捷达VS5深度驾驶感受

在这个阳光明媚的周末，我有幸驾驶着全新的捷达VS5出游，体验了这款车带来的舒适与便捷。作为一名忠实的捷达粉丝，我对这款车的产品品质和驾驶感受有着深厚的期待。而这次的试驾之旅，也让我深刻感受到了捷达VS5的魅力所在。 首先，捷达VS5的外观设计非常吸引人。车身线条流畅，前脸采用了家族式的设计理念，给人一种时尚、动感的感觉。车身侧面的腰线勾勒出强烈的运动气息，让人忍不住多看几眼。车尾部分则简洁大方，整体造型非常协调。这种设计不仅美观大方，还能够提升整车的档次感。 进入车内，捷达VS5的内饰设计同样让人眼前一亮。车内空间宽敞明亮，座椅采用高级皮质材料，坐感舒适。中控台布局合理，各种功能按键一目了然，操作起来非常方便。此外，车内还配备了许多实用的储物空间，方便乘客放置各种物品。这些细节的设计都体现出了捷达VS5对用户的用心。 在驾驶体验方面，捷达VS5的表现同样出色。搭载了一台1.4T涡轮增压发动机，最大功率达到了110千瓦，峰值扭矩为250牛·米。这样的动力参数在同级别车型中表现优秀，无论是城市道路还是高速公路，都能够轻松应对。同时，捷达VS5还配备了6速手自一体变速器，换挡平顺且迅速，让驾驶变得更加轻松愉悦。在行驶过程中，捷达VS5的操控性能也给我留下了深刻的印象。车辆在高速行驶时稳定性良好，转向精准，让驾驶者充满信心。而在低速行驶时，车辆的通过性也非常出色，轻松应对各种路况。这些都充分证明了捷达VS5的品质值得信赖。 此次试驾捷达VS5，让我深刻感受到了这款车的产品品质和驾驶乐趣。它不仅拥有时尚的外观和舒适的内饰，还有出色的动力性能和稳定的操控性能。作为一个热爱生活的人，我觉得捷达VS5正是我所追求的那种美好生活的象征。选择捷达VS5，就是选择了品质与生活的完美融合。 查看详情>>

2020年8月7日，吉利汽车集团旗下中高端纯电品牌几何汽车在杭州正式上市发布。几何C共推出NEDC 400公里、NEDC 550公里两个续航版本共5款车型，综合补贴后售价为12.98-18.28万元。此次受邀参加几何C试驾地为路况相当丰富的平潭岛，城市道路、高速路况以及沿海盘山公路等多种路况让笔者深度体验了几何C优秀的动态驾驶性能。 查看详情>>

假期来了，对外面的世界格外向往，想象着呼吸自然的空气，想象着奔走在树林之中。于是，趁着假期，马上开着我的捷达VS5，开启了我的自由之旅。 捷达VS5是我们家去年新买的一款车，但是经过多方面考察，多方面对比，才选择的它，性能方面就不必多说了，德系车性能优良，驾驶安全系数高，作为大众生产的最绅士的一款车，也符合年轻人的审美，黑色沉稳中带着一股大气，内饰标准的黑色，座椅舒适，适合老人和小孩乘坐。值得一题的是后备箱特别宽敞，可以放置很多物品，我非常喜欢。 查看详情>>

上次发了长腿女友的大量美图， 主要是给大家看美女，车的使用感受讲得不多，这次补上。前几天，趁着天气不热，我和女友去郊游了一趟。这次也是第一次长途体验UNI-T，我准备分以下几个方面好好说一说，欢迎各位车友交流。 查看详情>>

