享域充电还有混动

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近日，新能源汽车网[xnyauto]从本田汽车官方获悉， 新款享域混动正式上市，售价区间13.99-16.99万元。作为中期改款车型，新车比现款看起来更加动感时尚，同时还将继续提供1.5L混合动力版车型。 查看详情>>

现如今汽车行业发展的如此迅速，但对于我这种打工人来讲，更关注的还是十几万价格的车型，不过现在这个价位的车也挺多的，所以用车的时候我也是按照自己的需求去入手的😳。 就像我现在的混动享域这辆车，入手它的理由也比较简单，就是因为它开着非常省心，成本也比较低，同价位当然有很多车型，像双擎卡罗拉，大众朗逸和速腾，但是跟这些车比起来，我还是更喜欢本田的混动享域一些🤪。 双擎卡罗拉这辆车是很不错，但是性价比略低，原先的燃油版享域可能会还有些顾及，但如今混动享域也是四缸的了，也就没有什么让我担心的🖤。大众的车是好，但我还是不太喜欢，就像速腾和朗逸，也都只是燃油车型，并没有混动车型，加上现在油价飞涨，还是混动车型更适合我一点，毕竟每天我上下班的通勤距离就有六十多公里，燃油车我可能真的开不起😉。 也就在今年四月末的时候，我入手了现在的混动享域，帅气的外观，极高的性价比和不错的空间，都让我很喜欢💘。用车的时候优惠力度很大，两万的优惠力度加上赠送的三次保养，直接就把性价比拉满了🤫。 混动享域的定位就是一辆家用车，但我在它的身上可一点也看不出来家用车的影子，前脸用了很多的黑色元素做点缀，再加上银色镀铬饰条，让混动享域的外观看上去更加的帅气和精致，车尾的小尾翼和贯穿尾灯让混动享域多了几分运动感，挺符合我这种年轻人的想法😝。 这也正是我喜欢混动享域的理由，在外观上满足我们的需求，但它的内在也能满足家用🤝。 同时混动享域还是一辆A+级别的车型，轴距也有2730，在同价位的车型当中也很难找到敌手，内饰的布局相对简单一些，但我觉得这样更方便打理，国产车型的内饰过于花哨了一些，反倒是不如日系车这种简洁风格来的好看🚐。 并且混动享域的功能也不少，像倒车影像和车侧盲区影像也都是具备的，被我这种新手司机来说格外的友好🚐。 而它的油耗也是非常让我喜欢的，百公里4.2的油耗，并且这是我开车这么就以来最高的油耗，之前的油耗都是3.8的样子，借给别人开了一段时间后油耗就涨到4.2了，估计我那个朋友也是喜欢地板油起步的吧，好在4.2的油耗我也能接受，不算太高🤜。 在电机的加持下，这辆车的动力也不算太垃圾，尤其是低速的时候，加速非常快，在市区使用的话是非常不错的，毕竟这辆混动享域是一辆家用车❤。 天窗这个功能反倒不是很受国人喜欢，不过我倒是持相反的意见，有时候天气好的时候我就喜欢打开透透气，开车时候心情也会变好很多🐨。 混动享域标配的后排出风口，双USB接口除了丐版没有其它版本也都配有，还是很不错的，后排的空间也相当巴适，不急，坐三个人的时候也比较宽敞，周末的时候我还挺喜欢呆着爸妈出去玩的🤣。 说句实在的，混动享域这辆车的销量低我真的不太理解，明明车做的还是很不错的，在其它地方也没发现有什么不太满意的地方，可能还是个人喜好问题吧，我就挺喜欢这辆混动享域的😊。#享域##车型推荐# 查看详情>>

随着新能源汽车的保有量的增加，路上跑的新能源汽车也是越来越多，而根据新能源汽车可以分为插混和纯电动汽车，插混动有着两套动力系统，没有续航里程的焦虑，插电式混动需要充电桩吗？怎么充电？ 查看详情>>

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随着混动车型在市场中越来越多的推行，凭借着省油好开的特性，越来越多的消费者在选车时都开始去考虑要不要购买一台混动车型，尤其是购买A级家用车的消费者，高性价比才是他们选车的首要目的。而东风本田作为日系车中的实力担当，一直是该领域中的优质之选。那么新款享域锐·混动的到来，能否凭实力与卡罗拉双擎一较高下呢？下面就和扉旅汽车小编一起来看看吧！ 查看详情>>

近些年来，生活质量提高了不少，我选择了买车。由于了解过混动技术，又多方对比之后我选择了本田的享域混动净畅版，去年就提车了，虽然混动会比普通燃油版本的贵，但是考虑到后期加油的成本，我觉得买混动的享域真是一个明智的选择。 查看详情>>

