吉利几何A油门响应不灵怎么回事
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- 新能源为何可以选择几何A😊是相信喜欢新能源车型的人,已经不会再对燃油车产生情德,因为现在新能源车型的设计已经完全不亚于传统的燃油车,今天就以几何A为例🌸。 几何A是吉利新能源推出的首款新能源车型,相信作为一款面子车型,几何A一定不会嘉负吉利新能源对他的期望,首先在外观上几何A就非常的时尚,家族式前验设计,修长的车身,性感的尾部,配合几何A黑色车顶,运动小尾翼,在外观上就征服了狠多颜值控的人,一眼看上去,就会被几何A强大的气场所吸引,一段就能書出几何A是一款非常造合年轻人的车型🌼!时尚,运动是几何A的代名词,这么一款具有年期气息的车型,一定会被更多的年轻人所接受💓。 几何A作为一款新能源车型,最大的优势就是节能减排,对最直接的好处就是省钱,因为不用再担心车百公里费几个油,油价涨钱了,也不用担心油门踩的重不重了,因为电量非常便宜,而且几何A的正常续航在400公里以上,天气冷的时候,受到一定的影响,但是续航还是在360公里以上😎,几何A的续航还是非常给力的,日常上下班,一个月充2次电就ok,还是非常简单的,最重要的是几何A的动力是非域棒的,打开运动模式,油门的反应連度非常快,拜的动力让你尽情享受征服跑道的感觉,几何A的动力比一般的燃油车要好的多,大家如果不信可以去试骂一下,绝对不会让你失望🤣。今天就分享到这里,下面有请的主角登场🚓。#几何A##用车# 查看详情>>
- 以前开过吉利帝豪ev,刚刚入手了几何a2以前开过吉利帝豪ev,刚刚入手了几何a2021款430畅行版,现在发现这个动能回收不对劲,原来开的电车动能回收调到最低以后,送开油门的驾驶感受就跟油车一样向前滑行,没有任何不适应, 现在买的几何a,动能回收同样设置的最低,松开油门后会有明显的拖拽感,减速制动感觉非常明显,导致这车开起来经常头晕恶心想吐, 但是在4s店试 查看详情>>
- T-ROC这个油门响应调教得比较奇怪之前看到有兄弟吐槽T-ROC这个油门响应调教得比较奇怪,我有同感!我本人也是开这车的,去店里问了下他们说双离合就是这样的,而且这款车子自动版本车型采用的是7档双离合变速箱,在松开油门的时候档位肯定会降低,所以会出现顿挫感,当降低一个档位的时候,发动机转速也会增高,所以会感觉到油门响应比较奇怪。不过我还是不太懂怎么回事,车友们呢? 查看详情>>
- 高性价比的新能源几何A😎几何A确实是一款性价比非常高的车型,下面从几方面详细的说一下😀。 首先几何A作为一个纯电的新能源车型,也是吉利推出的首款纯电车型,几何A相当于现在吉利新能源的门面车型,无论在外观设计,还是参数配置,或是续航里程,安全配置等,都达到了一个新的高度🍂。 在外观设计上,几何A的整体的车身流线型非常的漂亮,时尚中带有古典气息,也迎合了当下年轻人的审美观念🏵。在配置上,几何A更是当仁不让,无钥匙进入,一键启动,多功能方向盘,世界婴儿级仿生座椅,大灯自动开启,胎压监测,语音交互系统,两种驾驶模式(运动模式和普通模式),定速巡航功能,航道偏离预警系统,全景天窗,倒车影像,倒车雷达,自动驻车等等,这些都是一些比较实用的功能配置,即减少了驾驶者的手部操作,而且大大提高了的驾驶安全🤞。 有了这些丰富的产品配置,几何A也是一款比较适合女性司机开的车型,毕竟有了这些配置,可以避免很多盲区,避免很多小事故的发生,有了几何A的陪伴,再也不用担心“马路杀手”的称号了☃。 几何A的动力也是非常给力的,一款车的动力,决定了它的提速,可以在很多极限情况下帮助🍃。把几何A调至运动模式,源源不断的动力输出,油门反应速度非常快,能明显的感受到车辆提速的推背感💝。几何A虽然是一款新能源车型,但是完全有实力与众多的燃油车一较高低🥰。#吉利几何A# 查看详情>>
