捷达VS5mm体验感受
- 捷达VS7体验感受你的记忆中捷达还是那台方方正正像铁盒子似的,还是只是一辆大众的汽车这么简单。殊不知,如今的捷达已成为一个崭新的品牌,主打大众亲民的路线。 这次我也想看看捷达VS7能给我带来不一样的体验,相比捷达VA3和捷达VS5这辆捷达VS7属于中行的SUV,除了有强大的车身和大气的外观,还是很有内在气质的。官方指导价:13.68万元,长宽高是4624X1841X1644mm,发动机是1.4T,超速箱是6档手自一体。一进内饰方向盘的logo和10英寸的大屏幕满满的展现了大众风格,中控台虽然都是硬塑料但是在想想它的定价好像是可以原谅的。捷达VS7在路上也是很平稳的,怠速噪音不明显车内振动也难以感知觉。大众捷达有这自己的用户群体他们都知道,捷达“耐用”“可靠”“值得信赖”。 查看详情>>
- 捷达VS7实车试驾真是体验感受如何那辆方方正正的铁皮盒子是不是你对捷达最原始的记忆?在大多数人印象里,捷达还只是一辆大众车型的代号。殊不知,如今的捷达已经另起炉灶,成为一个崭新的品牌存在。主打亲民路线。 查看详情>>
- 捷达VA5体验感受老爸今年五十多岁,年轻时也有一台自己车,家喻户晓的捷达可以说是中国第一批有车的人,捷达两个字对他来说不仅仅是对德系信仰,更是青春和回忆。今年老爸想换一台车,听说捷达新推出了捷达VS5还是SUV车型,一下勾起了他的兴趣。捷达VS5宽大的内部空间给了老爸极好的第一印象,长4419宽1841高1616毫米的尺寸,内部空间十分舒适。周末老爸开着捷达VS5带全家出行,无论前排后排,都坐得舒舒服服,还不用担心行李空间,老爸赞不绝口。当然,相比老捷达,技术进步的优势还是很明显的,捷达VS5全系标配ESP车身稳定系统和胎压监测装置,全方位保证驾乘人员安全,甚至还有ACC自适应巡航这种越级配置,半只脚跨入了自动驾驶的门槛。老爸对之是爱不释手。 查看详情>>
- 激情夏日-捷达VS7试驾体验今天和大家分享一汽大众-捷达VS7试驾体验,在捷达VS7的产品命名中,“V”代表这是一款源自大众、继承大众基因的车型,“S”体现了其SUV的身份,“7”表明其在家族产品序列中的位置。 查看详情>>
- 捷达装配质量一般,车主感受不到捷达的温度捷达曾经是大众旗下的一款车型,在2019年2月升级成为了一个品牌,成为了与斯柯达,大众品牌并列,同属一汽-大众体系。全新的捷达品牌拥有自己的车标,与自主品牌阵营形成直接竞争关系。看似把市场范围扩大化,可实际的市场份额却大幅度地缩小。 查看详情>>
- 2004年的一个三车体验93捷达、04款捷达和02款宝来前年我在本微信公众号上发过一篇93款老捷达体验,实际上那次是在十几年前做的一个三车体验中提炼出的一个内容, 这次把三车体验大致回顾一下。 查看详情>>
- 沉浸式体验2022款捷达VS5,还是那个大众味吗?捷达这个名字让国人不会感到陌生,它已从单一车型,蜕变成为大众旗下子品牌,同时其定位也更加清晰,主要面向年轻化消费群体。捷达VS5是该品牌旗下紧凑级SUV,2022款捷达VS5有着非常亮眼的配置水平,其售价区间8.68万-11.48万元,此价格在同级中颇具竞争力,相信有不少朋友都种了它的草。今天跟随途途一起,来全方位体验捷达VS5。 查看详情>>
- 我的体验感受近日,我有幸试驾了东风风行星海 S7,这款车给我留下了深刻的印象。初见星海 S7,它那时尚大气的外观便牢牢吸引了我的目光。流畅的车身线条,独特的前脸设计,搭配犀利的大灯,让整车充满了未来感。进入车内,宽敞的空间让人倍感舒适。高品质的内饰材料,精致的做工,无不彰显着东风风行的用心。座椅的包裹性和支撑性都非常出色,长时间驾驶也不会感到疲劳。15.6 英寸的中央屏幕和 8.8 英寸仪表盘,显示清晰,操作流畅,内置的星海 OS 系统功能强大,语音识别准确迅速,让驾驶变得更加便捷。启动车辆,星海 S7 的动力表现令人惊喜。有着强劲的加速性能。在试驾过程中,车辆行驶平稳,操控精准,悬挂系统能够很好地过滤路面颠簸,给我带来了信心十足的驾驶体验。此外,星海 S7 的安全配置也非常丰富。L2 + 级驾驶辅助功能,包括自适应巡航、车道偏离预警等,为行车安全提供了有力保障。总的来说,东风风行星海 S7 是一款非 查看详情>>
- ZeekrOS 5.0先锋体验感受9月1日进化日后,001开始全面推送5.0OS系统,许多车友都已经收到了推送升级了最新的5.0系统,无论在App还是其他媒体,都能看到大家大家对5.0系统的赞誉。而作为一个在8月初接收到5.0系统推送的先锋官,想从自己的视角聊聊对5.0系统的感受。 查看详情>>
- 深蓝G318静态体验感受周末的闲暇时光,我满怀期待地携家带口,踏上了探索深蓝G318的旅程。尽管早闻其试驾预约爆满,只能先在展厅进行静态体验,但这丝毫未减我们的热情。步入展厅,G318的实车瞬间吸引了我们所有人的目光——它比照片和视频中展现的更加震撼,庞大的车身散发着不容忽视的存在感。 查看详情>>
- 威兰达使用体验感受先说满意点 查看详情>>
- 峨眉驭“捷” 德系驾控——深度体验捷达VS7在合资品牌的中型SUV中,几乎没有15万元以内的车型可选,从这点看,捷达VS7绝对是把捷达品牌“打造中国老百姓买得起的德系高品质SUV”做到了实处。在成都车展前夕,汽势Auto-First从成都出发一路试驾至峨眉山,多路况深度体验了这款德系驾控SUV。 查看详情>>
- 试驾VS7 感受捷达的“不老神话”还记得在我年少时,在我们那个边疆小城,普桑、捷达都是主流车型。我一个朋友家里有辆捷达,在经历了经常承载12人、月行驶6000公里后竟然“丝毫无损”,这样的捷达在我年少时的心里落下了一颗“高品质”的标杆。 查看详情>>
- 在捷达品牌感受青春的张力“我叫曹大勇,2017年入职一汽-大众,2019年加入捷达品牌。”“我叫李诗雨,2013年入职一汽-大众,2019年加入捷达品牌。”“我叫孙新玉,2018年12月加入捷达品牌,是第60号员工。” 查看详情>>
- 带父亲体验保时捷718,感受意想不到最近带父亲体验了几天保时捷718,本以为他会觉得很惊艳恋恋不舍,没想到他却给出了意想不到的感受。 查看详情>>
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