凯迪拉克XT6刹车回位吸气

我这个车也许年龄大了，头大，开个几十公里，左后车轮如今刹车比较烫，此外三个车轮温度正常，刹车皮和分泵和分泵销都拆开检查了，分泵解体检查都没问题，用手转左后车轮觉得很紧，没有其他三个车轮顺，好像是刹车分泵回位不好，仍是其他甚么问题，各位行家懂吗？ 查看详情>>

#官方问答“易”呼百应# 最近感觉刹车回位没有那么顺畅，感觉有安全隐患需要处理一下，大家有遇到过么？ 查看详情>>

▶︎凯迪拉克XT6改装升级#Rotora #罗托拉 大六刹车 ▶︎大六活塞卡钳RF603红(前轮)； ▶︎380x32mm金鳞柳叶刹车碟盘； ▶︎高强度锻造合头&桥位； ▶︎SUPER DOT 4刹车油； ▶︎H2系列陶瓷刹车片； ▶︎高性能刹车钢喉。 查看详情>>

如果刹车卡钳回位不及时，这是哪里出现问题了？ 查看详情>>

我想本身替换刹车皮，刹车回位，怎么操作？ 查看详情>>

这款凯迪拉克XT6原车20寸轮毂配一个双活塞浮动式卡钳看起来稍微小气些，整个轮毂更是空空。于是XT6车主专程过来找我们来升级刹车，我们给车主推荐前轮改装TEI Racing P系列街道版性能制动P60NS大六活塞卡钳刹车套装。升级后整个轮毂看起来超级丰盈饱满！ 改装产品清单如下： 国内高端刹车改装品牌TEI Racing。 改装车型：凯迪拉克XT6（原车20寸轮毂）， 改装产品：前轮P60NS蓝色大六活塞卡钳，搭配378x32mm打孔纹分体盘； TEI Racing钢喉； DOT5.1刹车油。#凯迪拉克XT6# 查看详情>>

本期分享一辆凯迪拉克XT6前轮刹车升级案例，原厂是一个单向双活塞，车主觉得不够用，特别是中后段刹车不够稳，原厂20寸轮毂我们推荐TEI Racing P60NS大六活塞街道版刹车套件，搭配378*32mm碟盘（原厂轮毂避不开需要加20mm法兰盘），匹配原车总泵，脚感线性灵敏。提升制动力臂，大六活塞制动效果更好。 查看详情>>

这几天一直刹车踩下去就抬不起来，有时候抬的比较慢，回位不彻底，今天替换了制动总泵，结果好一点点，踩下去好几秒才慢慢的抬起来。这是怎么回事啊，都不敢启程了，求助…… 查看详情>>

✈️第二种原因：刹车分泵回位异常 另外也很有可能是刹车分泵的问题导致的，当刹车分泵无法正常工作就会导致刹车无法正常回位，刹车盘和刹车片之间异常摩擦就会出现异响，这种问题常出现在车龄较大的车子不然就是质量问题导致的。 ☄️解决办法：修复刹车分泵或更换分泵 出现这种故障首先建议你先尝试修复刹车分泵因为修复所花的费用能少一点，在修理厂修复的价格一般也就在200元左右，4S店是不给修复的一般都是直接更换新的刹车分泵价格在600元左右，如果在外面的修理厂更换的话需要400元左右。 查看详情>>

越是老旧的车辆，车龄越长的车辆，越容易出现问题，就连最基本的拉手刹、松手刹也容易出现故障。冬天开车时，经常出现手刹松开后不能立刻回位的现象，这种情况下，车主是否需要解决该故障？能否继续开车？作为一名拥有十多年驾驶经验的北方老司机，一定要给大家普及一下！ 查看详情>>

自己的爱车最进老是刹车时出现异响而且刹车盘热的厉害，尤其是爬完蒙山回来之后估计都能在上面烙饼了，哈哈，哈哈，爱途是08年的下面我就奉上我自己DIY的照片，第一次玩新帖望各位看客别拍板砖，谢谢有用的话请给个板凳顶一下，来临沂我一定请您喝糁《SA》。谢谢 查看详情>>

请教各位车友有无遇到打开车门后排座椅车门把手没有回位致使车内中央控制机构锁报警的问题？是怎么解决？谢谢各位 查看详情>>

全原装AMG刹车卡钳套装，带原装进口桥位。 查看详情>>

分享一辆凯迪拉克XT6前轮刹车升级案例，原厂是一个单向双活塞，车主觉得不够用，特别是中后段刹车不够稳，原厂20寸轮毂我们推荐TEI Racing P60NS大六活塞街道版刹车套件，搭配378*32mm碟盘（原厂轮毂避不开需要加20mm法兰盘），匹配原车总泵，脚感线性灵敏。提升制动力臂，大六活塞制动效果更好。 改装的刹车是对向多活塞固定式卡钳，多活塞卡钳表面积多于单活塞卡钳，所以多活塞卡钳制动效果更好、刹车脚感更线性、稳定性更高和制动反应更快。 这就是为什么刹车卡钳的活塞越多，刹车力度越大、越稳定、越平。#凯迪拉克XT6# 查看详情>>