吉利几何A电动车续航真实
- 几何A为何续航如此真实😏几何A410公里续航对于普通用户来说也是够用的,几何A的续航能力如此强,制动能量回收系统也功不可没👍,因为它能回收车辆在制动或者惯性滑行中释放出来的多余能量,并通过发动机将其转化为电能,再储存在蓄电池中,用于之后的加速行驶💯。 另一个功臣就是几何A的匠心设计了,几何A纯电的驭风前脸,立体切割式的设计,有效的降低了风阻系数🧐,整车实现了0.237的超低风阻,动感的一体式溜背弧线,线条流畅也带来了超低的风阻,还有隐藏式的门把手,视觉上令车身线条简洁流畅,也提供了更小的风阻系数,这些都是实现几何A真实续航的大功臣🤓。 在拥堵的城市道路行驶,几何A的自动启停功能也给驾驶员减轻了很大的负担,不会感觉到疲劳🍃。#吉利几何A##用车体验# 查看详情>>
- 为啥吉利电动车续航真实拿?we86,86kwh电量,续航标526,应该很真实。modely,风阻系数x横断风阻面积x车重和胎宽形成的滚阻阻力,经过计算,和极氪001几乎1:1,但只有76kwh的modely双电机续航标NEDC594(实际480,差不多0.8折),按等比极氪we86可以标672,但吉利只标526。如果按nedc的来,实际相当于78折。这就是原因,不按套路出牌。极氪001的续航,拿526来说,这个续航值其实等同于EPA标准,所以会很真实。有人会问,nedc大家一样测试标准,为什么类似极氪001会测出很真实的续航里程,而其它就测试出虚的里程呢?其实这里笔者猜测,厂家做了手脚。厂家都知道,实际续航和这种情况测试出的续航比值基本都0.8左右,所以在送样车的时候,估计里面做了手脚,就是故意耗电多一些,这个其实很好办,软件控制三电消耗能源即可。 查看详情>>
- 真续航吉利几何A真续航几何Apro~ 几何Apro车身尺寸方面,几何APro的长、宽、高分别为4752/1804/1503mm,轴距为2700mm。作为独立平台的纯电动汽车,侧面线条没有太多复杂的设计,但很个性,C柱后面带有轻微的溜背,很讨人喜欢。 内饰延续外观的简约风格同时凸显出一定的科技感整体设计感、色彩以及用料方面都让人耳目一新车内大面积采用环保材质,座椅更是选用了Skincare国际认证的婴儿级织物呼吸面料,坐进几何A车厢内几乎没有新车味道:此外,几何APro还摒弃了大部分物理按键,饰板大面积采用激光“点阵雕刻”工艺,突显出较强的科技感。 还搭载了同级领先的ACCS&G启停式自适应智能巡航,实现0-150km/h区间的跟随前车行驶和起停功能,在前车低速行驶并逐步停止时,随前车减速并停止,实现城市道路的安全跟车,让驾驶更轻松。 #吉利几何A# 查看详情>>
- 比亚迪元PLUS续航测试:为什么买电动车要看真实续航?从近两年汽车市场的发展就可以看出,在未来纯电动车一定是主流。但很多人还不知道怎么挑选纯电动车,作为经常接触纯电动车的人,我有必要跟大家聊一下买纯电动车应该注意的几个地方。买纯电动车应该注意的第一个地方是车子的续航,虽然现在大多数纯电动车续航里程都很长,但是很大一部分电动车存在续航虚标或冬季耗电太快问题,很多车子续航里程标六百,实际续航里程却拦腰折半,这样的车子一定不能买。买电动车应该注意的第二个地方,是车子的安全性与舒适性,这是除了续航之外最需要重视的地方。最后就是车子的智能性和外观等其他特点了,遵循这个挑选顺序买纯电动车,买到的一定是续航、安全性、舒适性、智能化程度都很不错的性能座驾。 查看详情>>
- 吉利几何A在市区路况的续航怎么样?吉利几何A是吉利品牌的中高端纯电动汽车,有两种续航版本,分别为标准续航版和长续航版。标准续航版的电池容量为51.9kWh,官方公布的NEDC综合工况续航里程为410km,长续航版的电池容量为61.9kWh,官方公布的NEDC综合工况续航里程为500km。 在实际的市区路况中,吉利几何A的续航表现如何呢?根据42Test的测试标准,标准续航版的几何A在城市路况下的续航里程为369km,而长续航版的几何A在城市路况下的续航里程为450km。这说明吉利几何A在市区路况下的续航能力还是非常不错的,可以满足大部分用户的日常需求。 