红旗HS5试驾内外不止
- 试驾新红旗HS5,亮点不止8AT!以往老百姓谈起选购汽车,大概率会倾向于合资品牌,习惯性认为合资品牌会更洋气。而随着国内市场经济的快速发展,众多国内自主品牌涌现出来,“中国制造”这个概念逐渐深入人心。那么如果在这些自主品牌中挑选一辆够豪华够气派的B级SUV,你会联想到哪一款?豆哥建议你不妨了解下最近刚上市的新红旗HS5。 查看详情>>
- 试驾新红旗HS5,亮点不止8AT!😱😱 以往老百姓谈起选购汽车,大概率会倾向于合资品牌,习惯性认为合资品牌会更洋气。而随着国内市场经济的快速发展,众多国内自主品牌涌现出来,“中国制造”这个概念逐渐深入人心。那么如果在这些自主品牌中挑选一辆够豪华够气派的B级SUV,会联想到哪一款?建议了解下最近刚上市的新红旗HS5。 正所谓“打铁要趁热”,如果想要快速了解一款刚刚上市的新车,最佳方式便是试驾。豆哥此次试驾的是新红旗HS5的顶配车型,看看这款B级豪华SUV会带给我们怎样的配置惊喜。😜😜 霸气外观很养眼 “如有雷同纯属巧合”这句话拿来形容当下许多新车的外观设计十分贴切,而豆哥认为汽车的外观就是一张“名片”,如果带有独特的风格,自然容易给车友们留下深刻的印象。就像新红旗HS5整体的外观设计,颇有个性色彩。😜😜 首先新车采用了全新的家族设计语言,相比一代车型而言,整体的外观变化较为明显,给人更加犀利的视觉效果。其次,令豆哥印象深刻的是车前盖那条镀铬红线,其延伸至前进气格栅中央,既有张力又能把前摄像头归置得恰到好处。再加上车头直瀑式进气格栅加上车头两侧的飞翼大灯,霸气十足。 😊😊 内饰细节很加分 打开新红旗HS5的车门,会发现车舱的整体造型不同于当下新势力所流行的风格,不少细节设计很加分。😞😞 首先,基于中国传统的对称式思维,新车的中控台并没有跟随当下潮流做朝向驾驶员一侧的设计,同时将日常使用频率较高的空调按键设计为物理操作,而非将所有功能操作都集中于中控大屏内。譬如像豆哥这类倾向于传统驾驶舱的群体,会认为这样的设计更加讨喜。😜😜 与此同时,新红旗HS5的隔音效果同样很出色。得益于前排床层静音声学玻璃+全车全封闭隔音垫和原生吸声材料等高级配置,只要你想在车内静静欣赏音乐或者和家人朋友聊天,只需关上车窗就能告别车外嘈杂的环境,毕竟这台新车即使在120公里高速行驶其噪音都只有65.1分贝。😜😜 实打实的大空间 新红旗HS5瞄准了国人对“大空间”的需求,而且豆哥此次试驾后发现,新车不仅仅只是满足于视觉上的“大”,在实际的空间表现中也表现出色,与合资品牌相对比丝毫不逊色。😜😜 新红旗HS5的整体车身尺寸为4785*1905*1700mm,轴距为2870mm,无论是车长还是轴距,与竞品途观L和探岳相对比,新红旗HS5都以较为明显的优势胜出。基于这样的数据表现,新红旗HS5不仅能满足更气派的视觉需求,后排更舒适的腿部空间也突显出一辆B级豪华SUV该有的大空间。😊😊 当然了,新红旗HS5的后排坐垫长点如果能向途观L看齐的话,相信后排的乘坐舒适度能进一步提升。毕竟座椅的坐垫越长,就更能缓解因长时间乘坐而带来的腿部疲惫。 😙😙 智享配置不含糊 经过试驾一轮新车后,给豆哥的印象就是新红旗HS5的智享配置不仅仅只是豪华,关键是实用性都还高,而不是简单地将一堆看似豪华的配置堆砌在一起,“空洞的豪华”应该很难真正得到用户的认可吧?来看看新红旗HS5的智享配置。😌😌 首先是新车的W-HUD设计更人性化了,由于8.3英寸的W-HUD显示清晰,同时能够进行亮度和高度十级调节,这样就让用户在驾驶的过程中无需低头就能察看驾驶信息,不仅确保了行车安全,还能有效减缓驾驶人员减缓肩颈疲劳。😌😌 其次,流媒体后视镜的应用也值得一提。