享域没有混动车型

近日，新能源汽车网[xnyauto]从本田汽车官方获悉， 新款享域混动正式上市，售价区间13.99-16.99万元。作为中期改款车型，新车比现款看起来更加动感时尚，同时还将继续提供1.5L混合动力版车型。 查看详情>>

现如今汽车行业发展的如此迅速，但对于我这种打工人来讲，更关注的还是十几万价格的车型，不过现在这个价位的车也挺多的，所以用车的时候我也是按照自己的需求去入手的😳。 就像我现在的混动享域这辆车，入手它的理由也比较简单，就是因为它开着非常省心，成本也比较低，同价位当然有很多车型，像双擎卡罗拉，大众朗逸和速腾，但是跟这些车比起来，我还是更喜欢本田的混动享域一些🤪。 双擎卡罗拉这辆车是很不错，但是性价比略低，原先的燃油版享域可能会还有些顾及，但如今混动享域也是四缸的了，也就没有什么让我担心的🖤。大众的车是好，但我还是不太喜欢，就像速腾和朗逸，也都只是燃油车型，并没有混动车型，加上现在油价飞涨，还是混动车型更适合我一点，毕竟每天我上下班的通勤距离就有六十多公里，燃油车我可能真的开不起😉。 也就在今年四月末的时候，我入手了现在的混动享域，帅气的外观，极高的性价比和不错的空间，都让我很喜欢💘。用车的时候优惠力度很大，两万的优惠力度加上赠送的三次保养，直接就把性价比拉满了🤫。 混动享域的定位就是一辆家用车，但我在它的身上可一点也看不出来家用车的影子，前脸用了很多的黑色元素做点缀，再加上银色镀铬饰条，让混动享域的外观看上去更加的帅气和精致，车尾的小尾翼和贯穿尾灯让混动享域多了几分运动感，挺符合我这种年轻人的想法😝。 这也正是我喜欢混动享域的理由，在外观上满足我们的需求，但它的内在也能满足家用🤝。 同时混动享域还是一辆A+级别的车型，轴距也有2730，在同价位的车型当中也很难找到敌手，内饰的布局相对简单一些，但我觉得这样更方便打理，国产车型的内饰过于花哨了一些，反倒是不如日系车这种简洁风格来的好看🚐。 并且混动享域的功能也不少，像倒车影像和车侧盲区影像也都是具备的，被我这种新手司机来说格外的友好🚐。 而它的油耗也是非常让我喜欢的，百公里4.2的油耗，并且这是我开车这么就以来最高的油耗，之前的油耗都是3.8的样子，借给别人开了一段时间后油耗就涨到4.2了，估计我那个朋友也是喜欢地板油起步的吧，好在4.2的油耗我也能接受，不算太高🤜。 在电机的加持下，这辆车的动力也不算太垃圾，尤其是低速的时候，加速非常快，在市区使用的话是非常不错的，毕竟这辆混动享域是一辆家用车❤。 天窗这个功能反倒不是很受国人喜欢，不过我倒是持相反的意见，有时候天气好的时候我就喜欢打开透透气，开车时候心情也会变好很多🐨。 混动享域标配的后排出风口，双USB接口除了丐版没有其它版本也都配有，还是很不错的，后排的空间也相当巴适，不急，坐三个人的时候也比较宽敞，周末的时候我还挺喜欢呆着爸妈出去玩的🤣。 说句实在的，混动享域这辆车的销量低我真的不太理解，明明车做的还是很不错的，在其它地方也没发现有什么不太满意的地方，可能还是个人喜好问题吧，我就挺喜欢这辆混动享域的😊。#享域##车型推荐# 查看详情>>

随着汽车行业的发展和进步，新能源车型在汽车行业占比不断升高，混动车型一种既可以插电又可以加油的一种新型的车型引起了人们的好奇。但是近期的政策关于明年起部分城市插电混动不再享有免费上绿牌的政策的消息引起业内不小的轰动，那脱离了绿牌光环的混动车型还值得买吗？ 查看详情>>

享域混动电池怎么样 查看详情>>

提到本田的紧凑级别的轿车，第一时间想起的恐怕就是思域，但其实旗下还有一款与思域同为域字辈的车型，那就是享域。如果说思域的定位偏向运动多一点，那么享域就是实打实的家用车型。而今天，享域迎来了它的改款车型。 查看详情>>

