凯迪拉克XT61.5运动使用作业

首先从外观来看它的外观设计依旧延续了凯迪拉克家族的设计风格，和CT6整体的设计相似，只是尺寸部分有变化。另外家族化的泪眼大灯和盾形中网设计依旧没有缺失，霸气依旧。黑色的中网据说来自凯迪拉克的高性能部门"V-series"，身份感十足的它又多了一丝神秘和暴躁的气质。凯迪拉克CT4在侧身部分同样采用了溜背样式的车身结构，顺延下来的线条与尾部的“小鸭尾”设计连为一体，整个线条的流畅感做的相当出色车尾采用较有立体感的设计，车顶下滑的幅度带来溜背的神韵，配合“小鸭尾”的造型，看起来运动气息浓厚。 查看详情>>

23款凯迪拉克 凯雷德 6.2L V8标轴 运动铂金版 红/黑 158 白/黑 黑/黑 查看详情>>

【太平洋汽车网评测频道】如果你对凯迪拉克近两年推出的几款车型有所了解的话，那么你一定被凯迪拉克如今在操控方面的造诣所震惊。不管是以运动、驾驶为卖点的CT5，还是那台车长超过5米，但是轴距仅为2863mm的XT6，论操控都是同级别的佼佼者；在我们还在惊叹之余，凯迪拉克继续发力，于是这台定位更加纯粹的凯迪拉克CT4诞生了。 查看详情>>

以前说起豪华运动后驱车，想到的都是宝马！现在宝马3系绕开之后，凯迪拉克就扛起这面大旗了，甚至在2020款还没上市的时候就宣传“没有后驱不算豪华”，那现在的凯迪拉克能否胜任这一角色呢？我们快速了解一下。 查看详情>>

就在昨日，凯迪拉克CT4正式上市，官方指导售价区间为23.97-25.97万元。新车为凯迪拉克全新入门级运动轿车，全系共计2款车型可选，均搭载一台2.0T四缸发动机，匹配一台通用自主研发的8AT变速箱。其竞争对手为宝马1系、奥迪A3、奔驰A级等豪华品牌紧凑级轿车。 查看详情>>

近日，我们获取了凯迪拉克Seville的设想草图，这款全新中型轿车被视为当前凯迪拉克CT4的后续力作，其设计取向明显偏向运动化，直接瞄准了宝马3系这一细分市场标杆。 查看详情>>

什么才是一个国家汽车市场成熟的表现？那么肯定是车型细分更完善，市场需求更多样化的时候，运动车型一直是发达国家细分市场中最火爆的细分类别，最近很多汽车厂商在中国仿佛也嗅到了运动这股气息即将火爆起来，纷纷发力推出运动车型，其中凯迪拉克CT4就是其中典型代表，这款车仿佛天生就是为了运动而生。有人说它空间小、有人说它定价高，但实际是不是真的如此呢？我们最近实拍体验了CT4，下面见分晓！ 查看详情>>

众多汽车品牌都妄图在中型车领域都彰显自己的运动身份，以求赢得更多消费者的喜爱和青睐，但真正能做到像宝马3系这样靠出色的产品运动特性来打造自身品牌形象，得到人们的认可并成功吸引消费者的却又少之又少。而如今，在这方面出现了又一位取得极大成功的竞争者，那就是来自凯迪拉克的CT5。 查看详情>>

【佰咖汽车·进口新车资讯】近日，海外媒体曝光了凯迪拉克CT5-V Blackwing的最新谍照。新车采用了更为激进的运动套件，并配备了镁合金轮毂和碳纤维座椅等高性能配置，动力上搭载了6.2升V8机械增压发动机。据悉，新车有望于2020年内正式发布。 查看详情>>

在国内市场，凯迪拉克CT5车型有着相当高的热度，新车采用了颇具运动感的设计语言进行打造，整体拥有相当强的视觉冲击力。日前，我们获取到了一组凯迪拉克CT5车型的实车图，来看看新车的表现吧，前脸部分，新车采用了家族式设计语言进行打造，一款盾型前格栅将会出现在新车之上，内部采用了镀铬点阵式设计，拥有较为浓郁的精致感，延续了“美式豪华”的设计风格。此外，新车前包围两侧配有尺寸宽大的导流槽，能够进一步优化车辆的整体视觉感受。来到车侧，和其它主打运动风格的车型略有不同，新车拥有比较凌厉的线条设计，并没有展现出较强的优雅属性，而是拥有一种更加“硬核”的视觉感受。进入车内，新车采用了悬浮式中控屏设计，中控台的整体布局非常简洁，诸多传统物理按键将会得以保留，能够提升实用属性，毕竟，很多朋友对于触控屏幕其实并没有那么强烈的好感，他们更习惯通过传统的方式对车辆进行控制。 查看详情>>

2021款凯迪拉克CT6外观依旧采用了家族式的设计，是非常有档次感的，进气格栅的设计比较方正，中网呈蜂窝状存在，是非常有质感的，泪眼式的灯组是非常标志性的，进气口内部多层次护板的填充更加有层次感。单横幅式腰身的设计比较简单，贯穿式门把手的腰线与尾灯的大灯进行了一定的连接，是比较简单的，车窗柱进行了黑色涂装，倾斜式的设计呈现出一定的运动气息，拼接式车外反光镜的设计比较美观，多幅式汽车的汽车轮毂采用了银色系的设计，在行驶时是非常有运动感的。 查看详情>>

近日，凯迪拉克凯雷德推出了2021款车型，从新车的命名方式来看，尾部的“600D”徽标为第一次使用，这款柴油版凯迪拉克凯雷德，搭载了一款3.0L直列六缸柴油发动机，最大功率207kW，峰值扭矩623N•m。而“D”则代表“diesel”，是柴油机首英文字母的缩写，这也是凯迪拉克品牌诞生几十年第一次使用这样的尾部徽标。 查看详情>>

近日，凯迪拉克凯雷德推出了2021款车型，从新车的命名方式来看，尾部的"600D"徽标为第一次使用，这款柴油版凯迪拉克凯雷德，搭载了一款3.0L直列六缸柴油发动机，最大功率207kW，峰值扭矩623N·m。而"D"则代表"diesel"，是柴油机首英文字母的缩写，这也是凯迪拉克品牌诞生几十年第一次使用这样的尾部徽标。 查看详情>>

近日，凯迪拉克凯雷德推出了2021款车型，从新车的命名方式来看，尾部的“600D“徽标为第一次使用，这款柴油版凯迪拉克凯雷德，搭载了一款3.0L直列六缸柴油发动机，最大功率207kW，峰值扭矩623N·m。而“D“则代表“diesel“，是柴油机首英文字母的缩写，这也是凯迪拉克品牌诞生几十年第一次使用这样的尾部徽标。 查看详情>>

争做豪华运动新标杆，带你看凯迪拉克CT5 查看详情>>