长安CS75PLUS2保用车感受

首保了，用车感受很好🌹🌹🌹 查看详情>>

今天跟大家分享一下览拓者用这么久的一个感受，我感受比较深刻的是览拓者的驾驶模式，买之前看了其他皮卡都是只有舒适，运动，节能模式，但是览拓者是唯一配备了运动模式跟雪地模式的皮卡，其实这两个功能很实用的，到了冬季有没有雪地模式还是差别很大的，开着更安心一点，而且越野模式也是硬派越野车才配备的功能真是想出去玩这个还是很实用的。而且我这个览拓者还有好些贴心的小功能，比如一键透气，一键拖车模式，都是很人性化的设计，虽然不是什么大的功能，但是用起来是非常贴心的设计。目前开这么就我还是比较满意的，一个皮卡一直有开SUV的感觉，所以我就觉得，这次长安真的是用心做皮卡了。 查看详情>>

A07也使用一段时间了，我总结了已下几点用车感受，首先是外观设计，四门无边框，隐藏式门把手，设计感强。线条流畅，掀背尾门，都很符合我的要求，内饰做工不错，皮质工艺具有豪华感，简约设计，空间利用合理。16扬声器，车内听音乐很舒服，同时隔音效果也非常的好，在高速行驶基本上听不到什么噪音，风噪胎噪控制得好，座椅包裹性也非常好，软硬适中。 用车成本这个方面一般一周充一次电充满电200公里续航上下班通勤完全够用，出远门也不用担心续航里程，增程模式续航里程可以达到1200公里，我回老家700公里一箱油都用不完，在高速休息吃饭时就可以充电。 总体来说A07很不错的不论是外观还是内饰我都非常喜欢。 查看详情>>

CS55用车感受 光阴似箭说的一点也不假，当我们回头望去时，曾经的几年或者几十年就像是在弹指一瞬间，一转眼提车已经两年了，我从一个长安的新车友变成现在的长安老油条。 今天我来浅谈一下两年来的用车感受，在没有加入长安之前我开的是现代索纳塔。除了倒车雷达以外没有任何科技感受。所以在第一次见到长安二代CS55的时候觉得很新奇，先说说外观，它的车头很高，中网显得非常丰满，这种无边界的设计是我非常喜欢的点。我觉得它非常彰显个性，而且质感非常好，一代的中网在我看来就是满满的塑料感。 两侧的红色装饰条点缀的恰到好处，既不张扬又独显特色。 车上的黑科技非常的多，有的人觉得很好，有的人觉得鸡肋，说一下我最喜欢的几个 第一个是360影像，这个功能可以观察到车辆的前后左右，不论你是倒车还是侧方位停车或者通过极度拥挤的小胡同，这个功能的优势就出现了，可以让你完全的观测到自己去其他物体的距离。让自己细微调整安全通过。并且这个功能非常适合新手司机，新手司机对车辆左右的距离最难掌控，但是开启以后就会有直观的感受。进而避免刮蹭的发生。 第二个点就是自动驻车功能我很喜欢，因为常年生活在市区，道路情况相对比较差，又是丘陵地势，所以刹车用的比较多，有时一直踩着刹车会脚累，因为从驾驶舒适度来说suv是不如轿车的，主要是油门刹车的高度导致脚掌角度过高所以累，但是！开启了自动驻车功能后就不同了，你只需要深踩一脚刹车，它就会自动进入驻车系统，然后就可以解放你的脚了，你可以适当的扭一扭动一动放松一下。起步时轻点油门就可以了。这是非常人性化的设计。 综合来说这辆车我是非常满意的，不论外观还是动力方面。当然也包括这些黑科技，我非常乐意推荐给大家，一起加入长安吧。 查看详情>>

今天给大家分享一下小编的标准续航版特斯拉Model Y用车感受 查看详情>>

用车感受： 查看详情>>

作为选择了吉利星越Ｌ的车主，浅谈一下这个车的用车感受，给众多的家人们做个参考： 查看详情>>

年底了，担心春节经常要用车，去长安售后保养了，可以参加他们的活动，抽奖抽礼品，不错！礼品挺精美的！有一定的概率抽到好礼品。 #温暖回家路##新年福袋礼# 查看详情>>

我的乐道L60从提车到25年1月30日，共计87天，行驶了4081公里，这四千公里几乎都是在市区及环路行驶，下面给大家分享一下自己的用车感受，希望对大家在购车方面有所帮助！ 查看详情>>

