捷达VS5爬坡角度心得
- 帝豪爬坡最大角度是多少?帝豪爬坡最大角度是多少? 查看详情>>
- 捷达VS5驾驶心得新上市捷达VS5高光版这款车第一眼我看上去感觉十分惊艳,虽然没有特别突出的地方,外观还可以,仁者见仁智者见智,不管别人怎么看,反正我挺喜欢这种风格,偏沉稳大气 捷达VS5内饰看起来就是大众车型风格,整体感觉显得沉稳,不过内饰颜色比较单一,可选择性不多 针对驾驶心得,这款车的油耗还是可以接受的,毕竟是一款SUV车型,平时驾驶提前减速慢踩刹车和慢踩油门加速油耗就低点,目前油耗自己算的7.1左右吧,和仪表显示基本一致,和个人驾驶习惯有很大关系,这个油耗很适合家用,感觉同级别车里算是省油得了 动力确实可以,使用的是大众发动机,速度很轻松就可以提上来,超车很有信心,不过就是油门突然深踩以后油门加速有延迟,感觉不太好,速度起来以后有点窜,可能和变速箱调校有关系 整体来说还是可以的,一款性价比比较高的车型 查看详情>>
- 双擎四轮驱动最大爬坡角度问题看说明书写的是18度,难道和2.0两驱是一个角度?提升了马力和四驱,为啥最大爬坡角度没变?有没有老哥有实测过爬坡能力? 查看详情>>
- 请问凌渡爬坡最大角度是多少?请问凌渡爬坡最大角度是多少? 查看详情>>
- 分享爱车捷达VS5改装心得家人们谁懂啊,买车之后就一直想根据自己的意愿去改装捷达VS5,下面分享我的改装心得。 汽车改装的魅力在于将车辆的外观进行个性化定制。我通过对捷达VS5改装车身外观,可以使车辆展示与众不同的个性和风格。例如,安装运动化的车身包围、炫目的车身贴纸或者个性化的真皮座椅,都能让我的座驾瞬间与众不同。其实,贴变色车衣会比较方便,而且颜色鲜艳不会有色差。大家用车几年后,给汽车一个不同的颜色,开车也会是另一种心情。现在贴变色车衣的人越来越多,当然贴变色车衣也不违法。但是,车主朋友们必须在规定时间内向车管所报告。 再者改装捷达VS5的性能提升也是许多改装爱好者的追求。通过安装高性能的排气系统、增加涡轮增压器或者调整发动机芯片,可以提升车辆的加速性能和驾驶操控的稳定性。然而,在进行这些改装时,要确保选用合适的配件,并在专业技师的指导下进行,以避免对车辆造成不可估量的损害。 我把捷达VS5的车内音响改装了,它改装了之后只要不影响车子的整体使用,是可以的。根据一些网友推荐,我整理了四个高品质改装音响品牌,其中丹麦的Bang是最著名的一个。Olufsen,一家以不断创造结合卓越技术和情感魅力的音频和视频产品为目标而享誉全球的公司。还有德国的柏林之声,也是一家历史悠久,享誉世界的高品质音响制造商,我自己改装的就是使用柏林之声的音响设备。那天籁之音我很满意 我把捷达VS5的轮毂也改装了,轮毂作为汽车行驶的驱动部件,它的重要性就不言而喻了,虽然轮毂可以改装,但是要在严格的限制范围之内的,不能改变车身宽度、车身主体结构的情况下,才可以改装轮毂,而且轮毂的尺寸,一定要与原厂数据一致,超出翼子板以外,相当于就是那些外八字的低趴,肯定是不行的了。 今天就分享到这里,谢谢支持捷达。 查看详情>>
- 分享爱车捷达VS5改装心得家人们谁懂啊,买车之后就一直想根据自己的意愿去改装捷达VS5,下面分享我的改装心得。 汽车改装的魅力在于将车辆的外观进行个性化定制。我通过对捷达VS5改装车身外观,可以使车辆展示与众不同的个性和风格。例如,安装运动化的车身包围、炫目的车身贴纸或者个性化的真皮座椅,都能让我的座驾瞬间与众不同。其实,贴变色车衣会比较方便,而且颜色鲜艳不会有色差。大家用车几年后,给汽车一个不同的颜色,开车也会是另一种心情。现在贴变色车衣的人越来越多,当然贴变色车衣也不违法。但是,车主朋友们必须在规定时间内向车管所报告。 再者改装捷达VS5的性能提升也是许多改装爱好者的追求。通过安装高性能的排气系统、增加涡轮增压器或者调整发动机芯片,可以提升车辆的加速性能和驾驶操控的稳定性。然而,在进行这些改装时,要确保选用合适的配件,并在专业技师的指导下进行,以避免对车辆造成不可估量的损害。 我把捷达VS5的车内音响改装了,它改装了之后只要不影响车子的整体使用,是可以的。根据一些网友推荐,我整理了四个高品质改装音响品牌,其中丹麦的Bang是最著名的一个。Olufsen,一家以不断创造结合卓越技术和情感魅力的音频和视频产品为目标而享誉全球的公司。还有德国的柏林之声,也是一家历史悠久,享誉世界的高品质音响制造商,我自己改装的就是使用柏林之声的音响设备。那天籁之音我很满意 我把捷达VS5的轮毂也改装了,轮毂作为汽车行驶的驱动部件,它的重要性就不言而喻了,虽然轮毂可以改装,但是要在严格的限制范围之内的,不能改变车身宽度、车身主体结构的情况下,才可以改装轮毂,而且轮毂的尺寸,一定要与原厂数据一致,超出翼子板以外,相当于就是那些外八字的低趴,肯定是不行的了。 今天就分享到这里,谢谢支持捷达。 查看详情>>
