标致508L发动机换挡很涩

回想起去年提车时的幸福劲，现在还是很激动！这是我们家的第一辆车，也是我人生中的第一辆车，也是属于我俩孩子的第一辆车。半年的时间跑了两万公里，一点毛病都没有，没想到7万出头入手的宝骏360能有这么好的质量。 查看详情>>

10年的，6.7万公里，全车油水刚替换过，时不时的替挂档涩，挂不进挡，重要体如今停车挡和1挡。此外，冷车基本流畅，就是暖车不行。还有就是几离合器行程比较长，基本要踩到底才能替挂档，请问这是啥问题 查看详情>>

当初在买车的时候，倒也是有几个不同的选择方向，要么是看一看现在的国产汽车，但是我所了解的几款车的本身性能还是不过关，实在是没有太大的信心。另外一方面就是合资品牌，最开始想到的是大众汽车，然而实在是驾驭不了那种成熟稳重的设计风格。就在这时，老表给我推荐了法系车品牌东风标致，对于这款车我还是有一定印象的，尤其是他的操控特别出众。既然有兴趣，何不去了解一下，趁着难得的时间去东风标致4S店，看看有没有我所满意的车型。可能是和东风标致508L有一定的缘分，来到展厅就看到这款车了，感觉他的外观设计非常的有气质。我就是喜欢这种第一眼看上去就特别有感觉的车型，所以经过多方面了解之后，发现这台车还真的是我想要的那种feel。这也可能是因为它本身的外观设计，在我心中留下了比较深刻的印象。因为我个人比较在乎颜值，哪怕是在买衣服的时候也会反复挑选。当东风标致508L出现在我面前，首先看到的是那种并不激进，但却拥有足够时尚浪漫的法系设计，在细节方面都能够很好的体现出来。就比如说前脸部分的设计这种多边形的进气格栅，然后还星星点点的镀铬装饰进行点缀，看上去就会给人一种独特的气质。两侧的大灯也算是与进气格栅融为一体，能够增强他的视觉宽度。这就是侧边造型，作为一台B级车。看上去就足够的修长。实际的内部乘坐空间也是非常宽敞的，至少像我的1米79的身高加上75公斤的体重，坐在后排腿部还有两拳多的距离，而且头顶的空间也很宽敞。车尾部分的设计反倒是多了一份细腻，给人一种很精致的感觉，这样的设计不至于显得很另类，恰到好处的，把时尚又稳重的气质拿捏住了。坐在车内其实能够感受到挺不错的乘坐氛围，我喜欢的小车绝对是那种有足够多皮质包裹，既能够带来不错手感，同时又有很不错的观感。东风标致508L，在内饰环境的处理上给我的感觉是非常不错的，首先坐在车内并没有很明显的异味，再就是用料也很足，就一些细节部分还是能够看出来的。而坐在车内的乘坐环境，正是有了这些细节部分的支持，才能够体现出足够的豪华感，而头顶部分的天窗增加了开阔的视野，有时候在冬季打开天窗，暖阳照在车内，会特别的惬意。都说法系车的操控特别给力，当我双手触摸在方向盘的时候，首先感受到的手感很不错，另外在实际的驾驶体验中，更是能明显感受到底盘上来的韧劲，还有方向盘的指向也很精准。 查看详情>>

16款手动挡宝来，最近天气开始冷了，早晨车子挂挡困难，但是跑一会就好了，这是怎么回事？ 查看详情>>

🍎🍎动力方面，现款车型提供了1.6T和1.8T燃油车型，而据有关人员透露，新款标致508L将会标配1.8T涡轮增压发动机，参考现款1.8T车型参数：最大功率155kW（211马力），😂😂最大扭矩300N·m，传动部分会匹配8挡手自一体变速箱，底盘采用前麦弗逊、后多连杆式独立悬架结构 🍎🍎款标致508L的前脸换上了无边界式的进气格栅和全新的狮标Logo，看起来要比现款更加的个性，只是这格栅造型和长安UNI系列很是相似，呵呵，足以说明现在自主品牌的设计已经很领先了！ 🍎内饰方面，新款标致508L的中控台布局和现款车型是一样的，多功能方向盘尺寸很小，上下都是平底造型，还有金属质感的功能按键和电子挡杆，都很讨人喜欢。🐻 💝新款标致508L的内饰配色、用料以及细节处理相比现款车型有所变化，配备了12.3英寸液晶仪表和10英寸中控屏，升级成了Blue-i 3.0智能网联系统，支持语音识别控制、车联网、💝OTA升级等，还能在线导航/视频/K歌等，另外还拥有360度全景影像、透明底盘、车道保持辅助、自适应巡航等功能。[_LinkTopic:标致508L,14977,23] 查看详情>>

