锐际座椅靠背角度调节

Q5LA6L座椅靠背调节 查看详情>>

车内座椅靠背可多角度调节，安全舒适。 查看详情>>

奔驰GLS450升级后排倾斜角度调节，扩大了后排座椅的倾斜度方位调节，以后排人员乘坐的增强舒适性。 查看详情>>

后排座椅靠背角度可调节并可按照比例放倒，结合可上下调节的行李箱底板，实现座椅后排和后备箱空间的自由分配。灵活多变的座椅空间布局既能保证日常后排乘坐的舒适度，又赋予了后备箱空间应需拓展的可能性，656L的超大后备箱空间足以弹性应对日常及长途旅行多种使用场景。 查看详情>>

此外，探岳的第二排座椅还采用了Easy Fold功能，使用起来也十分便捷。在大众探岳的空间设计上，满足了消费者对大空间的需求。在储物空间方面，探岳也有很多人性化的设计。值得一提的是，探岳的后排地台做到了纯平处理，这也为后排带来了极其宽裕的乘坐空间。后备箱空间506-1590升，探岳可从580L扩展到1590升。而探岳诞生于大众先进的MQB A2平台，凭借空间、内饰、外观、安全、配置等方面的优势，为消费者带来了全面而又超高的价值。 在大众探岳的空间设计上，满足了消费者对大空间的需求。"探岳的空间设计遵循全新的"黄金 CAEV"设计理念，即最大空间的横向布局以及后排座椅的灵活可调角度。值得一提的是，探岳的后排中央地台凸起程度并不明显，纵向长度也足够，所以对坐在中间的乘客来说，不会有不适的感觉。后排座椅支持靠背调节和前后调节，地板中间的凸起很小。而探岳的后排空间则有些宽裕，能轻松翘起二郎腿。 此外，探岳后备厢空间布局规整，两边还设有锚点和网兜，因此便利性表现较为出色。 查看详情>>

觉得好用点个赞哦！！！ 2018年买了唐DM，车大好看，百分之95都是用电跑的。现在已经跑了9W公里。因为一直很好用，所以今年给媳妇添置新车，还是选的比亚迪，而且必须是纯电，所以选了海鸥。用老婆去年的二手江铃Ev小电车抵了2W，残值2300，升级成海鸥还是很划算的。新车回来后，唐DM的使用时间就锐减了，已经上了一层灰。对比唐DM，优点是城市里车小好开好停，坐姿也不像其他小车那么矮。用sport模式和开唐的纯电EVO加速没什么差别，还有一个电耗只有唐DM的三分之一，省钱多了。舒适停车非常好用。但缺点是后备箱小。除了日常接送小孩，因为职业原因，每天都要到物流站提货，每天都要去快递点发一麻袋的货。用唐DM的话是没问题，但用海鸥，每次就必须把座椅放倒。碰到小孩在车上的时候实在是不方便。又不能让小孩坐副驾。只能把锁扣打开，让小孩顶着靠背坐，但靠背没固定实在是不安全。不知道其他车友有没有这个烦恼。因为既要又要的心理，所以我给车子装了后排靠背调节支架，傻瓜式安装，直接套上就可以用，可以给靠背实现角度调节，靠背调直了一点，后备箱容积增大许多，装大件货的同时，后排还能坐人。304不锈钢的材质耐用又结实，而且这个支架还是两用的，可以调两个角度，即照顾了后排乘坐人的乘坐感受，又扩大了后备箱容积。下面放图： 查看详情>>

大众id6座椅靠背角度调节改良 查看详情>>

[_LinkTopic:开了多少年才发现,82901,37] [_LinkTopic:100篇创作计划,82481,37] 🌈🌈🌈理想ONE刚推出时就以六座空间布局赢得众多消费者买单，其中我就是一个，不喜欢五座车，所以六座车完美符合我的购车需求。 💧💧💧我家三排平时几乎用不到，但也都是打开状态，小朋友可以自由选择坐二排或三排，只有需要装运物品多时才放倒三排座椅。 ☄️☄️☄️六座车可以乘坐人多，当然六座模式下，三排空间可能就要小，毕竟车内空间确定不变的。由于我们一家三口平时用不到三排，所以也没怎么研究三排座椅，开了一段时间才发现三排座椅靠背也能调节。 ☔☔☔如果后备箱没有什么物品，需要三排座椅乘坐时，就可以从后备箱用手掰动三排靠背放倒的那个开关，当然不是放倒，而是把它掰起来，然后另一只手把靠背往后拉，这样三排座椅也可以倾斜一定的角度啦，长途出行三排也能拥有比较舒适的乘坐空间。 查看详情>>

19款以后GLE，GLS中排座椅靠背太直一直是广大车主最痛苦的事情，只要开长途坐后排就是各种难受，改一套座椅靠背角度倾斜，完美解决痛苦点， 查看详情>>

奥迪A7L的后排靠背是可以调节的。2024款奥迪A7L高配车型带有第二排靠背角度电动调节功能。 同级别唯一的搭载后排可调节豪华品牌 查看详情>>

小鹏P7+标配后排通风，这个羡慕了，靠背+坐垫都有，还有电动座椅10°角度调节 查看详情>>

揽巡第二排座椅还支持比例放倒以及靠背角度调节，灵活性没有问题，长途行驶能获得不错的乘坐舒适性。 揽巡行李厢空间又大又平整，根据官方数据来看，第二排正常使用状态下，行李厢容积就达到了656L，完全够一家人出行使用了。近两年自驾露营很流行，相信在这种场景下，揽巡的大空间也有出色表现，毕竟第二排放倒之后的超大纯平空间，可不是什么车都能提供的！ 至于动力系统，相信大家都很熟悉了，揽巡全系搭载了第三代EA888发动机，并且提供高低功率两种版本分别对应330TSI和380TSI两种车型。其中330TSI车型最大功率137kW（186Ps）/4100-6000rpm，峰值扭矩320N·m/1600-4050rpm；380TSI车型最大功率162kW（220Ps）/4500-6700rpm，峰值扭矩350N·m/1500-4300rpm。 揽巡变速箱全系标配DQ501，这台变速箱基于DQ500升级而来，换挡质量、换挡速度同级中都是很出色的存在，而且扭矩容量很大，达到了600N·m。 查看详情>>

这后排比保时捷Taycan的后排宽敞太多了 座椅可以调节靠背角度 天幕可以随心所欲的调节 查看详情>>

揽巡这车的储物空间真的挺多，车内随处都能找到合适的储物空间放置一些物品，手扶箱，手套箱和车门板储物格的容量也是很大，揽巡中控下方也有一个很大的储物空间，平时放包或者一些稍微大一些的随身物品也是很方便，当然由于尺寸的原因，揽巡的后备箱空间也是超大的，如果是放到第二排，揽巡随随便便都能躺两个成年人了，自驾出行的时候，完全可以在车内睡觉了。 揽巡这车不仅空间表现比较优秀，舒适性也是十分不错的，座椅坐着很舒服，后排座椅靠背可以调节的范围很大，调到最后的时候完全就是半躺的姿势，舒适性超棒。 从空间方面来看，我觉得揽巡真的很适合家用。 查看详情>>

国外2020款沃尔沃V90 D4 AWD，前排座椅靠背调节是旋钮吗？ 查看详情>>