享域运动舒服驾驶
- 享域驾驶真实感受东风本田享域,行驶距离:4万公里(左右),日常油耗:7.5 查看详情>>
- 驾驶乐趣尽情享 东风本田新享域正式上市3月26日,东风Honda新款享域正式上市,新车提供燃油、混动两种动力选择,共8款车型,市场指导价10.98万—16.99万元。新款享域在外观、内饰、空间和智能等方面进行55项升级,以越级的超大空间、越级的驾驶乐趣、越级的舒享内饰、越级的智能科技,成为消费升级浪潮下家用轿车的理想之选。 查看详情>>
- 本田享域的驾驶感受本田享域的定位其实就是一款家用紧凑级轿车,车内空间确实是本田享域的优势,而且还有混动版车型可选,日常驾驶省油没问题。从驾驶体验的角度来说,本田享域的1.0T三缸发动机版本确实动力有些肉了,但本田享域的混动版动力还是比较充沛的,在操控部分本田享域的方向盘转向手感不错,而且底盘支撑也比较到位,日常驾驶还是比较容易上手的。只是本田享域的底盘有些松散、单薄,导致其车内的隔音、滤震都很差,整体车内噪音也会比较明显,另外本田享域的悬挂也是那种比较简单的硬,而不是经过处理后带有阻尼式的硬,所以在舒适性这一块基本上是没有的,用户不要有太高的期待。#享域# 查看详情>>
- 本田享域外形年轻运动享域的外观很硬朗,线条很流畅,中网和大灯搭配的刚刚好,很协调,选择享域的原因有一大部分就是因为享域的前脸不是家族式的镀铬大条,略长的车身看着也很大气,溜背的造型看起来很有年轻气息和运动感。 车子的后排舒适度不错👍,座椅柔软度也到位,没有那种坐上去一会儿就觉得硬的感觉,坐的稍微久一点也没有腰酸背痛的感觉,整体的舒适性设计的不错,比较到位。 这车的通过性挺好,过弯道时身体的倾侧程度没有那么夸张,保证了一定的舒适性。油门还算跟脚,可能是混动系统更静音吧,所以起步的时候并没有什么感觉,会更舒服一点点🤏。 后排的空间比较充足,腿脚活动都挺灵活的,没有严重的拥挤感,至少不会连腿都伸不开,后排坐三个人也可以,前排的空间也得当,身体没有特别压抑。 [_LinkTopic:享域,15537,23] 查看详情>>
- 享域驾驶感受油耗💥💥隔音差🙏🙏,用电的时候还是很安静的一旦发动机启动了💥就噪音大了😓 放点音乐可以抵消一点💕,动力有点不是很满意在高速上有点吃亏💦 驾驶感受 起步非常块🌠,除了纯电车起步没有输过👋,底盘稳,舒适性也不错💫 方向盘也是挺精准🌠,开这个车就非常让人感觉很舒服💕 没有那种冲动的激情💥就想慢慢开享受这个过程💕 油门响应也可以虽然没有双离合🙌的那种强烈的推背感💜但是提速也不差,可柔可刚🎀! 油耗 混动就不用说了🌠油耗是这个车最大的亮点✨✨ 磨合期油耗在百公里4.2L左右👏,首保后百公里 3.6L左右表显和实际大差不差😍[_LinkTopic:同级车测评,70139,37] 查看详情>>
- 开着运动,坐着舒服,试驾全新路虎揽胜运动版毫无疑问,在豪华越野SUV这个细分品类里,路虎揽胜是第一梯队的顶流,在排面这一块儿,我始终认为还得是揽胜才能拿捏。这么多年我一直觉得如果有三辆车的话:路虎揽胜,奔驰S级再加一个保时捷911堪称完美。如果有两辆车的话,我会舍弃奔驰S级,因为揽胜也足够舒服了。随着时代的更迭,智能、高效开始成为产品主流,即便如此“运动”依然是任何车型不可缺少的重要元素。如果只能选择一辆车的话,那不妨看看今天的主角——全新第三代路虎揽胜运动版,开着运动,坐着舒服,又足够豪华,几乎可以称其为六边形战士。 查看详情>>
- 兼顾运动与舒服,为驾驶而生年轻人选择的话肯定要有年轻的眼光,所以不管选择什么都要看颜值,只要颜值够?几乎都有可能被选择的几率,我喜欢国产车,国产车近几年来不仅越来越火,更加得到人们的认可,是因为它的功能性,齐全性,实用性等各方面做到了我的心里,更加符合我们现代人的审美观念,所有的一切背后都有它的道理,国产车的不断进步进入了人们的视野,从而成为人们的潮流,也成为更多人的选择之一。最主要的还是星越这车的品质是非常的高,根本感受不到他有廉价的感受,吉利缤越后来就成了我的首选,包括它的用料与做工,都有着看的见的精致感。同时在我所有选择的车型里,骑士版的命名加上各项功能成为了我的最终选择!这款车我认为是缤越里性价比之王,整款车的外形又运动又年轻,橙色车身,家族涟漪式的设计更显的这款车值得,大气的外观带给我的是高级的感觉,也就国产车能够带来的豪华的体验,还有这个安全的配置,健康的出行方式。