吉利几何A蓄电池几天进入经济模式
- 亲们,你们的蓄电池会几天就进入经济模式吗?基本停两天就经济模式了,耗电有点快啊读了一下耗电日志,看不出啥问题 查看详情>>
- 评论员文章:吉利与沃尔沃的下个10年要多看看极星还有不到几天时间,就是吉利并购沃尔沃十周年的大日子,对吉利和沃尔沃来说是值得总结的节点。有人说,10年来,吉利从合作中学到了造车哲学;有人说,10年来,沃尔沃从一家北欧车企正一步步走向全球;还有人说,吉利与沃尔沃的合资品牌领克正在逐步进入正轨……但很少有人谈到极星,而这个品牌在吉利与沃尔沃的战略重要性,也是从没有人去思考过的问题。 查看详情>>
- 【汽车商报评论员】吉利与沃尔沃的下个10年要多看看极星有不到几天时间,就是吉利并购沃尔沃十周年的大日子,对吉利和沃尔沃来说是值得总结的节点。有人说,10年来,吉利从合作中学到了造车哲学;有人说,10年来,沃尔沃从一家北欧车企正一步步走向全球;还有人说,吉利与沃尔沃的合资品牌领克正在逐步进入正轨……但很少有人谈到极星,而这个品牌在吉利与沃尔沃的战略重要性,也是从没有人去思考过的问题。 查看详情>>
- 吉利与沃尔沃的下个10年要多看看极星还有不到几天时间,就是吉利并购沃尔沃十周年的大日子,对吉利和沃尔沃来说是值得总结的节点。有人说,10年来,吉利从合作中学到了造车哲学;有人说,10年来,沃尔沃从一家北欧车企正一步步走向全球;还有人说,吉利与沃尔沃的合资品牌领克正在逐步进入正轨……但很少有人谈到极星,而这个品牌在吉利与沃尔沃的战略重要性,也是从没有人去思考过的问题。 查看详情>>
- 评论员文章:吉利与沃尔沃的下个10年要多看看极星还有不到几天时间,就是吉利并购沃尔沃十周年的大日子,对吉利和沃尔沃来说是值得总结的节点。有人说,10年来,吉利从合作中学到了造车哲学;有人说,10年来,沃尔沃从一家北欧车企正一步步走向全球;还有人说,吉利与沃尔沃的合资品牌领克正在逐步进入正轨……但很少有人谈到极星,而这个品牌在吉利与沃尔沃的战略重要性,也是从没有人去思考过的问题。 查看详情>>
- 上市仨月累销3万+,吉利星瑞成功,只因搭载沃尔沃发动机吗再过几天就是农历新年了,很多人开始陆续进入过年模式,准备年货、收拾卫生,迎新春,牛年到,人生闪耀,永远年少,吉星高照。对于中国车市来说,2020年盘点工作陆续进入尾声。2021年第一个自然月的结束,也意味着新一轮盘点已经开始。日前,我们通过吉利汽车发布的最新销量数据了解到,1月份吉利汽车销量156326辆,同比增长约40%,以“牛市”迎来开门红。 查看详情>>
- 2023款吉利缤越即将来袭!配置丰厚,5月18日正式上市在进入五月后,才感觉到夏天真正来临了。尤其是在这几天,气温已然达到了30多度,不过即便骄阳似火,各大车企也没有停止上新的速度。这不,2023款吉利缤越即将在5月18号正式上市了!据悉,新车不仅颜值在线,同时所具备的产品实力也没有让大家失望,如果有喜欢的小伙伴,不妨借着今天的机会了,来提前了解一下新车的具体情况。OK,闲言少叙,接下来咱就进入今天的正题吧。 查看详情>>
- 最美国产SUV没有之一,长安UNI-T又是爆款的节奏在大家的印象里,“不食人间烟火”的概念车只是用来欣赏的,而且就算量产也会遵循“概念林志玲,量产罗玉凤”定理。就在几天前吉利icon正式上市,整体造型90%以上还原了概念车,打破了“志玲玉凤”定理,开创了概念车进入寻常百姓家的先河。无独有偶,这两天自主品牌长安也推出了一款“概念车”,长安UNI-T,产品序列——引力。 查看详情>>
