锐际用车感受十万
- 锐际一万公里用车感受福特锐际是一款外观时尚、内饰精致的运动型SUV,自上市以来受到了许多消费者的喜爱。作为一名车主,我已经与我的福特锐际一起行驶了一万公里,下面我将从多个方面分享我的驾驶感受。 首先,福特锐际的外观设计非常吸引人。前脸采用了大尺寸格栅搭配犀利的大灯组,营造出强烈的运动气息。车身线条流畅,配合悬浮式车顶设计,使整车看起来更加动感。此外,车尾的LED尾灯造型独特,点亮后具有很高的辨识度。 在内饰方面,福特锐际的表现同样让人满意。中控台布局简洁明了,触摸屏响应速度快,操作方便。用料考究,大面积的软性材料和金属装饰提升了整车的质感。座椅舒适度高,支撑性好,长途驾驶不会感到疲劳。 动力方面,福特锐际搭载了2.0T涡轮增压发动机和8AT变速箱,最大功率为248马力,峰值扭矩为390牛·米。无论是市区还是高速行驶,车辆的动力表现都非常出色,加速超车毫不费力。同时,发动机的噪音控制得非常好,即使在高速行驶时也能保持较低的噪音水平。 燃油经济性也是福特锐际的一大亮点。在磨合期内,我这款车的油耗基本在8L左右,这个成绩我非常满意。随着用车习惯的养成,油耗逐渐降低,现在跑高速的话,油耗可以控制在7.5L左右。 在操控方面,福特锐际的表现也非常出色。底盘调校得当,过弯时能够提供良好的侧向支撑,稳定性强。转向精准,回正力度适中,即使是在复杂路况下也能轻松应对。 安全性能方面,福特锐际配备了多项主动安全和辅助系统,如车道偏离预警、并线辅助、自适应巡航等。这些系统能够在驾驶过程中提供全方位的安全保障。 最后,谈谈售后服务。福特锐际的售后服务网络完善,服务态度热情周到。在我的一万公里保养期间,工作人员详细检查了我的车辆,提供了专业的建议和服务。 总之,自从买了福特锐际以来,我对它的表现非常满意。无论是外观、内饰、动力、燃油经济性还是操控和安全性能,这款车都展现出了较高的水准。当然,这辆车也有一些不足之处,比如后排空间略小,但总的来说,它瑕不掩瑜。随着用车时间的增长,我相信福特锐际会越来越符合我的期望。 查看详情>>
- 锐际这两年的用车感受从提车到现在已经两年多,我已经驾驶了超过2万六千公里。今天,我想分享一下我这近三万多公里锐际的表现。 我一开始考虑的是白色车款,因为白色相对流行。但后来,觉得白色有些过于普通,于是毅然选择了黑色。这款黑色的车子看起来更具个性。在这几年时间里,锐际确实吸引了周围年轻人的目光,表示车子很好看,动力很足。 多功能方向盘方便驾驶时控制多媒体功能。锐际的操控性能也很不错,即使是女性驾驶员也能轻松应对。尽管这是一款SUV,但驾驶起来却像轿车一样灵活。后排空间宽敞,坐上去感觉也相当舒适。车内有全景天窗和后排空调出风口。前排主驾座椅可以电动调节。 说起我家福特锐际的选车过程,也算是缘分吧。之前家里有一台轿车也是福特品牌福睿斯,但随着家里出门需要,早就想要换车了,想要换一台高大上的SUV开开。我是福特粉,所以对福特车比较有兴趣,而且试驾以后这车动力,价格也在我的购车预算之内,所以,就选择了锐际! 关注过的车型比较多,但是都不如锐际这车的性价比高,不仅仅品质好,动力也很优秀,开起来的驾驶质感很好,油耗也不虚高,属于买得起也养得起开着还省心的一款! 不同角度的帅照欣赏完,我们步入正题,给大家详聊近段时间的用车感受。 先说油耗,目前一直通勤行驶,偶尔跑过高速,很少进市区,油耗稳定在8.0L左右。我平时开车比较谨慎,很少大脚给油,对这样的油耗表现我还是挺满意的, 造型总体偏向于年轻运动型,车身线条无论从哪个角度去看,都可以勾勒出车的活力。 