长安CS75PLUS装饰网栅换装

近日，从长安汽车官方获悉，全新长安 CS75 PLUS即将上市，官方已于此前公布旗舰型的先享价—— 12.99 万元。新车定位紧凑型 SUV，在外观与内饰等方面采用了全新的设计，动力上采用1.5T+8AT的组合。 查看详情>>

最近刚在工信部申报目录中露脸的第四代长安CS75 PLUS是备受热议，关于这款车的话题热度，那是相当之高啊，新车预计12月份上市，咱可得好好期待一下。 查看详情>>

近日，第四代长安CS75 PLUS正式下线，新车相比上一代车型，外观内饰设计进行了大幅度调整，有望在9月份正式上市。 查看详情>>

汽车元宇宙从荣威官方了解到，全新RX5/eRX5将于8月上市，官方指导价为12万起。全新RX5换装无边界进气格栅和前后贯穿式灯组，视觉冲击感更强。全新RX5未来将与哈弗H6、长安CS75 PLUS等竞争；参考现款RX5 ePLUS售价来看，全新eRX5预计售价在15万左右，主要竞争对手包括比亚迪宋PLUS DM-i等。 查看详情>>

3月18日，广汽传祺GS4 MAX正式亮相，新车定位10万级SUV。GS4 MAX换装大尺寸盾形网状格栅和扁平化车标，有丰田汉兰达的既视感；车长在GS4的基础上增加14厘米，轴距比主要竞品长安CS75 PLUS更大。网上车市从广汽传祺4S店了解到，GS4 MAX预计将于4月上市。 查看详情>>

长安第四代CS75 PLUS已于工信部完成申报，将于下半年上市。新车除车高外，均比第三代更大，换装功率更大的1.5T发动机。网上车市从长安经销商了解到，现购买第三代长安CS75 PLUS可享3万元现金优惠，以指导价12.19万元的入门版为例，优惠后裸车价为9.19万元。 查看详情>>

7月17日，荣威第三代RX5开启预售，燃油版预售区间为12.49-13.59万元，起售价相比现款上调3.16万元；混动版预售区间为15.39-16.59万元，将于8月开启交付。新车外观换装数字化凤羽格栅，内饰搭载业界首款滑移式中控屏，科技感十足。燃油版未来将与哈弗H6、长安CS75 PLUS等竞争；混动版主要竞争对手包括比亚迪宋PLUS DM-i等。 查看详情>>

7月6日，荣威新款RX5 PLUS正式上市，新车共推出4款车型，官方售价区间为10.38-13.98万元，领潮惊喜价格区间为9.88-13.48万元。新款RX5 PLUS最大的变化体现在外观方面，包括换装尺寸更大的进气格栅、车尾增加尺寸镂空扰流板等，整体造型更为运动。同时新车也在配置上有所升级，换搭动力更强的1.5T高功率发动机。新款RX5 PLUS未来将继续与哈弗H6、长安CS75 PLUS等车型展开竞争。 查看详情>>

随着比亚迪宋家族的强势进攻，曾经国产SUV销冠——长安CS75 PLUS也逐渐败下阵来。而为了提升竞争力，长安第四代CS75 PLUS应运而生，新车将针对外观内饰重新设计，配备隐藏式门把手、三联屏、女王副驾……尺寸也全面升级，并换装全新1.5T发动机，将于成都车展亮相，9月份正式上市。日前，已有网友拍到了第四代CS75 PLUS的实车到店图，下面我们就来了解一下。 查看详情>>

广汽传祺全新GS4已完成申报， 从发布节奏来看，新车有望于年内上市并销售。全新GS4采用家族最新设计， 前脸 换装大尺寸盾形网状格栅和扁平化车标 ，较现款更霸气； 除车高外， 其余尺寸均有所增长，轴距比主要竞品长安CS75 PLUS更大。新车继续搭载型号为4A15J2的1.5T发动机，预计匹配6速自动变速箱。 查看详情>>

随着全新一代哈弗H6的登场，“老对手”长安CS75 PLUS自然也不甘落后，于是，第四代CS75 PLUS应运而生。作为换代车型，新车将换装全新内外设计，并针对尺寸进行升级，动力上搭载全新1.5T发动机……预计将于三季度发布，年内正式上市，作为参考，现款车型售价11.79万元起。日前，已有网友拍到了第四代CS75 PLUS的实车图，下面我们就来了解一下。 查看详情>>

