锐际速度坑洼地方
- 标准版y速度稍微快点过坑洼的地方有嗝咚声不知道大家的有没有?我标准版的Y过坑坑洼洼的地方感觉是避震有嗝咚的声音,感觉就像我之前的油车避震的螺丝松了过坑洼地方的感觉,不知道这是modely标准版的通病还是,我这个有点问题还有一个就是在速度稍微快点的时候准备转弯刚开始想用力打目的盘时目的盘抖动厉害但也不是每次都会抖不知道这两个问题是通病还是我的这辆有问题 查看详情>>
- 坑洼地方有点异响也是属于正常的吧?自从买车以后才发现的,坑洼地方行驶会有点异响应该也是正常的吧? 查看详情>>
- 这车子减震效果怎么样,坑洼地方会不会颠的很厉害?之所以看上suv主要是底盘高通过性好,不过这车子减震效果怎么样,坑洼地方会不会颠的很厉害? 查看详情>>
- 坑洼地方感觉底盘会有异响是什么原因造成的?刚开始好好的,不过这几天走土路坑洼不平的地方,感觉底盘会有异响是什么原因造成的? 查看详情>>
- 车前避震过减速带或者路面不平坑洼的地方,车前避震过减速带或者路面不平坑洼的地方,就回出现吱嘎的声音!有没有同样情况的车主? 查看详情>>
- 速度提升后可感受到明显推背感的锐际锐际前面的乘坐空间很满意,坐在驾驶位一点不会拥挤,后排无论腿部还是头部,都很有富余。😍后排的座椅还能前后调节,增加了空间的灵活性。 锐际在动力可以算得上很强,毕竟是四驱车,在速度上来后,会感受到特别明显的推背感。不管是爬坡还是山路,油门轻轻一带,车的速度就跟上。😇方向盘没有虚位,转弯半径很小,都包有真皮手感很是不错。刹车踩到初段的时候感觉车子速度很明显降下来了,油门也是很灵敏。悬挂系统也很稳定,过弯不会拖泥带水,过减速带都不会感到什么颠簸。 [_LinkTopic:锐际,15866,23] 查看详情>>
- 空间宽敞的锐际,坐着很舒适入手锐际前我就仔细研究过同级的探岳,在差不多的价格中,锐际的综合实力明显要强。最让我满意的当然还是它的动力,2.0T+8AT的动力总成在同级车里优势比较明显,并且还有四驱系统助力,深踩油门加速时照样又快又稳,高速超车也轻轻松松。不止如此,因为锐际的底盘是偏运动的设计,用料非常扎实,在通过连续急弯时,车身的响应很迅速,重心转移速度特别快,丝毫不会有侧倾的感觉。 查看详情>>
- 速度在线,来感受下锐际的动力锐际用了快一年了,运动小钢炮果然名副其实。2.0T的发动机最大马力达到248Ps,动力随时在线,已经开着它跑了不少地方。同事的探岳也是2.0T的发动机,但就算是顶配也才220Ps的最大马力,我试过他的车,动力确实不如我的锐际来得猛,自豪感顿时油然而生。 查看详情>>
- 约会秋天去“撒野”,福特锐际让你玩的更尽兴一部《头文字D》,不知道点燃了多少玩车青年的热血。多年过去,曾经的少年开始成家立业,但内心对于速度与激情的渴望,仍不时萦绕心头。对于他们来说,去“秋名山”这种弯道多的地方遛一遛,才算不枉青春热血。秋高气爽正是自驾出游好时节,想尽情释放那份久违的激情?想去久违的山路撒撒欢?“全域高性能SUV”福特锐际让你玩的更尽兴。 查看详情>>
- 最满意锐际的动力,开着超爽快一开始买车在预算内我看的是锐际和CR-V这两款车,但综合下来,还是锐际更胜一筹。它搭载了2.0T+8AT的动力组合,最大功率能达到182kW,平时在城区日常的通勤代步,它能给我轻快的驾驶感受,即使是在走走停停的跟车路况下,也不会出现丝毫拖沓;偶尔跑高速又能给我“速度与激情”的感觉,一脚油门踩到底,超过100km/h之后的再加速都是轻轻松松,开着爽快极了! 查看详情>>
- 19款君威20T,开起来过坑洼的地方车身异响。前年买的,去年好像还不响,现在是路面稍微不平,好像是车门吱嘎吱嘎响,感觉是车身刚性不够一样的,我国产车也不这样,想问问大家有没有这种问题,咋解决,谢谢。 查看详情>>
- 广州远立诚:空气悬挂橡胶几年老化?多久会老化?伴随人民生活水平的提高,愈来愈多的人不免在闲暇之余与亲戚好友进行一场愉悦的自驾游,有别于一线城市的繁荣,部分地方的道路总是免不了坑洼不平。 查看详情>>
- 在村路开到连续小坑洼的地方,感觉车子要散架了,是不是都这样?在村路开到连续小坑洼的地方,感觉车子要散架了,是不是都这样? 查看详情>>
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