日常用车以城市代步,动力完全够用。锐际配备的2.0T的发动机最大248马力,提速快,加速能力很不错,不管是提速超车,还是绿灯起步提速,动力都是随叫随到。8AT变速箱换挡没有突兀感,稳定性还是很强的,在高峰中走走停停也没有想象中的顿挫感。 空间在同级别来说算是正常的水平。我平时都是一个人使用,驾驶位的空间也算大,调整到合适位置后开车姿势很舒服,后备箱最多搬搬货放放快递,我觉得是很不错的。 车内这个12.3英寸的大屏使也特别好用,特别是那个带有声控的SYNC+系统,开车的时候也可以用语音指令去操控音乐、导航和空调, 每句话都能得到回应,也能快速做出反应,确保了在行车过程中不至于手忙脚乱。旋钮式的换挡设计,特别上档次。 怎么样?我所言非虚吧?锐际的颜值是真的高。习惯它穿梭于车水马龙中的肆意模样,突然切换到绿意环绕的林间小道中,又有别样的滋味 查看详情>>
- 锐际4.5万公里用车感受[_LinkTopic:用车感受,32332,37] 📍城市:武汉 🚕车型:福特锐际 🏎车款:2020款EcoBoost 245 两驱耀享版 🚙行驶里程:45000km 🛻综合油耗:9.6L 🔰🔰🔰🔰🔰🔰🔰🔰🔰🔰🔰🔰🔰🔰🔰🔰🔰🔰🔰 ❇️用车感受 1⃣️外观当然是满分了,我买这个车最大的原因,第1个就是它的外观了,它外观的话我真的是特别喜欢的一个地方,就是他不会让我觉得他的攻击性很强,反倒他是比较圆滑的感觉。 2⃣️我最喜欢的地方就是他的旋钮换档,然后还有就是他前面就是屏幕还是哪个的位置,就是他那些嗯摸起来会软软的,不是那种硬壳的那种感觉。但是感觉细节方面还是差了一点点,他的那个门板还有那些边边角角的那些缝隙啊,处理的感觉不是特别的好。 3⃣️操控的话我没有太明显的感受,唯一一个觉得很好的地方,就是在我开的很慢的时候,它方向盘是比较灵活的,我一只手操控起来都还可以,不会像我家以前的那台车子,转弯掉头之类的它很重。 ❇️优点: 1⃣️外观漂亮,颜值高。 2⃣️动力强劲,背推感强。 3⃣️方向盘灵活。 ❇️缺点 1⃣️油耗偏高。 2⃣️舒适感一般。 查看详情>>
- 锐际的用车感受体验作为紧凑性 suv这个尺寸以及空间对于家用型 suv已经够用了。反正我不管出行也好,或者拉东西也好,都够用,买车只要自己觉得够用就好了,锐际的空间感觉也挺大的,后排座椅还可以移动。锐际的2.0T+8AT沃德十佳 EcoBoost @双涡流涡轮增压直喷2.0T发动机想必不用多做赘述,发动机的品质与实力有口皆碑,拥有缸内直喷、双涡流涡轮增压、双可变气门正时技术。其最大功率为182kW,最大马力 248Ps,在转即可激发 393N•m的峰值扭矩。匹配8速手自一体变速箱,零百加速实测6秒多其实这车要说最不满意的就只有后备箱了,因为后备箱防止东西滑落的太矮,导致在爬完上坡后开后备箱东西容易滑落操控的话我觉得还不错,方向盘灵活,掌握起来也很轻便,转向精准,指哪打哪,可以说是人车合一,底盘很稳,优秀的地盘加上优秀的发动机可以说是在同级别suv中无对手我这车油耗纯市区表显8.6,虽然自己没有仔细算过,但是我自己觉得2.0T的车子这个油耗我还是可以接受的,目前也只跑了几百公里福特铣际配备了智能驾驶辅助功能,通过激光雷达、摄像头和传感器等先进设备来感知周围环境,帮助驾驶者更加轻松、安全地驾驶。我亲身体验了福特税际的智能驾驶辅助,它在高速公路上能够自动跟车,并提供车道保持功能,让驾驶变得更加轻松和舒适。还拥有智能互联功能,通过与手机和互联网的连接,能够实现远程控制、导航、音乐和智能语音助手等功能这些智能互联功能为驾驶者提供了更加便捷的驾驶体验,让驾驶者能够集中精力在驾驶上,减少了驾驶的压力,通过先进的安全技术和创新的动力,为驾驶者提供了最全面的安全保障和舒适的驾驶体验[_LinkTopic:锐际,15866,23] 查看详情>>
