凯迪拉克XT6一下后期加装电动转向柱

5月18日，保时捷中国发布《保时捷关于转向柱电动调节功能问题的解决方案》：针对此前承诺过恢复转向柱电动调节功能的客户，保时捷将履行承诺，免费提供相关功能的恢复服务。初步预计，该服务将自2022年第三季度起分批启动。对于最终没有恢复相关功能的客户，将提供统一金额的补偿方案。此外，对于所有受影响客户，保时捷将提供整车一年延长保修服务，以表达歉意。 查看详情>>

针对此前的电动调节转向柱减配风波，5月18日保时捷中国正式发布解决方案。 查看详情>>

日前，保时捷公布了关于转向柱电动调节功能问题的解决方案。网通社从中获悉，针对此前承诺恢复转向柱电动调节功能的客户，保时捷将履行承诺免费提供相关功能恢复服务。初步预计，该服务将自2022年第三季度起分批启动。对于最终没有恢复相关功能的客户，将提供统一金额的补偿方案。此外，对于所有受影响客户，保时捷将提供整车一年延长保修服务，以表达歉意。 查看详情>>

据说要拆有点多有点多地方，甚至要动底盘总成？有懂行的朋友解答一下吗？ 查看详情>>

近日，全新保时捷首款纯电动跨界多用途车（CUV）TaycanCrossTurismo在国内直播上市。但相较于新车上市，大批维权车主涌入直播间维权的动作显然更为吸睛。由于该直播间并未开启评论功能，这些维权车主纷纷将自身ID改名为“保时捷涉嫌销售欺诈”“保时捷还我电动转向柱”等，通过不断刷礼物的方式，接连霸屏直播间。 查看详情>>

日前，买车网Buycar获悉，针对于“部分车辆将带电动调节功能的转向柱更换为手动调节转向柱，且取消了后期恢复更换计划”的问题，保时捷官方正式给予回复。 查看详情>>

电动调节后期能加装吗 查看详情>>

德国人对保时捷电动转向柱的看法 看了好多国内关于保时捷减配电动转向柱的帖子，感觉还是咱国内消费者维权意识足！ 在下德国本土2月订的Macan车，上周刚到，今天去提的车，刚坐下我就跟销售聊天，我说你听说保时捷中国的事了吗，他说并不知情，我就跟他说了一下，然后他说德国也一样，说着拿出了一份减配声明，上面写着电动转向柱由于芯片短缺导致减配，会赔付客户200欧元。对没有写错，就是200就完了。销售赶紧开始洗脑我说转向柱其实并不常用，现在哪哪都缺芯片不得不减配，他朋友买的奔驰C都没有电动后备箱balabala…倒不是被他洗脑，我之前听说这事的时候就想，其实就觉得一个“对我来说”不常用的功能减配无所谓，所以我也就没说什么，不过比起国内更差劲的赔付确实也让我不爽。我后来又在德国人的论坛上逛了一下，发现他们也是比较生气但是只能接受现实，当然可以因为违反合同内容撤销购买，但是商家很容易加价卖给别人了…自己白等一场，销售也说现在新订单交付都是明年二月…我记得那个帖子名字叫“电动转向柱可以后装吗”…总之就是糟糕的时间糟糕的交易。但是没有招呼维权的… 所以说德国人这维权意识不行… #保时捷##Macan# 查看详情>>

如果你新买的手机漏装了前置摄像头，官方售后点表示缺货，因疫情原因要么无限等待，要么补偿100元代金券（摄像头成本价）。而你在售后点加装它，总共需要1000元，你气不气？保时捷的电动转向柱事件，就是如此。 查看详情>>

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汽车圈最近有件事很火。准确而言，是中国汽车市场上的豪华品牌阵营的一件事很火。那就是保时捷对中国市场消费者的“减配”之事。对于事情本身而言，原本可以简单概括为企业为应对原材料供应不足，而衍生出的“先行交付，后期补装”。这与特斯拉此前因供应链原材料供应问题而给出的解决办法，几乎如出一辙。但这一次，保时捷似乎玩了一个“小技巧”，而这就是这个“小技巧”，让保时捷最近陷入了深深的舆论漩涡。 查看详情>>

近日，2023款保时捷911正式上市，全系共12款配置车型，官方指导价为129.8-250万元。全系车型上涨2万元。 查看详情>>

可不可以后期给他加装一下后视镜电动折叠功能？ 查看详情>>

汽车元宇宙了解到，奥迪将推出新款Q7、Q8车型，但是由于 Q7、Q8方向盘电动调节装备产能不足，前期需要用方向盘手动调节替代，具体恢复时间另行通知。 值得注意的是， 新款Q8的部分车型增加了方向盘电动调节功能，但是奥迪却不能按时提供这项配置，而未标配该功能的Q7、Q8车型后续能否进行选装同样是未知数， 不禁让人联想到保时捷“电动转向柱”事件。 查看详情>>

中国网汽车11月22日讯 (记者 朱古力)很多车友都知道，“保时捷电动转向柱减配”风波在今年上半年闹的是沸沸扬扬，全国范围内，一众车主纷纷拿出各种证据进行投诉维权，保时捷也因此遭遇了入华以来一场大规模的信任危机。 查看详情>>