凯迪拉克XT6这么大后轮不是通风

哪款车型的后轮制动采用的是通风盘的制动类型呢？ 查看详情>>

更换刹车片或者刹车盘时大家可以看到，无论前驱车还是后驱车，前面的刹车盘都要比后刹车盘大不少，有的车前盘用了通风盘，后轮不用通风盘，一个实心的盘，散热效果不好。不只是刹车盘，刹车片也是前轮比后轮的大，前轮的盘和片比后轮的磨损也更快一些。这是为什么呢？今天我们就来说一说关于刹车盘的一些问题。 查看详情>>

没想到飞度在中国市场的保有量这么大，足足有130万辆。要知道，飞度在全球的销量也才800万辆。更有人说，飞度不仅仅是一台车，更是年轻人表达个性、激发创造力、肆意挥洒青春的伙伴，持续引领两厢车潮流。 查看详情>>

什么车能卖这么贵，也不是大品牌啊。^_^ 查看详情>>

最近成佛坡挑战又火了，很多车主慕名而来，但既然是挑战必定有成功和失败，此次挑战有很多车型都参加了，其中包括奥迪Q5L、沃尔沃XC60、宝马X1、凯迪拉克XT6等，其中沃尔沃XC60和凯迪拉克XT6两款车型则备受关注。被寄予厚望的沃尔沃XC60表现令人大失所望，挑战不仅没有成功，还当场熄火了，反而是凯迪拉克XT6展现出了非凡实力，一次就挑战成功，并且过程行云流水，赏心悦目。那么同级的它们为何差距这么大呢？今天小编来给大家分析一下原因。 查看详情>>

近日，小编看到了一则成佛坡挑战的视频，这一次沃尔沃XC60和凯迪拉克XT6都来了，但两车的表现却让人非常意外。沃尔沃XC60连续挑战了两次，但都没有成功，甚至中间还半道熄火；反之凯迪拉克XT6却干净利落的一次成功了，似乎挑战的不是难度系数极大的成佛坡，而是城市里普通坡道一样一把过。那么为何两车表现差异如此大呢？下面来具体看看。 查看详情>>

早在工信部官网放出上汽大众ID.4 X申报信息的时候，ID.4 X就已经承受了键盘侠的一通口水。口水的焦点在于ID.4 X的后轮刹车鼓——很显然，键盘侠们认为ID.4 X这个档次的车，后轮就算不是通风盘+双活塞，至少应该配个实心盘+单活塞的碟刹吧，怎么可以配个鼓刹糊弄消费者呢？供应商大陆集团说，这是一套电子鼓刹，里面有很多传感器和控制器，不是以前的廉价货…… 查看详情>>

早在工信部官网放出上汽大众ID.4 X申报信息的时候，ID.4 X就已经承受了键盘侠的一通口水。口水的焦点在于ID.4 X的后轮刹车鼓——很显然，键盘侠们认为ID.4 X这个档次的车，后轮就算不是通风盘+双活塞，至少应该配个实心盘+单活塞的碟刹吧，怎么可以配个鼓刹糊弄消费者呢？供应商大陆集团说，这是一套电子鼓刹，里面有很多传感器和控制器，不是以前的廉价货…… 查看详情>>

沃尔沃的旗舰SUV沃尔沃XC90最近降13万起，让很多老车主都“心痛不已”，也对保值率造成冲击。实际上比起降价的沃尔沃XC90，很多消费者更青睐同为豪华SUV的高保值率的凯迪拉克XT6，该车是30-50万国产豪华SUV保值率排名第四的车型，也是2022年中国汽车用户满意度评测（CACSI）中位列30万以上中大型SUV冠军的车型，更加值得信赖。那么两款车为何会有这么大的差异呢？下面来看看吧！ 查看详情>>

梅赛德斯-奔驰迈巴赫S580 现车配置，头等舱4坐，坐按摩座椅，坐通风加热，前后冷热水杯架，后轮4.5度转向，大柏林音响，迈巴赫专属真皮内饰。迈巴赫专属流线钢琴漆木内饰，迈巴赫专属双腿托，。 查看详情>>

每次看到大的客车或者货车在要进出场所或者转弯时，常常替司机着急，这么小的地方这么窄的弯道怎么好转，而即使是家用的轿车或者SUV，我们在城市里面也经常碰到要停车和转弯的时候，有时候前后都有车辆排队，这个时候就是考验司机技术、经验和心理素质的时候了，别人怎么催自己不要急，把车开好是关键。我们知道大部分车辆都是靠前轮转向来带动后轮的，如果车辆能够前后轮都随动转向，调整好角度那转弯就会方便灵活很多，在一些高配豪华车型上，后轮随动转向功能是很实用的，尤其是车身较长的车型，有了后轮转向系统的加持，不管是在进出停车位还是在弯道转弯，都能更加得心应手。 查看详情>>

凯美瑞，是一个怎么打算都和运动无关的家伙。Ta耐用、省油、空间大、开着舒服，这些都没有问题，但据说新款的凯美瑞，不是这么想的。 查看详情>>

小弟收了套s3刹车，准备装上，现在问下A3前轮通风盘式刹车能移到后轮去吗，原来后轮不是通风式的，有没有地方能移🤣 查看详情>>