- 轩逸是十万公里用车感受#分享Ni的用车感受# 查看详情>>
- 风和日丽,浅谈我这款十万级国产SUV的用车感受公司有班车,但是太麻烦了,不仅要起很早排队,在路上转来转去还要坐2个小时的才到公司。每天上班的时候最苦恼的就是坐班车了,干脆自己买一辆车上下班代步,平时还可以带带女同事,哈哈哈,何乐而不为呢? 查看详情>>
- 我的凯捷用车感受——十万左右,乘坐最舒适凯捷最大的优势可能就是中间座椅的舒适性了,当初看中它,也是我最满意的地方。最开始看车,对比过不少,合资车也看过,但是不论是空间还是座位的舒适度,最终没有一个跟凯捷能比得上的。对于我这种小老板,偶尔接一下客户,我觉得让客户感觉舒适最重要,至于品牌,我倒不是那么在意,相反让客户觉得我们做生意不虚,实实在在的。有意思的是,接待过一个外国客户,很有兴趣的跟我聊了很多这款车,不仅成功勾起了老外的好奇心,话匣子一下子就打开了,而且对方也觉得很赞。不得不佩服我的英明选择。 查看详情>>
- 十万公里桑塔纳用车感受你是否对你人生中的第一台车有着不一样的感情?我的桑塔纳购置于2016年10月,是我人生中的第一台车,结合我十万公里的用车经验,谈一下我的用车感受。 🚗【基本信息】 车辆信息:桑塔纳2016款手动风尚版 购车时间:2016年10月 落地价格:8.08万 用车场景:日常通勤、短途代步 行驶里程:105000公里 累计油耗:6.7L/100KM ❤️【回忆年少】 👉2016年我上大四,走出校园步入社会,羡慕别人有车,硬着头皮就让家里给买车,当时父母的意见是先买辆二手车练练手,等以后再买新车,而我坚持要买新车,说来惭愧买车我是分文未出,现如今桑塔纳已伴随我毕业、参加工作、结婚,我想要感谢桑塔纳对我的陪伴,更要感谢当初父母对我的包容。 🚗【选车过程】 👉因为预算非常有限,我选车的目标非常明确,十万以内、合资品牌、由于当时愤青所以不考虑日系。先后看的车的车有桑塔纳、一汽大众的捷达、别克的英朗、雪铁龙的爱丽舍,因为品牌以及不能接受雪铁龙的某些反人类设计,最先排除了爱丽舍;因为感觉美系车油耗偏高,pass了英朗,最后就剩下桑塔纳和捷达,因为不喜欢捷达的圆形出风口,最终选择了桑塔纳。 🚗【用车感受】 👉这台车我已经用了十万公里,中间经历过一次大事故,做过数不清次数的保养,所以我桑塔纳这车是真的熟悉,下面我将从外观、内饰、空间、动力、油耗来详细说一下我的用车感受,希望可以给准备选择这台车的朋友一个参考,给新车主们带来一点点帮助。 👍1.外观方面 本身外观这种东西就是仁者见仁,桑塔纳依旧是大众套娃设计,中庸之道是优势也是短板,本人还是很喜欢大众的外观设计的。要格外说一下的是,桑塔纳自2013年上市以来,外观几乎没有大的改变,只要你洗干净车,那你就是最新款,嘿嘿,这不就是经典。 👎2.内饰方面 桑塔纳内饰基本就跟面包车一个水平,但是low归low,这个内饰真用起来还是不错的,故障率也低,因为整个车里面除了有个收音机,别的全都是手动,并且全车内饰清一色硬塑料,优点就是比较容易清理。 👍3.空间方面 抛开级别谈空间就是耍流氓,只能说桑塔纳在十万以内这个级别的合资轿车里,空间表现确实不错,前排座椅调整好后排不至于很拥挤,但是车身太窄了,后排坐三个成年人是很费劲的,短途还能凑合一下。