏幕以及顶配按键开关控制。【改装威~信搜:MCC改装】 查看详情>>
- 行车记录仪后阅读灯开关不能弹出了是少了零件还是安装位置没对好,有大神知道? 查看详情>>
- 小车原装的阅读灯不够亮,可以自己改装一下小车原装的阅读灯不够亮,可以自己改装一下吗? 查看详情>>
- 想问问23款科鲁泽油箱开关在哪 有兄弟可想问问23款科鲁泽油箱开关在哪 有兄弟可以发图看看吗[泪奔] 查看详情>>
- 科鲁泽改装说一下改装案例吧。毕竟年轻谁不爱改装。 17寸锻造轮毂 215/45/R17轮胎 4000 SPE点火 2000 ERG排气 3000 日行灯 350 手工费200 卡钳罩 300 氛围灯 300 准备换套隐藏的大概800 查看详情>>
- 科鲁泽劲爆改装如果有关注我们《玩车计划》栏目里的科鲁泽改装,应该都很清楚,这种宽体大手术,每一步都非常的艰难。在第一篇里我们讲到,Polestar 1宽体件的制作,已经陆续完成,叶子板部分也已经开始施工。安装会从车头开始,一路“打怪”,直到最后在车尾完工。 首先,是引擎盖和宽体的结合。 这种“真宽体”设计,并不像传统套件,先切叶子板,然后再安装固定宽体,完事。而这种彻头彻脑的加宽,在轮拱顶部的部分宽体,需要分出来直接做在引擎盖的两边,这样一来,紧固程度和各个部件之间契合度,都会是非常难的点。 这不,一开始的预设位置,最后安装对不上,前铲却又已经装上了,需要拆掉重新校对。 痛定思痛,推倒重来。虽然不知道前后又修改了多少次,但是过程不重要,结果才重要。在下面的图中可以见到,结合得严丝合缝,整体性一流。 机盖位置确定之后,根据设计,需要在引擎盖上开散热孔。这相对就简单点了,信手拈来。 到这,除了前铲之外,前脸部分其余的大部件都已经安装完毕!我们来看看效果。 有了之前的经验,外加已经基本确定的相对位置,前铲上车,那是分分钟的事情了。看得出来,真的越来越帅了! 怎样,是不是越来越有感觉?脸蛋弄得差不多,是时候来摆弄一下那个性感的“翘臀”了。相对于前脸部分,后部的宽体还是相对简单的,而且后包围也并没有进行改动,侧裙的安装也基本没多少难度,这都进一步降低了施工量。 帅爆,的确是帅爆了。但怎么一直没见到轮毂?车身已经被加宽到了这种夸张的程度,一般的轮毂肯定是不行了的,所以,定制是唯一的办法。团队找来了大牌rotiform,来担任轮毂的定制工作。在宽体施工期间,就已经开始在做一些前期的数据测量工作。 施工进度来到这,除开轮毂,外观上大件的东西基本都固定到位了,也意味着施工难度较高的部分基本结束。现在回到前面,把刚到的风刀和一些前脸的装饰件补上。 查看详情>>
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