蔚来ES6可变间歇式雨刮器接线

蔚来ES6的雨刮器不会用？收下这份雨刮使用攻略，60秒内教不会你算我输！ 蔚来ES6的雨刮器拨杆主要是有5个功能，单次刮动、关闭刮动、间歇刮动、低速连续刮动以及高速连续刮动，开启的方式都很简单，把雨刮拨杆往下拨动一下就可以了，五个模式不同的是拨杆上面的小推杆位置，推到“1X”时就是单次刮动，推到“O”时就是关闭，推到“--”就是间歇，推到“-”就是低速连续拨动，推到“=”那就是高速连续拨动了，你学会了吗？ 查看详情>>

雨刮器继电器异响，连续刮不响，间歇式的刮会响，声音太大了，音响的声音都盖不了。有没有遇到同样问题的车友？ 查看详情>>

在2023上海车展上，全新蔚来ES6正式首发亮相。作为全新高端智能电动全能SUV，2023款ES6采用了“Design for AD”的设计理念，搭载了蔚来Aquila超感系统，车头上方的激光雷达的装置加上两边的摄像头，整体呈现出“瞭望塔”式的设计非常具有辨识度，前后雨刮器及侧窗等多处采用了隐藏式的设计，使整体线条更加纯粹简洁，前挡风玻璃后部还隐藏着多目摄像头，为高阶智能辅助驾驶打下了硬件基础。 查看详情>>

雨刮器的作用是扫除风窗玻璃上妨碍视线的雨雪和尘土。其最主要用途是清理车辆前、后风挡玻璃,使车主在日常驾车行驶中能拥有良好的视野。因此,它对于行车安全具有重要的作用。那么蔚来ES6如何检查雨刮是否正常工作？ 挡风玻璃雨刮器可清洁挡风玻璃。通过方向盘右侧拨杆开关执行挡风玻璃雨刮器的不同设置。蔚来ES6的雨刮可进行单次刮动、间歇刮动、连续刮动，只需要将雨刮拨杆移动到对应的位置即可。可以通过将雨刮拨杆移动到不同的位置来检查雨刮是否正常工作。 查看详情>>

当蔚来ES6需要使用前窗雨刮时，该如何进行操作，往下就是操作方法。 前窗雨刮： 挡风玻璃雨刮器可清洁挡风玻璃。通过方向盘右侧拨杆开关执行挡风玻璃雨刮器的不同设置。 1.单次刮动（前雨刮进入单次刮动模式，将雨刮拨杆快速向下移动一下） 2.关闭刮动（前雨刮进入关闭刮动模式，将雨刮拨杆移至该位置） 3.间歇刮动（前雨刮进入间歇模式 ，将雨刮拨杆向上移至该位置） 4.连续刮动（前雨刮进入低速刮水模式，将雨刮拨杆向上抬起至该位置） 5.连续刮动（前雨刮进入高速刮水模式，将雨刮拨杆继续向上抬起至该位置） 查看详情>>

雨天开车，雨刮的使用，后雨刮器喷水还有人不会使用，今天来学习一下吧 查看详情>>

台爱车是长安2022款univ运动版，搭载了蓝鲸1.5T发动机配备了7速湿式双离合，高速超车很快且反应灵敏，日常通勤中难免要使用到雨刮器，比如下雨或者前挡风玻璃太脏看不清，这时候就需要用到雨刮器来应对，那么有很多新手司机可能不知道这个雨刮器怎么使用，今天就分享一下雨刮器应该怎么使用。 雨刮器OFF是关闭状态，向上抬一下，雨刮器会自动回位，此时雨刮器会自动工作一次，向下掰一下是自动雨刮。 雨刮器会根据雨量的大小， 自动调节雨刮的刮动速度。向下掰两下是低速档，掰到底是高速档，往上推到头回到关闭状态。 如果这3个档位都没有你想要的问歇速度，你还可以通过旋转中间的这个雨量调节旋钮，来调节雨刮器的间歇时间。 查看详情>>

感！ 前后排空间都很宽敞宽敞，一米八的格子坐进去头部也有空余，还有很多储物空间，手头的零碎物品再也不用担心没地方放啦！ 配置丰富，低配也有电动折叠外后视镜（带加热/转向灯）、间歇式雨刮器、LED大灯、4向调节多功能方向盘、旋钮式电子换挡、7英寸机舱层叠式仪表盘、安-全辅助系统、倒车影像、一键启动、后档除雾、手机互联等等功能[_LinkTopic:广汽丰田bZ4X,45352,23] 查看详情>>