- 外观、内饰都还行,430KM续航起能买吗👳吉利几何A作为一款紧凑级纯电轿车,价格上虽然要比燃油车贵不少,但在纯电领域还是有比较高的性价比优势,其12万多的起售价和430KM起步的纯电续航相比同级别、价位车型还是有不错优势的,👳而且吉利几何A在今年销量确实有明显提升,9月份吉利几何A也卖出了6307辆车,还是一个不错的销售成绩。对于用户来说吉利几何A值得考虑吗?👳 💦以在售的2022款吉利几何A为例,其官方指导价为12.68万到20.78万之间,续航上则分为430KM和600KM两个版本,动力方面,吉利几何A全系标配150KW的电动机,最大马力204匹,💦最大扭矩310N·m,官方给出其零百加速成绩也只需要6.9秒,还是很不错的动力表现。在电池上吉利几何A则使用了三元锂电池,💦并且支持快充技术。 👸外观方面,吉利几何A在车身造型上还是基于吉利燃油车的样式,如果熟悉吉利品牌的朋友应该可以看出来吉利几何A的整体外观和吉利帝豪还是比较接近的。👸但其前脸采用了纯电车标志性的全封闭前脸,而且也使用了吉利银色LOGO,两侧大灯也更显锐利,整体看上去也比燃油版车型更有运动感。👸 👕内饰方面,吉利几何A的小尺寸方向盘给人一定的运动感,这一点还是很不错的,另外吉利几何A的内饰整体设计也是以简洁、大气为主,悬浮式中控屏幕提升了不错的科技感,再加上吉利几何A的内饰用料、👕做工都还不错,👕所以吉利几何A的内饰还是比较讨喜的。只是吉利几何A的内饰多少还是带有一定燃油车的味道,从科技感和设计感上还是不太强。👕在尺寸方面,吉利几何A作为一款紧凑级轿车,其车身长宽高数据分别是4752*1804*1503毫米,轴距为2700毫米,还是一个比较不错的尺寸表现。👕 👲进入吉利几何A的车内,其车内空间表现确实也还不错,前排头部空间有一定富余量,到了后排头部空间也能够保持一个不错的表现,对于一辆紧凑级轿车来说还是很不错的。腿部空间方面,👲吉利几何A的后排表现一般,而且前排座椅厚度较高,虽然在舒适性上有一定保障,但在空间上确实不太好,但好在吉利几何A的后排还不至于顶腿。值得一提的是吉利几何A的座椅坐👲垫长度也很有诚意,前排坐垫有500毫米长,后排也有495毫米长,对大腿承托很到位,在同级别车型中也有比较明显的优势。👲 💎从驾驶的角度来说,首先吉利几何A的动力其实还可以,尤其是纯电车带来全新加速体验确实比燃油车更强,但也没有官宣的加速那么强劲,零百加速实测只有8秒多,另外在操控部分,得益于电池重量使得其重心💎确实更低,操控极限也更高,但吉利几何A的底盘、悬挂在质感上表现一般,毕竟十几万元的纯电车,价格不贵越级表现也没有太明显。💎 👰总的来说,吉利几何A作为一款紧凑级轿车,而且是12万多起售的纯电车,从续航和动力等方面来说吉利几何A在同级别车型中还是有一定优势的,对比比亚迪秦PLUSEV这些车型,性价比会更高一些,👰从用户选车的角度来看,吉利几何A确实值得考虑,不过如果用户是入手自己人生中👰第一辆车,个人还是更推荐燃油车型,除非是考虑到有其他特殊用途,纯电车才有一定优势,否则目前纯电车价格依然是处在高位,再等两年,纯电车的价格应该会下探更多,更具有性价比。👰[_LinkTopic:几何A,15243,23][_LinkTopic:购车选买攻略,69656,37] 查看详情>>
