星途凌云转弯半径有点大
- 探店|新款星途凌云 有点雅致 有点奢华 有点不一般!15万元预算,购买紧凑级SUV车绰绰有余。如果要选一台标准的中级SUV,对车辆配置还有一定要求,那可选择范围相对会比较局限。合资品牌就不要考虑了,中型SUV 配置过得去的情况下30万+起步。自主品牌选择余地也不大,但还是有的,《车印记》今天要带大家看的这台车——星途凌云。 查看详情>>
- 大汉这车是否是转弯半径有点大?从口碑上看都反映转弯半径过大,掉个头麻烦,不知道老铁们用得怎样? 查看详情>>
- 途昂X的转弯半径是不是有点大?看途昂的介绍是6.75米?途昂X的是否一样?停车入库是不是有点不方便? 查看详情>>
- 高性价比大空间的SUV,售13.99万起,星途凌云咋样?对于家用SUV来说,大空间和性价比是消费者在购车前最关注的前提条件,其中星途凌云便是将两者完美结合的代表车型之一,而星途凌云自从上市以来,凭借安全、配置、性能等方面的优势,赢得了市场的普遍认可,并且远销多个海外国家,今天我们就来跟您聊聊星途凌云,闲言少叙,接下来就对其做一次全方位的解析。 查看详情>>
- 李斌的麻烦有点大最近蔚来汽车创始人李斌先生的麻烦有点多,有点大,这些麻烦大到足以让一个企业倒下,甚至他本人都有可能承担严重的法律责任。 查看详情>>
- 试驾新款星途凌云:车机大提升,2.0T+8AT动力超给力还记得那辆4年闯荡了37国的“最酷蓝牌车”吗?没错,它就是环球旅行达人——大橙子所驾驶的星途TX,也就是星途凌云的前身。在长达9万多公里的极限穿越和环球旅行中,星途凌云的性能以及可靠性都得到了很好的验证。如今,全新一代星途凌云来到了我们面前,那么,有着优秀基因的星途凌云又做出了哪些改变呢?今天,我们就通过试驾来好好体验一番。 查看详情>>
- 充值评论?星途凌云S为何屡受车评大V点赞百家争鸣的汽车市场里,与星途凌云S有关的话题以一骑绝尘的姿态持续发酵。近日,继专业车手陶鹏飞驾驶2.0T星途凌云S跑出100km/h麋鹿成绩后,闫闯、陈震、夏东等多位车评大V纷纷下场测试,客观展示星途凌云S的实际性能。 查看详情>>
- 星途凌云S屡获车评大V点赞,贴近用户的隐藏技能被发现百家争鸣的汽车市场里,与星途凌云S有关的话题以一骑绝尘的姿态持续发酵。近日,继专业车手陶鹏飞驾驶2.0T星途凌云S跑出100km/h麋鹿成绩后,闫闯、陈震、夏东等多位车评大V纷纷下场测试,客观展示星途凌云S的实际性能。 查看详情>>
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- 各位车友,元pro的转弯半径是不是有点太大了?总感觉元的方向盘有点别扭,而且掉头还不能打全,大家有这种情况吗? 查看详情>>
- 五菱最近动作有点大五菱是一个从微车做起来的品牌,五菱之光、五菱荣光五菱宏光,被喻为三大“生命之光”。真的,可以想象,中国有多少创业者依靠这“三光”的助力,一步步走过来,一步步走向成功。在这一过程中也树立五菱品牌“皮实耐用,多拉快跑”的口碑。旗下五菱之光被美国《福布斯》杂志评为“地球上最重要的一款车”。18年过去了,五菱品牌也不断升级,虽然都是三光,但产品越来越丰富,车型越来越多,最近又爆了很多新的产品出来,动作真的有点大,让人受不了。 查看详情>>
- 市内交通比较拥堵,油耗略大。转弯半径有点大,掉头有些不便市内交通比较拥堵,油耗略大。转弯半径有点大,掉头有些不便 查看详情>>
- 缺点:市内交通比较拥堵,油耗略大。转弯半径有点大,掉头有些不便缺点:市内交通比较拥堵,油耗略大。转弯半径有点大,掉头有些不便 查看详情>>
- 试驾走了掉头路,转弯半径有点大,我没能一试驾走了掉头路,转弯半径有点大,我没能一把过,其他都挺好 查看详情>>
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