捷达从单一车型独立出来成为其大众旗下子品牌，一直被受争议，褒贬不一。 新捷达VS5就是旗下一款不错车型。我们就简单说下捷达VS5。 第一，首先说下外观，个人觉得受看，新捷达VS5大众的一惯风格，乍一看和大众标其它同类车型很像，比如探歌、探岳等，再着外观这玩意仁者见仁智者见智。内饰话多为廉价的硬塑料，这在大众入门级的其它车上也普遍存在，估计是大众设计时为了控制售价和利润，不得不在某些方面控制了成本，内饰可能就是牺牲品。 第二，捷达VS5驾驶感受还不错，转弯时动力会得到抑制，方向略重，操作还是很顺畅，操控灵敏，平路上提速超车很轻松，上坡表现一般，毕竟是小涡轮，胎噪比较明显，过减速带减震偏硬，后备箱空间家用足够了。 第三，捷达VS5当时看了不少车型，别克英朗配置齐全，外观内饰也不错，优惠幅度还大，可惜是三缸，五菱宏光号称神车，还是后驱，口碑也不错，可惜大部分连个安全气囊都没有，也就放弃了，本田XRv号称有全球梦发动机，销售说只是次顶配有车，也放弃了，丰田卡罗拉、奕泽，安全系数也高，油耗也经济，保值率也不错，可惜超预算了，最后相中一汽大众捷达，毕竟大众的三大件还是经过市场验证的，该有的配置倒车雷达、倒车影像、车身稳定系统、ACC自适应巡航，前排前侧气囊什么该有的配置都有，主要是价格符合预算。 查看详情>>

[_LinkTopic:捷达VS5车主故事,84392,37] 1.🎽 动力分享 因为我买的是1.4t的，所以动力上肯定是达不到随叫随到，但是日常用车需求完全足够了，起步不会感觉不走道，配备的爱信 6at 变速箱也会提升一些动力输出。 2.🪀 美中不足的是二挡的时候要自己摸索脚感，踩轻了提速慢，踩重了会有一点向前串的感觉。这个车的刹车偏软，大家要根据自己的感觉适应一下刹车踏板。 3.🏓 油耗： 平时用车上班是跑高速，下班是市区，上班不堵车基本上30公里跑下来油耗显示7.8左右，晚上开快速路和市区，油耗 1 大概9.5左右。油耗2表始终稳定在9.5，1表最低一次跑到了5.6，油耗计算还算准确，基本上一箱油以我的使用路况能跑600公里左右。 4.🏋️ 总体来说现在很满意，没有出现过什么小毛病，180的身高坐在捷达vs5里面是绰绰有余，这也是我为什么这次换车执着于SUV（紧凑型），之前的小车确实有些拥挤，还是大空间，看起来，开起来舒服，🥳而且我的驾驶习惯都是座椅稍微靠后一些，即便是这样，满载情况下，捷达 vs5 主驾驶后排坐人，体验还是很不错的并不会太占用太多后排空间 查看详情>>

在汽车艺术的浩瀚星海中，奥迪Q7与宝马X5的相遇，犹如两颗璀璨星辰的交相辉映，其间的较量超越了轰鸣的引擎声浪，深化为品牌灵魂与理念的深度对话。奥迪Q7，作为“豪华SUV”领域的杰出代表，以其独树一帜的设计理念、精湛卓越的制造工艺，以及对未来科技的前瞻探索，重新定义了豪华出行的边界。车内空间宽敞而奢华，每一处细节都透露出对品质生活的极致追求与尊重。智能科技的融入，更是让驾驶体验变得前所未有的便捷与智能。奥迪Q7，以其卓越的豪华品质与非凡的驾驭体验，赢得了全球汽车爱好者的青睐与赞誉。下面将两车对比一下。 查看详情>>

随着人们需求的多样化转变和消费群体的年轻化，汽车市场上近期纷纷上市了众多新款车型。作为细分市场的标杆车型，捷达VS5的竞争力能一如既往的强吗？今天我们试驾实车来了解一下吧。 查看详情>>