跟很多人一样，没车之前我对车的了解实在是浅薄，请教过几个朋友之后才有了一定的认知，包括我现在这辆混动享域，也是经过他的推荐我才入手的🚑。 享域的新车也要上市了，新车的外观确实风格了细节，前车头的立体感更明显了，而且侧面的线条也流畅，溜背的造型依然运动，而且感官上车身的尺寸也不小，相信内部空间也一样大，至少我的21款享域车内空间是充足的，日常家用是足够的🙉。 因为我的预算本身就不是很多，所以能选择的车型也是有限的，但因为每天上下班的距离很远，所以我朋友才给我推荐了这辆混动享域，油耗非常的低，非常适合我🤟。 况且这辆混动享域也是本田旗下的，这些年本田也一直在进步，我也是蛮信赖这个品牌的，开了混动享域这么久了也发现了本田的好处，实用🚎。 车辆的外观颜值也很不错，看起来倒是没有家用车那么内敛，多了几分激进😇。 进到车内才体会到家用车的含义，跟外观完全是两个风格，布局也很简单，我打理的时候也很方便😤。 平均4.2的油耗，我开车还是比较激进的，所以油耗也会相对高一些，不过这样折合每公里的话也才两毛多，还是可以接受的😍。 这塑料的方向盘我有点想包个真皮的了，手感要更好一些，这塑料的手感还是有点一般💞。 辅助驾驶功很齐全，对我这种新手司机比较友好，车侧盲区影像，倒车影像也很实用🐒。 电子按键挡位，用着还挺舒服，混动车型好像用的都是这种的🚑。而这辆车的动力我觉得还行，电机起步速度还是很快的，后续的动力也不错，挺满意 后排的空间坐三个人也没什么问题，空间很宽敞，还有出风口，挺不错的😛。#享域##车型推荐# 查看详情>>

近年来，新能源汽车品牌势如破竹，很多消费者抛弃了传统的燃油车，纷纷加入到了新能源汽车的行列之中。但在现阶段，纯电汽车因为用户续航焦虑、充电设备不够完备等原因还没有被广泛接受。相对于燃油车，混动汽车有更好的油耗表现;而相较于纯电车，混动汽车既没有里程焦虑也没有充电的困扰。这样一来，混动汽车既填补了纯电车的续航缺点，又改善了燃油车的油耗问题，自然就成了很多年轻消费者的最佳选择。 查看详情>>

近些年来，我的生活受疫情影响比较大，为了减少乘坐公共交通工具，我选择了用车😲。由于了解过混动技术，又多方对比之后我选择了本田的享域混动净畅版，去年就用车了，虽然混动会比普通燃油版本的贵，但是考虑到后期加油的成本，我觉得买混动的享域真是一个明智的选择☃。 享域的外观看起来是简约而不简单的，前脸这里轮廓线条比较硬朗，车头是偏方正的，但是引擎盖上两侧是有圆弧线的，我觉得享域前脸引擎盖上微微凸起的部分增加了一些辨识度🤣。 总体来看，我觉得享域是比较适合年轻人的车，入门级的价格，但是带给我比较好的用车体验，而且享域混动让我觉得开的越多，省下来的邮费就越多🤔。 享域车侧面整体看上去也是简约大气的，上面的腰线是车头一直延伸到车尾的，两个门把手刚好位于上腰线上🌴。下面的腰线中间有明显地转折，增加了享域侧面的立体度，下腰线也延伸到车尾，混动标志在两侧都有💓。 享域的车尾是运动风的，小鸭尾看上去比较有活力，后车顶上还有鲨鱼鳍😁。 不过后尾这里我最喜欢的还是贯穿式尾灯，上面的熏黑设计让后尾看起来充满质感，不规则的后灯显得享域是一辆独特的车，后面也有混动的标志🐼。 享域后备箱虽然不算很大，但是对于我们3口之家来说是足够的，因为我是一个比较喜欢干净整洁的人，所以后备箱几乎从用车到现在除了必要没有放过东西😘。 因为选的净畅版，所以方向盘是塑料的，不过我觉得这个方向盘握感不错，开起来觉得比较轻，通过方向盘左边的按键是可以调节中控屏的🚜。 8英寸的中控屏虽然不大，但是我觉得至少是触控的，比较实用，能清晰地导航就行，平时偶尔也会放音乐🎃。 享域还配有7英寸的液晶仪表盘读数也是清晰的，目前我已经突破了14000公里，目前的平均油耗是4.8，我觉得油耗这方面享域没有让我失望，平时我也没有每次都开经济模式，现在油价比以前涨了不少，但是享域让我加油成本始终在我能接受的范围🌴。 享域混动版都是电子档位，不过我觉得这也没什么不好，操作比较简单，反正我老婆也可以开，她觉得比手动挡的车好开🌹。 在主驾位的车门上有调节全车四个车窗的按钮，也可以调节后视镜，比较方便🚎。 享域的车内空间几乎受到了车友们的一致好评，我觉得前排我坐着是舒服的，平时如果是我来开，会把座椅稍微调低一点，我1米8的个子来开，也没有觉得施展不开，而且头顶离车顶也还有距离🍂。 享域后排的乘坐空间表现也不错，虽然享域的定位是A级车，但是轴距达到4730mm,后排与前排之间的间隔还是挺大，所以我父母坐在后排也不会觉得拥挤，后排中间的靠背可以放下来当小桌板，放杯子️。#享域##车型推荐# 查看详情>>