必须要提一下的就是桑塔纳的后备箱,真是的跨级别的大,很深,过年走亲戚真的是随便装。 👎4.动力方面 说起来还是后悔的,当初买车的时候只想到了自己开,1.4L的ea211发动机自己一个人开还是游刃有余的,但是一旦满载,真的很肉,如果是夏天再打开空调,说实话我都不敢去超车,早知如此,当初我就是借钱也得添上点好歹买个1.6L的,但是在这我得夸一下大众的手动变速箱,真是舒服,吊打所有20万以内车型的手动变速箱,档位清晰、吸入感强烈。 👍5.油耗方面 省油!非常省油,本身车尺寸就很小,又是手动挡传动效率很高,这种小排量自吸发动机优势就是省油。平时自己一个人开的时候在市区也就7个油,到了省道能到5个油以下,即便是夏天满载也不会超过8个油,因为没有行车电脑所有看不到表显油耗,但是我自己算着我这车累计油耗差不多在6.7L/100KM,这个油耗我是相当满意了。 🚗【吐槽一下】 👉虽然我的小黑陪我爬山又过河,从来也没把我扔到过半路,但是今天我还是要说他几句坏话,比较没有哪款车是完美的,今天我就说几个我觉得在生活中让我比较烦恼的小毛病。 👎1.隔音很差 全车无隔音棉,这样直接导致整车的隔音真的是非常差,低速行驶的时候还可以,速度一旦提起来,胎噪、风噪、发动机噪音就一起上来了,基本上车速过百之后车内的音乐就听不清楚了,车内交流沟通都费劲。 👎2.简配严重 虽然售价很低,没办法要求的太大,但是有一些减配确实是纯纯的在恶心人,一辆八万块的小车,我说一下都有哪些减配:后防撞钢梁直接是泡沫、前机盖没有隔热棉、车内没有顶棚拉手、遮阳板没有镜片、后排门板没有水杯架、中控扶手箱等等,这些很影响乘坐体验,毕竟这个价位的国产车彩电大沙发都安排上了。 👎3.后排隆起 大众祖传的后排隆起,又宽又高,空间这么紧张的桑塔纳还要在中央通道留下一个膈应人的隆起,让本来就很拥挤的第二排变得更加拥挤,非常影响后排中间乘客的乘坐体验,确实很膈应人。 👎4.异响严重 在十万公里的用车时间里,我曾因为异响无数次抓狂,有一些异响能知道是什么原因,比如说内饰异响、刹车异响、胶套异响、发动机异响等等,还有一些你根本就找不到原因的异响,特别是我这种车龄比较长的车,每次开车都像是听交响乐,有强迫症的千万避坑。 🚗【用车总结】 桑塔纳是一款优缺点都很鲜明的车型,胜在一个省字上,买车省、用车省、皮实耐用省心,但他的定位也就是能干粗活的代步工具,大家在购车时要明确自己的需求,适合自己的就是最好的! [_LinkTopic:用车感受,32332,37] 查看详情>>
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- 十万公里POLO用车感受⭐️购车背景⭐️ 👉由于学完驾照,加上工作比较忙学完驾照也有一年多了,还是女生,对车还是多少有些抵触害怕的。孩子又开始上学了,搭乘公共交通也是实属不便,不仅回家也是大包小包,回来也是大包小包的。非常的不方便。于是购车的计划便提上了日程,选车的时候又迷茫了,最终经过几日的筛选综合比较买POLO。 ⭐️基本信息⭐️ 车辆信息:POLO 2014款1.4L手动风尚款 购车时间:2014年12月 落地价格:7.68万 用车场景:日常通勤、短途代步 行驶里程:102062公里 平均油耗:6L/100KM ⭐️选车过程⭐️ 👉选车的时候也是很是纠结,看了本田的飞度,价格比较的高,还有日产的轩逸,感觉轿车比较长不是很适合我,还是担心自己驾驶技术不到位怕停车剐蹭,于是上海大众的POLO映入我的视野,前部设计我也很喜欢,尾部也是非常的有特色,打开后备箱空间也是很大,平时上班,接送孩子还是非常方便的,价格也能接受。