标致508L有多少遇到功能

新款标致508L即将上市，都变了啥有什么特点，能否引起你的购买欲望 查看详情>>

标致508L有天窗吗？ 查看详情>>

东风标致也曾在国内汽车叱咤风云过，只不过是法系车在国内汽车的受众群体相对来说比较少，再加上国产自主品牌的不断强大，所以法系车在国内汽车市场是有那么一些不吃香。不过，法系车的口碑，还是不错的。尤其是对于标致而言，它旗下的标致508L在国内的口碑也是一直在线的状态。这不，据说新款东风标致508L最新实车被曝光了，快来看看和现款车型有啥不一样？ 查看详情>>

作为东风标致的主力车型，中期改款后的508L不仅在设计层面进行了全新的升级，也在科技配置上进一步提升。从近日曝光的无伪装实车图来看，新款508L无论从外观还是内饰，都彰显出了更加时尚的气息，预计将于8月中旬正式上市。 查看详情>>

汽车钥匙隐藏的五个功能，你知道多少？ 查看详情>>

为什么市场中存在“叫好不叫卖”的车，因为衡量一款车销量好坏的因素不单单只有产品力，品牌、保值、售后、营销……都会影响一款车最终的市场表现。更何况，大家口中所谓的“好车”未必就是符合老百姓需求的产品，就拿标致508L来说，这台车之所以销量不佳，绝不单单是因为品牌力不够。 查看详情>>

这段时间标致汽车在市场中的表现取得了一定的进步，确实法系车型的认可度也正在不断的提升。最近标致汽车还在加速旗下车型更新的步伐，新款标致4008、标致508L等车型都将在本月陆续上市，那么新车做出了哪些改变呢? 查看详情>>

日系“三剑”、德系“双雄”，打开B级车市场，看到最多的应该就是这几大“角色”了。对于法系品牌来说，走向主流似乎有些遥远。不过法系品牌在今年的动作还是比较频繁的。 查看详情>>

之前一说起20万左右的轿车，大多数人认为像这个价位区间的车型最多能作为舒适家用车型，而作为豪华商用车型在这个价位当中基本上是没有可选择余地的，但是自从零跑C01推出上市以来，不少商务人士都喜欢将零跑C01作为商务用车。 查看详情>>

就用标致508l💗，一起看看法系车还有市场吗👏？ 内饰配置上🌠，标致508l只能说不功不过😍。 双辐多功能方向盘有一定的握感👊，能带来不小的驾驶想法⭐。 中控位置不出意外采用大尺寸屏幕🗻，没有太明显的特色💫。 下方的电子档把造型小巧✨，周围均被亮黑色面板包裹💨，反而有一些亮点🌟🌟。 空间布局上🌟，这款车采用2+3五座设计✨，在6座SUV越来越火爆💥的今天，这样的设计只能说中规中矩🙌。 座椅采用真皮材质包裹☁，舒适性不错，而且前排座椅的功能配置也相当丰富💫 诸如座椅加热💕、电动调节、座椅记忆等功能应有尽有💥💥。 开着这辆标致508l✨，你会有一种打从心里觉得的舒服感💦。[_LinkTopic:配置重要性,37148,37] 查看详情>>

