北京BJ906万公里感觉马力下降
- 林肯大陆6万公里,感觉马力下降车子6万公里了,感觉动力下一子下降了,保养也是按时再做(燃油滤清器没有换),不知道怎么回事,大家有这个情况么 查看详情>>
- 最大扭矩是什么?发动机从曲轴端输出的力矩,扭矩的表示方法是N.m/r/min,最大扭矩一般出现在发动机的中、低转速的范围,随着转速的提高,扭矩反而会下降。当然,在选择的同时要权衡一下怎样合理使用、不浪费现有功能。比如,北京冬夏都有必要开空调,在选择发动机功率时就要考虑到不能太小;只是在城市环路上下班交通用车,就没有必要挑过大马力的发动机。尽量做到经济、合理选配发动机。 查看详情>>
- 1.5T的BJ30,你们会买么最近,豪哥说车获悉北京越野旗下北京BJ30正式上市,3款车型,指导价区间为10.58-12.58万元。在核心硬件方面,搭载的是一台最大可以输出156马力的1.5T发动机,峰值扭矩为230牛· 米,匹配的则是来自东安汽发的6AT变速箱。整车给人的感觉是野性有余,精致感不足。相比哈弗大狗这样竞争对手显得有点名不见经传,豪哥说车不是很推荐大家购买,还是更倾向于选择更主流的车型会稳妥些。 查看详情>>
- 三里屯实拍法拉利Roma 最“便宜”法拉利四座跑车在北京三里屯,洋葱最乐呵就是看到各种豪车、跑车,如果你在这里见到一辆最便宜的全新法拉利跑车,请不要因为它“便宜”,而去怀疑它的动力性能和拉凤外观。今天,洋葱给大家介绍最近拍摄到的全新法拉利Roma,它是最便宜的法拉利四座跑车,国内售价为238万元,当然少不了加价提车,落地开走不低于300万元。这款新车全身一席法拉利的红色经典涂装,传承了法拉利456 GT、612、FF等2+2座GT跑车的精髓。但和法拉利的其它车型相比,它又多了几分鬼魅的视角效果,低矮的前格栅配上突出的碳纤维前唇,让它给人一种战斗气息十足的感觉;车尾的双边共四出排气和造型夸张的扩散器都增加了它凶猛的感觉。重点来了,这台新车搭载一台3.9T V8发动机,最大功率620马力,官方0-100km/h加速时间仅需3.4秒,极速可达到320km/h。这台车的优点很多,洋葱好奇看了下这台法拉利Roma的后座,是给小宝宝们准备的,顿时若有 查看详情>>
- 想问一下车友们,北京BJ40这款车的劲儿大不大呢?我比较喜欢马力大一点的车,开起来感觉比较有劲,北京BJ40这款车的动力怎么样? 查看详情>>
- 年度小改款外观延续家族设计,BEIJING-X3新款上市近日,我们从BEIJING品牌官方获悉,新款BEIJING-X3车型正式上市,新车共推出6款配置车型,售价区间为5.99-8.79万元。新车延续了现款车型的设计,采用了北京汽车最新设计语言,倒梯形的大嘴式进气格栅由镀铬饰条勾勒,两侧獠牙形日间行车灯进一步提升了前脸的凶猛气势。车身侧面则是经典的小型SUV的设计,采用了时下流行的悬浮式车顶设计,增加了流行元素。尾部两侧的尾灯被贯穿式的镀铬条连接,还是很有气势的。新车采用了隐藏式的排气设置,总体给人的感觉比较敦实,缺少了一点运动氛围。新车的内饰层次感很强,中控台采用了大量银色的饰板,提升了整车的质感。悬浮式的中控屏配合下方实体按键,科技感十足。动力方面,新车全系搭载了1.5T发动机,根据车型不同可匹配6MT和CVT的变速箱,最大功率为150马力,峰值扭矩为210牛·米。 查看详情>>
- 极致舒适与无限欢乐,享受始终在线的前排随着脚踩下加速踏板,车队缓缓走上城市主干道,正式迎接北京研学之旅的挑战。在各种道路标识的指引下,手不断转动着方向盘,各个轮胎的反馈也同步传递到大脑中。风行游艇的麦格纳专业底盘调教,配合麦弗逊式独立前悬架、拖曳臂式非独立悬架的强力支持,拥有非常灵敏的操控性和坚韧的支撑力。低速过弯几乎感觉不到车身侧倾角,转弯的方向指向性很强。偶遇一些坑洼路段,悬架也能轻松地“大化小,小化了”,并不会感到不适。车辆密集,走走停停,自动紧急制动、车道偏离提醒、车道保持功能、前碰撞预警等功能都会及时纠偏,从而避免了需要紧急应对的情况,大大提升自驾游过程的体验感。而进入高速行驶路段,不仅能在轻快的加速超车中享受驾驶的快感,北京城区的风光也随着飞掠而过的风景进入大脑。得益于1.5TD高性能发动机与麦格纳十佳变速器的组合,风行游艇拥有最高197匹马力和百公里油耗低至6.6L的绝佳表现,根本不需要过多担心城市出游的油耗问题 查看详情>>
- 果然要开这种越野车就必须要买3.0T的。将近350匹的马力,看起来的感觉真的太爽果然要开这种越野车就必须要买3.0T的。将近350匹的马力,看起来的感觉真的太爽了,所谓现在很多2.0T的车去玩儿越野,在他面前就都是弟弟了。北京越野的这款BJ90绝对是北京最好的一款车 查看详情>>