于是最终7.68w落地。 ⭐️用车感受⭐️ 👉这台车我已经开了十万公里,用车就是上班通勤,接送孩子上下学以及回老家的时候开的多,也对polo这款车有所了解,下面我会从外观、内饰、空间、动力、油耗来详细说一下我的用车感受,希望可以给准备选择这台车的朋友一个参考,给一些小小的参考,有不足的地方欢迎指出,谢谢。 ⭐️1.外观方面 👉外观还是经典的大众设计,虽是经典的设计,但是感觉还是很耐看的。设计简单明了但是却给人印象深刻,与现在的新款POLO对比还是有些差距的,前脸变化有点大,尾部饱满的设计得以延续,我对颜值要求不是很高耐用就是我最大的期望。 ⭐️2.内饰方面 👉内饰:座椅是织物的,由于平时孩子比较闹腾,爱撒一些饮品,以及乱涂乱画,十分影响美观在第7年的时候把座椅给改了一下,换成了鲜亮的红色,我还是很喜欢的,找朋友改的,也没要钱,于是请朋友吃了几次饭。除了座椅感觉到新之外其他都是岁月的痕迹。后期又找朋友改了一个约8英寸的中控,有了中控倒车也不看后视镜了,还是非常方便的。空调制冷效果现在也还是很不错的。不得不佩服质量很到位。手动档的档位,对于我还是能接受的,毕竟从驾校就是用手动挡学出来的。 ⭐️3.空间方面⭐️ 👉POLO属于两厢车但是空间对我来说还是够用的,平时都是接送学生,以及上下班通勤,后备箱空间也是很大的,平时放大一些的东西也能轻松应对,后排空间成年人坐下还是有不小的空间的,优点就是小了省油。毕竟后排对小孩来说还是很大的。 ⭐️4.动力方面⭐️ 👉因为这款车比较短小,匹配EA211的发动机表现还是很不错的,我感觉加速也很快。动力很充沛,平时的需求基本在100迈以下就能解决。短小的车身很好停靠,简直就是女生的福音。 ⭐️5.油耗方面⭐️ 👉油耗还是很经济的,毕竟本身车尺寸就很小,虽然是14款的,但是感觉还是很省油的车子。ea211这种小排量发动机优势就是省油。平时自己一个人开的时候在市区也就6.7个左右油,到了省道能到5.6个油左右。完全能接受的,前两年还是经常去4S点保养,后来事情多了之后一般都去路边保养。 ⭐️⭐️需要吐糟的点⭐️⭐️ ⭐️1.车内异响 👉一方面可能因为车龄较大,另一方面因为用料基本为硬塑料的缘故,加上装配工艺的不完美,导致车内有比较严重的异响,特别是走路面不平整的路的时候,感觉整台车都在响,确实影响驾驶体验。 ⭐️2.后排隆起⭐️ 👉后排中间隆起,感觉又宽又高,空间这么紧张的POLO,还要在中央通道留下一个隆起,让本来就很拥挤的第二排变得更加拥挤,非常影响后排中间乘客的乘坐体验,感觉还需要改进一下。 ⭐️3.高速不稳 👉车身小加上重量轻,导致在高速行驶的时候车身稳定性欠佳,特别过桥路面不平时以及有横风就有点飘了,这时候需要紧紧握住方向盘,让人在高速行驶的时候心里非常没有底。 ⭐️4.方向虚位⭐️ 👉目前行驶里程已经到十万公里了,加上一直都是路边保养,明显感觉方向盘存在一定的虚位,做不到指哪打哪,去了汽修店两次也给我解决不了,车龄高了之后多多少少会出现一些小问题,只能用自己的驾驶经验去弥补了。 ⭐️用车总结⭐️ 👉POLO是一款定位很明确的车型,这车主打一个经济实惠,小巧方便好停靠能够满足日常各种用车场景,对于练手车,过渡车我感觉买它很有性价比。大家在购车时一定明确自己的需求,根据需求去选车,适合自己的就是最好的,让自己不后悔,最后谢谢大家! 查看详情>>
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