- 去4S店说升级什么系统去保养的时候店员说有个什么系统软件升级,后来我就让他升级升级完了之后,开车回去的路上感觉动力下降了,而且油门响应也没之前灵敏了不知道怎么回事,有没有车友们遇到过类似的问题 查看详情>>
- 力与美的完美结合——几何A🚌第一次坐上几何A感觉就像找到了想要的感觉,非凡的科技视角,具有科技感的驾驶感受一切的总总都超出想象🖤。如果使用过吉利的人应该知道吉利转向比较好,而这台吉利推出的几何A的转向指向性更好,并且方向盘还有三种转向力度可调,以适应不同人的驾驶习惯🎉。 在如今作为一台电动车,能把动力做的如此平顺、线性自然是要比燃油车简单的多,同样几何A没有让人失望,虽然在ECO模式下,加速踏板的头段有点慵懒,要踩的比较深才能获得较大的动力输出,但是中后段提速的底气一点都不弱,高速上超车也轻松,驾驶起来感觉非常舒适🚚。 记得之前开朋友的车上高速,当油门加速到120时速时,总是感觉到车要飘的感觉,吓😼?马上把油门松下来,而驾驶几何A几个月以来,非常满意几何A底盘带来的行驶质感,扭力梁的后悬并没有带来太多负面的影响,开到比较颠簸的路上坐在车里也没有太多颠簸感,平稳的表现比现在市面任何一辆电动车表现的都比较好😏,唯一带来遗憾的是安装倍耐力P7轮胎和底盘影响了整车的隔音表现,特别是坐在后排的时候,这种隔音效果会带来一定的不舒适感,后轮拱传来的嗡嗡声比较明显,假如换上四条静音能力更好的轮胎,这样几何A车厢内的静谧性应该会有比较大的提升,希望几何A后面更加优秀😹! 几何A之所以能够吸引到,内饰设计是其中最主要的原因,如果说车外形是脸面,但更在乎内涵的,几何A的内饰设计可谓是给了很多惊喜🌷。看过很多其他品牌的电动车,为了模仿而不断学习特斯拉,最简单粗暴的在车内放个大屏,甚至放了好几个大屏,逛了好多电动车看到的除了东施效颦的闹剧,没有对这一风格进行创新,对于追求个性的现代年轻人(比如),这样的一味的模仿指挥让对模仿者更加厌恶🐵。#几何A##用车感受# 查看详情>>
- 几何a蓝色外观用车感受几何a刹车跟油门响应很快,一踩油门直接飙着走,内饰非常的好看,坐着非常舒服,上路回头率很高,续航非常的实,430续航能跑到380左右,搞网约车能做到一天一充,能省不少电费跟时间 查看详情>>
- 舒适旅行的最佳代步车几何A☺️几何A所配备的ITCS3.0智能温控管理系统,可以保证动力电池组在-30😂~55℃的室外温度环境下依旧正常工作❤。而针对这样的的室外温度来说,理想的温度环境也减轻了温控系统的工作压力🧐,更进一步减轻电耗✨。 几何A的座椅是整车的点睛之作,几何A的座椅是对人体工程学设计出色的表现,座椅照顾到了驾乘人员的全身支撑,即使长途也完全感受不到任何身体上的酸痛和劳累感🤜。更主要的一点,几何A座椅表面所采用的织物材质,使得长途驾驶过程中座椅的透气性非常出色,更进一步提升了座椅的乘坐舒适性🤑。 几何A在ECO模式下,油门响应很缓和,总体感受非常好,不像部分纯电动车型在使用经济模式时,车辆的加速响应总会变得很慢🌸。并且几何A的ECO模式并没有最高车速限制,所以即便是在高速状态下依然适用,保证了车辆同时兼顾了经济性与实用性的双重能力🙉。 