吉利几何A之所以能够在市区路况下有较好的续航表现,主要得益于其低风阻系数、高效电机和智能能量管理系统等因素。吉利几何A的整体设计富有流线型,风阻系数仅为0.2375Cd,这对于降低高速路况下的电耗有很大帮助。同时,吉利几何A采用了永磁同步电机,最大功率为120kW,最大扭矩为250Nm,电机效率高达94%,这也有利于提升续航能力。此外,吉利几何A还配备了智能能量管理系统,可以根据路况、驾驶习惯和剩余电量等因素,自动调节电机输出、制动回收和空调功耗等参数,实现最优化的能量分配。 总之,吉利几何A在市区路况下的续航表现还是比较出色的,可以作为一款值得考虑的中高端纯电动汽车。 查看详情>>
- 真实客观!几十款热销电动车冬季续航实测成绩想买电动车的朋友都会担心一个问题:冬季气温低,电车续航会不会大幅度缩短? 查看详情>>
- 13款全球主流电动车真实冬季续航表现电动车冬季续航缩水不可避免,但根据热泵的使用与否以及热管理技术的不同,每款车型的续航缩水幅度也有很大差别。 查看详情>>
- 吉利几何A续航高能耗低空间大每天了解一辆电车:几何A 🏷吉利几何A ?430KM-600KM💎 📈续航表现好是几何A的一大优势, 在同级别车型里实际续航高,能耗低。 内饰主打科技感,并没有一味的取缔物理按键, 转为一整块中控大屏🎀, 而是增加了中控台的镭射按键。 整体座椅采用了环保织物, 异味少,面料舒适👣。 HUD屏显示投影系统💗💗, 可以和中控屏、仪表盘三屏互联, 全车搭载18个传感器, L2+智能驾驶辅助系统, 后备箱纵深空间充足💎 📉很多试驾过的车主感觉, 几何A塑料感比较强💜, 后排地台隆起比较影响空间感受。 另外高速行驶过程中,隔音效果差, 胎噪和风噪比较明显😝, 而且悬架减震表现不佳。 而且关于续航,还是有部分车主表示, 冬季实际续航不高,😀😀 掉电快,你的几何A实际续航能到多少呢? [_LinkTopic:几何E,55236,23] 查看详情>>
- 吉利几何A打造国产电动车“新高度”🤓几何A从外形上就是一个不错的大胆突破,几何A的整体造型都带代表着未来,充满科技的设计也吸引了很大年轻人,就是其中之一🤝。 修长的LED大灯搭配上前保险杠带有扩展式的扰流设计,让一下子感觉去到了未来空间,触摸未来的科技,这样的设计感也主要源于对几何A多维流动生命体为核心设计理念,在飞行的时候飞机为了节省耗油🤔,把飞机的外形设计的像一只鸟在空中飞行,减少了很多飞行中的阻力,而几何A的设计也不外乎如此,几何A的风阻系数只有0.2375cd,就这样的设计相对于现在国内市场屈指可数🌼。 精益求精的几何A在前大灯末端有三道灯光,这样的设计其实是智能充电的指示灯,在电量的变化而逐渐变化,及时提醒了用电电量状态,有了这个设计之后,充电都不需要打开车门去看仪表才知道还有多少电量,是不是感觉到非常贴心的设计🚕。如果这还打动不了,可知道几何A有两个充电口吗🥰?并且非常贴心的设计是充电口分布在几何A车头的右前方的慢充接口和左后方的快充接口🐱。在慢充接口外圈还设置了一圈指示灯,根据灯光颜色不同可表示不同的工作状态,让人一目了然,充电口一个是需要打开充电口保护盖时要先按下橙色按钮才能将其拔出,防止意外脱落🚗。 另一个就是在外层盖板上还设置了挂钩,充电时可以将保护盖挂在上面️。仅仅从两个充电口的设计,就能看出吉利几何A在细节上的重视程度😺。 国内道路本就复杂多变,而这次几何A的设计主要是针对复杂多变的路况设计,几何A搭载的RCW后方碰撞预警系统可以有效避免后方追尾事故的发生,为车主也为后方车辆规避了不必要的麻烦;DOW开门预警系统可以防止驾驶员在停车开门时与后方车辆或行人发生碰撞;MOD后方移动物体监测系统可以防止在倒车时与突然出现的车辆或行人发生碰撞🐵。从这三项配置可以看出,几何A对安全的重视程度已经超越同级水平,能给予驾乘人员全方位的安全保护🐯。 而被打动的原因除了它本身的细节处理,更多是有实在的硬核,对于这些细节给原本很强的几何A锦上添花,为何不能更爱它呢🤣!#吉利几何A# 查看详情>>
