吉利几何A升级高速测试
- 吉利银河L6测试三车高速连环“魔鬼碰”9月24日,吉利银河L6进行了三车高速连续追尾碰撞试验。上海机动车检测认证技术研究中心有限公司是本次测试的试验机构。该测试主要模拟日常用车场景中下雨湿滑的高速路上,在突然团雾、路面湿滑、前方视野受阻的条件下最容易发生的连环追尾事故。 查看详情>>
- 北京开放自动驾驶高速测试近日,北京先行区正式开放自动驾驶高速场景,允许首批获取高速公路测试通知书的企业开展试点测试。 查看详情>>
- 海南发布智能汽车高速测试路段日前,海南省智能汽车道路测试和示范应用管理联席工作小组近日将G9812海琼高速嘉积互通至长坡互通路段作为海南省首批智能汽车开放测试和示范应用高速路段,这也是国内首条开放式智能汽车高速公路测试路段。 查看详情>>
- 顺利完成行业首个中高速底部碰撞测试 吉利神盾凭什么?万物皆卷。然而汽车品牌之间的内卷,正向回馈了消费者。比如,吉利银河专属的“神盾电池安全系统”刚通过包含“电池针刺”在内的四大基础安全测试后,5月27日,在吉利银河“神盾电池安全系统测试第二季暨首次整车级安全测试”中,神盾dian池又顺利通过了行业首个新能源汽车中高速底部碰撞公开测试,在此次四项整车级试验中,神盾电池均以超行业测试标准通过,进一步证明:“电池针刺”只是神盾电池安全的入门标准,神盾电池安全系统将电池融入到整车的安全体系,把电池防护做到了极致,层层守护人车安全。 查看详情>>
- 顺利完成行业首个中高速底部碰撞测试 吉利神盾凭什么?万物皆卷。然而汽车品牌之间的内卷,正向回馈了消费者。比如,吉利银河专属的“神盾电池安全系统”刚通过包含“电池针刺”在内的四大基础安全测试后,5月27日,在吉利银河“神盾电池安全系统测试第二季暨首次整车级安全测试”中,神盾dian池又顺利通过了行业首个新能源汽车中高速底部碰撞公开测试,在此次四项整车级试验中,神盾电池均以超行业测试标准通过,进一步证明:“电池针刺”只是神盾电池安全的入门标准,神盾电池安全系统将电池融入到整车的安全体系,把电池防护做到了极致,层层守护人车安全。 查看详情>>
- 吉利银河L7完成首个新能源汽车中高速底部碰撞测试5月27日,吉利银河专属“神盾电池安全系统”在中国汽研汽车安全技术中心,完成“神盾电池安全系统测试第二季暨首次整车级安全测试”。根据测试结果显示:搭载“神盾电池安全系统”的吉利银河L7,在“整车正向刮底、整车后向刮底、整车负坎冲击、整车托底”四项整车级电池安全测试中,均以超行业标准成绩通过,引领了行业整车级电池安全新标准。 查看详情>>
- 吉利银河L6通过三车高速连环“魔鬼碰”测试,行业遥遥领先随着新能源时代的高速发展,新能源汽车已经成为了国内汽车市场的主流。不过,在快速发展的同时也带来了一些问题。毕竟,新能源汽车主要由电池所构成,而电池等自燃问题也是频繁出现。但近日,吉利银河L6却交出了一份满意的答卷,该车成功通过三车高速连环追尾碰撞测试,并打破新能源汽车“逢撞必烧”的魔咒。 查看详情>>
- 吉利银河L6三车高速连环“魔鬼碰”测试刷新了行业标准众所周知,新能源汽车的电池包是最大的安全隐患,为了给消费者信心,打消“逢撞必烧”的魔咒顾虑,吉利银河L6近日做了项“魔鬼碰”测试,结合真实场景,模拟汽车高速行驶前后夹击追尾,形成对电池包、油箱、高压系统的碰撞测试,在不同工况下测试车辆的耐冲击能力以及对动力电池、油箱等关键零部件的保护能力,来展示银河的“神盾标准”,从而确保整车的安全性能,引发业内外广泛关注。 查看详情>>
- 吉利银河L7完成行业首个新能源汽车中高速底部碰撞测试5月27日,吉利银河L7在中国汽研·汽车安全技术中心(以下简称“中国汽研”)完成了“神盾电池安全系统测试第二季暨首次整车级安全测试”。中国汽研出具的试验报告表明:搭载神盾电池安全系统的吉利银河L7,顺利通过整车车速40km/h正向刮底、整车车速7km/h后向刮底、整车20km/h负坎冲击和整车托底四项整车级电池安全试验。4项测试均以超行业的测试标准通过,也进一步证明:“电池针刺”只是神盾电池安全的入门标准,神盾电池安全系统将电池融入到整车的安全体系,把电池防护做到了极致,不断刷新、引领行业整车级电池安全新标准。 查看详情>>
- 吉利转型升级的“密码”吉利转型升级的“密码”| 封面故事:中国车企全球化起跑(四) 查看详情>>
- 吉利数百万美元投资加持 路特斯将升级电动车测试设施盖世汽车讯据外媒报道,路特斯正利用吉利汽车数百万美元的投资,对其位于英国海瑟尔的总部和测试设施进行升级,这是该品牌推进现代化和开发零排放产品阵容计划的一部分,预计测试设施升级将于2021年完工。 查看详情>>
- 吉利几何A在市区路况的续航怎么样?吉利几何A是吉利品牌的中高端纯电动汽车,有两种续航版本,分别为标准续航版和长续航版。标准续航版的电池容量为51.9kWh,官方公布的NEDC综合工况续航里程为410km,长续航版的电池容量为61.9kWh,官方公布的NEDC综合工况续航里程为500km。 在实际的市区路况中,吉利几何A的续航表现如何呢?根据42Test的测试标准,标准续航版的几何A在城市路况下的续航里程为369km,而长续航版的几何A在城市路况下的续航里程为450km。这说明吉利几何A在市区路况下的续航能力还是非常不错的,可以满足大部分用户的日常需求。 吉利几何A之所以能够在市区路况下有较好的续航表现,主要得益于其低风阻系数、高效电机和智能能量管理系统等因素。吉利几何A的整体设计富有流线型,风阻系数仅为0.2375Cd,这对于降低高速路况下的电耗有很大帮助。同时,吉利几何A采用了永磁同步电机,最大功率为120kW,最大扭矩为250Nm,电机效率高达94%,这也有利于提升续航能力。此外,吉利几何A还配备了智能能量管理系统,可以根据路况、驾驶习惯和剩余电量等因素,自动调节电机输出、制动回收和空调功耗等参数,实现最优化的能量分配。 总之,吉利几何A在市区路况下的续航表现还是比较出色的,可以作为一款值得考虑的中高端纯电动汽车。 查看详情>>
- 车坛快报|北京 6 条高速逐步开放自动驾驶测试北京 6 条高速逐步开放自动驾驶测试 查看详情>>
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