我最喜欢的就是他的配置了,进入内部首先是手感的问题,皮质舒适的多功能方向盘的安装随意转动都是很便利的,有利于我们的日常行驶,提高了我们的驾驶效率,带给我们愉悦的心情,最基本的安全操作,主副驾驶座安全气囊,前后排侧气囊,能有利的保护我们的人身安全,发动机电子防盗加上车内中控锁等,在安全配置方面可谓是很到位!最基本操作性的配置,比如上坡辅助,自动驻车,陡坡缓降等在我们驾驶过程中,出现这一类型的问题时候,能大大提高我们的安全,科技化的社会给我们带来的帮忙很多,这些配置的安装,对我们驾车很有影响,这种影响不仅是心情上的还是我们的感官上的,这辆车达到了双重满足,无疑是我的最佳选择,选择一款车的配置跟操控就跟选择一款适合自己的鞋子一样,这些主要的没毛病,我们整款车就会达到一个我们要的最佳效果!精致的前脸颜值出众,看还耐看前方45度欣赏一番活力橙的肤色,始终是众多车辆中较为显眼的那一台侧颜还是很不错的饱满的车尾,很有激情全景天窗上扬的腰线,充满了激情车尾还是很稳重的悬浮车顶的设计,很时尚绚丽的尾灯大轮毂日行灯很犀利星空回想进气栅大轮毂前排空间还是很不错的车门内饰车窗支持一键升降中国风小音箱多功能方向盘10.2寸超清液晶仪表盘出风口和空调控制区电子挡把实用功能按键金属拉丝面板,很有几分档次一键启动 查看详情>>
- 取消手动挡车型 油耗最低4.0L!新款本田享域上市提到本田的紧凑级别的轿车,第一时间想起的恐怕就是思域,但其实旗下还有一款与思域同为域字辈的车型,那就是享域。如果说思域的定位偏向运动多一点,那么享域就是实打实的家用车型。而今天,享域迎来了它的改款车型。 查看详情>>
- 标致408:赛车运动DNA的日常驾驶乐趣Stellantis集团旗下的标致品牌一直以来都以其设计和高效操控而著称,而标致408更是在众多车型中脱颖而出。这款车型不仅在外观上展现出速度感和运动气息,更是在性能方面具备了赛车运动的DNA,让驾驶者在日常行驶中也能感受到驾驶的乐趣。 查看详情>>
- 雷克萨斯 IS今秋换代,回归运动驾驶风昨晚,丰田举行网络发布会,公布了第四代IS车型信息,希望凭借一系列的改良,再次BBA争锋。第四代IS延用现款车型的底盘构架做基础,提升车身宽体刚性,使用最新技术的悬挂系统,强调运动驾驶体验,预计今年秋天开始交付。 查看详情>>
- 舒服的驾驶#这舒适驾乘,真的成!# 查看详情>>
- 驾驶模式 舒服驾驶模式开到普通舒服运动到底有什么具体区别?? 查看详情>>
- 又大又舒服 本田享域真香🌻🌻🌻首先价格这方面还是非常不错的,10多万左右就能够入手一台,空间非常好的合资轿车 而且这个车子的颜值完全是不属于其他b级车的,看起来依旧非常的时尚优雅🌼🌼 内部的设计可能会有一些不足,但是用料方面做的还是厚的,配置少这方面是一个缺点💐💐💐 不过它的空间和动力方面还算是不错,后排乘坐空间相当宽敞,虽说是小排量,但是涡轮增压发动机的爆发力却十足,而且还能照顾到油耗,相当的不错🥀🥀🥀[_LinkTopic:享域,15537,23] 查看详情>>
- 具有运动属性的本田享域前脸上下横行贯穿式的进气前格栅,进一步拉伸视觉宽感。犀利规整的LED头灯,通过镀铬组合中网,看着很有一体性。俯冲腰线,以及下方上扬的裙侧,尽显年轻运动属性。 内饰方面,对称式的中控台设计,将前方视觉更加开阔,加装镀铬纹理饰板,提升一定档次。塑料三幅式方向盘,单侧多功能按键,支持4⃣️向调节。7⃣️英寸非全液晶仪表盘,信息三段分区,信息显示很直观。 座舱采用织物座椅,主副驾驶位手动4向调节,座椅用料很厚实,对身体包裹感也不错,唯一的缺点就是不好打理。 [_LinkTopic:享域,15537,23] 查看详情>>
- 本田享域驾驶感受一级棒享域车内的空间很大,前排宽敞舒适,后排乘坐空间也比较充足,这台车的空间利用率挺高的。 动力很轻快,提速的反应非常灵敏,虽然在高速上感受不到特别强烈的推背感,但是油门感觉挺跟脚的,动力随叫随到,完全可以理会驾驶者的意图,在市区里面不管是起步还是加速超车的时候都非常的轻松,即使是满载的情况下,动力也足够了。 整体驾驶感受还不错👍,在乘坐空间保持最大的利用率下,车身尺寸大小刚刚好,非常适合在城市里面驾驶,停车也很方便。多功能方向盘手感很棒,转向灵活,没有感觉到有虚位,电子助力的很轻,不需要用多大的力气。 [_LinkTopic:享域,15537,23] 查看详情>>
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