科鲁泽2.7机油问题

今天讲述的烧机油“患者”是丰田汉兰达2.7，这辆汉兰达烧机油问题是在十万公里开始的，从最开始的5000公里发现机油消耗一升，变成2000公里，直至目前1000公里消耗一升机油。 查看详情>>

从亲戚手里接了一台2.7的大汉，出国走的着急，也没交接调养的事宜。我以前一直开科鲁兹，用的5w-30嘉实多极护，觉得这个油特别好。不晓得汉兰达能不能用这个粘稠度的润滑油？这里请教一下各位我这款应该是13款的低级规格，接手的时候才跑了1万2，我也是醉了。在我手开了几千公里觉得这个车前桥很颤，同一个降速带科鲁兹过就一下回弹，汉兰达觉得好几下，忽忽悠悠的觉得。不晓得是这辆车的问题仍是普遍问题。还有一个就是手动切空调内循环之后为甚么自动会切到空调外循环？哪里可以下载到这款车的电子版维护手册，谢谢了 查看详情>>

从亲戚手里接了一台2.7的大汉，出国走的着急，也没交接调养的事宜。我以前一直开科鲁兹，用的5w-30嘉实多极护，觉得这个油特别好。不晓得汉兰达能不能用这个粘稠度的润滑油？这里请教一下各位我这款应该是13款的低级规格，接手的时候才跑了1万2，我也是醉了。在我手开了几千公里觉得这个车前桥很颤，同一个降速带科鲁兹过就一下回弹，汉兰达觉得好几下，忽忽悠悠的觉得。不晓得是这辆车的问题仍是普遍问题。还有一个就是手动切空调内循环之后为甚么自动会切到空调外循环？哪里可以下载到这款车的电子版维护手册，谢谢了 查看详情>>

丰田汉兰达2.7这款发动机出现烧机油的原因以及解决方法，这款发动机烧机油普遍出现在10~15万公里，现象就是从最开始的5000公里发现机油消耗一升，很快就变成2000公里，甚至1000公里消耗一升机油。 查看详情>>

丰田汉兰达2.7这款发动机出现烧机油的原因以及解决方法，这款发动机烧机油普遍出现在10~15万公里，现象就是从最开始的5000公里发现机油消耗一升，很快就变成2000公里，甚至1000公里消耗一升机油。 查看详情>>

汉兰达2.7烧机油怎么处理？ 查看详情>>

轮胎打到2.7问题不大？ 查看详情>>

金杯阁瑞斯2.7排量机油不循环是什么原因？ 查看详情>>

我的汉兰达是20年7月买的二手车，买的时候十万公里，现在行驶11万多公里，发现有烧机油现象，跑三箱油基本就得补机油了，差不多也就是一千多公里吧，而且最近发现越来越严重，虽说是二手车，但是用的机油也都是全合成的机油，就这么烧说白了也没有什么换机油周期可言。之前刚买回的时候还是5000公里就保养，但就是不知道为什么就出现了这样严重的烧机油，去了几家修理厂不是告诉换油封，要么就是拆发动机，拆一下8000块，看到这个价格索性不如暂时补机油实在。 查看详情>>

机油增多、机油乳化的投诉频频见诸网络，让不少车主颇为焦虑，不过经过仔细研究和专家论证，发现有些问题，是车主朋友们"多虑"了。 查看详情>>

近几年来，各大汽车品牌厂商的机油问题层出不穷，从大众烧机油，到本田机油增多，再到如今多家汽车品牌遭到机油问题投诉，难道机油才是汽车安全的"硬骨头"吗？那么它的存在，对发动机到底有什么影响？ 查看详情>>

近期网络有不少反应机油乳化的声音，机油乳化到底怎么回事？机油乳化和机油盖乳化有什么不同？如何测量汽车机油是否乳化，本文针对这些问题一一作答。 查看详情>>

我的汉兰达13年2月买的现在行驶11万多公里，发现有烧机油现象，1500公里补充机油一升吧，越来越严重，全程4S店保养，用的5w-20全合成机油，而且每次保养必在4S店，平时也用一些进口的燃油添加剂，5000公里就保养，但是还是不知道为什么就出现了这样严重的烧机油的情况。后来在论坛看到，其实有不少2.7的都烧机油了。为了搞定这个头痛的问题没少去4S店，这个事不能知命但是太烦人了，有两次跑长途，路上没带机油，导致找丰田原厂机油没有，只能买了长城的机油怼进去，忐忑的回来后马上换机油，没少干这样的事情。加机油加的成本不低，遇到没有机油的时候就蒙圈了，有脾气没地方发，真是郁闷。 查看详情>>

我的汉兰达13年2月买的现在行驶11万多公里，发现有烧机油现象，1500公里补充机油一升吧，越来越严重，全程4S店保养，用的5w20全合成机油，而且每次保养必在4S店，平时也用一些进口的燃油添加剂，5000公里就保养，但是还是不知道为什么就出现了这样严重的烧机油的情况。后来在论坛看到，其实有不少2.7的都烧机油了。为了搞定这个头痛的问题没少去4S店，这个事不能知命但是太烦人了，有两次跑长途，路上没带机油，导致找丰田原厂机油没有，只能买了长城的机油怼进去，忐忑的回来后马上换机油，没少干这样的事情。加机油加的成本不低，遇到没有机油的时候麻爪，太TM烦躁了，但是一点脾气也没有。 查看详情>>

科鲁泽是雪佛兰旗下的一款小型轿车，搭载了1.3T涡轮增压发动机，动力性能不错，但是保养费用却让不少车主感到头疼。为什么科鲁泽换一次机油真贵呢？我们来看看换机油的费用和周期吧。 根据官方说明书的要求，科鲁泽的保养周期是5000公里或半年一次，先到为准。每次小保养需要更换机油和机油滤清器，费用大概在500元左右。如果你想使用全合成机油，保养周期可以延长到7500公里或1万公里一次，但是费用也会相应增加。 科鲁泽搭载的是涡轮增压发动机，对机油的品质要求较高，建议使用半合成或全合成机油。这些机油的价格比普通矿物油要高出不少。 科鲁泽的发动机容量较小，只有1.3L，但是需要加入4.5L的机油。这意味着每次换机油需要至少4.5L的机油，而一般市面上的机油都是以4L为单位出售的，所以需要多买一瓶。 科鲁泽的保养周期较短，只有5000公里或半年一次。这意味着每年至少需要保养两次，如果你开得多，可能还要更多。相比之下，一些其他品牌的车型的保养周期可以达到1万公里或1年一次。 科鲁泽的保养工时费较高，一般在200元左右。这是因为科鲁泽的发动机结构较复杂，更换机油和机滤需要拆卸很多部件，工作量较大。 综上所述，科鲁泽换一次机油真贵，主要是因为它使用了涡轮增压发动机，对机油的品质要求高，而且需要加入较多的机油。另外，它的保养周期较短，工时费较高，也增加了保养成本。 查看详情>>