- 吉利几何Apro 续航一直很能打😍😍😃 几何A Pro 续航430KM 几何APro采用封闭式前脸设计,中间微微内凹,边缘和两侧狭长大灯连在一起,一体感很强。隐藏式门把手一定程度降低风阻。车尾部分采用类似贯穿式尾灯的设计,更具时尚感。 整体内饰采用三色拼接手法,标配OTC升级、车联网、语音识别、倒车影像(高配有360全景和540全景影像)等功能。 几何的续航一直很能打 😍😍😃[_LinkTopic:几何A Pro正式上市,30370,9] 查看详情>>
- 从东半球最美的到最能吹的,吉利几何A为什么成为了笑话?还记得吉利最早推出推首款纯电动轿车几何A时,高喊出的“东半球最好的纯电动车”这句豪言壮语吗?理想无比丰满,但现实异常骨感。再看如今销量,不胜唏嘘。 查看详情>>
- #解了这道数学题#电动车最大的痛点就是续航,续航里程重要的是真实。吉利几何c号称#解了这道数学题#电动车最大的痛点就是续航,续航里程重要的是真实。吉利几何c号称20万以内续航最真实的一台电动车,大家自己去实测。加速动力电动车扭矩大这是事实,轴距两米七,家用倒还是不错的,外观方面只能说见仁见智,要我说只能说不丑!总的来说,如果你预算十几万,刚好需要选择一款紧凑级的家用suv几何c可以考虑一下。 查看详情>>
- 电动车冬季续航差?看看这些真实数据,你或许想换车了随着科技的不断发展,电动车以其绿色环保、新型美观等优势而得到很多车主的喜爱。然而调查发现,还有一些车主仍在观望的原因之一是他们担心电动车的续航问题。那么,现在就和小凹来一起看看这些电动车续航的真实数据吧! 查看详情>>
- 吉利几何A,纯电续航410公里😱😱 吉利几何旗下新车——2024款吉利几何A 410KM 出行版上市,售价17.58万元。作为吉利几何A系列新增车型,😝新车延续了在售车型的造型设计,主要在配置/售价/续航里程上进行了调整。 动力系统方面,新车继续搭载了一台前置单电机,最大功率100KW,CLTC工况纯电续航里程410公里。 😙😜 对比老款车型,新车售价下调了4000元,同时在配置上删减了:后驻车雷达、定速巡航、铝合金轮毂(改为钢制)、皮/翻毛皮材质座椅、后排中央扶手/杯架、12.3英寸中控屏、4个扬声器、后排空调出风口、手机APP远程控制、GKUI车载智能操作系统。😜😜 此外,新车还换装了46.11kWh磷酸铁锂电池组(老款为53kWh三元锂电池组)、纯电续航由430公里缩减至410公里、电动机最大功率由150KWs下调至100KW。 😜😜 外观设计部分,新车前脸继续使用了半封闭式造型设计,并且长条型前大灯组也保持不变。此外,前包围底部还加入了长方形熏黑进气口,以此来提升前脸的活力动感气息。 😜😜 新车的车身尺寸为:4752*1804*1503mm,轴距为2700mm,定位纯电动紧凑级轿车。 此外,新车还搭载了一套16英寸轮毂(205/60 R16),并且轮毂材质由铝合金换为钢材质。😜😜 车尾部分,新车尾部继续使用了左右独立式尾灯组,并且尾灯之间还加入了熏黑装饰件。此外,后包围底部还配有大面积的熏黑装饰件,以此来提升车尾的动感气息😉😝 内饰设计部分,新车中控台区域搭载了双幅式平底方向盘、5英寸液晶仪表、8英寸悬浮式中控屏。同时,新车继续采用了旋钮式换挡机构,并且还保留了触摸式空调控制面板。😜😜 此外,新车还取消了GKUI车载智能操作系统,并且8英寸中控屏仅支持简单的车载电话/蓝牙、4G网络等简单地功能。😜😜 座椅部分,车内采用5座布局,并且座椅还采用了仿皮材质进行包裹。 座椅的功能性方面,车内座椅仅支持手动调节,并且后排座椅还支持4/6比例放倒。😥😥 动力单元部分,新车搭载了一台前置单电机,最大功率100KW(136Ps),最大扭矩180N.m,零百加速9.8秒,最高车速150km/h。 续航方面,新车搭载了46.11kWh磷酸铁锂电池组,CLTC工况纯电续航里程410公里。😨😨[_LinkTopic:吉利几何A,15243,23] 查看详情>>
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