标致508L以其出色的外观设计脱颍而出。低调而大气的线条勾勒出流畅的车身曲线，充满动感。前脸采用了标致家族式的立体进气格栅，搭配锐利的大灯组，令人印象深刻。再加上精致的雾灯装饰，整个前脸透露着力量与稳重。而经过精心设计的侧身轮廓展现出优雅与运动的完美融合，不禁令人为之倾倒。 😏😏 进入车内，标致508L的豪华感扑面而来。黑色和奶白色的内饰搭配，提升了整体的格调，让人有一种沉浸在豪车驾驶舱中的感觉。质感上佳的真皮座椅，使舒适度达到了新的高度。而中控台采用了时尚简约的设计，配有大尺寸触控屏幕，操作简便，便于驾驶员掌控各种功能。在细节上，标致508L注重质感和工艺，可见品牌对品质的执着。 😍😍 标致508L作为一款中型轿车，其优秀的空间设计可谓是令人刮目相看。在前舱部分，驾驶员和副驾驶的头部、腿部空间相当宽敞，不会给人一种拥挤感，长途旅行也不会疲劳。而后排的乘坐体验同样令人满意，足够的腿部和头部空间，让乘客无论坐在哪个位置都能够得到舒适的享受。此外，标致508L的后备箱空间也十分大，满足了家庭出行的基本需求。 😉😉 标致508L在动力系统上选择了一台高效而强劲的1.6T发动机，最大输出功率达到了165马力，峰值扭矩为240牛·米。这一动力参数对于中型轿车来说已经十分出色了，足以应对日常驾驶和长途旅行的需求。同时，标致508L还采用了6速手自一体变速器，换挡平顺迅捷，提供了更好的驾驶操控感。 😄😄 标致508L搭载独立悬挂系统，针对不同路况进行了精细调校，能够提供出色的悬挂舒适性和稳定性。无论是通过颠簸的城市道路，还是行驶在高速公路上，508L都能够给予驾驶者稳定而平顺的感受。此外，508L在操控性能上也表现不俗，精准的转向和稳定的底盘使得驾驶体验更为舒适和安全。 😜😜 在驾驶辅助和安全技术方面，标致508L同样给人留下了深刻的印象。它配备了辅助制动、车道偏离预警、盲点监测、智能巡航等一系列高级辅助系统，有效提升了驾驶的安全性。这些先进的智能化技术不仅能够提供驾驶乐趣，还能够降低驾驶风险，让驾驶者和乘客更加安心[_LinkTopic:标致508L,14977,23] 查看详情>>

新款标致508L 驭动旗舰版，增加了车道偏离预警、主动刹车、前方碰撞预警、前驻车雷达、360度全景影像、透明底盘/540度影像、全速自适应巡航、车道保持辅助、并线辅助、无钥匙进入、外后视镜锁车自动折叠、前排座椅加热、驾驶座通风，到了顶配驭享旗舰版，可以享受到可开启的全景天窗，悬架软硬调节等功能。 新款标致508L全部搭载1.8T涡轮增压发动机，最大功率为211马力，最大扭矩为300牛·米，与之匹配爱信8挡手自一体变速箱，底盘采用前麦弗逊、后多连杆式独立悬架。 👩🏻‍🦰作为中期改款车型，新款标致508L的前脸采用了海外版的设计风格，换上了无边界式进气格栅和全新狮标Logo，只是这格栅和长安UNI系列车型很是相似，狮眼大灯更加锐利凶狠，并且原来獠牙日间行车灯变成了三爪样式。🐒 标致508L的长宽高分别为4870*1855*1455mm，轴距为2848mm，尺寸没有变化，车身轮廓和尾部并没有同步海外版的设计，而是延续了老款车型的风格，只是加入了全新样式的双色轮毂，贯穿式尾灯上方的狮标被取消了。💥 👑配置方面，新款标致508L的驭控旗舰版配备了倒车雷达、定速巡航、无钥匙启动、矩阵式自动LED大灯、雨量感应式雨刷、主副驾驶座电动调节、8喇叭扬声器、自动空调等，而安全配置拥有主副驾驶座安全气囊、前排侧气囊、前后排头部气帘、胎压报警等🏀[_LinkTopic:标致508L,14977,23]👨🏻‍🎓 查看详情>>

3月17日，东风标致正式发布2025款508L与5008两款车型，售价分别为16.37-19.47万元和17.87-18.97万元。尽管当前合资品牌价格战愈演愈烈，但东风标致此次定价却显得“超自信”，甚至被网友调侃“活在梦里”。新车能否凭借配置升级和法系基因打动消费者？我们一探究竟。 查看详情>>

求教：刚入手汉兰达一周，觉得从停车档替挂档比较涩、比较硬，要用比较大力气，是否at变速箱都如许？有无甚么解决措施？ 查看详情>>

中级轿车中典型的“叫好不叫座”的车型必然绕不开东风标致508L，之所以销量不温不火，其中很大一个原因就是价格虚高，当然，这似乎也比较符合法系车的调性。而面对如此内卷的燃油车市场，我想说，东风标致508L也终于肯降价了。 查看详情>>

宝马X5在高速公路上，方向盘很重，很涩什么原因？ 查看详情>>

8月11日，新款东风标致508L正式上市，新车作为中期改款车型，本次上市共推出3款车型，售价区间为16.37万元-20.77万元。 查看详情>>

自动档的手刹拉起的过程中感觉不如其他车的，很涩 查看详情>>

这些年越来越多的自动挡车开始使用电子档杆了，与此同时电子档杆的安全性也引起人们的注意。那么电子档杆的安全性究竟如何呢？今天咱们就聊聊这个话题，给大家提供一些参考。 查看详情>>