在夜晚行车时,相信不少车友都遇到过“远光族”,车辆的后视镜被后车的远光照射后完全无法直视,危险系数可想而知。而新红旗HS5使用流媒体后视镜后,由于其内置200万像素高清摄像头搭载LED防抖技术,能够自动“屏蔽”后方车大灯,确保驾驶视线不受干扰,行车安全和用眼健康都得到保障。相比较途观L和探岳,即使是顶配车型都未搭载W-HUD和流媒体后视镜,可见此次新红旗HS5的诚意满满。😗😗 与此同时,由于新红旗HS5的智能系统升级为3.0plus版本,在使用过程中能明显感受到化繁为简。在不少车型中,想要实现某个功能操作时,通常都需要像开盲盒一样点击好几个界面才到达“目的地”,如今新红旗HS5系统升级后,高频功能操作层级都被精简至2步内,减少用户因需要频繁低头操作而影响行车安全,而且快速便捷的操作无形中也提升了用户的使用体验。😜😜[_LinkTopic:红旗HS5,15264,23] 查看详情>>
- 不止豪华 郑州试驾智己LS73月18-19日,“智能纯电中大型豪华SUV ”智己LS7私享体验营-郑州站活动在郑州精彩上演,智己汽车忠实粉丝、新能源汽车爱好者等众多嘉宾有机会亲自试驾、感受了上汽集团全新高端新能源品牌智己LS7的独特魅力。 查看详情>>
- 试驾红旗HS5感受[_LinkTopic:红旗HS5,15264,23]红旗HS5,作为红旗品牌的一款中型SUV,自上市以来便凭借其独特的品牌魅力和卓越的性能表现,吸引了众多消费者的目光。近日,我有幸亲自试驾了这款车型,下面我将从外观、内饰、动力、操控以及舒适性等方面,为大家带来红旗HS5的试驾感受。 首先,从外观上看,红旗HS5采用了家族式的设计语言,线条流畅且充满力量感。前脸部分,宽大的进气格栅与两侧犀利的大灯组相得益彰,展现出强烈的视觉冲击力。车身侧面,腰线贯穿前后,与车门下方的线条相互呼应,营造出动感十足的姿态。尾部设计同样饱满,双边共两出的排气布局彰显了其不俗的运动性能。 进入车内,红旗HS5的内饰同样让人印象深刻。整个内饰设计简约而不失豪华感,中控台采用了大面积的软质材料包裹,手感细腻。大尺寸的中控屏幕集成了丰富的功能,操作起来十分便捷。座椅采用了高级皮质材料,包裹性和支撑性都非常出色,长时间驾驶也不会感到疲劳。此外,车内还配备了多种智能驾驶辅助系统,如自适应巡航、自动泊车等,大大提高了驾驶的便利性和安全性。 在动力方面,红旗HS5搭载了一台性能出色的发动机,其充沛的动力输出让我在实际驾驶中感受到了强烈的推背感。无论是城市道路还是高速公路,红旗HS5都能轻松应对各种驾驶场景。同时,其平顺的换挡逻辑和线性的加速感受也让我对这款车的动力性能赞不绝口。 在操控方面,红旗HS5同样表现出色。其精准的转向系统和扎实的底盘调校使得车辆在行驶过程中始终保持着稳定的姿态。即使在高速行驶时,车辆也能保持良好的操控性,让我倍感信心。此外,红旗HS5的悬挂系统也经过了精心调校,无论是在颠簸路面还是平整路面上行驶,都能为乘客带来舒适的乘坐体验。 在舒适性方面,红旗HS5同样做得非常出色。车内空间宽敞,无论是前排还是后排乘客都能享受到充足的头部和腿部空间。同时,车内还配备了多种舒适性配置,如座椅加热、通风、按摩等功能以及分区自动空调等,让乘客在行驶过程中能够享受到更加舒适的环境。 总之,红旗HS5凭借其独特的品牌魅力、卓越的性能表现以及出色的舒适性配置,成为了一款备受关注的中型SUV。在试驾过程中,我深刻感受到了这款车的优秀品质和高性价比。如果你正在寻找一款既具有豪华感又具备出色性能的SUV车型那么红旗HS5无疑是一个不错的选择。 查看详情>>