- 吉利汽车1-5月总销量约53万辆吉利汽车1-5月总销量约53万辆。吉利汽车控股有限公司(HK.0175)公布2021年5月销量数据:5月销量96,167辆,1-5月总销量530,074辆,同比上升约26%。其中,全球新高端品牌领克汽车5月销量为18,059辆,同比上升约39%,领克全系车型累计销量达520,744辆。在新能源领域,几何A、几何C、帝豪EV、帝豪GSe等新能源及电气化产品,5月总销量为6,284辆。海外出口方面,5月出口量为10,384辆,同比上升约235%。5月,吉利汽车旗下轿车销量为36,639辆,SUV销量为57,961辆。今年,吉利汽车迈入科技吉利4.0时代全新发展阶段,CMA架构强势赋能,科技吉利持续向上:星瑞销量持续破万,上市7个月累计销量达75,332辆。随着诞生于BMA架构的第4代帝豪首秀,承担主销量的轿车帝豪全面进入架构造车时代。6月6日,吉利汽车用户品牌“我们”正式发布,由用户共创的“我 查看详情>>
- 怀着好奇心情去探索几何A😆先说外观,几何A的外观设计比较简洁,简单的线条让这款车看起来相当整洁🚕。前脸部分,几何A采用了一体封闭式的的格栅设计,下方是主动进气格栅🐮。主动进气格栅能根据车速的变化自动调节开合角度,既能降低风阻,又可以在必要时进行散热🙈。 吉利并没有为几何品牌专为设计LOGO,所以几何A的LOGO依然是熟悉的吉利标,只不过颜色变成了银色,看上去比较简约😊。 侧面部分,几何A采用了隐藏式门把手设计,降低风阻的同时增加高级感;风车形状的半封闭式轮毂与LOGO同色,颇有科技感🤑。 车尾部分,几何A采用了一块超大面积的后挡风玻璃,玻璃延伸到了车顶(就是特斯拉那种前挡风玻璃,几何A把它放在了后面)🤞。这样的设计虽然可以增加车内开扬感,但是夏天非常晒🌼。 再说内饰,坐进车里,就能明显感觉到几何A的设计师没少下功夫:简洁明了的线条以及各种不规则形状的组合,科技感还是有的;同时非常简约,有种北欧极简风的感觉💓。从感官层面来说,几何A是成功的,但从实际体验来说,几何A的内饰可以说是瑕瑜互见😲。 最后再说说几何A的动态表现吧,几何A搭载最大功率为130kW的永磁同步电动机,动力给绝对好评😳。加速很轻快(经济模式下),动力随叫随到🌳。在上金佛山的路上,一路上坡(满载)也是轻轻松松🤜。另外,几何A采用前麦弗逊+后扭力梁悬架系统,底盘调教偏运动,悬架对于路面颠簸的处理很干脆,悬架对于车身的支撑十分到位,过弯时的姿态控制得非常好💗。#吉利几何A# 查看详情>>
- 帅气的几何A,国民的良心车!😌喜欢一辆车,也许原因很多,对来说,对眼就好,初识几何A,到入手几何A,也就是几天的时间,从拥有到现在也已过去一年时间了,一年的驾驶生活,对当初的决定值得了肯定❤。 首先外观就是吸引眼球的所在,它采用“多维流动生命体”设计理念,打造简约、前卫的整车造型,展示纯电动车原生气息,通过简洁线条、交叠色彩、悬浮设计,从外到内呈现科技与美学的平衡🤓。 再说说几何A的动力表现,加速很轻快(经济模式下),动力随叫随到,上坡也是轻轻松松🚌。另外,几何A采用前麦弗逊+后扭力梁悬架系统,底盘调教偏运动,悬架对于路面颠簸的处理很干脆👌,悬架对于车身的支撑十分到位,过弯时的姿态控制得非常好,可谓动力与操控兼修,国民的良心车🤜!#几何A##用车体验# 查看详情>>
- 高性价比的新能源几何A😎几何A确实是一款性价比非常高的车型,下面从几方面详细的说一下😀。 首先几何A作为一个纯电的新能源车型,也是吉利推出的首款纯电车型,几何A相当于现在吉利新能源的门面车型,无论在外观设计,还是参数配置,或是续航里程,安全配置等,都达到了一个新的高度🍂。 在外观设计上,几何A的整体的车身流线型非常的漂亮,时尚中带有古典气息,也迎合了当下年轻人的审美观念🏵。在配置上,几何A更是当仁不让,无钥匙进入,一键启动,多功能方向盘,世界婴儿级仿生座椅,大灯自动开启,胎压监测,语音交互系统,两种驾驶模式(运动模式和普通模式),定速巡航功能,航道偏离预警系统,全景天窗,倒车影像,倒车雷达,自动驻车等等,这些都是一些比较实用的功能配置,即减少了驾驶者的手部操作,而且大大提高了的驾驶安全🤞。 