开车有“5不跟”遇到这些尽量远离！ 查看详情>>

首先从价格来看，同样都是合资品牌中型轿车，价格区间是有重叠的，但是价格门槛有差异。东风标致508L起步门槛15.97万，这显然低于本田雅阁的门槛，如果购车资金不太充裕，法系标致508L反而在价格方面更有吸引力💦。 不过相比本田雅阁的地球梦1.5T发动机版本，标致508L入门1.6T车型在动力性能方面不占优势，更主流的其实是1.8T版本，这样价格门槛就提升到了18.97万，实际对比本田雅阁主力车型就没有太多价格优势了。其中1.8T驾控版优惠之后的裸车价大概在17.4万左右，加上购置税，交强险等必要花费1.73万左右，以及新车商业保险4500元左右，该车型落地大概需要19.6万元。😌 而本田雅阁260turbo豪华版主力车型优惠后裸车价格18万左右，按照以上类似的计算方式，加上必要花费和同类型商业保险，落地价在20.3万左右。 对比外观设计的话，这两款车型都是颜值派标杆，标致508L虽然更新节奏并不快，但是几年前的设计现在看起来依然激进，獠牙日行灯，狮子爪尾灯，再加上流畅的车顶线条，完全符合年轻人口味。 本田雅阁的个性化略微欠缺一点，不过对于各个年龄层消费者来说，雅阁的颜值也挑不出毛病。💗尤其2022款更新之后外观设计也偏向于年轻化了，进气中网更运动，轮毂造型甚至有点amg的味道，轿跑设计语言也是一大卖点。 内饰方面，标致508L同样更激进，法系设计师团队往往不愿意跟风，更倾向于个性化和原创性，i-Cockpit环绕式驾驶座舱相当科幻，无论是多边形方向盘还是电子档杆，造型都以个性为主。 本田雅阁的内饰设计就属于典型的日系保守风格，虽然基础的屏幕配置也都有，但是相比法系标致508L，缺乏一点个性，但也不可否认有些消费者就是喜欢更耐看的传统内饰。 如果只对比车身总长度，本田雅阁是有优势的，车身总长达到4906mm，标致508L则是4870mm。💭但是对照轴距就反过来了，标致508L轴距长达2848mm，本田雅阁则是2830mm💞。实际乘坐空间表现，雅阁的后排会显得更宽敞，不过标致508L的后排座椅姿态更舒服。 动力总成配置，法系品牌向来是有诚意的，标致508L区分为1.6T和1.8T两种版本，其中1.8T版本价格更接近本田雅阁，这款发动机最大输出功率211马力，峰值扭矩300牛米，毕竟排量比雅阁1.5T更大，所以上限明显是更高的。理论最高车速230公里每小时，零百加速7.3秒，而雅阁则是188公里每小时，零百加速7.92秒。 标致508L的100km/h-0制动距离37.94米，雅阁38.28米（数据来自实测）。 变速箱配置差异就更大了，标致508L直接提供8at手自一体变速箱，而本田雅阁燃油版本是CVT变速箱👅。在年轻消费群体里面，更多的车迷其实倾向于选择手自一体变速箱，因为CVT开起来不够激进。😀 从实际的驾驶感受来说，标致508L的1.8T版本开起来确实更轻快，而且法系底盘悬架系统调校值得夸赞。本田雅阁看起来也不肉，自动CVT变速箱更讲究的是平顺舒适，在运动感营造这方面是有欠缺的。 两款车的用车成本会略有差异，按照nedc综合油耗对比，1.8T版本标致508L申报百公里油耗6.1升，实测大概7升，本田雅阁1.5T版本申报6.0升，实测也略高，同样都是加92号汽油，实际燃油成本不会差太多，按当前的高油价计算，一年跑1万公里的话，燃油费用需要5200元左右。 而按照官方的保养材料费和工时费计算，标致508L这款车6万公里保养总成本大概是6500元，本田雅阁5400元左右，这方面小有优势。 总结来看，东风标致508L销量不佳，并非是因为自身产品配置的问题，因为对比本田雅阁，标致508L在很多方面反而有优势，设计更激进，同价位产品动力更强，而且是at变速箱。但是销量总是能够表现出一款产品的受欢迎程度，本田雅阁销量碾压标致508L，和品牌影响力的关系更大🙉。#雅阁# 查看详情>>

最近，中期改款的新标致508L正式上市了，入门级车型从15.97万元增加到了16.37万元，显然是不想打价格战的态势，但从产品力而言，新款标致508L的诚意真的能让消费者心甘情愿买单吗？ 查看详情>>

随着交通便利，城市高速路的建设，现在出行早已经变得十分的便利。春节假期结束了，很多人都自驾返程了。高速上对速度要求是非常严厉的，不光是拥有着众多的瞬间测试，有时候还会在一些路段设置区间测试。对于区间测速，提醒大家千万不要小看它，一旦在高速上抓到你超速就会扣分罚款甚至会吊销驾照，所以这时候就需要一个很实用的小功能，抬头显示。不用低头看表盘，更能专注路面情况，更好的发现标注牌。领克05作为领克家族的全新SUV，从其亮相之初，该车就以溜背式车身，不俗的动力性能以及豪华越级的配置在不少消费者心中留下了深刻的印象。驾驶席前方中控台处，还配备有7.5英寸的彩色HUD抬头显示，不同于市面上常见的单色单条信息显示，该抬头显示可以提供行驶速度、导航、续航里程、驾驶辅助、多媒体等多种信息，并且还有多种色彩主题模式可供选用，整体表现十分实用、酷炫。虽然有了这个贴心功能，但是还是要谨慎驾驶，注意安全。 查看详情>>

近日经常会刷到年后返程高速拥堵及事故的视频和文章，大家都清楚，年后返程车流大，事故的造成拥堵的最大根源，而超速行驶又是造成车祸的主要根源。所以对不同高速路段都有不同的限速要求，那如何区分高速测速呢？ 查看详情>>