#雨季注意安全# 说到雨刷器，相信每个车主都不陌生。众所周知，雨天开车离不开雨刷器。但是，不少新手司机却对雨刷器开关的使用并不是很了解。市面上绝大部分在售车型的雨刷开关，都设置在方向盘后右侧的拨杆上，样式均为拨杆式。而雨刷拨杆和车灯拨杆一样上面印了很多功能标识。虽然不同品牌的标识及标识位置都有区别，但功能都是差不多的。以下是雨刮器的图解：OFF——前雨刮器停止工作状态，也就是汽车雨刮器的关闭位置，旋转至此位置即可关闭。 INT——自动间歇工作。将推杆往下拉一格，雨刮器将以间歇开始的方式自动工作。该档位需手动进行复位。适用于小雨小雪的情况。INT是我使用最多的雨刮工作方式，下面再说INT档位情况下的各种运用。 LO——连续工作。将推杆再往下拉一格，雨刮器将以连续运转在速率自动工作。该档位同样需要手动进行复位，适用于较大的雨雪天气。 HI——连续高速工作。将推杆往下拉到底，雨刮器将以高速运转工作。该档位需手动进行复位，适用于暴雨天气。一般在大暴雨情况下，哪怕将雨刮器开到最高速度也没什么效果，最好的方式，是打开双跳灯，靠边停车，等雨小些后再上路。 查看详情>>

雨刮怎么使用？小易来告诉您。 1.雨刮控制的挡杆在方向盘背面。 2.“o”挡位为关闭雨刮挡位使用。 3.将挡杆向上推一个挡位为单次雨刮动作挡位。 4.将挡杆向下推一个挡位为间歇式雨刮挡位，中间的旋钮可以调节间歇时间。 5.将挡杆向下推两个挡位为低速雨刮挡位;向下推三个挡位为高速雨刮挡位。 查看详情>>

用车一段时间，跑了4千多公里，经历过暴晒，暴雨，强风，下面介绍一下东风奕派008的雨刮器使用，同时附加一些个人使用感受 仅代表个人视角，不喜勿喷，手下留情，感谢!1.启动和停止雨刮:雨刮的启动和停止操作相对简单，直接控制雨刮的旋钮开关即可实现。在需要使用雨刮时，只需将旋钮开关置于启动的四个档位之一的位置，雨刮便会开始工作;当不需要使用雨刮时，将旋钮开关调至”0”的位置，雨刮便会停止工作。这个启动停止 相信开车的新老司机都懂得。2.自动雨刮功能:东风奕派008配备了自动雨刷功能，可以根据雨量的大小自动调整雨刮的工作频率。自动雨刷功能有几种模式，包括停止、低频间歇、高频间歇、低速刮刷和高速刮刷。在低频间歇和高频间歇模式下，雨刮会在检测到雨水时自动启动，并根据雨量大小调整工作频率;在低速和高速刮刷模式下，雨刮会以设定的速度持续工作，无论是否检测到雨水。老实说，自动雨刮，个人感觉一点不好用,经常是满屏雨水才刮那么一下，反应很慢，而低速速度又有点快，设置里面关闭自动雨到，一二档位会变成慢速档，比自动雨刮来得实用。3，雨刮器喷水:如果需要清洗前挡风玻璃，可以通过操作雨刮喷水按钮来实现。金色按钮行程是分两段的，短按一下，按键到中间行程，雨刮刮一下不喷水，短按，用力按到底一会，喷水按钮，雨刮器会进行一次刮刷并同时喷出玻璃水清洗前挡风玻璃;长按喷水按钮,则可以持续喷水，同时雨刮进行间歇式刮刷，以便更彻底地清洗玻璃表面， 查看详情>>

19款道奇战马 包牌包税 配置:8速自动变速箱，3.6L V6 VVT发动机，17寸铝轮，双曲空调，双尾喉，70L油箱，小备胎，降噪玻璃，车身同色外后视镜，电动调节后视镜手动折叠，车身同色门把手，自动卤素大灯，黑色前中网，可变间歇式前雨刮器，4向电动调节驾驶侧腰部支撑，8向电动调节驾驶员座椅，主动头枕，后排扶手带杯架，Uconnect4 7寸触摸屏，Apple carplay，SUB,蓝牙，多功能方向盘，后窗除雾，前后脚垫，皮质方向盘，照明前杯架，皮质挡把，电防翻滚装置，电子稳定控制系统，坡后停车辅助系统，Parkview倒车影像，遥控启动，胎压监测，一键启动，儿童锁，遥控钥匙，外部气温显示。 查看详情>>

外部配置上，亚洲龙2.0L车型均配有三眼式LED前大灯、LED日行灯、前大灯自动感光控制系统、LED前雾灯、LED组合式尾灯、间歇式雨刮器、电动天窗、自动折叠加热外后视镜等配置，最高配的XLE尊贵版额外增加了全景天窗和鲨鱼鳍天线。进取版与豪华版采用17英寸轮毂，匹配215/55 R17规格的轮胎。XLE尊享版与XLE尊贵版则是配18英寸轮毂，轮胎规格235/45 R18。 多媒体配置上，亚洲龙2.0L标配9英寸多媒体显示系统、4个USB+12V电源接口、百度CarLife、BT蓝牙免提、8扬声器，高配的XLE尊享版和XLE尊贵版还配有220V电源接口。[_LinkTopic:汽车配置,69012,37] 查看详情>>

