享域工作台右杂物箱小改
- 小改带来新变化,东风本田新款享域成都上市4月24日,东风本田新款享域店头上市发布会在成都东风本田各4S店成功举办,活动现场新老车主热情参与,共赏新款车型的新变化! 查看详情>>
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- 请教,享域后右轮咯噔响问题享域混动跑了九千公里,走害路后右轮咯噔响,是什么情况,请问大神们遇到过这种情况没有? 查看详情>>
- 合资/自主都有 三款近期上市热门紧凑车盘点紧凑车市场是中国车市的热门市场,近期,这个市场又有新车出现,包括小改款的东风本田享域、长安的运动紧凑车UNI-V和比亚迪插电混动车型驱逐舰05等。 查看详情>>
- 2020小改款奥迪RS5(上图: 小改款的2020年式Audi RS 5 Coupe〈左〉与RS 5 Sportback〈右〉〉 查看详情>>
- 提供运动车型?日产日规Kicks更多资讯流出!可望以小改款之姿导入右驾市场的Kicks,实车照已现身,日本当地也传出日规版本新车的更多相关资讯。 查看详情>>
- 日产小改款劲客重点整理,年内就能买到小改款日产劲客有着重大变革,除了外观的明显修改之外,最值得注意之处在于全面换用 e-Power 油电混合动力系统。首波先推出右驾版本,抢先发表的是泰国市场,而日本由于尚未发表劲客车系,因此 6 月 24 日直接发表小改款车型贩售。国内也会采用 e-Power 动力,目前时间未定。 查看详情>>
- 日产因全球销量大幅下滑,小改款日规Kicks将延后发布日产近日公布2020年3月生产、部署数字,比起去年同期都大幅下滑,其主因自然是受到COVID19新冠肺炎疫情影响。而原定于5月20日在日本发布的小改款Kicks,也将延后上市了。继之前外电在泰国捕获的小改款Kicks样貌后,日产原先预定要在日本于5月20日发布小改款的日规Kicks(右驾版本),但日媒报道日产已经正式通知将发布日期延后至6月15日,其主因自然是受到COVID19新冠肺炎疫情影响。 查看详情>>
- 小改款日产Kicks e-Power近期在泰国市场正式部署继伪装车频频于海外遭捕获,小改款日产Kicks已确定将于泰国首发,时间订于5月15日晚间发布。其中值得注意的是,新车确定将搭载ePower动力系统。2016年首度发布、2018年在一些地区推出上市的日产Kicks,是目前日产在很多地区非常重要的角色,拥有月销破千辆的坚强实力。而距离新车问世已有4年的时间,而泰国日产更是积极开发右驾版本。 查看详情>>
- 日产日规版Kicks预计将延迟发布,莲花将推出实用入门级跑车即将于日本开卖的Kicks,最新消息指出,新车将于6/15在当地开卖。可望以小改款之姿部署右驾的Kicks,日规新车已有不少信息释出,先前传出预计5/20发布随后开卖的消息,不过似乎受新冠肺炎疫情影响,当地经销商向日媒透露,上市时间将被延迟到6/15。日规新车预计将比照在泰国被捕获的实车,拥有放大、且造型更趋华丽的水箱护罩,头灯组轮廓更显锐利、内部重新设计,前保杆与前下扰流式样亦获得调整,更具运动化。 查看详情>>
- 全新日产劲客曝光,搭载e-Power混合动力系统,将于泰国首次亮相日前,海外媒体再次曝光了新款Kicks(国内即劲客)更多实车图。作为中期改款车型,新车对前脸造型进行了较大的调整,并将换装全新e-Power混合动力系统。据悉,搭载混合动力的新款Kicks将于泰国首次亮相。2016年首度发表的日产小型SUVKicks,问世已有4年的时间,先前就已经有传出将要小改款的消息,而日产泰国更是积极开发右驾版Kicks,盼Kicks能尽快加入当地销售阵容,补强日产于泰国目前仅有X-Trail奇骏和Terra两种选择的贫乏SUV阵容。 查看详情>>
- 买了一台东风本田享域,开启我的休闲好生活不怕大家笑话,我买车时并没有左看右看,也没有过多的比较,而是看车的途中觉得东风本田享域看着顺眼,加上价格在我的预算范围内,又是东本旗下的车型,买车的时候很自然。 查看详情>>
- 改改后那么帅,日产西玛这样玩才对味东风日产代号A36的日产Maxima(西玛)已经上市很久,但作为改装爱好者的笔者却甚少看见有经过改装的Maxima在马路上游走,是不是因为新车下地还没有人有这个决心去动刀?还是在国内市场还没见到有适用于Maxima的改件?如果说Maxima在国内的售价,拿着3、40万价格的车去改装的大有人在。不过仅有2.5公升直列四缸引擎,搭配CVT模拟七档的变速箱,想走所谓的性能范儿显然并不实际。不过没有什么车是改不了的,只有你不想改而已。在这撞口撞脸都是差不多外观的汽车环境中,简单给自己的爱车来个小改,瞬间便与马路上左穿右插的“统一车型”有个质的飞跃,这不是挺好吗! 查看详情>>
- 玩什么蓝鸟, 看看这日产西玛改装案例, 帅几倍东风日产代号A36的日产Maxima(西玛)已经上市很久,但作为改装爱好者的笔者却甚少看见有经过改装的Maxima在马路上游走,是不是因为新车下地还没有人有这个决心去动刀?还是在国内市场还没见到有适用于Maxima的改件?如果说Maxima在国内的售价,拿着3、40万价格的车去改装的大有人在。不过仅有2.5公升直列四缸引擎,搭配CVT模拟七档的变速箱,想走所谓的性能范儿显然并不实际。不过没有什么车是改不了的,只有你不想改而已。在这撞口撞脸都是差不多外观的汽车环境中,简单给自己的爱车来个小改,瞬间便与马路上左穿右插的“统一车型”有个质的飞跃,这不是挺好吗! 查看详情>>
- 风雨无阻,波澜不惊,继续享受生活 😍我承认在过去一年的用车生活里,享域陪伴的日日夜夜都让我尽可能的享受到生活的乐趣,也为了免去了不少的杂乱烦恼,再次对我的享域说句谢谢了🐽。 羽翼式LED大灯,无数次照亮工作至深夜的路,不得不说享域全系都是LED大灯😲。 享域的车侧盲区影像的摄像头,右转向打开就可以清楚的看到右侧盲区的影像,减少了盲区潜在风险😴。 尾门上塑造了运动鸭翼,运动风格更明显,两侧尾灯相连,看起来更具美感,辨识度也不低🌳。 享域的内饰规整而干净,没有多余的花哨装饰,更多的是简约实用耐看🤤。 方向盘大小合适,握感细腻,目前1w+公里,表显平均油耗不到五个,说实话最满意的就是油耗,我一个月开车的次数不算特别多但也不算少,一箱油够我自己跑一个月了,每个月油费能省到一些🐷。 享域还有自动驻车,还可以切换运动模式,按键式换挡在习惯了之后操作起来还是会更方便一点,享域是混动车,好处就是起步和怠速的时候会更安逸,车内静谧性到位🎊。 最后再来聊聊空间吧,享域的空间足够宽敞,后备厢放两个行李箱还留有富余,前排腿部空间足够不拥挤,坐在后排膝盖距离前排座椅有将近两拳的距离,我身高178坐在后排并没有压抑的感觉,座椅的舒适度也足够高,享域的乘坐感偏向舒适🚓。#享域##车型推荐# 查看详情>>
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