科鲁泽全车锁改装
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- 全车3把锁,续航1000km,稳坐三连冠由于中国汽车领域起步时间比较晚,因此目前合资、进口车型还存在先入为主的时间优势,也就是说一些引进比较早的品牌更容易被消费者接受,例如在越野圈子里,日产途乐、丰田普拉多、路虎卫士、jeep牧马人、大切基诺等车型引进时间早,在不少影视剧当中也经常出现,所以当说起越野车时,不少人还是会率先想起上述的这些车型。但是对于普通工薪族来说上述的几款车型起步至少需要四五十万以上,价格还是有些高昂的,在这样的情况下,如果想选择一台硬派越野SUV,选择之前还是建议看看正在崛起的国产北京越野BJ40,上市被捧红至今,全车3把锁,续航1000km,稳坐三连冠。 查看详情>>
- 雅马哈MT-09 RIZOMA全车改装套件主流大排量摩托车,多使用双缸、四缸引擎配置,两者的输出特性是截然不同的,搭载三缸引擎的MT-09正是一个特殊的存在与选择,能兼顾四缸高转延伸性与双缸低转的输出,带来操控上更多的乐趣。而日系品牌的雅马哈比起同样搭载三缸引擎的凯旋StreetTripleS。知名改装品牌RIZOMA,也针对2017-2019年式的MT-09推出一系列改装精品,让车友享受骑乘乐趣之余,也能妆点自己的爱车。 查看详情>>
- 迈巴赫S480改装全车桃木内饰,你更喜欢哪种桃木?迈巴赫S480改装全车桃木内饰,案例分享 查看详情>>
- 家用车也可以改装!全车做车身防爆装甲涂层【全车做防爆装甲涂层要多少钱】很多人觉得改装是越野圈的事,但其实,家用车也可以很个性,家用车也可以改装! 查看详情>>
- 大众T6改装全车内饰,简约低调对于大众T6来说最明显的优势就是在于它的空间包容性,极大的空间优势让大众T6对于在内饰的改装上有了更多的可能性,而这款大众T6内饰更加充满了活跃的商务气息,在愉快工作的同时带给你非一般的质感享受。CY20CGN0306 查看详情>>
- 成都保时捷卡宴全车内饰改装翻新案例改装车型:保时捷卡宴 查看详情>>
- 雅马哈MT09 全车改装套件上身而日系品牌的YAMAHA比起同样搭载三缸引擎的TRIUMPH Street Triple S养护成本都相对较低,推出至今一直是不少向往三缸引擎车友首选。知名改装品牌RIZOMA,也针对2017-2019年式的MT-09推出一系列改装精品,让车友享受骑乘乐趣之余,也能妆点自己的爱车 查看详情>>
- 雷克萨斯NX300升级全车音响,改装大系统今天来看一辆雷克萨斯的NX300 查看详情>>
- JEEP牧马人升高车身, 全车改装牧马人作为一款纯正的越野车,是越野爱好者的玩车首选车型,不过原厂的牧马人想要尽情的挑战各种路况的话,似乎还是不够的,因此不少车友都说原厂的牧马人只造了一半,剩下的需要自己去完成,因此每一位牧马人车主都要经历不小的改装历程,今天小编就为大家带来牧马人改装案例。 查看详情>>
- 科鲁泽改装说一下改装案例吧。毕竟年轻谁不爱改装。 17寸锻造轮毂 215/45/R17轮胎 4000 SPE点火 2000 ERG排气 3000 日行灯 350 手工费200 卡钳罩 300 氛围灯 300 准备换套隐藏的大概800 查看详情>>
- “大脚”改装福特BRONCO越野车,3.0T+四驱三把锁越野改装的天花板是什么?当然是大马力,高底盘,大车轮,还有三把锁,貌似市售的越野车都没有这么顶的配置,不过不要紧,我们可以选一个好的苗子改装呀!比如说福特BRONCO烈马。 查看详情>>
- 享受奢华音乐,保时捷卡宴全车音响系统升级改装成都音悦汇豪华改装保时捷卡宴,将你的驾驶体验更加舒服。配备多台高品质功放系统,每一首音乐都能在车内掀起激情的音浪,感受纯粹的音乐享受。更有来自美国的来福超低音,低频震撼澎湃,让你的心跳与音乐完美契合。无论是城市街头还是广阔乡野,你的音乐世界将随时随地展开,成就一段属于你的独特旋律之旅。豪华改装,独一无二的卡宴,为你带来前所未有的驾驶感受。中置音响采用黄金声学同点声源的,让声音更有层次感,中频更加的饱满尾箱里面安装了四台功放和一台DSP处理器,三台四路功放和一台超低音功放。三台四路功放负责推动全车音响单元,前声场做主动三分频音响,后声场做被动三分频,加一颗中置音响DSP处理器为全车音响进行全方位的360°调试,让每个座位的都能享受非常不错的音质和效果。一台来福的大电容为全车功放提供充足瞬态的电流,动态更好,声音更加干净。每台功放都有独立的保险,保证车内用电器的安全性。最后为超低音,制作一个漂 查看详情>>
- 科鲁泽劲爆改装如果有关注我们《玩车计划》栏目里的科鲁泽改装,应该都很清楚,这种宽体大手术,每一步都非常的艰难。在第一篇里我们讲到,Polestar 1宽体件的制作,已经陆续完成,叶子板部分也已经开始施工。安装会从车头开始,一路“打怪”,直到最后在车尾完工。 首先,是引擎盖和宽体的结合。 这种“真宽体”设计,并不像传统套件,先切叶子板,然后再安装固定宽体,完事。而这种彻头彻脑的加宽,在轮拱顶部的部分宽体,需要分出来直接做在引擎盖的两边,这样一来,紧固程度和各个部件之间契合度,都会是非常难的点。 这不,一开始的预设位置,最后安装对不上,前铲却又已经装上了,需要拆掉重新校对。 痛定思痛,推倒重来。虽然不知道前后又修改了多少次,但是过程不重要,结果才重要。在下面的图中可以见到,结合得严丝合缝,整体性一流。 机盖位置确定之后,根据设计,需要在引擎盖上开散热孔。这相对就简单点了,信手拈来。 到这,除了前铲之外,前脸部分其余的大部件都已经安装完毕!我们来看看效果。 有了之前的经验,外加已经基本确定的相对位置,前铲上车,那是分分钟的事情了。看得出来,真的越来越帅了! 怎样,是不是越来越有感觉?脸蛋弄得差不多,是时候来摆弄一下那个性感的“翘臀”了。相对于前脸部分,后部的宽体还是相对简单的,而且后包围也并没有进行改动,侧裙的安装也基本没多少难度,这都进一步降低了施工量。 帅爆,的确是帅爆了。但怎么一直没见到轮毂?车身已经被加宽到了这种夸张的程度,一般的轮毂肯定是不行了的,所以,定制是唯一的办法。团队找来了大牌rotiform,来担任轮毂的定制工作。在宽体施工期间,就已经开始在做一些前期的数据测量工作。 施工进度来到这,除开轮毂,外观上大件的东西基本都固定到位了,也意味着施工难度较高的部分基本结束。现在回到前面,把刚到的风刀和一些前脸的装饰件补上。 查看详情>>
- 坦克500上路了?全车三把锁,3.0T大V6随着能源的逐渐枯竭,汽车市场开始逐渐地向新能源发展,什么纯电、插电混动、轻混等等,之前人们追逐的大排量,大体型的硬派越野车市场越来越小,但是,热衷户外和越野的人群却并没有随之缩减,所以,在这一块领域,还是有着很大的潜在市场,特别是国内。 查看详情>>
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