有了这些丰富的产品配置,几何A也是一款比较适合女性司机开的车型,毕竟有了这些配置,可以避免很多盲区,避免很多小事故的发生,有了几何A的陪伴,再也不用担心“马路杀手”的称号了☃。 几何A的动力也是非常给力的,一款车的动力,决定了它的提速,可以在很多极限情况下帮助🍃。把几何A调至运动模式,源源不断的动力输出,油门反应速度非常快,能明显的感受到车辆提速的推背感💝。几何A虽然是一款新能源车型,但是完全有实力与众多的燃油车一较高低🥰。#吉利几何A# 查看详情>>
- 白色几何A,构筑完美新生活🚓当下新社会,房子、车子、票子是婚姻中必不可少的三大件😼。如果活动资金有限,但又想车子有面又经济,可以选择这款相对于同价位同级别车型中性价比更高一点的新能源吉利几何A😍。 新能源车最大的感触就是安静,以前开惯了单位皮卡这种糙汉子车型,听惯了轰轰响的发动机,实在是有点不习惯这种安静的移动🎍。第一次踩下电门,车子便悄无声息的滑了出去,没有任何声音,那一瞬间,不自觉的猛踩刹车,以为溜车了,简直是傻到冒泡😹。 另外,几何A有两种驾驶模式,经济模式开起来,起步的时候并没有感受到电动机起步大扭矩的优势,猜想这是因为经济模式所限制的🚗。但在运动模式下的话,起步会更快一些,加速感也很强,超车跟燃油车也没感觉出有啥两样来,还是有一定的驾驶乐趣的🌲。#几何A##用车体验# 查看详情>>
- 五星好评,客观给几何A打分💕车型:几何A 行驶里程:9875公里 续航里程:360-380公里左右 行驶情况:上下班,偶尔高速 外观指数:☆☆☆☆☆五颗星 几何A现在作为吉利新能源的门面车型,外观设计非常的时尚,漂亮,运动气息比较充足,几何A的整体流线型非常漂亮,特别是侧面,修长的车身给人一种长腿欧巴的感觉,特别是几何A的黑色车顶,给人一种非常迷人的感觉,几何A在外观设计上特别是一款非常受年轻人喜欢的车型💘。 配置指数:☆☆☆☆☆五颗星 几何A虽然最为一款新能源车型,但是配置是非常的齐全,无钥匙进入,一键启动,多功能方向盘,世界婴儿级仿生座椅,倒车影像,倒车雷达,胎压监测,两种驾驶模式,大灯自动开启,自动驻车,语音交互系统等等,丰富的车身配置让行驶变得更加有趣,更加简单,间接来说,几何A是一款上手非常简单的车型,特别语音交互系统,很多事情不用自己动手,直接语音就可以轻松操控🎃。 续航指数:☆☆☆☆☆五颗星 冬天的天气对几何A的续航还是有一定影响的,夏天的时候,续航到400到不是问题,现在的续航保底在360公里以上,总体还是不错的,而且360公里的续航已经能够满足日常的家庭使用,总体来说还是非常棒的🙊。 操控指数:☆☆☆☆☆五颗星 几何A的动力让非常意外,没想到一款新能源车型的动力要比一般的燃油车还要好很多🐽。几何A的提速非常明显,坐在车内能明显感受到几何A的推背感,配合几何A丰富的车身配置,几何A的操控性还是非常棒的💕。 几何A属于轿车,但是整体的设计非常漂亮,很符合现在年轻人的审美,年轻动感时尚是几何A的代名词👀。 充电口,前80%的电属于快充,后面20%是一般速度,总体来说充电还是非常快的✨。 虚拟按键,可以看到有自动驻车,下坡辅助,电量回收等等,也可以切换驾驶模式🐭。 空调系统,空气温度上来的比较快,而且几何A的座椅是世界婴儿级仿生座椅,乘坐舒适性非常高🙊。#吉利几何A# 查看详情>>
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