- 红旗HS5试驾报告今天斯木兄来聊聊红旗HS5的试驾感受,红旗HS5是国产中端SUV的扛把子,我一直怀疑HS5现在的高销量是靠情怀,车子本身不行,刚好可以利用试驾验证下我的怀疑是否正确,全文共6个优点和2个缺点,在具体展开之前,我先将红旗HS5的基本参数列摆如下。 ⭕长宽高:4760mm*1907mm*1700mm ⭕轴距:2870mm ⭕动力系统:2.0T+6AT ⭕指导价:18.38万到24.98万 ⭕成交价:18.38万到24.98万,基本无优惠 优势: 1、外观:造型走的是中庸路线,这种造型的受众面是最广的,有点像第一代哈弗H6那种老少通吃的意思,斯木兄试驾的是金色漆那款,很透亮,给车子增色不少,给个好评; 2、内饰:整个仪表台用料很足,细节做工也好,两块屏幕清晰度非常高,不过门板和座椅上这种缝纫线的设计有些粗糙,跟仪表台设计风格不匹配,有个小细节不知道大家注意到没,方向盘的上端是平的,而不是圆的; 3、HMI:这是我第一次把HMI单独拿出来说,因为HS5的HMI震惊到我了,其UI和UE已经超越吉利、长安、比亚迪一个档(燃油车,不考虑电车),UI方面,每个图案设计得都很精致,而且跟红旗的主题特别契合,颜色以黑红为主,UE方面,主页是三个一级菜单,三个一级菜单下面是相关的两个常用二级菜单,这个逻辑设计真的太棒了,干净且好用,另外液晶仪表的转速表和时速表指针动起来像流动的红旗的设计也很棒; 4、油耗:斯木兄试驾的这台车子是新车,一共行驶了1180km,平均时速28km/h,平均油耗10.4,这1180公里全是在东北冬季,如果在春秋,平均油耗应该在9-9.5之间,国产车这个吨位做成这样相当可以了; 5、音响:BOSE的效果还行,听流行、人声、摇滚都可以,但是别听交响,还是会糊在一起,另外我还想说一点,现在BOSE已经烂大街了,国产车想在音响上做出点花样来,在音响品牌上得再往上够够了,譬如B&O、宝华、莱文森; 6、后排:腿部空间相当大,比iphone13还长一大截,另外两侧门板扶手上各有两个举窗开关,都可以控制两侧的窗户,用起来很方便。 以上说的主要是优点,下面来说说缺点,共2点: 1、动力和操控:这个2.0T的发动机最大扭矩340Nm,数据还不错,不过油门踩下去前段虚位有点严重,后端加速还行,另外方向盘虚位有些大,大概是高尔夫的两倍,然后快速变道的时候车子的反馈有延迟,另外一直听说红旗HS5要迎来大改款,前脸改成红旗H9那样,对动力和操控这块,斯木兄希望,变速箱能从6AT升级成8AT,毕竟现在这个级别的车子基本都是8AT了,甚至有些1.5T发动机配的都是8AT了; 2、换挡指示:挂到P档,字符会变红灯,R、N、D的时候字符会变白灯,但是这个白灯亮度太低,白天完全看不到,为什么不换个别的颜色的灯或把亮度调高呢? 最后总结下: 红旗HS5自身产品力还是不错的,超出我的预估不少,在16-18万这个价格区间确实很有竞争力,短时间的试驾告诉我,HS5不是靠情怀卖车,而是本身产品力足够优秀。但这仅仅是短时间试驾的感受,不清楚HS5长时间用车质量如何,如果质量能够保证,那就真的是一台不靠消费情怀、挺起中国汽车脊梁的车子了,不过这车也已经上好好些年了,倒是没暴露出什么大的质量问题来,现在国产车的质量再也不是十多年前了,动不动就把你仍在半道上,让我们一起期待即将到来的大改款红旗HS5吧。 查看详情>>
- 产品升级,价格不变,试驾新红旗HS5这个时代很“卷”,“卷”得大家很累,但也“卷”出了价值新高度。 查看详情>>