😀😀😀我的ID3从提车到现在，已经跑了快5000公里了。按照厂家的保养要求，需要及时前往4S店完成保养。 😁😁😁首先，我们可以先在线上完成预约。打开上汽大众APP，在“爱车”界面找到“用车服务”，第一个选项便是“维修保养”。然后在“保养计划推荐”中，选择“5000公里保养”。然后，完善车辆相关信息，选择最近的门店和时段，最后点击“预约”，就可以完成线上预约啦。 😆😆😆由于我预约的时间比较早，所以起了个大早，排在第一个，给我的车子做保养的是一个年轻的小哥。 😂😂😂由于本次保养是首次保养，所以全部都是一些检查的工作，并不会更换一些配件。按照保养手册，逐一进行确认，如制动液、喇叭、全车灯光、轮胎及胎压、蓄电池、制动系统等部件。 🥹🥹🥹当车子升起来以后，我发现右前轮底盘的塑料存在磕碰，好在并未磕碰到电池护板，因此也未伤及电池。小哥小心地将翘起的塑料重新安装好，看样子以后开车还是要格外地注意和小心了，要是磕碰到电池可不得了。同时，小哥还特意帮我把轮胎缝隙中的小石子全部清除干净，very nice。最后，小哥使用电脑读取了系统数据，数据显示系统一切正常。 🧐🧐🧐当我向小哥表示，近光灯照射距离太近了，不利于路况的观察，小哥也在这次保养中帮我调整了灯光高度。由于场地限制，又是白天的缘故，本次调整可能不到位，可以根据实际需要自行调整灯光高度，因此小哥又教会我如何调整高度。另外，小哥还热心地告诉我，后面如果要更换空调滤芯，没有必要来4S，完全可以自己更换，同时也现场演示如何更换滤芯。 😘😘😘本次保养是厂家赠送的首保，因此没有收取任何费用。小哥的热情和专业，让我感觉到非常的温馨，这不仅仅是给车子做保养，也是通过保养让我了解到用车养车等方面的知识，从而让我能够正确地用车养车，此外，本次保养也直接体现了上汽大众对品质地的把控非常严格，对售后的服务非常严苛。 🤓🤓🤓在这5000公里的旅程当中，ID3陪伴我度过了两个半月的时间，一路陪伴着我，因此我对ID3也有一些不一样的感受。 🫡外观设计：从前面看，线条比较少，显得干净且圆润；从后面看，比较敦厚，因此也有了“胖三”的别称；从侧面看，前机舱、到AB柱、到双门的长度比例比较和谐，看起来非常舒服。 🫡动力配置：这款车属于小型车或两厢车，与高尔夫和飞度大小差不多，但是却配备了125千瓦的电机，使得这款车在加速时，强劲有力。 🫡底盘调教：前后五连杆设计，使得底盘非常沉稳，滤振效果非常好，这一点我就不多说了，谁用谁知道。 🫡内饰方面：它的内饰，说的不好听叫塑料感，说的好听，叫经典传承。真皮也好，塑料也罢，相信大家开车的过程中不会刻意地去抚摸或把玩中控台上面的塑料，因此也不用纠结真皮和塑料了。但是方向盘不一样，上车就盘的玩意，必须要换真皮方向盘。内部布局也和它的外形设计相映衬，比较简洁，以至于没有后排空调出风口，准备接受2024年酷暑的拷打吧。 🫡车机方面：以前跟风，听车友说车机不好，也觉得车机差了点意思，智能化不够高，但是使用了一段时间后，发现，作为一辆车子，它只是一个交通工具，必要时提供一些安全保障。因此现在觉得，ID3的车机已经足够我使用了，因为我更倾向于在家里的沙发上看电视。 🤠🤠🤠总而言之，ID3这款车我，作为上下班代步和短途出游，完全够用了，也是目前最具性价比的一款车。我希望ID3在龙年能给我带也来更多不一样的感受，龙腾出众！ [_LinkTopic:大众ID.3,51393,23][_LinkTopic:新年易起“焕”新车,89558,37] 查看详情>>

#用车感受#：马上提车两个月了，断断续续用车体验也算积累了一些： 查看详情>>

车子买回家以后，我们经常使用的场景就是长途自驾。 查看详情>>

1. 动力：动力总成1.5T涡轮增压发动机+107kW驱动电机+3挡DHT变速箱，这配置相对来说还是可以的。官方数据，百公里加速最快6.6秒，实际用车来看，无论是城市道路还是高速，银河L7的动力响应还是非常迅速的，超车时信心满满。 查看详情>>

坦克400Hi4-T，9月25日上市，上市首月总订单突破12000台；在售车型有两款，分别为售价27.98万元的机能版和28.98万元的超能版，我购入是28.98万元的超能版，外加8000元选装包，包含拖车资质，前桥差速锁；长宽高分别为4985/1960/1905mm，轴距2850mm。 查看详情>>

宋plus 这款算性价比比较高的车了，既然这么高性价比了，当然也没啥可吐槽的。外观比较符合个人的审美，空间也还可以。驾驶感也不错，毕竟是电车，比家里之前的油车，还是好很多，油门刹车的感觉更轻，动力更强劲迅猛。2025款相对于2024款虽然没有什么大的变化，毕竟这个价位能做的差不多也就这样了。但该说不说的，还是有那么一点点不那么完美，就是前后排空间挺大，但是后备箱我觉得有点太小了，比之前家里的轿车空间还要小很多。还有一点，在刚提车回家的路上，坐在车上大概一个小时，会有点晕，有点颠。不知是不是不太习惯的缘故，后续可以再观察。还有一点音响表现比较一般。想到这个价位，想想也够用了。 说说宋plus 的优点吧 1、外观时尚好看，前排后排空间宽敞，而且后排座椅也可以调节角度 2、后排自带隐私玻璃，没贴膜之前感受也还好，不会觉得都被看到 3、自带无线快充，不用线也可以充电，非常方便 缺点 1、前后排空间 查看详情>>