捷达VS5后烟灰缸接线

当汽车成为连接个人风格与日常生活的桥梁，全新捷达VS5五周年纪念版以其独特的魅力和实用的性能赢得了市场的认可。它融合了动感设计与经济油耗，车身尺寸适中且内部空间宽敞。百公里油耗低至6.53L的出色表现，结合亲民的6.96万元价格，让这款车型成为了追求个性化与性价比的消费者的不二之选。 外观设计更运动 查看详情>>

要说SUV市场的热点，毕竟在这庞大的市场推动下，SUV产品可真丰富，我们就来聊聊其中两款产品:全新捷达VS5与吉利缤越，在各自的车型序列中，全新捷达VS5与吉利缤越是热门车款，因此我们重点看看它们的表现。 查看详情>>

在紧凑SUV市场，全新捷达VS5五周年纪念版上市后一直保持着热销状态，深受年轻消费者喜爱。而截至目前，售价6.96万的全新捷达VS5五周年纪念版销量更是出色，市场热度较高。全新捷达VS5五周年纪念版到底有何升级调整，今日我们也试驾了这款新车，下面就让我们一起来看看表现如何？ 查看详情>>

在国内汽车市场，紧凑级SUV竞争异常激烈。捷达VS5凭借强劲的动力表现和帅气的外观设计，从众多竞争对手中脱颖而出。本次升级改款后，捷达VS5更是加量不加价，十万左右就能享受到高品质的驾驶体验！这款车到底有怎样表现呢？让我们一起来看看吧！ 查看详情>>

对于很多车主来说，汽车的油耗表现是评价其实力的重要因素之一。来自河南郑州的捷达VS5车主就表示，在行驶了2000公里后，综合油耗仅为7.0L，这样的低油耗表现让他对这款车的综合实力赞不绝口。显然，捷达VS5在油耗方面的出色表现正是其综合实力的有力证明。 查看详情>>

年轻一代人的座驾应该怎么样选择？性能、颜值、品质，每一样都要优秀。而全新捷达VS5五周年纪念版深得年轻人喜爱，可以满足他们的需求。全新捷达VS5五周年纪念版上市后取得了亮眼的成绩，不仅在汽车界掀起年轻热潮，在时尚界也引起了关注，可谓是将年轻风采展露无遗。 查看详情>>

随着国民收入的增长，消费者的交通工具更新换代逐渐加快。乘联会公布了上个月的汽车销量数据后，我们就能看到捷达与长安的销量表现均十分出色。捷达能够取得优异的成绩是有原因的，2024款捷达VS5作为新车型竟然配置了大众EA211直列四缸涡轮增压高功率发动机，那么这台车怎么样呢？这里我们拿捷达VS5来和吉利缤越做一下对比，看看他们都有怎样的优缺点！ 查看详情>>

作为高性能SUV，全新捷达VS5五周年纪念版的外观和内饰设计都表现优秀，加上6.96万元的超高性价比，动力表现依旧强劲，赢得了众多80.90后的喜爱。 查看详情>>

自动挡全新捷达VS5五周年纪念版凭借其超高的性价比，在紧凑型SUV市场中脱颖而出，吊打众多同级车型，成为车友们热议的焦点。与此同时，锋兰达作为10万级紧凑型SUV里的另一款明星产品，也以其出色的性价比和口碑赢得了众多消费者的青睐。两款车型都属于“买了不后悔”系列，让消费者在购车后倍感满意。为了满足大家的好奇心，我们特意将全新捷达VS5五周年纪念版与锋兰达进行多方面的对比，从外观、内饰、配置、性能等方面进行深入剖析，看看全新捷达VS5五周年纪念版到底好在哪，为消费者提供更加全面的购车参考。 查看详情>>

