捷达VS52次保养实录
- 捷达VS5鉴真实录时至今日,距离捷达VS5上市已有一年有余,在这一年中捷达VS5从预售期的异常火爆,到现在的平稳前行,看似不温不火的捷达VS5,到底还有多少优势可以被市场所消耗?细心的网友可能会发现,捷达品牌在去年9月份推出捷达VS5,紧间隔一个月就把大众老捷达换个标的捷达VA3推向了市场,凭借这两款车,月销量均突破10000辆。虽然是新品牌,但是依靠一汽大众这个东家,捷达品牌在2019年的四季度交出了一份完美的答卷。 查看详情>>
- 捷达VA3保养实录大众品质可靠!达VA3是捷达品牌的首款家用轿车,最值得说明的是它不变的"德味儿"。在外形、配置上进行了更加亲民和年轻化的设计,通过保养更加直观的了解捷达的大众品质,尤其是三大件。 查看详情>>
- 玛莎拉蒂总裁常规保养作业实录玛莎拉蒂保养项目 : 查看详情>>
- #每日打卡#我的捷达VS52车门美化之路我的捷达VS5入手几个月了,每天泡社区#每日打卡#我的捷达VS52车门美化之路 我的捷达VS5入手几个月了,每天泡社区,吸取经验,自己的知识一点点提高,自己的车一点点的改变,进化。感谢大家的指导,大家一起进步! 查看详情>>
- 宝马保养实录-宝马5系常规保养更换机油三滤这次腾峰准备保养的车辆是一台白色的宝马5系525Li,具体车型年份就不作过多的介绍。车辆至今才行驶了15W公里,今天已经超过保养期了,这是第一次来店做保养。 查看详情>>
- 一眨眼就是三十年,捷达推出两款纪念车型,送五年或十次免费保养三十年前,捷达进入国内市场,很快凭借着它的德系技术成为了国内汽车市场的明星,转眼间,曾经的捷达已经成为了历史中的“老三样”,而捷达也从一款车型成为了一个品牌。为了纪念30年,捷达品牌在最近推出了VS5和VS7的三十而立版车型,同时还针对这两款车给出了5年或10次免费基础保养 查看详情>>
- 次保养,次保养, 查看详情>>
- 捷达VS5/VS7三十而立版 9.88~12.18万近日,捷达VS5/VS7三十而立版车型正式上市,官方指导价分别为9.88万元和12.18万元。据悉,两款新车的推出是为了纪念捷达入华30周年,官方为两款新车提供了5年10次免费基础保养政策。 查看详情>>
- 小卡的保养实录2020年11月份份提车,现在已经一年零四个月了,综合看来我们家小卡是各方面都比较均衡的选择,各方面来说都还很不错。小卡就是省心又省力这样一个存在!三千公里的时候4S店的客服通知过去做了首检,首检就是简单检查了一下轮胎啊、机油、底盘、车内按键这些,总之就是一个全车的安全检查,后来又做了一次首保,首保是免费的,不要钱,给换了机油和机滤,做了全车的检查。因为我开的并不多,所以这是小卡的第五次保养,我今天分享给大家。 查看详情>>
- 【秋风送爽秀生活】捷达vs54次保养全记录!黄渤代言捷达黄渤代言捷达,接地气又有实力,让老百姓用上实用好车!今天收拾一下爱车的手套箱,翻出来乱七八糟的很多单据,于是收拾了一下。再说单据之前,还得夸一句,捷达vs5虽然配置不高,但是手套箱居然是有阻尼的,相比于一些日系一开就掉下来,这个阻尼显得太好用了!收拾完单据,整理出来了买车两年,四次保养的单据,正好有朋友一直问保养周期,保养费用之类的问题,今天就在这里给大家说一说,捷达VS5的保养情况!每次保养我都标注好了,我基本是依照固定时间周期去保养的,因为买车的第一年一共才行驶了8千多公里,我是4千、8千、1.2万、1.6万各去做了一次保养,基本是半年4千公里,当然如果你跑的比较多,半年或者6-7千去一趟也没问题,再多就得按公里数计算保养周期了!再就是花费,我是首批车主,送了6次基础保养,也就是这四次保养单上写的那三项,机油、机滤、放油螺丝,外加工时费。虽然是免费的,但是价格也是标注在里面的,基本每次保养270元左右。我加的一直都是送的5w40的机油,应该算比较便宜的,但是也适合这台车使用,总体下来就是,小保养一年两次,一共550元左右。