近年来，新能源汽车品牌势如破竹，很多消费者抛弃了传统的燃油车，纷纷加入到了新能源汽车的行列之中。但在现阶段，纯电汽车因为用户续航焦虑、充电设备不够完备等原因还没有被广泛接受。相对于燃油车，混动汽车有更好的油耗表现；而相较于纯电车，混动汽车既没有里程焦虑也没有充电的困扰。这样一来，混动汽车既填补了纯电车的续航缺点，又改善了燃油车的油耗问题，自然就成了很多年轻消费者的最佳选择。 查看详情>>

随着时代不断的发展，小轿车也走进了每家每户，我就入手了一辆混动享域，价格也比较合适，我呢也很满意🌹。 混动享域比较吸引我的几点就是价格比较划算，外观设计的不错，空间也很大，都非常满足我对家用车的需求🙀。 像两侧的LED大灯和下面的银色镀铬饰条，搭配起来就非常协调，上下看起来也很有层次感😚。 此外就是这辆车的功能了，车侧盲区影像对我的帮助也非常大，我开车就经常控制不好边距，这个功能让我开车的时候可以更加安心，也能减少我爱车的很多磕碰🐻。 尾灯的设计也很偏向于年轻化，贯穿式的尾灯造型，虽然亮起来的时候并不是一条直线，但是这种造型的话还是蛮好看的，尾灯部分也有些熏黑的痕迹，看上去也不会那么的单一❤。 在内饰的设计上还是不错的，棕色黑色的内饰看起来也没有那么的单调，座椅是用仿皮包裹的，方向盘则是真皮材质，还是比较良心的🐻。 车机系统上也有CarLife，能导入手机，也是比较方便的一个功能，总的来说混动享域的车机系统还是很不错的💜。 后排的乘坐空间也是比较大的，并且还有小桌板，就像前段时间出去玩一样，在高速路上堵死了，也不知道什么时候会动一次，后排的小桌板吃东西也方便一些🌳。 现在家家户户也基本都有车了，每个人用车的需求也都是不一样的，就像我，用车大部分都是家用，还要考虑性价比，所以这辆混动享域是一个很不错的选择️。#享域##车型推荐# 查看详情>>

近年来，新能源汽车品牌势如破竹，很多消费者抛弃了传统的燃油车，纷纷加入到了新能源汽车的行列之中。但在现阶段，纯电汽车因为用户续航焦虑、充电设备不够完备等原因还没有被广泛接受。相对于燃油车，混动汽车有更好的油耗表现；而相较于纯电车，混动汽车既没有里程焦虑也没有充电的困扰。这样一来，混动汽车既填补了纯电车的续航缺点，又改善了燃油车的油耗问题，自然就成了很多年轻消费者的最佳选择。 查看详情>>

近年来，新能源汽车品牌势如破竹，很多消费者抛弃了传统的燃油车，纷纷加入到了新能源汽车的行列之中。但在现阶段，纯电汽车因为用户续航焦虑、充电设备不够完备等原因还没有被广泛接受。相对于燃油车，混动汽车有更好的油耗表现；而相较于纯电车，混动汽车既没有里程焦虑也没有充电的困扰。这样一来，混动汽车既填补了纯电车的续航缺点，又改善了燃油车的油耗问题，自然就成了很多年轻消费者的最佳选择。 查看详情>>

近年来，新能源汽车品牌势如破竹，很多消费者抛弃了传统的燃油车，纷纷加入到了新能源汽车的行列之中。但在现阶段，纯电汽车因为用户续航焦虑、充电设备不够完备等原因还没有被广泛接受。相对于燃油车，混动汽车有更好的油耗表现；而相较于纯电车，混动汽车既没有里程焦虑也没有充电的困扰。这样一来，混动汽车既填补了纯电车的续航缺点，又改善了燃油车的油耗问题，自然就成了很多年轻消费者的最佳选择。 查看详情>>