在选择新能源汽车和燃油汽车的时候，续航焦虑的问题一直存在，是我们在选择上的一个重点关注问题。混动车型采用的内燃机和电动机作为动力源。对比燃油车会在加速的体验上更加顺畅。蓄电池也可以调节到能量回收系统，实现能量的再次利用。真正达到里程无忧，在续航焦虑这方面完全不用担心。 查看详情>>

随着混动车型在市场中越来越多的推行，凭借着省油好开的特性，越来越多的消费者在选车时都开始去考虑要不要购买一台混动车型，尤其是购买A级家用车的消费者，高性价比才是他们选车的首要目的。而东风本田作为日系车中的实力担当，一直是该领域中的优质之选。那么新款享域锐·混动的到来，能否凭实力与卡罗拉双擎一较高下呢？下面就和扉旅汽车小编一起来看看吧！ 查看详情>>

日前，东风本田新款享域正式上市，新车提供燃油、混动两种动力选择，共8款车型，指导售价区间为10.98-16.99万元。新车主要对外观与内饰进行一定程度升级，动力则与此前车型保持一致。 查看详情>>

享域混动哪里有卖 查看详情>>

2022年，混合动力汽车市场将启动爆炸式模式。 查看详情>>

2022年，混动车市场开启爆发模式。 查看详情>>

近些年来，生活质量提高了不少，我选择了买车。由于了解过混动技术，又多方对比之后我选择了本田的享域混动净畅版，去年就提车了，虽然混动会比普通燃油版本的贵，但是考虑到后期加油的成本，我觉得买混动的享域真是一个明智的选择。 查看详情>>

跟很多人一样，没车之前我对车的了解实在是浅薄，请教过几个朋友之后才有了一定的认知，包括我现在这辆混动享域，也是经过他的推荐我才入手的🚑。 享域的新车也要上市了，新车的外观确实风格了细节，前车头的立体感更明显了，而且侧面的线条也流畅，溜背的造型依然运动，而且感官上车身的尺寸也不小，相信内部空间也一样大，至少我的21款享域车内空间是充足的，日常家用是足够的🙉。 因为我的预算本身就不是很多，所以能选择的车型也是有限的，但因为每天上下班的距离很远，所以我朋友才给我推荐了这辆混动享域，油耗非常的低，非常适合我🤟。 况且这辆混动享域也是本田旗下的，这些年本田也一直在进步，我也是蛮信赖这个品牌的，开了混动享域这么久了也发现了本田的好处，实用🚎。 车辆的外观颜值也很不错，看起来倒是没有家用车那么内敛，多了几分激进😇。 进到车内才体会到家用车的含义，跟外观完全是两个风格，布局也很简单，我打理的时候也很方便😤。 平均4.2的油耗，我开车还是比较激进的，所以油耗也会相对高一些，不过这样折合每公里的话也才两毛多，还是可以接受的😍。 这塑料的方向盘我有点想包个真皮的了，手感要更好一些，这塑料的手感还是有点一般💞。 辅助驾驶功很齐全，对我这种新手司机比较友好，车侧盲区影像，倒车影像也很实用🐒。 电子按键挡位，用着还挺舒服，混动车型好像用的都是这种的🚑。而这辆车的动力我觉得还行，电机起步速度还是很快的，后续的动力也不错，挺满意 后排的空间坐三个人也没什么问题，空间很宽敞，还有出风口，挺不错的😛。#享域##车型推荐# 查看详情>>

领克作为轻奢自主汽车品牌，掌握技术的它也是给消费者带来了非常出色的产品实力，同时也被人们成为真正的“国货之光”。在这其中，领克09作为一款中大型SUV，也是为消费者提供了燃油版以及插电混合版两种不同的动力布局，让消费者在购车时有了更多的选择。有很多想买车的朋友都有着同一种疑惑！就是混动车脱离了[绿牌]光环，还值得买吗？答案是什么呢？接下来就由小编告诉你真正的答案吧！ 查看详情>>

目前对于绿牌来说吸引力还是很大的，从本质上来说，限行限号的相关政策是为了缓解城市交通拥堵，改善空气环境。所以插电式混合动力的车型可以免费的送绿牌，随着车辆的增加上海将于2023年1月1日起不在对插电式车型免费发放绿牌。 查看详情>>