现阶段在售的2023款蔚来ES6，其官方指导价保持在33.80-39.60万元之间，全系共分为75kWh和100kWh两个配置版本。对于蔚来ES6的外观设计，个人还是比较认可的。相比于老款圆润饱满的风格，新款则变得更加精神干练。前脸方面，采用封闭式造型设计，直观表明了电动车的定位身份。并且分体样式的大灯组合以及前包围位置的梯形进气口，也很好增强了车头的前卫动感韵味。 来到蔚来ES6的车身侧面，通过实拍图可以看出，车柱和车顶都进行了个性化的熏黑处理，呈现出悬浮式的既视感。再加上高大魁梧的整体轮廓，同样赋予了蔚来ES6十足的外在气场。值得一提的地方在于，蔚来ES6的细节处理也比较到位，得益于型面的起伏和车门下方内凹的手法，让其获得了很强的力量感。 至于车尾部分，得益于蔚来ES6巧妙的设计手法，甚至给人一种百万豪车的既视感。厚实饱满的车身轮廓，看起来很是优雅大气。与此同时，黑化效果的贯穿式尾灯组合以及下包围处的镀铬饰条点缀，显然营造出十足的运动精致氛围。 😊😊 进入到蔚来ES6的前排，沿用环抱式的中控台布局，再加上双拼混搭的内饰配色以及大面积软质材料包覆其中，论起座舱质感还是很值得称赞的。另外藤木饰条横贯中控台，也相应提升了车内的豪华感。12.8英寸中控显示屏内置Banyan智联系统，装备主流的高通骁龙8155芯片，支持OTA升级、5G网络及面部识别在内的车机功能。此外，NIO Pilot辅助驾驶操作系统能够实现自动泊车入位、透明影像和自动变道辅助等功能，更好提升了用户的日常驾驶体验感。 中型SUV定位的蔚来ES6，其长宽高分别为4854/1995/1703mm，车身轴距为2915mm，属于同级别的主流水平。接着来看内部乘坐空间，后排头部和腿部空间都较为宽敞，座椅柔软度也有着可圈可点的表现，因此也有着舒适大五座SUV的美誉。😊😊 动力方面，蔚来ES6标配前置+后置双电机的硬件组合，系统最大功率为360kW、最大扭矩达到700N·m，抢眼的账面参数也给实际性能打下了坚实的基础，零百加速时间仅为4.5秒。续航部分，75kWh和100kWh版本分别提供490km以及625km的纯电续航里程。 悬架部分，蔚来ES6使用前后多连杆的悬架结构，支持软硬调节的可变悬架也没有缺席其中。实际开起来，蔚来ES6主打的就是舒适，遇到坑洼路面或者高速通过减震带的时候，坐在车内也不会感觉到明显的颠簸感。 😀😀[_LinkTopic:蔚来ES6,15019,23] 查看详情>>

试驾完了全新的2023款蔚来ES6，想给大家分享一下~ 产品定位： 在35万到45万的纯电中型SUV里面，几乎没有啥真正的竞争对手。如果说蔚来ET5是一台极致运动的车辆，那么蔚来ES6就是一台基于ET5平台打造，加入了CDC主动阻尼调节系统，让整个车兼顾运动性的同时也加入了不少的舒适性。 肯定有人会拿Model Y进行对比，作为司机，你肯定感受Model Y会更运动一点，但是作为乘客，坐起来并没有全新ES6这么舒适。 丰富的配置： 之前给我的试驾车应该是是顶配，全系标配双电机，颜色、轮毂、Moon套件、Nomi、橙色卡钳、舒享套装、女王副驾都是可选配项，而HUD大概率是标配，同级别的车里面，BBA能给你这么丰富的配置吗？ 帅气的颜值： 关于颜值这方面，你永远可以相信蔚来。 全新ES6整体的比例看起来更加协调，家族式的鲨鱼脸，封闭式的前脸，显得更加简约。前面的矩阵式大灯和尾部的贯穿式尾灯都是非常香的，不仅有ET5同款的导流口，两边的外后视镜上面还有隐藏式的转向灯，尾部不仅有隐藏式的雨刮器还有非常细腻的高位刹车灯。 如果说蔚来ET5的氛围灯是“夜店”的感觉，那么蔚来ES6的氛围灯就是“温馨”的感觉。 据说，蔚来ES6的订单，已经超过了2万，只要供应链和交付不出问题，妥妥的“爆款”啊。 蔚来全新的ES6，全村的希望，焕然新生。 查看详情>>