空滤和空调滤自己就可以更换,一年也就50块钱,这样的话,捷达vs5如果使用5w40机油,一年的保养费用大概在600元左右,如果选择好机油,可能会贵一点,当然保养的频率也会降低,差不太多!用车两年,一直都是免费的保养,我检查的也是比较仔细,目前看,发动机没有一点烧机油的迹象,发动机各处也没有渗油和漏油的问题,不能说多么出色,只能说还算稳定,值得信赖!总之捷达vs5的保养费用真的不高,不要一听见涡轮增压就觉得多么高的费用。2万公里建议更换火花塞,但是我觉得没太大必要,应该会挺到3-4万公里再说,看情况而定!捷达vs5核心就是大众的ea211发动机,所以这方面应该不会掉链子! 查看详情>>
- 风神AX7的第五次保养实录前几天开着AX7外出办事的时候,发现公里数到25000KM了,按照风神半年或者7500km保养的条件,需要给AX7进行第五次保养了,赶紧和店里预约了时间到店保养。仪表上已经显示行驶了25000KM了,保养时间到了,很多人都觉得保养太贵喜欢拖着时间或者里程去保养,其实大可不必,厂家给出的保养方案肯定是有他的道理的,一年两次保养还是要做的,而且最好去官方的店里做,保养质量安心,使用的机油机滤质量都是原厂的也让人放心。这两年明显感觉风神车主多了好多,到店时间很早但是挂了28号的排队序号牌,幸亏提前和店里预约了,不然按照排队时间要排到下班时间去了,这也说明风神的车辆越卖越好了。从休息室窗户上看到我的AX7进了机位,立马去车间看看保养情况,顺便记录一下AX7保养的瞬间。这次给AX7用了全合成机油,对于涡轮增压发动机,涡轮转速非常高,温度也非常高,一定要选用全合成机油,而且一定要看保养手册,机油的型号也要严格对上,如果因为贪图便宜使用不好的机油造成增压器损坏就得不偿失了。抽出来的机油非常黑,一定要及时保养。 查看详情>>
- 万里行驶,保养实录接到4s店客服的电话,提醒我差不多要给车做保养了,每次要保养都会提醒,超级贴心,像我们这种大老粗一般都记不得这个事情,于是我就带着我的爱车去了4s店。给爱车做保养,我对关于汽车保养其实并不是有点懂,提前在网上查了多攻略贴,生怕遗漏了什么。不过这根本无需担心,4s店售后区的墙上贴了一张汽车保养项目的表,车开的公里数不同,所做的保养项目也会不一样。只做了一些基础汽车保养项目,全车检查、更换机油以及机油滤芯、常规保养,售后人员给我的车做保养的时候我也没闲着,站在旁边看了一会,虽然我也看的不是有点懂但感觉他们蛮认真的。还专门给客户划了一片休息区,里面的设施一应俱全,有按摩椅、各种花茶、饼干糖果等等,还有小孩看护区,这就是买车也要买售后,售后到位才是真正的,做完保养,售后顾问还有点耐心的跟我说了一些关于汽车养护的知识。告知下次保养时间,估计我也只能靠客服小姐姐的提醒了,总的来说,小4还是不错的,从外观来说,大气上档次,空间宽敞,家用多功能,可以休息可以装货,动力1.5T的家用足矣,小排量大动力,油耗表现出色,现在跑了差不多一万公里,平均8升左六,个人还是非常满意的! 查看详情>>
- 5.2万公里保养实录时间过得很快,爱车上次保养之后又行驶了5000公里,又该到爱车保养的时候了,仪表盘上也弹出了请及时保养的提示,在长安汽车服务公众号里面预约了保养时间,在这里预约保养的项目可以自行选择适合自己车型的机油,材料费和工时费都是透明化的操作,值得称赞。爱车陪伴我已经六个年头了,每次保养都是在长安售后进行,虽然说这里的价格比外面维修店贵了一点,但是质量和服务是最好的,每次过来保养都会有很好的体验,热情的迎接客户,引领客户完成保养项目的确认,再到宽敞舒适的休息区,热情的端茶倒水,还会送上一些零食。本次保养还是几项常规保养项目,更换机油、机油滤芯和汽油滤芯,所有的备件都是原厂备件,用着也更放心。 查看详情>>
- 手次保养手次保养 查看详情>>
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