享域享受舒服驾驶
- 享域驾驶真实感受东风本田享域,行驶距离:4万公里(左右),日常油耗:7.5 查看详情>>
- 驾驶乐趣尽情享 东风本田新享域正式上市3月26日,东风Honda新款享域正式上市,新车提供燃油、混动两种动力选择,共8款车型,市场指导价10.98万—16.99万元。新款享域在外观、内饰、空间和智能等方面进行55项升级,以越级的超大空间、越级的驾驶乐趣、越级的舒享内饰、越级的智能科技,成为消费升级浪潮下家用轿车的理想之选。 查看详情>>
- 本田享域的驾驶感受本田享域的定位其实就是一款家用紧凑级轿车,车内空间确实是本田享域的优势,而且还有混动版车型可选,日常驾驶省油没问题。从驾驶体验的角度来说,本田享域的1.0T三缸发动机版本确实动力有些肉了,但本田享域的混动版动力还是比较充沛的,在操控部分本田享域的方向盘转向手感不错,而且底盘支撑也比较到位,日常驾驶还是比较容易上手的。只是本田享域的底盘有些松散、单薄,导致其车内的隔音、滤震都很差,整体车内噪音也会比较明显,另外本田享域的悬挂也是那种比较简单的硬,而不是经过处理后带有阻尼式的硬,所以在舒适性这一块基本上是没有的,用户不要有太高的期待。#享域# 查看详情>>
- 夏日炎炎,享受舒服驾驶又是一年夏天,一个出门都须要靠勇气的时候,外面那是格外的炎热,只有静静的待在房间,享受着空调带来的快乐与舒畅,才是一天中最美好的时候了!不过有爱车长安CS75以后,无论是在炎热的夏天又戓是雨季,总能给出行带来无限的方便,在也不担心外面的烈日阵雨,总能给我满满的幸福与安全感!这也是一开始买车的初心!爱车长安CS75也是经过一家人商量最终选择的!第一眼看到的当然还是长宽高4650*1850*1705高大的身材,非常漂亮大气!有型的外观设计,流畅的线条,更显动感活力!1.5T涡轮增压发动机,170的码力动力十足,家用完全足够!加上自有的安全配置,科技感十足的中控设计,让驾驶过程也是非常舒适,愉快!爱车长安CS75,一款非常适用的家用SUV!走那里都能为我挡风遮雨,如影随形,每次都能安全顺利到达想去的地方,有点省心!两侧线条凹凸有致,前后车门联结惯穿,运动感十足,活力无限!有了爱车长安CS75后,有你的倍伴,生活也增添了许多欢乐,不错的选择!爱车精典的CHANGAN英文字母标,识别度有点高!漂亮的柳叶型镀铬装饰!爱车蓝色的大眼睛,格外有神!配合LED日行灯照亮前方道路!爱车饱满的尾部设计!C型的尾灯,LED灯珠清晰可见!爱车双出的排气管,时尚大气,更显档次!爱车鲨鱼鳍的天线!宽敞的驾驶空间,坐椅可前后上下调节!可随自己的身高体型任性调整!多功能方向盘,操作简单方便!较大的中控屏,兔耳朵似的出风口,设计的也是非常的时尚!爱车为6挡手动,换挡操作非常流畅,当然这也是满足我自己的喜好了,个人觉得手动更有驾驶乐趣!驾驶室左前门,前后门窗控制面板,有点方便!爱车主副驾驶室遮阳板上,都配有化妆镜与小灯,非常贴心的设计!宽敞的后排座椅,中间采用连通设计,后排乘坐时,更加舒适!而且三个大个坐上去也不会拥挤!爱车后备箱空间也是非常宽大了,一家人自驾游戓是逢年过节回家,行礼可随意放下!有爱车长安CS75,走那都一路陪伴,出行更加方便,虽然夏日炎炎,吹着空调,放上一首喜欢的歌,驾驶也会有点舒适,愉快! 查看详情>>