几何A可以近乎实现单踏板驾驶状态,在收油动作时会明显感受到一些拖拽力🌵。在适应这种拖拽力之后,驾驶几何A完全可以用单脚进行驾驶🌺。使用收油动作不仅能起到回收多余动能,达到提升续航里程的目的,更能促使车辆减速接近刹停效果,并且在长途驾驶过程中减轻驾驶者的疲劳感🤙。这种支持单脚驾驶的状态目前在同价位的竞品车型中非常少见,几何A在车辆本身的动能回收设定上还是非常用心的🐨。 几何A在造型上的设计,非常流畅,极大的降低了车辆的风阻系数,使其风阻系数仅为0.237🤗。这样的低风阻对于提升纯电动汽车的续航有着很重要的帮助,这也是几何A相较于同级别其他车型续航更可靠的一个原因之一️。 还有就是几何A车内的隔音降噪水平做的也非常出色🏵。在长距离的开车过程中,车内各项噪音的控制都很不错😝。在常用的速度段下,能够提供这样静音效果的车型并不多💝。#吉利几何A##用车体验# 查看详情>>
- 以前开过吉利帝豪ev,刚刚入手了几何a2以前开过吉利帝豪ev,刚刚入手了几何a2021款430畅行版,现在发现这个动能回收不对劲,原来开的电车动能回收调到最低以后,送开油门的驾驶感受就跟油车一样向前滑行,没有任何不适应, 现在买的几何a,动能回收同样设置的最低,松开油门后会有明显的拖拽感,减速制动感觉非常明显,导致这车开起来经常头晕恶心想吐, 但是在4s店试驾的600续航的版本就不会出现这个问题,求各位同样430版本的车主分享一下有没有这种情况,谢谢 查看详情>>
- 聊一聊几何A的两种驾驶模式☺️几何A分为两种驾驶模式,一种是普通模式,一种是运动模式,这和吉利的很多燃油车相似,不同的驾驶模式,可以适应不同的环境,不同的路况😻。 先说一下普通模式,相对运动模式来说,动力没有那么充沛,不过日常家庭使用已经足够,不会出现使劲轰油门的现象,相对来说,几何A的运动模式更受欢迎,这驾驶模式上,几何A也彻底改变了大众对新能源车型的认知,打开运动模式,几何A的动力变得非常充沛👍,比一般的燃油车要好的多,提速非常明显,坐在车里面,能明显的感受到充沛动力带来的推背感,油门的反应速度非常快,踩下油门,就能明显感受到发动机带来的提速🚌。 很多人非常在乎动力的,因为在很多极限情况下,对动力的需求是非常大的,比如说在高速上,需要并道的时候,这时候需要以最快的速度将车辆速度提上去,还有就是超车的时候,也是需要尽快将车辆的速度提上去,尽快实现超车👌,所以说在很多情况下,动力是非常重要的,不过几何A给传递的动力是非常值得信任的,虽然是纯电动车车型,但是几何A的动力非常好,绝度不会让车主失望😸。#吉利几何A# 查看详情>>
- 有几何A的日子,每一天都可以是开心的😎起步时十分安静,加速只需轻踩油门即可,敏感度很好,提速很平顺👍,而且前中段动力响应比较快,此外,由于电池和底盘调校等关系,实际上几何A开起来是非常稳的那种车型,不会让你觉得轻飘飘的,这点觉得非常棒🦊。另外,吉利几乎把能用的配置都塞到了这款车上,所以各方面的表现都比较出色🐰。 总体而言,不论是品牌影响力,还是自身的硬实力,吉利几何A都是让人骄傲的存在🚌。至少就客观看来,几何A在驾驶体验这方面,是下了很大功夫的🐨。这也是年轻人喜欢它的原因之一,不仅样子长得好看,而且还用的顺手🚛。 简洁流畅的车身设计,还有隐藏式的门把手有效的降低了风阻🤪。#吉利几何A##用车体验# 查看详情>>
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