吉利几何A可以一次充电行进

我清楚自己买欧拉小黑猫是使用在什么场合，我就是城市内代步，可以满足一次充电行驶一周，所以，有点多人关心的，出了外地充不了电，续航里程不够等等问题，我都无所谓，出去旅行外地我可以飞机动车🚄啊，主要我要自己驾驶去远行也是暂时不可能的，而351公里的满电续航，用一周，我够了。 查看详情>>

充电一次开一星期，大街小巷都行驶，2万多开走，一公里电耗5分钱 查看详情>>

当地时间14日亚马逊发布自主研发的无人驾驶出租车，车辆搭载133度电池一次充电可行驶16小时最大时速可达到120km/h完全能满足城市移动。 查看详情>>

😀😃😄比亚迪唐EV长宽高分别为4900mm、1950mm、1725mm，轴距2820mm，采用三排七座设计，从实际乘坐体验来看，它的第三排具有一定实用性，第二排和第三排乘客互相迁就一下，都可以获得满意的空间。😀😊☺ 😛😝😜唐EV 600KM 尊享型是低配车型，采用前置永磁同步电机，电动机最大功率168千瓦、最大扭矩350牛米，👧百公里耗电量15.7kwh💥，CLTC续航里程为600公里，从日常使用的角度来看，600公里的续航基本够用，如果不是每天行驶里程很长，基本可以实现一周充电一次。😎😈😎#比亚迪新款唐EV上市##买车要了# 查看详情>>

日前，网通社了解到，梅赛德斯-奔驰Vision EQXX进行了一次公路旅行，实测一次充电续航里程达到了1202km，创造了全新的记录。得益于奔驰Vision EQXX优秀的空气动力学性能与高效的动力系统，尽管新车电池容量不足100kWh，但依然创造了全新的记录。 查看详情>>

行进时不能播放视频可以改吗 查看详情>>

吉利几何A这个名字，大家熟悉吗？这是一款官方指导价17.58万元起的纯电动车型，曾经也取得了很优秀的销量成绩。但是如今吉利几何A的销量成绩却很差，甚至无人问津。相信很多人都知道这款车型销量差的主要原因，那就是它的价格，毕竟现在市面上指导价低于10万元的新能源紧凑型车一大堆，谁还愿意用可以购买中大型车（部分）的价格，购买一款表现不太出色的纯电动紧凑型车？ 查看详情>>

　　不同功率的交流充电桩和直流充电桩，新能源车充电多久可以充满？ 查看详情>>

很多智己人，可能都不知道自己的智己L7和LS7具有大电流充电的能力吧？其实，为什么说智己品牌的产品力被持续低估，就是因为很多产品力还不被用户所知道。比如智己L7的这块90度的电池，实际上是拥有大电流充电的能力的，简单理解就是可以实现超过国标250A的电流速度。 查看详情>>

ŠKODA 的全电动 Citigo e iV 和 Superb iV 插电式混合动力的驾驶员现在可以使用 Amazon Alexa 语音助手来远程启动或停止充电，并在舒适的家中检查汽车的剩余行驶里程。这些新功能是ŠKODAConnect 服务中大量升级的一部分，iV 所有者现在可以执行一系列操作来简化其电动汽车的充电和管理。 查看详情>>

共享充电是指拥有个人充电桩的新能源车主，将充电桩在空闲状态时，开放给其他有需要的车主或邻居使用，将自家的充电桩对外运营，赚取一定收益。这种模式不但可以提升私人充电桩利用率，盘活私人充电桩资源，还能补充公共充电桩不足的现状，缓解找桩难、充电难的市场问题。 查看详情>>

买到长续航的电车，感觉太便利了。领克Z10的续航是真的给力，800多公里的续航，就我上下班的这个里程，充一次电能跑一个多星期，而且充电速度也超快，上次着急出门忘充电了，充了15分钟，跑了300公里一点问题没有。 查看详情>>

撰文 / 朱 琳 查看详情>>

三天的测试，耗时约35个小时，在德国德国劳奇兹赛车场（EuroSpeedwayLausitz）赛道之上，3辆现代汽车KONAEV（中文名：北京现代昂希诺纯电动）分别以1026km、1024.1km和1018.7km的行驶距离,超额完成单次充电行驶里程满1000公里的目标。同时由于三台车百公里耗电量分别仅为6.28kWh、6.25kWh和6.24kWh，远低于WLTP（全球统一轻型车测试规程）每百公里14.7kWh的标准值，因此KONAEV凭借着最高1026km的里程刷新了64kWh容量电池的续航里程纪录。 查看详情>>