- 10.98万元起 新款本田享域上市 后排越级享受东风本田新款享域车型正式上市,全系提供燃油、混动两种动力选择,共8款配置车型,售价区间10.98万-16.99万元。新车针对外观和内饰均有升级,在配置方面也做出调整,动力方面没有变化。 查看详情>>
- 风和日丽的日子里,享域陪我享受生活 🙀很感谢最近难得的好天气,一到假期我就闲不住,经常在周五前就计划好了,周六日要约上好友们去哪里玩,平时上下班开享域,和周六日出去玩开享域是不一样的🤪。 享域在阳光下显得格外好看,一开始我还不太喜欢享域的外观,因为前脸太方了,开了一段时间,觉得享域还比较耐看,前脸这里线条搭配是和谐的,有曲有直😋。 我比较喜欢的是这个LED大灯,整体是立体的,夜晚比较亮,雾灯也是实用的🎊。 享域的侧面线条是流畅的,基本上侧面的主要线条是连接了车头和后尾的,整体上享域的侧面是简约的🦊。 享域的车屁股相比于前脸,我觉得好看多了,这大气的贯穿式尾灯,中间的熏黑处理不同寻常,自带的小鸭尾增加了运动感🤓。 除了有靓丽的外观,享域也具备丰富的内在,车内空间这一块,享域真的表现出了乘员空间最大化的理念,主驾驶座椅支持前后上下调节,比较灵活,可以满足大体型的驾驶需求🤫。后排空间是比较宽敞的,至少同级别的车里,享域的后排空间是让人满意的,即使是3个成年人一起坐在后排也坐得下,不会觉得很挤🤛。 前排座椅后面还有一个小的口袋式储物空间,后排是有空调出风口的,我的这个版本还有两个USB充电口,方便后排的朋友充电🏵。 方向盘虽然是塑料的,但是握感不错,转向灵活,没有虚位,其实也可以自己套个真皮方向盘套🎁。顺便说一下享域开起来我的操控感受,享域混动是1.5L的自吸发动机,动力响应快,动力随踩随有,一般来说只要开运动模式,在等红灯时起步还是很快的,想超车也比较简单,不过建议还是以安全为主🧡。另外我觉得混动版的享域起步比较安静,行车过程中的噪音也比燃油版的小,我觉得无论是从驾驶体验还是乘坐体验上,享域的混动版都还不错,如果有条件建议大家考虑混动版🤫。 总体上我觉得享域虽然不是一辆完美的车,但是有了享域之后,我上下班不用吹风淋雨,我周末的娱乐活动能选择的地方就更多了,而且有时候短途出差,直接开着享域去,又快又安全,而且我的享域是混动的,比较省油,目前是稳定在5个油以下的😻。希望以后我可以开享域去更多地方,好好享受生活💙。前排的充电口在中控屏下面这里,比较隐蔽,这里还有杯架,足够放俩杯子😁。 说到中控,我觉得这块8英寸的中控屏可以满足我的日常使用需求,不过自带的车机系统我不太喜欢,不过也够用😇。 中控下面连这电子档位区,这里也可以切换经济或者运动模式,因为我平时在城区多一点,很少开运动模式🚙。#享域##车型推荐# 查看详情>>
- 看着舒服、用着享受 智能座舱系统的终极目标谁能达到?科技化赋能的汽车时代,智慧座舱已成为当下车企产品布局的关键环节,不过用户体验的同质化仍是当下智慧座舱系统开发的难点。而如何避免,这就要求这套智慧系统不仅看着舒服、还要用着享受。 查看详情>>
