蔚来ES6试驾体验真的还是之前
- 买车之前试驾是真的很有必要的买车之前试驾是真的很有必要的,我试驾过上汽大众的途昂X,再去试驾一汽大众的揽巡,感觉哪哪都差点火候,有点开船的感觉,因此,我的最终选择还是落到了前者身上,这是试驾后的最终选择。 查看详情>>
- 智己NOA试驾体验,真的能媲美老司机吗?4月12日,我受邀参加了智己在苏州举办的智能NOA试驾体验活动,在活动现场,智己打出了一个标签:像人的IM AD智能驾驶。它是否真的能够做到媲美老司机呢? 查看详情>>
- 新平台加持,续航625km,试驾体验2023款蔚来ES6对于很多新能源铁杆粉丝来说,蔚来ES6这个名字其实并不陌生,距离新车首次与消费者见面已经过去了4个半年头,从某种意义上来说,蔚来ES6是蔚来品牌旗下当之无愧的骨干级老兵。在今年,车型不出意外的迎来了首次换代,那对于新老用户而言,全新蔚来ES6都有哪些变化,能否顺应当下这个“日新月异”的新能源时代,本期我们一同揭晓答案。 查看详情>>
- G318试驾体验日记#G318试驾体验日记# 查看详情>>
- 护卫舰07 DM-i 试驾体验最近,小编受邀到比亚迪韶关华盛店试驾比亚迪护卫舰07 DM-i ,在试驾护卫舰07之前一直觉得这个车的定位挺模糊的,究竟什么消费者会选择呢?但我试驾完之后,我对它有了新的认知。 查看详情>>
- 银河L7的试驾体验,副驾的舒适真的会“上瘾”年轻人的生活自由多元化,一场临时发起的欢乐聚会,又或是一场说走就走的短途游乐,生活不设限才能更好享受生活!7月20日吉利银河开启一场别样的试驾体验——循迹银河。享受驾驶路程,感受宠爱的副驾以及超乎想象的节省! 查看详情>>
- 零跑C01试驾体验分享我把想换车的消息发朋友圈了,目标车型是深蓝03。结果一个特靠谱的老表向我推荐零跑C01,说性价比超高,开着特有面儿。多个选择也不是坏事儿,我就约了个试驾。结果陪驾员客客气气地上门来了,零跑的上门试驾服务咱先点个赞!咱试驾过的车不在少数,大处着眼,小处着手,还是有几分心得,我今天就来领教领教零跑C01。 查看详情>>
- 试驾体验蔚来ES6:车是好车,但性价比差了点意思说起新势力品牌,蔚来无疑是所有新势力品牌中定位最高的哪一个,但是最近的销量却不尽人意。终于在4月不得已也打破了不降价的坚持,降价的同时下调新用户的权益。与此同时蔚来也旗下的车型换上的新平台,作为蔚来SUV里的销量担当——换装全新的NT2.0平台打造的蔚来ES6,到底有什么亮点。这次有幸试驾新款的蔚来ES6 2023款 75KWh的版本,在不再使用空气悬挂后的新款ES6是不是有更好的表现? 查看详情>>
- 新能源试驾体验-蔚来ES6/EC6✨静态体验 前后排空间 优势:前排脚部空间大。EC6虽然是掀背,但是后排头部空间充裕 劣势:副驾没有手套箱,后排坐垫比较短。 用料软性材质随处可见,配色高级 后备箱空间大,后排可放倒 中控 菜单逻辑清晰简洁,Nomi可以实现语音控制,反应准确,响应速度比siri之类的AI慢。 细节设计 优势:LED灯在化妆镜左右侧,化妆拍照美颜效果好 ✨动态试驾 可调节性与个性化 可以对方向盘,底盘软硬,驾驶模式,动能回收进行调节,足够个性化,简单容易上手。给人的感觉是车在适应人,而不是人去适应车。 电车舒适性 在低动能回收,舒适模式下,感觉就是一辆没有发动机噪音和震动的大排量油车。标准及以上的动能回收对于可能不太适应。 驾驶体验 电机的动力比发动机来的更加直接快速,驾驶上更加随心所欲。全电门运动模式下的加速,坐过山车一样的极致推背感。转向在SUV里算是很精准的,虽然车看起来大但是好上手。 全景天窗 遮阳帘有微小孔隙,即使开启遮阳,后排也不能完全阻挡阳光。 