- 红旗HS5试驾体验分享红旗HS5的动力表现非常出色。试驾的是搭载2.0T发动机的车型,最大功率为197马力,最大扭矩为320牛·米,加速非常迅猛,行驶起来非常稳定。同时,红旗HS5还配备了8速手自一体变速箱,换挡非常平顺。 其次,红旗HS5的悬挂系统也非常出色。在试驾过程中,感受到红旗HS5的悬挂系统非常稳定,过弯时车身稳定性非常好,减震效果也非常出色😂。在通过不平路面时,车身没有出现什么明显的颠簸感,非常舒适。 再次,红旗HS5的内饰设计也非常精致💚。它采用了大量的高档材质,比如真皮、木纹等,整体感觉非常豪华。同时,它的空间也非常宽敞,尤其是后排空间非常充裕,乘坐舒适。 总的来说,红旗HS5是一款非常不错的豪华SUV✨。它的动力表现出色,悬挂系统稳定性好,内饰设计精致,空间宽敞,非常适合家庭使用😚。如果你正在寻找一款豪华SUV,不妨去试驾一下红旗HS#红旗HS5# 查看详情>>
- 红旗HS5试驾体验,前后铝合金副车架(关键词:高功率2.0T、爱信8AT、铝合金悬挂、铝合金副车架) 查看详情>>
- 红旗HS5试驾感受最近闲着没事去试驾了红旗HS5这款车,首先讲一下声音,车内的噪音有点大,在车内密封噪音这块还是做的挺差的,车内噪音这一点甚至都不一定有低端车的隔音效果好,大大的降低了车内的舒适型,开着音乐要稍微好很好,基本能盖住,还有就是油耗,感觉市区油耗稍微有点高,有没有购买HS5的朋友们说说你们的油耗。 查看详情>>
- 不止惊艳 内外兼修,欧拉闪电猫惊艳上市11月12日,以“不止惊艳 内外兼修”为主题的欧拉闪电猫无锡站上市发布会在无锡苏宁广场举行,欧拉闪电猫共发布四款车型,综合补贴后售价区间为18.98万元-26.98万元,官方指导价区间为20.12万元-28.25万元。荟萃长城汽车30年造车底蕴的欧拉闪电猫,定位于超流线纯电轿跑,用自然灵感设计美学诠释动感之美,通过超流线美学的外观设计、领先行业的智能驾驶辅助系统和安全优先的“无忧电池”及高强钢笼式车身,实现“内外兼修”、“一眼裁决”的靓丽外观和卓越产品力,为新时代青年才俊打造“不止惊艳”的驾乘体验。 查看详情>>
- 试驾新红旗HS5趁着新红旗HS5上市,试驾了一下红旗新HS5,这款车的的外观较老款的有很大的不同,首先是这个贯穿式的旗标,更显漂亮,还有连贯式的后尾灯更显大气,在颜值这方面新款更上一层楼。 内饰方面还好,和老款没什么区别,做工精细,没有异味,连屏设计比老款更好看,手机的无线充电位置更方便。 空间方面一如既往的宽敞,就是后排座椅空间略显不足,后备箱尤其大,一般家用完全不成问题。 这款车的动力还不错,加速很快,很给力,油耗也还好,和老款差不多,操控性也很好,很好控制 查看详情>>
- 说说试驾红旗HS5的感受在外面看到了临沂星光红旗做的车展,对红旗HS5很感兴趣,就预约了试驾。我也是看车看很久了,一直看的都是SUV车型,没办法就喜欢大车,空间大能储物,坐在车里也比较敞亮。 虽然在我心里,红旗车就是国产车的扛把子,但是之前还真没试驾过红旗车。先说说红旗HS5的驾驶感受吧。毕竟买车肯定绕不过动力,谁都想买个动力充足的车。其实我对动力的要求不算太高,主要是家用,不顿挫没有肉感也就可以了。不过红旗HS5的动力响应还是不错的,搭载的是2.0的涡轮增压发动机,轻踩油门,动力就很给力。加速和刹车时反应都很快。虽然车子不小,但操控起来倒是不费什么力气。 再说说我在意的空间,车上满载可以坐5个人,家用来讲足够了。前排不用多说,大多车都会把空间放在前排多一些,来保证驾驶员的舒适度。红旗HS5也不例外,前排空间很充裕。后排可能因为车身比较宽,空间也不小。尤其是腿部可以伸展,没什么拘束感。乘坐空间这块我是很满意的。后备箱容积不小,看起来也能装不少东西。 不过这次试驾,也发现了一些不足。感觉红旗HS5底盘悬架有些硬,座椅柔软但不是全真皮的。再有就是隔音效果不算太好,能听到发动机噪音和胎噪。其他都还好。 总的来说,我感觉红旗HS5性价比挺高的。现在我在纠结,买哪个配置最合适呢?大家都选的是哪个配置啊?想做个参考。 查看详情>>