新一代斯巴鲁BRZ的渲染图曝光。有消息称，新车预计将在明年年初正式发布。外观方面，从曝光的假想图来看，新一代斯巴鲁BRZ延续了经典的Coupe双门轿跑的设计，前进气栅尺寸有所增大，新车的大灯组也采用了全新的造型设计。结合之前前曝光的谍照来看，新一代斯巴鲁BRZ的尾灯组造型有所调整，棱角更加分明，后备箱上方的小尾翼上扬程度好像也变得更大了。动力方面，新一代斯巴鲁BRZ或将换装FA24水平对置四缸机2.4T涡轮增压发动机，最大输出功率达194kW，相比现款车型的动力规格有了大幅提升。这款发动机潜力巨大，要知道，斯巴鲁全新一代WRX STI车型装配的这套同款发动机，能够压榨出298KW和489 N•m的动力数据。期待看到全新一代小钢炮BRZ的精彩表现。 查看详情>>

与长安cs75plus相比第二代CS75plus相比确实做了很大的改变，整车设计进行了更新，配置也有所升级 采用双前脸设计，车头采用倒梯形进气格栅，一款车栅装饰呈现“V”型并镶嵌品牌LOGO，另一款车型则采用横向点阵式格栅。 车灯采用了一条灯带将两侧灯组贯穿，呈现出新的视觉效果，下方则提供“双边共四出”圆形排气和“双边共双出”四边形排气两种布局，整车造型风格及质感都让人耳目一新。 查看详情>>

🌺在十多万价位的SUV中，各家厂商百花齐放，推出了不少优秀车型来抢占市场，并且在这一价位区间国产车型销量已经大幅领先于合资进口品牌。其中自主品牌里有很多亮眼车型，例如哈弗H6、长安CS75PLUS等，本期小编选出奇瑞瑞虎8 PRO和长安CS75PLUS进行对比，看看谁更符合家用属性。 🐯🐼价格对比： 奇瑞瑞虎8 PRO 290T 两驱 深空版 指导价12.69万元（北京优惠0.7万元） 长安CS75PLUS 经典版 1.5T 先锋型 指导价11.79万元（北京优惠0.6万元） 价格来看长安CS75PLUS略有优势。 🐯🐼外观对比： 两车都属于家用SUV的典范，在外观上也能够满足大多数消费者的需求。相比来看还是长安CS75PLUS的外观设计更具动态美感，熏黑的进气格栅配合两侧锐利的大灯组显得霸气十足。 车身尺寸方面。瑞虎8 PRO为4745*1860*1745mm，轴距为2710mm。长安CS75PLUS则是4745*1865*1710mm，轴距是2710mm。尽管长安CS75PLUS定位紧凑型SUV而瑞虎8 PRO定位中型SUV但尺寸来看长安CS75PLUS更胜一筹。车重方面长安CS75PLUS整备质量1585KG，瑞虎8 PRO整备质量1581KG，两车车重方面比较类似。 🐯🐼内饰对比： 进到车内不难发现，两车都采用了时下流行的双联屏设计，提升了车内科技感和视觉质感。区别在于瑞虎8 PRO设计更为简约，而长安CS75PLUS设计感更强。方向盘材质来看长安CS75PLUS为仿皮材质，而瑞虎8 PRO为皮质，两车差距不大。换挡方式上长安CS75PLUS延续了传统的机械式挡把换挡，瑞虎8 PRO则换装为了电子挡把换挡，在科技感受上更胜一筹。仪表尺寸方面，长安CS75PLUS为7寸全液晶仪表盘，瑞虎8 PRO则是12.3寸，在科技感受和显示信息丰富程度上瑞虎8 PRO都要优于长安CS75PLUS。 🐯🐼配置对比： 两车均为家用SUV常见的前置前驱结构，相比后驱能够更大程度上的利用车内空间，而相比四驱制造成本更低。悬架方面两车都是前麦弗逊式独立悬架，后多连杆式独立悬架。麦弗逊式独立悬架是20万以下级别SUV的常见悬架结构，具有造价低、维修简单、占用空间少等优点。当然劣势也是滤震性和底盘支撑性不如双叉臂等更高级的悬架结构。主动安全方面两车均配备了市面上主流的ABS、TCS、ESP车身稳定系统等配置，尽可能保障驾驶员和乘客的安全。同时两车均配备了胎压显示功能，防止爆胎的情况出现。被动安全方面长安CS75PLUS相比瑞虎8 PRO多标配了第一排侧气囊，对驾驶员的保护更为全面。 驾驶辅助方面，长安CS765PLUS配备了360度全景影像系统，相比于瑞虎8 PRO的倒车影像更具实用性且适合新手司机，防止在倒车停车过程中出现了剐蹭。同时长安CS75PLUS还有疲劳提醒配备，防止驾驶员出现疲劳驾驶而影响道路安全。而至于其他科技化配置，例如碰撞预警、车道保持、主动刹车等两车均未有配备。当然作为一台家用车，够大的空间和优秀的燃油经济性是相比花里胡哨的科技配置来说更为重要的评判好坏标准。 🐯🐼动力对比： 瑞虎8 PRO搭载了一台1.5T涡轮增压发动机，最大功率131kW（171马力），峰值扭矩265N·m。匹配6AT变速箱。长安CS75PLUS则是一台1.6T涡轮增压发动机，最大功率145kW（197马力），峰值扭矩290N·m。匹配7DCT变速箱。 动力层面来看两车差距不大，但依旧是长安CS75PLUS占据上风。 🐯🐼驾驶感受： 行驶质感来看两车差距不大，均为舒适性底盘调教风格，路过一些坑洼路段也不会给车内带来过分严重的颠簸感。但缺点在于因为两车重心较高，行驶过程中会有一点找不到中心的感觉，底盘调教上相比合资品牌还是有一定的进步空间。动力感受上，长安CS75PLUS凭借更大的排量和发动机功率，配合降档更为积极的7速双离合变速箱，在加速能力上要优于瑞虎8 PRO。燃油经济性方面两车也处于同一水平线，国道高速为7L/100km左右，市区堵车的情况下都要到10L/100km以上，属于同级别标准水平，并且两车均可加注92号汽油，在后期用车成本上都不会太高，符合其各自家用SUV的定位。 👍🏻👍🏻👍🏻总结： 整体来看两车在产品力方面略有差距，长安CS75PLUS在消费者最为敏感的空间和动力层面都要优于奇瑞瑞虎8 PRO，而售价上反而还比瑞虎8 PRO低了近1万元显得更具性价比。综上所述小编更加推荐大家选择长安CS75PLUS作为家庭用车。[_LinkTopic:瑞虎8,13591,23][_LinkTopic:长安CS75PLUS,33025,37][_LinkTopic:选车买车小技巧,29775,37] 查看详情>>

