凯迪拉克XT6倒档详解

作为美系豪华品牌代表的凯迪拉克，旗下的车型凭借硬件和性价比的优势，赢得了一众消费者的认可。其中在40万级SUV阵营中，定位中大级SUV的凯迪拉克XT6成为不少朋友首要考虑的对象。下面就来详解一下凯迪拉克XT6的产品力，是否值得购买呢？ 查看详情>>

当车主在挂挡时听到这种“咯噔”声，这可能源于人为操作不当，即在挂倒挡前未将车辆完全停稳。理应在车停好后才进行挂档操作，但如果车主心急将档杆切换至P挡时车辆未完全停稳，这就会导致变速箱内部的P挡锁钩与齿轮碰撞，发出“咯噔”的声响。频繁出现此情况会导致锁钩磨损，严重时甚至可能造成变速箱报废。 查看详情>>

在一些汽车倒档行驶时，出现呜呜声的原因较为复杂。这可能与变速箱的结构和工作原理有关，倒档齿轮的啮合状态与前进档有所不同，可能导致运转时产生特定的声音。此外，车辆传动系统的其他部件，如传动轴、万向节等若存在异常，也可能在倒档时引发此类声音。当然，也不能排除车辆本身设计或制造上的某些特性导致这一现象。对于此问题，应进行全面的检查和分析，以准确判断其根源，确保车辆的正常运行和驾驶安全。 查看详情>>

说到这里，那先来看看什么是传动比，简单来说，传动比就是机构中两转动构件角速度的比值，也称速比。倒档的传动比要比一档要大，不同车型的传动比会有误差的。一般是传动比=所有从动齿轮的乘积/所有主动齿轮的乘积=各齿轮传动比的乘积，一档传动比大约为3.455，倒档只有大约3.167。所以传动比越大，车速就越慢，从数据可以看出，倒挡的速度要比一档的速度要快一点，但也相差不会太多。 查看详情>>

倒挡跳档 查看详情>>

汽车倒档行驶有呜呜声，很多人都以为这个声音是变速箱发出来的。其实并不是，这个声音是由驱动桥（俗称“牙包”）内部的主减速器发出来的。这一点在后驱车上体现的特别明显，由于它的变速箱和驱动桥是分开的，在倒车时会听到声音是从后桥发出来的，而不是变速箱。 查看详情>>

汽车倒档行驶有呜呜声，很多人都以为这个声音是变速箱发出来的。其实并不是，这个声音是由驱动桥（俗称“牙包”）内部的主减速器发出来的。这一点在后驱车上体现的特别明显，由于它的变速箱和驱动桥是分开的，在倒车时会听到声音是从后桥发出来的，而不是变速箱。 查看详情>>

汽车倒档行驶有呜呜声，很多人都以为这个声音是变速箱发出来的。其实并不是，这个声音是由驱动桥（俗称“牙包”）内部的主减速器发出来的。这一点在后驱车上体现的特别明显，由于它的变速箱和驱动桥是分开的，在倒车时会听到声音是从后桥发出来的，而不是变速箱。 查看详情>>

这个倒档拉线掉了有没有车友知道哪里有卖吗？ 查看详情>>

倒档经常挂不上，有时挂3次才挂上，新车跑了500多公里，什么原因，是因为没出磨合期吗？你们有没有遇到，怎么解决？ 查看详情>>

在2018年9月的重庆摩博会上，来自台湾的宏佳腾以「AEONMOTOR」品牌首度参展，携搭载世界首款“HTS悬吊系统”的350级倒三轮，及其它多款重磅车型亮相，吹响了进军内地市场的号角，倒三轮及两轮市场杀入又一个狠角色。那么，宏佳腾是谁？它以怎样的形式运营内地市场？推出的首款350倒三轮有哪些亮点？以下内容会为您详细解答。 查看详情>>

13款，6万多公里，手动挡的，一挂倒档就熄火，没有任何故障灯，清洗了节气门，也保养了一遍，还是这样，电工也粗略的看了线路没问题，有同款的毛病的吗？怎么解决的？谢谢分享一下！ 查看详情>>

在前期视频中我演示讲解了这个极限不规则车位的左侧倒库，很多朋友感觉对他帮助很大，因为在现实生活中经常遇到一些不规则的停车场景，如果按照左右都有车辆的方法去倒库，参照点和倒库思路就有较大的差异。 查看详情>>