- 享域驾驶感受油耗💥💥隔音差🙏🙏,用电的时候还是很安静的一旦发动机启动了💥就噪音大了😓 放点音乐可以抵消一点💕,动力有点不是很满意在高速上有点吃亏💦 驾驶感受 起步非常块🌠,除了纯电车起步没有输过👋,底盘稳,舒适性也不错💫 方向盘也是挺精准🌠,开这个车就非常让人感觉很舒服💕 没有那种冲动的激情💥就想慢慢开享受这个过程💕 油门响应也可以虽然没有双离合🙌的那种强烈的推背感💜但是提速也不差,可柔可刚🎀! 油耗 混动就不用说了🌠油耗是这个车最大的亮点✨✨ 磨合期油耗在百公里4.2L左右👏,首保后百公里 3.6L左右表显和实际大差不差😍[_LinkTopic:同级车测评,70139,37] 查看详情>>
- 上汽奥迪A7L——驾驶的奢华享受上汽奥迪A7L车型的发布,无疑引起了广大关注。这款车在外观、性能以及技术创新方面,都给人留下了深刻印象。搭载的48V轻混系统的55TFSI quattro凭借BSG电机带来的卓越动力表现,无疑是一款高性能轿车中的佼佼者。9.6Ah锂电池在辅助内燃机工作时,能够提供最大扭矩达60Nm和功率高达6kW,而重量较重的电池组和DC-DC转换器被巧妙地安置在后轴附近,实现了更好的前后轴平衡。这些创新性的技术应用,无疑将为驾驶者带来前所未有的体验。 查看详情>>
- 回应远山的呼唤,奥迪Q5L享受驾驶乐趣公路版那远山呼唤我在抖音爆火,许多抖音网友都用《异客》作为BGM晒出来自己公路旅行的片段。真是看的人心动不已,也想开着爱车来一场说走就走的旅行……深度自驾游,奥迪Q5L显身手!外观内饰全面革新,年轻时尚与豪华舒适并存。强劲动力,科技赋能,驾驶行云流水,行车安全无忧。无论是都市穿梭,还是山川探索,Q5L都是理想伴侣。它让旅途更轻松,让风景更动人。选择奥迪Q5L,即拥抱一场深度自驾盛宴,享受驾驶乐趣,领略世界之美。Q5L,不仅是座驾,更是旅行中的智者,引领您探索未知,创造美好回忆。 查看详情>>
- 卓越实力,打造混动家轿新风尚作为一款新能源混动轿车,动力总成当然是备受关注的核心部位,而作为一辆紧凑级混动家轿,享域e:HEV的动力总成却格外“物超所值”,在这方面,享域e:HEV搭载了Honda家族先进的i-MMD双电机混合动力系统,在能耗方面的表现尤为出色,WLTC油耗低至4.71L/百公里,在油价逐年上涨的当下,无疑将为消费者带来更加经济的用车体验。此外在EV纯电、混动以及发动机直驱三种驾驶模式的加持下,享域e:HEV可谓能文能武,113kW的系统综合功率和267N·m的最大扭矩为其赋予了出色的动力性能,让驾驶者在享受超低能耗的同时,也能充分享受驾驶快感。 查看详情>>
- 享受一人的驾驶乐趣,陪伴一家人的舒服驾驶最下雨确实是有点频繁了,偶尔的小雨的话其实出行也还,影响并不是说会很大,不过最的雨是那种暴雨频繁来袭的那种,所以真的是很影响出行,只要是要外出办事,基本上如果没有开车的话,都是要湿身的,即使说开车你上下车那一小会也是会湿了挺多的,所以更不要说只是撑着伞出门了。所以说小七满足了我一个人驾驶时的乐趣,也满足了一家人出行的舒适性。所以最只要我在家的话,如果说家里人要是要出门,基本上我都得开车接送,以防被雨淋湿感冒的,这段时间要是感冒发烧的话还是很麻烦的。虽然说这种时候出门只要有车遮风挡雨就可以了,舒适性什么的都是次要的,不过小七这么长时间下来给我带来的感觉就是不错。平常如果说是我自己一个人驾驶的话,那正如标题所说的,享受一个人的驾驶乐趣。我自己一个人开车的话,我经常习惯性的把音乐的声音开的很大,然后天气不热的话也喜欢开窗吹着窗外的风,那种感觉还是挺爽的。