从外观看，中期改款后的捷达VS5设计调整明显。前脸采用更大面积的熏黑处理，搭配立体化LOGO和三角锥造型的雾灯，使整个前脸看起来更加激进，甚至有些未来战士的既视感。车身侧面没有大幅度调整，但新增的镀铬饰条提升了整体的精致感。而车尾部分，熏黑LOGO变成了英文字母标，后包围也采用了分段式熏黑处理，呼应了前脸的立体化效果。这些外观上的改动不仅展现出捷达VS5的动感与时尚，更凸显了其独特的设计风格，给人留下深刻印象。进入车内，看看捷达VS5的内饰设计和空间表现。内饰整体布局并没有发生明显调整，保留了高配车型的全液晶仪表和外挂式中控屏。而操作台则采用软性材质包裹的设计，提升了车内的质感。尽管目前我还没有获得新款VS5的准确尺寸参数，但根据外观调整的幅度和中期改款车型的身份来看，整体尺寸和内部空间应该不会有太大的变化。此外，根据车主反馈，捷达VS5的座椅舒适度和乘坐感受一直备受好评，足以满足日常驾驶和长途旅行的需求。 查看详情>>

换后避震要把空滤油箱都拆除 油泵上面的那个链接线太难拔掉了 老师傅用工具也很难拔出来，什么都拆了之后也没办法没有新的油泵上的链接线只能放弃更换了 查看详情>>

随着自驾风潮兴起，自驾出游成为新风尚。这个假日，不如选择全新捷达VS5五周年纪念版作为你的出行伙伴，让每段旅途都充满乐趣。下面，就让我们揭开这款指导价仅为6.96万元的全新捷达VS5五周年纪念版，作为自驾出游首选车型的秘密。作为捷达家族推出的纪念版车型，这款车自推出后迅速凭借外观大气、性能强劲、节油等一系列优势赢得了市场的青睐，它的到来，无疑将以全面升级的实力再续经典。 查看详情>>

上汽大众途昂Pro有一个细节设计，叫“星芒倒车投影灯”，这个设计并不是为了帮助驾驶者照亮后方（后视摄像头已经能够看清），而是为了提醒车后行人注意，保持安全距离。它虽然并不复杂，但却是途昂Pro的首创。这说明极致的安全，除了来自途昂Pro高达82.3%占比的高强钢车身、7.28米的激光焊接线，还来自于贴近使用场景的细节，来自于对中国用户需求的洞察。 查看详情>>

23款宝马3系碳黑案例，VTEN后唇搭配熏黑灯条（不接线，原车尾喉），VTEN尾翼，M340钢琴黑烤漆中网，不需要担心1087 查看详情>>

[_LinkTopic:成年人的大玩具,106512,37]我是一名修车的，经常以修车的角度去客观分析一辆车的优劣性。前不久发生在呼伦贝尔草原公路的车祸引起了很多关注，那就是捷达VS5与坦克500正面相撞。 我客观的评价了车损，两台车都仅仅只是车头受损，气囊均全部弹出。足以看出这两台车在安全方面都属于行业翘楚。但是还是有很多朋友提出了质疑。他们在质疑什么呢？ 人伤我们暂且不谈，人员的伤亡我们只能听官方消息，任何揣测都是造谣。我们只客观评车，只说车，只说车，只说车。我看了很多质疑，就说捷达VS5的发动机去哪里了？ 今天我就结合事故现场及图片客观分析。很明显捷达VS5的发动机已经脱落，掉落到了地面位置，并没有进入驾驶舱。那这是为什么呢？这正是捷达发动机的下沉技术发挥作用了。 我给无数台捷达车保养过，也拆过发动机。捷达的发动机机脚连接片相对较薄，大家注意，我认为这个并不是偷工减料，就那点成本也不值多少钱。相反它是采用了一种特殊材质，可以变形，也就是说在遇到正面冲击时，它能够迅速下沉，让发动机掉落至地面，不至于被正面冲击到驾驶舱影响驾乘人员生命安全。 我认为光有发动机机脚的下沉技术是不够的。所以我也仔细观察了捷达VS5的下护板， 它是一种塑料材质，且并没有锁死的状态。我认为这既是保护了发动机不受磕碰，又保证了关键时刻的正常掉落。这双重保证就成就了在正面相撞时发动机能正常下沉。 所以我们在评判一辆车的安全性时一定得客观，通过此次车祸，很明显两台车在各自领域都属于佼佼者。坦克500由于它是硬派越野，它有前大梁，它发挥出了它应有得表现。 反而是捷达VS5作为一辆普通家用SUV,能有如此成绩，我认为是值得点赞的。捷达确实没有太花里胡哨的配置，但是在核心安全上还是经得起考验。 查看详情>>