[_LinkTopic:捷达VS5车主故事,84392,37] 刚需车辆，看了好久最终选定捷达vs5这款车，到现在捷达 vs5 这款车给我的反馈就是成熟稳重，成熟的三大件和大气的外观让我非常满意 车辆优点 1.🎋ACC高速非常好用，设定巡航速度和跟车距离，把好方向盘就好了，省心省力，给我感觉很友好。 2.⭐️语音识别快速准确，路上全靠语音调控空调，识别风速，温度，吹风模式设定都很准确。 3.🦛多功能方向盘设计合理，方向盘只有一些简单主要的调节功能，按键设计大小合理，繁琐的按键设计和，太多的功能反而影响了操作，提高了误触概率，所以简约实用，才是重要的设计精髓。 车辆缺点： 1.🦋整车隔音有待加强，高速上车辆胎噪和风噪都很好的传递到车内了。需要开大音乐进行压制。自己改装隔音又会引起内饰异响。 2.🫎空调出风口，调节出风量就必须一起调节出风方向，方向合适的时候出风量不可调节，出风口设计最好能改进一下，前排出风方向合适后排吹不出来风，后排储物盒哪里没有出风口，后排出风口在主副驾座位底下 查看详情>>

在新能源汽车领域快速发展的今天，智能驾驶已成为各大品牌角逐的关键战场。广汽埃安的AION RT作为新一代旗舰车型，以先进的智能驾驶系统、丰富的科技配置以及极具未来感的设计吸引了大量关注。这次试驾不仅让我体验到了其强大的智能驾驶能力，还切身感受到了AION RT独特的驾驶乐趣和高水准的驾乘体验。 查看详情>>

前几天在网上看到一个关于大众ID系列的深度试驾，索性报了一个名，说实话，我对电动车真的不是特别感冒，特别是冬天的续航让我有点畏惧。但是，我决定，还是要试试，毕竟电动车也是一个发展趋势，虽然说补贴越来越少，价格越来越高，但是，买的人还是越来越多。今天拿到的是大众的ID4.所以就ID4的一些驾驶感受和一些设计来跟大家聊聊自己的想法和感受。 查看详情>>

三千石峰拔地起，八百秀水绕山回”，俗话说九寨沟看水，张家界看山。素有奇峰三千，秀水八百的张家界是我国第一家国家级地质森林公园，位于湖南省张家界市武陵源区，由黄石寨、金鞭溪、袁家界等景区组成。景区内数以千计的石峰，次第层峦，构成了一副独一无二的水墨仙境，幽谷生烟，缥缈于峰林仙境之间，如画如幻美不胜收。和捷达汽车出游真开心！ 出门旅游，自驾游是一种非常受欢迎的方式。如今，许多人选择在自驾游中享受美景，了解当地文化和风土人情。而我的伙伴——捷达VS5，成为我的不二选择。在这里，我想与您分享一下我们之间的故事。首先，我想介绍一下捷达VS5。一汽-大众捷达VS5是一款适合家庭出游的SUV车型，它拥有宽敞舒适的内部空间和出色的操控性能，成为了我们端午出游的最佳选择。作为一款中型SUV，捷达VS5在油耗方面表现非常出色。我平时开车比较省油，但是在高速上开捷达VS5的时候，油耗也非常低，大概在6.5L/100km左右。这对于经常长途出行的朋友来说，是非常实用的。除了油耗，捷达VS5的驾驶感受也非常不错。它的悬挂系统还是比较舒适的，尤其是后排的调教相对于其他车型更软一些，这给后排乘客带来了更加舒适的乘坐体验。行驶起来也非常稳定，而且转向也非常灵活，很多人说捷达VS5方向盘很轻，但是你只要一上高速你就会发现方向盘变得相当的厚重，这个叫：随速转向。感兴趣的朋友可以去搜搜相关的资料。在城市里开车的时候，捷达VS5的车身大小也非常合适，不会显得太大，也不会显得太小。如果是侧方位停车不太熟练的可以借助360全景影像也能一步到！ 查看详情>>

全新捷达VS5五周年纪念版手动挡车型，不仅是捷达品牌五周年的献礼之作，更是对驾驶乐趣的一次深度挖掘。它以其卓越的性能和出色的操控性，让驾驶者在享受速度与激情的同时，也能感受到驾驶的舒适与安心。 查看详情>>

这个周日，父亲节即将来临。在这个特别的日子里，送给父亲最好的礼物是陪伴！驾驶动感活力的全新捷达VS5，与父亲一同出游，感受沿途的风景，分享彼此的欢笑，将是一份非常珍贵的节日礼物。 查看详情>>