路段视野也的话,因为我的小七是2.0T的,动力方面肯定是比1.5T的很多,而且也不需要担心什么动力不足的问题,所以稍微踩点油门车速可以提上来了,手中握的多功能电子助力方向盘的手感也不错,那种速度与操作性让我感觉挺爽的。至于还有一点说的陪伴家人的舒适性,小七的空间上是足够,还有座椅的舒适性也不错,所以家人坐在车内的感觉肯定也是挺的,然后因为我家人有会晕车的,所以我载着家人的时候,开车的习惯也是会变,开的更稳更顺,所以经常我妈还有我老婆这种会晕车的人,坐着小七的话也基本上不会觉得有晕车的感觉。所以他们对于小七的舒适度也是很满意的。 查看详情>>
- 本田享域 后排越级享受🍦🍦🍦首先这个车子的颜值表现还是相当不错的,由于整个车身尺寸非常的不错,所以他的车身线条非常的优雅流畅,显得特别的大气🥮🥮🥮 还有就是他的后排空间表现真的是非常的出色,尤其是他的腿部间隙真的很大,🥦🥦🥦三个人乘坐也非常的舒适 虽然排量依旧是1.0的排量,但是在市区使用真的是太放心了,油耗特别的低,非常的节约[_LinkTopic:享域,15537,23]🥭🥭🥭 查看详情>>
- 享域可以说是能让我享受最满意的就是整车完成度高,做工工整,用料有档次感,零件质量上乘。 查看详情>>
- 享受L2智能驾驶的便捷,驾驶锐界就是舒服刚毕业那会儿在广告公司工作,白天硬着头皮写文案,加班到晚上9、10点是家常便饭,像一名用百米冲刺的速度跑马拉松的运动员。不过付出也有收获,这些年工作收入都稳定下来,过去也习惯开车上下班,后来车子三番两次小毛病就给卖掉了,没车还是感觉不方便,而且现在上有老,下有小,加上常态化的疫情,所以买车又提上日程。锐界这车坐进去跟宽敞,舒服,装载空间不用说,后排放倒,那空间更大!2.0T的发动机开起来推背感强,后期加速绝对够用。价格刚好预算也合适,于是直接就入手了锐界。 查看详情>>
享域驾驶热门推荐
- 享域驾驶真实感受简单一下
- 享域周末驾驶简单
- 享域舒服驾驶环境
- 享域基本基础辅助驾驶功能
- 享域不吹自动辅助驾驶
- 享域驾驶知道需不需要提前预约
- 享域享受舒服驾驶
- 享域分钟驾驶
- 享域驾驶时候遇到事情是什么
- 享域开车准确驾驶
- 享域没有自动驾驶加钱5万
- 享域驾驶参考
- 享域满载灵活驾驶
- 享域驾驶异响问题
- 享域白色驾驶
- 享域一个驾驶感受
- 享域驾驶遇到一个故障
- 享域长时间驾驶轮胎正常
- 享域驾驶有没有遇到什么
- 享域延期可以驾驶手册麻烦
- 享域自动驾驶点火调查一个
- 享域实测驾驶体验
- 享域有点高驾驶舒适家用
- 享域驾驶看不到
- 享域查询驾驶指南查到
- 享域驾驶表现
- 享域驾驶开启模式
- 享域选择驾驶享受
- 享域尊享舒服套装自动驾驶
- 享域一个值得驾驶
- 享域驾驶中央控制台下方原车有没有
- 享域驾驶车主怎么
- 享域驾驶现在什么是味道
- 享域当日驾驶更新
- 享域驾驶习惯影响油耗
- 享域驾驶把手落锁
- 享域如何正常驾驶
- 享域驾驶感觉怎样
- 享域全车提高驾驶技术
- 享域基本不去驾驶都是自己
- 享域自动驾驶最大困难剩下
- 享域得到厂家驾驶习惯
- 享域驾驶运动一天
- 享域自动驾驶无法开关
- 享域哪家有驾驶周末
- 享域驾驶活动简单一下一些
- 享域意义随时驾驶回家
- 享域驾驶感受智能
- 享域驾驶蹭到油门刹车踏板上方
- 享域驾驶燃油消耗