＃巅峰之作，十年有你一全民挑战赛 今天，我有幸到店体验了最近网上很火的第四代长安CS75PLUS。作为一款备受欢迎的车型，它在外观设计、内饰配置以及智能化功能上都给我留下了深刻的印象。 刚踏入展厅，第四代长安CS75PLUS的前卫设计就吸引了我的目光。车身线条流畅，前脸的V型格栅极具辨识度，搭配贯穿式LED灯带和三段式日行灯，展现出一种科技与动感的完美融合。侧面看去，隐藏式门把手和19英寸轮毂增添了时尚气息，车尾则通过贯穿式尾灯组与前脸相呼应，整体给人一种时尚且不失稳重的感觉。 进入车内，我被第四代长安CS75PLUS的内饰设计所惊艳。三联屏设计——10.25英寸液晶仪表、14.6英寸中控屏以及12.3英寸副驾驶娱乐屏，将车内的科技感提升到了新的高度。这套车机系统不仅支持多屏互动，还集成了AI大模型和手机无感互联功能，操作流畅且实用。座椅方面，新车的副驾驶还配备了零重力座椅，支持通风、加热、按摩功能，乘坐舒适性堪称一流。 另外第四代长安 CS75 Plus 的场景魔方功能令人眼前一亮。场景魔方功能支持语音指令和触控操作两种方式，方便用户根据自己的喜好选择最适合的操作方式。这一功能如同一个神奇的魔法盒子，为我们的出行带来了极大的便利。通过场景魔方，我们可以一键设置组合空调、导航、座椅、门窗等多个功能，实现个性化的场景设置。比如，设定一个“下班回家”的场景模式，车辆可以自动调整空调温度、座椅位置，并规划回家的路线，大大提高了操作的便捷性。 想象一下，在一个炎热的夏日午后，您刚刚结束了一天繁忙的工作，准备驾车回家。此时，您只需轻声一句“小安你好，启动下班回家模式”，场景魔方立刻启动。车内空调迅速调整到最舒适的温度，座椅也自动调整到您最喜爱的角度，仿佛为您量身定制的私人空间。同时，导航系统自动规划出回家的最佳路线，避开拥堵路段，让您轻松愉快地踏上归途。 总的来说，第四代长安CS75PLUS凭借其出色的外观设计、宽敞舒适的车内空间、科技感十足的智能配置以及卓越的动力性能，无疑成为了燃油车市场中的一股清流。我相信，这款车型一定会赢得更多消费者的喜爱和认可。 查看详情>>