- 试驾红旗HS5🤛告别匆匆忙忙的昨天,来到充满挑战与机遇的今天,没有什么理由不努力🧡。生活的美好,在于不懈的奋斗,定好小目标马上行动👀。喜欢汽车很久了,自己特别喜欢国产汽车品牌,红旗要算自己最喜欢的品牌,下一步的目标就是拥有红旗汽车🌿。红旗HS5店里有了小改款的试驾车,陪着朋友看完红旗H9后,自己也是相当向往😊。黑色的红旗HS5是十分流行的颜色,黑色感觉什么时候都不过时,这款小改款的车型还是非常受欢迎的💋。基本上还是原来的样子,车头风格非常年轻化,优化后的格栅立体感更强了🦁。侧面看起来没有什么变化,轴距依然是2870mm,车内看空间相当满意⛄。全新的小改后的轮毂有两种样式,高配车型增加的感应式后尾门相当厚道😛。其实我更加注重内在的设计美感,新增的石榴红更加适合年轻人🤣。仪表盘的亮条挡把区域进行优化,给人细节上的提升很明显😲。配置增加后智能网联系统升级到3.0,硬件也有提升科技感明显加强许多🐼。动力上没有特别的变化,2.0L涡轮增压发动机配合6挡手自一体变速箱完全够用🐵。现在很多车企推出很多新款SUV车型,红旗HS5在小的方面升级后,感觉还是蛮厚道的🎋。 天气不错在夏天黑色的红旗HS5显得时尚充满年轻的活力,外观感觉还是延续了老款的设计风格 优化后的格栅,其实变化不大,但是细节上体现出的红旗进取精神值得肯定 在旗标位置还有前置摄像头,这款车型配置了全景影像系统,科技服务生活 后视镜与车身同颜色,黑色后视镜带有转向灯和侧面的全景影像摄像头,配置很丰富 现在SUV车型不配置全景天窗都不好意思了,行李架全景天窗都是相当受欢迎的 改款后轮圈样式明显有变化,与老款相比更复杂了些,而且增加动感 内饰设计的很好,内饰充满传统与现代相融合的风格,双联屏设计也是目前很流行的,车内看起来很上档次 真皮方向盘双联屏都可以看到,车机系统进行了升级到最新的3.0系统,优化后内饰明显精致感提升许多 方向盘手感很舒适,还有按键,按键排列是对称式的设计,中间旗标很醒目 2.0涡轮增压发动机动力没的说,动力很强加速很迅猛,方向盘手感很舒适 在市里驾驶这款SUV车型乘坐舒适,对付一般的路况很轻松驾驭,配合适时四驱感觉一般的轻度越野还是可以的#红旗HS5# 查看详情>>
- 红旗HS5试驾SUV里面HS五车型属于红旗的当家花旦。最近车价跳水有点狠啊。据说199800的车到手应该在17左右。有一点点心动,去店内试驾看一看。 配置方面倒是很全,20万的车配了抬头显示。通风加热,360度全景影像,电动门还有氛围灯。主要是车内有块大连屏,科技感满满。安全性能上也是不错的,像前后雷达呀,定速巡航,自动驻车,上坡辅助,缓坡陡降这些功能都配备了。 作为一款中型SUV,4m76的车长,2870轴距,坐上去空间感还是非常好的。而且我觉得红旗的车会比较高,对高个子比较友好。看了好多车主都已经把前脸改成h9那样,据说以后改版出厂就是这样前脸。尾灯的话不是贯穿式的,希望以后会改成贯穿尾灯会更好看一些。 试驾的是2.0t四驱顶配。功能是没差多少。但是2.0t配的6at的变速器还是稍显逊色。因为预算有限,考虑的还是两区的,毕竟都在市区内用车。试驾车开起来还好,好多人反应有异响。暂时没听到。据说油耗有点高。我看试驾车上的综合油耗也才14。平常自己开车应该会更低一些。 现在购置税减半,有车置换还有优惠。如果在16个左右落地的话,你会考虑这款车吗? 查看详情>>
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