凯迪拉克XT6前出风口改装

这款凯迪拉克XT6原车20寸轮毂配一个双活塞浮动式卡钳看起来稍微小气些，整个轮毂更是空空。于是XT6车主专程过来找我们来升级刹车，我们给车主推荐前轮改装TEI Racing P系列街道版性能制动P60NS大六活塞卡钳刹车套装。升级后整个轮毂看起来超级丰盈饱满！ 改装产品清单如下： 国内高端刹车改装品牌TEI Racing。 改装车型：凯迪拉克XT6（原车20寸轮毂）， 改装产品：前轮P60NS蓝色大六活塞卡钳，搭配378x32mm打孔纹分体盘； TEI Racing钢喉； DOT5.1刹车油。#凯迪拉克XT6# 查看详情>>

▶︎凯迪拉克XT6改装升级#Rotora #罗托拉 大六刹车 ▶︎大六活塞卡钳RF603红(前轮)； ▶︎380x32mm金鳞柳叶刹车碟盘； ▶︎高强度锻造合头&桥位； ▶︎SUPER DOT 4刹车油； ▶︎H2系列陶瓷刹车片； ▶︎高性能刹车钢喉。 查看详情>>

如果说品质优、技术好、格调高是德系车的特点，那么空间大、气场强、动力猛就是美系车的标志。尽管美系车在国内并不像德系车那么有名气，但是也依然凭着自身的优势受到了众多消费者的追捧。凯迪拉克XT6第二排空间比较宽敞，第三排空间表现中规中矩，不太适合长时间乘坐。该车官方0-100km/h加速8.8s，日常代步家用足够，但指望带来不错的推背感，那还是不要抱太大希望。该车配备了发动机启停技术、全车车窗一键升降、温度分区控制等十八项舒适便利配置，保证了良好的用车体验。总的来说，该车还是值得推荐的。#凯迪拉克XT6# 查看详情>>

梅赛德斯AMGC43改装副厂旋转高音、发光涡轮出风口案例分享！ 查看详情>>

凯迪拉克xt6可以前排可以改装按摩座椅吗 查看详情>>

易车号作者提供 查看详情>>

买车一段时间了有无改装后排出风口的 查看详情>>

18年的逍客，问大神，怎么样改装后空调出风口 查看详情>>

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没有空调出风口有必要改装一下吗？switch转到吹脚部位，后排座椅也能感受到热气！ 查看详情>>

最近在网上看到了改装车辆后排空调出风口的帖子，于是自己也想动手重新设计一下。改装后的出风口可以根据乘客的需求进行方向和风力的调节，使得后排乘客可以更加舒适地享受到冷气或暖气的舒适度。同时，也能确保空气的均匀分布和快速传递，有效提升了空调系统的效果。这种改装后排空调出风口的更新设计，为后排乘客带来了更好的座舱空调体验。 查看详情>>

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丰田86赛化前杠改装：改装以S耐久赛冠军为目标，适用于丰田86，由Pro Composite打造，GFRP玻璃纤维增强塑料材质，头灯内侧新增开口，以提高进气效率，前唇造型改善前轴下压力和转向。(WebOption) 查看详情>>

分享一辆凯迪拉克XT6前轮刹车升级案例，原厂是一个单向双活塞，车主觉得不够用，特别是中后段刹车不够稳，原厂20寸轮毂我们推荐TEI Racing P60NS大六活塞街道版刹车套件，搭配378*32mm碟盘（原厂轮毂避不开需要加20mm法兰盘），匹配原车总泵，脚感线性灵敏。提升制动力臂，大六活塞制动效果更好。 改装的刹车是对向多活塞固定式卡钳，多活塞卡钳表面积多于单活塞卡钳，所以多活塞卡钳制动效果更好、刹车脚感更线性、稳定性更高和制动反应更快。 这就是为什么刹车卡钳的活塞越多，刹车力度越大、越稳定、越平。#凯迪拉克XT6# 查看详情>>