自动驾驶配置在电车里中规中矩,蔚来的自动驾驶在新能源车企里算是比较保守的。自动泊车的速度稳健放心 高级环绕音响 音响效果一般,只是喇叭数量的上升,对音质敏感的人可能不太满意。可以调节前部或者后部环绕功能比较有新意。 价格让步的同时,也带来质量细节的妥协,与传统豪华车还是相形见绌,比如展车都有的装配瑕疵(缝隙不均,前后门侧面不平),车窗胶条不规整,座椅下方能直接摸到线束,储物盒开关不顺畅,内部分格质感较差容易粘灰等,也许能从中窥见饱受诟病的品控问题的一些端倪吧。总体来说蔚来更注重车辆设计和用户的体验,车也偏舒适取向,更多的可调节性,以满足用户的不同需求。更多的附加服务,消费体验更好。 [_LinkTopic:汽车,31912,37][_LinkTopic:试驾体验,68900,37] 查看详情>>
- 马自达CX-50试驾体验 ,外观马自达CX-50试驾今年5月份,马自达推出的新车CX-50上市,采用2.0L和2.5L的自吸动力。在许多车型都在追求涡轮增压动力、大尺寸屏幕内饰的时代,马自达似乎一直在背道而驰,专注于自吸发动机技术以及操控体验。今天为大家分享 2023款 2.5L 自动智行版 马自达 CX-50 的试驾体验。 查看详情>>
- 全能是种选择,试驾全新蔚来ES6对于李斌来说,ES6是一束光。 查看详情>>
- 梅赛德斯纯电EQE SUV深度试驾体验9月9日,全新梅赛德斯-奔驰EQE纯电SUV在杭州杭州水利博物馆开展了深度试驾体验活动。本人全程参与了奔驰这款纯电车型的试驾深度体验。不得不说,这次试驾真的有被奔驰EQE SUV惊艳到。 查看详情>>
- 满满的全是细节 试驾全新蔚来ES62023年是蔚来的产品大年,产品矩阵中大部分车型基本都处于从NT1.0平台向NT2.0平台切换期,去年发布的EC7、新款ES8、新款ES6、2023款ET7都已经完成亮相,EC7刚刚于4月底开启交付。 查看详情>>
- 全新蔚来ES6深度试驾体验全新es6体验全面升级,无论是性能、操控、系统、辅助驾驶都是同价位最强配置,尤其是降价后价格也厚道,建议家里有多台车的车主可以增购或者用油车置换,用蔚来旧车置换的话现在的二手收车价格亏得有点多,不太划算。 ☺几大感受: 1️⃣座椅是真的软,包裹性很好,盲猜腰不会酸了,也不用买头枕了,可以前后调。 2️⃣坐姿和视野比一代6要低趴一些,没那么高,可能对女生会更友好一些。 3️⃣操控,打方向的精准度比一代要好,车身低侧倾也少很多。 4️⃣底盘,绝对是全新es6的亮点,很有韧性过坎一点琐碎的跳动都没有,整个车身很整体的感觉。 5️⃣隔音,NVH很好,本身一代6已经很安静了,全新es6只会更好,听歌音效也更好了。 6️⃣车机,界面全新升级nomi响应快驾驶模式切换也便捷不少,试驾没怎么玩车机,np开了一下,视觉识别能力明显清晰了很多。 不足之处,个人见解: 1️⃣动力差点意思,按下左右键运动模式,踩一脚,也没特别强的推背加速感。 2️⃣内饰氛围感OK但是用料不如一代猛了。 [_LinkTopic:汽车,31912,37][_LinkTopic:试驾体验,68900,37] 查看详情>>
- 超越预期的体验 试驾昊铂GT两个月前我在成都昊铂体验中心静态体验了昊铂GT这台车,当时这款车出色的颜值潮酷的配置给我留下了深刻的印象,这也让我对接下来的动态试驾充满了期待。8月21日,一场川渝跨城NDA大挑战的试驾活动让我有机会再一次近距离全方位体验昊铂GT,通过试驾让我对这款车的期待超越了预期。 查看详情>>
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