标致508L车顶横粱小改

12月26日，由东风标致和知乎新奇实验室联合巨献的“飞行大挑战”《东风标致508L挑战车顶停机场》上映。在这场又燃又震撼的实验中，东风标致旗下新法式驾控旗舰508L，顶部装置着重600kg的停机平台，正面与直升机激擎竞速，上演了一场陆空追逐战。最终，重达1300kg的直升机成功停落在东风标致508L车顶，以冠军品质实力捍卫B级车驾控天花板地位。 查看详情>>

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配车顶行李横架 查看详情>>

试驾之前，咱们先从小改Odyssey车系的外观设计变革开始说起。首先，Honda原厂本次针对小改Odyssey车系的变更主要集中在Apex车型的车头，在品牌家族化的「Solid Wing Face」识别之下，小改Odyssey Apex将水箱护罩中央的三条镀铬横栅改为四条，横栅造型部分原为底部切平、两端以弧线上扬再切齐的「凹」字形视觉，在小改Apex车型上则改为上缘切平、两侧下端改为倒三角的锐角视觉呈现，且横栅并从原本的亮面镀铬改为深色镀铬，让Odyssey Apex的车头更具运动感。 查看详情>>

12月26日，由东风标致和知乎新奇实验室联合巨献的“飞行大挑战”《东风标致508L挑战车顶停机场》上映。在这场又燃又震撼的实验中，东风标致旗下新法式驾控旗舰508L，顶部装置着重600kg的停机平台，正面与直升机激擎竞速，上演了一场陆空追逐战。最终，重达1300kg的直升机成功停落在东风标致508L车顶，以冠军品质实力捍卫B级车驾控天花板地位。 查看详情>>

现行款日产轩逸于 2019 年在上海车展发表，依产品周期也进入小改款时程，近日工信部更新新车申报信息，其中包含东风日产申报的小改款轩逸，小改款车型采用新世代 Nissan 厂徽、全新前后保险杠、淡化 V-Motion 设计，改以横栅式水箱护罩设计，整体造型接近日产天籁。 查看详情>>

这次工信部的扩展公告中也发布了多款车型的改款信息，包括别克换脸的新君威、采用海外版前脸的新款标致508L，以及增加ESC的五菱缤果、增加PHEV系统的酷狗。那这些变化不大的产品能否在销量上有所作为、通过小改款实现翻身么？ 查看详情>>

昨日，东风标致搞了一个“陆空车辆测试”，测试过程看起来很炫酷，是直升机和标致508L这台代步车竞赛；最后直升机落在车顶的停机坪上，直升机加停机坪不过1.9吨，直升机降落瞬间的冲击力略大一点。 查看详情>>

经常喜欢自驾游或者开车到户外运动的车友应该都很有体会，有时候带家人或朋友一起外出，四五个人每人带点东西，有时还要带点露营烧烤之类的工具，车里根本就没有富余存储空间了，如果家里有一个像我老婆这样的每次出去玩恨不得把整个家搬走的人，那估计就够呛了。 查看详情>>

经常喜欢自驾游或者开车到户外运动的车友应该都很有体会，有时候带家人或朋友一起外出，四五个人每人带点东西，有时还要带点露营烧烤之类的工具，车里根本就没有富余存储空间了，如果家里有一个像我老婆这样的每次出去玩恨不得把整个家搬走的人，那估计就够呛了。 查看详情>>

Imprezae-Boxer的油电系统，以2.0升水平对卧四缸自然进气引擎为主轴，以及LineartronicCVT无段变速箱、SymmetricalAll-WheelDrive全时四轮驱动设定。水箱护罩栅格造型改採横栅式，新式样前保杆追加镀铬饰条，欧规小改款的e-Boxer车型配置有换档拨片，另EyeSight确定会获得升级，小改款Impreza预计今年3月率先于欧洲市场开始量产 查看详情>>