- 2020款捷达VS5爬坡无力问题求助2020款捷达VS5自动挡,8万公里,爬坡是油门加不进去,时速往下掉。强行用力踩油门6档变5档,转速一下子升高,发动机声音也变得非常大。平常使用稍微用力踩油门档位就跟不上,轻轻松油门后档位才能跟上。。。 查看详情>>
- 分享捷达VS5改装心得本人开过的大众车型很多,对大众的PQ平台,MQB平台很熟悉,5053线也是早就用过,购车15天,开始折腾,先是刷隐藏:日行灯、仪表灯、转向3变5,刹车尾灯全亮,尾灯交替闪烁,燃油加注量、运动仪表。 首保以后就开始折腾,先是自己动手做了全车隔音,做完隔音后关门声音变的厚重,又在某多入手一套全车密封条,这两项做完以后,噪音确实小了很多,开车跑长途也舒适了很多。趁着双十一,又在途虎做活动的时候入手了一套哈曼卡顿,原车的音响确实不行,而且是免费上门安装。原车机没有换,最好的搭配就是苹果手机 carplay,音乐无损音质,试听一下,比原来的强太太太多了。目前就折腾了这么多,说说车的总体感觉,开起来就是大众,动力够用,不要迷信0-100加速,买回来是开的,不是比赛用,油耗问题不能一概而论,脚轻的可以开到8个以内,冬夏会高一些,急加速发动机噪音大。 购车到现在已经安全行驶3.5万公里了,没出什么问题,总体很稳定,这车没有什么致命的缺点,也没有什么过人的长处,但是很朴实、很耐用。欢迎车友们交流讨论。 大众EA211 1.4T涡轮增压高功率发动机和爱信六速手自一体变速箱的组合,带来最大功率110kW和最大扭矩250N·m,满载情况下也能敏捷起步、澎湃驾驶;搭配前麦弗逊+后多连杆式双独立悬架系统,转向精准、操控沉稳;诞生于大众MQB平台,可靠性和稳定性备受认可,深受消费者喜爱。捷达VS5拥有同级领先的大空间,为赛事人员的出行提供了舒适宽敞的乘坐体验。后备厢容积高达548升,方便工作人员日常作业。新新捷达vs5的轻量化车身设计也为其省油提供了有力支持。该车采用了高强度轻质材料制造车身,从而减轻了整车的重量。减轻车身重量不仅可以提升汽车的操控性能和加速性能,还能降低燃油消耗。 查看详情>>
捷达VS5心得热门推荐
- 捷达VS5市郊工况油耗心得
- 捷达VS51.8尊贵提车心得
- 捷达VS5高速过弯心得
- 捷达VS5空挡滑行心得
- 捷达VS5开门心得
- 捷达VS51.6使用心得
- 捷达VS5双闪灯心得
- 捷达VS5下坡心得
- 捷达VS5最高速度心得
- 捷达VS5换档心得
- 捷达VS51.8自动用车心得
- 捷达VS5试用心得
- 捷达VS5贴膜心得
- 捷达VS5侧滑心得
- 捷达VS5半坡起步心得
- 捷达VS5拉花心得
- 捷达VS5驻车心得
- 捷达VS5冷启动心得
- 捷达VS5渗油心得
- 捷达VS5剩余油量心得
- 捷达VS51.8用车心得
- 捷达VS5换挡心得
- 捷达VS5车门未关警告灯心得
- 捷达VS5拖档滑行心得
- 捷达VS5自动用车心得
- 捷达VS5怠速心得
- 捷达VS52.5提车心得
- 捷达VS5热车心得
- 捷达VS5托底心得
- 捷达VS5事故责任判定心得
- 捷达VS5燃油消耗量心得
- 捷达VS5滑道心得
- 捷达VS5泊车心得
- 捷达VS51.6豪华版提车心得
- 捷达VS5并线心得
- 捷达VS5旗舰版使用心得
- 捷达VS51.5用车心得
- 捷达VS5泊车引导系统心得
- 捷达VS5风尚提车心得
- 捷达VS52.5顶配用车心得
- 捷达VS5自动提车心得
- 捷达VS5隔音心得
- 捷达VS5噪音心得
- 捷达VS52.0尊贵提车心得
- 捷达VS5爬坡角度心得
- 捷达VS51.6风尚用车心得
- 捷达VS5瞬时油耗心得
- 捷达VS5顿挫心得
- 捷达VS51.8提车心得
- 捷达VS5打蜡心得