- 出发天津V1赛车场,试驾“浙赛最速量产电动车”—001 FR~ 难以想象百公里提出发天津V1赛车场,试驾“浙赛最速量产电动车”—001 FR~ 难以想象百公里提速2.0秒、1265马力的车开起来会是什么感觉?要知道,GT3赛车的马力,也“仅仅”只有不到这台车的一半。 北京 查看详情>>
- 45万公里蔚来ES6 性能和新车一样😄当一台纯电动车行驶到45万公里以上,车辆品质能否经得住考验💛?很多人肯定会有这样的疑问,特别是电池续航能力与机械部件耐用程度是否会下降😎?这也是大家会关心的一个问题,正巧这次有人帮我们广大车主现场拆了一台45万公里的ES6,如此饱经沧桑的一台车,拆出来之后会是怎样的呢🦊?在不久前,网上的节目组就做了一件对消费者很有参考意义的事,他们从一位真实用户那里,找到了一辆车龄3年、行驶里程已超过45万公里的蔚来ES6,进行测试拆解,做了一次真实的试验🤗。用3年时间行驶超过45万公里,平均下来一天的行驶里程就在400km左右,对于任何一台民用级别的量产车都是“非人式”的虐待😌。不过当时大多数人见到这台ES6车和新ES6摆在一起,第一眼感觉是:站在5米开外,你很难从静态上的表现中看出哪一台是“老车”🚗。动态测试,则是用专业的评测证明了这台车的“性能折损”并不大,包括直线加速、紧急制动、麋鹿测试、颠簸路,以及用同款新车型作为“对比项”,都说明45万公里的ES6新能依旧在线🌿。在常人的认知中,1万公里的车与45万公里的车应该是非常不同的两个状态,但今天感受到的是,有差别,但是差别没有想象中的大,这就让人感到神奇了🚙! 从而,我得出以下一些结论🍃。短时间内高强度的使用ES6,在三年时间里面,品质确实过硬,还能有如此行驶质感本身体现蔚来的研发能力、制造工艺还有用料扎实🤑。 还有就是我也是一台纯电动车的车主,开了3年时间,跑了8万公里,但是明显感觉电池的续航里程降低了,而且减少了大约百分之15😌。所以我很羡慕蔚来的换电模式,45万公里居然电池没有衰减🤗。不得不说,蔚来的换电模式还是解决了不少人里程焦虑的问题🤛。[_LinkTopic:蔚来ES6,15019,23] [_LinkTopic:买车,33529,37] 查看详情>>
- 奔驰GLA估价14万,大家看看合适吗?我朋友最近经济困难,周转不过来,想出手奔驰GLA级 2015款 GLA 220 4MATIC 时尚型,13万公里,估价14万,大家看看合适吗? 该车的发动机使用了2.0T排量184马力发动机,在7速湿式双离合变速器的搭配下,输出最大功率115KW。内饰的风格比较新潮,整体设计十分动感,给人一种充满活力的感觉,还配备了后排头部气囊,后座出风口。今天帮朋友去了本地的二手车行看了同款,行驶11万公里,报价为15万。估摸着价格也差不太多,大家觉得呢? 查看详情>>
- 斯巴鲁傲虎六万公里大保养分享我的斯巴鲁傲虎目前已经行驶了6万km,性能一般般吧这车,2.5发动机马力也不大,cvt加速也不算快,但质量其实还是挺稳定的,这几万公里下来也没坏过什么东西,4wd高速稳定性也还是不错的,就感觉少了以前斯巴鲁那种死硬派的fell。6万公里要换的东西也挺多,空气滤清、空调滤清器、刹车油、变速箱油、差速器油、汽油滤清器和火花塞,共花了9833大洋,大家觉得这个价钱贵吗? 查看详情>>
- 在一个21度没什么风的夏末,12万公里220马力的EA888+DQ250凭借着畅在一个21度没什么风的夏末,12万公里220马力的EA888+DQ250凭借着畅通的高架和关闭的空调跑出了迄今为止的最佳油耗。 慢是肯定不慢的,马路上没人比我快,全程限速80的路我均速将近70了。 尽管中环的起起伏伏还是多,但尽量保持匀速直线运动还是很有帮助的。 如果我全程关窗并且再少超两个车,感觉还能再低。 查看详情>>
- 到达北京,今天让司机师傅直接开上了这台周末新取回来的大玩具来机场接我,迫不及待感到达北京,今天让司机师傅直接开上了这台周末新取回来的大玩具来机场接我,迫不及待感受一下电动AMG~ 目前奔驰电动车里的旗舰产品—EQS 53 AMG,第一感觉是这车尺寸可真不小,看了一下资料这台车的动力方面640马力、1020牛米扭矩、百公里提速3.5秒,非常恐怖的账面数据,接下来一周好好体验一下再跟大家分享~ 北京·首都机场T3航站楼 查看详情>>
- 在1987年的北京天安门广场前,一位来自中央工艺美术学院服装设计专业的教师骑着一在1987年的北京天安门广场前,一位来自中央工艺美术学院服装设计专业的教师骑着一辆摩托车进行创作灵感的寻找。这辆摩托车是日本进口的雅马哈YAMAHARX125,拥有12匹马力,加速表现出色,整体感觉轻盈。照片中的这位教师穿着七分裤,左手佩戴手表,背着皮质包包,煞是拉风。 查看详情>>
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